模具沖壓生產(chǎn)線,沖壓模具廠

摘要:今天給各位分享模具沖壓生產(chǎn)線的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)沖壓模具廠進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開(kāi)始吧!本文目錄概覽:1、沖...

今天給各位分享模具沖壓生產(chǎn)線的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)沖壓模具廠進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開(kāi)始吧!

本文目錄概覽:

  • 1、沖壓模具廢料切刀工作原理
  • 模具沖壓生產(chǎn)線,沖壓模具廠

  • 2、汽車沖壓車間干什么的
  • 3、如何解決模具及沖壓成形的穩(wěn)定性?
  • 4、翼子板沖壓幾序模具能沖壓出來(lái)
  • 5、沖壓模具制造流程
  • 6、沖壓模具加工工藝及流程是什么?

沖壓模具廢料切刀工作原理

外置式廢料切刀是將廢料切刀布置在零件的外面,將零件邊緣修邊與廢料切斷分離,以避免上模相鄰刃口斷差的情況出現(xiàn),保證上模刃口的連續(xù)性,避免刺破性毛刺和鐵屑的產(chǎn)生。

五金模具修邊模廢料處理:解決切刀產(chǎn)生鐵屑以及跳廢料的解決方法

圖3 某車型頂蓋

圖3所示為某車型頂蓋沖模修邊工藝的排布,為了減少生產(chǎn)工序,將在一道工序內(nèi)完成零件的大部分外周修邊,為避免鐵屑的產(chǎn)生,零件修邊時(shí)不設(shè)置廢料切刀,但這樣廢料尺寸太大不能滑出模具或者不能被沖壓生產(chǎn)線的廢料傳送帶傳送,可采用外置式廢料切刀結(jié)構(gòu),即將廢料切刀安裝在零件坯料流入線的外面,圖4所示為該模具下模結(jié)構(gòu)。

五金模具修邊模廢料處理:解決切刀產(chǎn)生鐵屑以及跳廢料的解決方法

圖4 下模結(jié)構(gòu)

五金模具修邊模廢料處理:解決切刀產(chǎn)生鐵屑以及跳廢料的解決方法

圖5 切廢料結(jié)構(gòu)

切廢料結(jié)構(gòu)如圖5所示,壓力機(jī)滑塊下行,模具開(kāi)始工作,將零件前后方向的廢料分別整體切下,廢料掉落到下模導(dǎo)料桿上,由于此時(shí)上模廢料切刀同時(shí)向下運(yùn)行,上模廢料切刀阻止廢料繼續(xù)滑落。當(dāng)壓力機(jī)滑塊上行時(shí),上模廢料切刀升起,廢料沒(méi)有上模廢料切刀的阻擋,滑到外置廢料切刀的下模刃口上,下模擋料銷避免了廢料繼續(xù)滑出模具,當(dāng)壓力機(jī)滑塊再次下行,切除零件廢料的同時(shí),上模廢料切刀才會(huì)將上一沖次留下的大塊廢料進(jìn)行分切,以達(dá)到生產(chǎn)線對(duì)廢料的大小要求,完成整個(gè)修邊。

汽車沖壓車間干什么的

沖壓是汽車制造過(guò)程中的龍頭工藝。汽車沖壓車間承擔(dān)原材料卷料、板料的存放;卷料的開(kāi)卷剪切;板料的剪切;各車型大、中、小型沖壓件的沖壓生產(chǎn);沖壓件的存放;廢料處理以及設(shè)備、模具的日常維修和保養(yǎng)等任務(wù)。

一、沖壓車間工藝流程

原材料(板料和卷料)入庫(kù)→開(kāi)卷線→大件清洗涂油、小件開(kāi)卷剪切→沖壓生產(chǎn)線→安裝模具調(diào)試首件合格→投入批量生產(chǎn)→合格件防銹→入庫(kù)

二、冷沖壓的概念及特點(diǎn)

1.冷沖壓是指在常溫下,利用安裝在壓力機(jī)上的沖模對(duì)材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需要零件的一種壓力加工方法。

2.冷沖壓的特點(diǎn):產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定,精度高,重量輕,剛度好,互換性好,高效低耗,操作簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

三、冷沖壓基本工序的分類

冷沖壓概括起來(lái)分兩大類:成形工序和分離工序。

1. 成形工序是坯料在不破裂的條件下產(chǎn)生塑性變形而獲得一定形狀和尺寸的沖壓件。

成形工序分:拉延、彎曲、翻邊、整形等。

拉延:利用拉延模使平面坯料(工序件)變成開(kāi)口空心件的沖壓工序。

彎曲:將板料、型材、管材或棒材等彎成一定的角度、一定曲率形成一定形狀的沖壓方法。

翻邊:是在坯料的平面部分或曲面部分上使板料沿一定的曲率翻成豎立邊緣的沖壓成型方法。

2. 分離工序是使板料按一定的輪廓線分離而獲得一定形狀、尺寸和切斷面質(zhì)量的沖壓件。

分離工序分:落料、沖孔、切角、修邊等。

落料:使材料沿封閉曲線相互分離,封閉曲線以內(nèi)的部分作為沖裁件時(shí),稱為落料。

沖孔:使材料沿封閉曲線相互分離,封閉曲線以外的部分作為沖裁件時(shí),稱為沖孔。

如何解決模具及沖壓成形的穩(wěn)定性?

模具的設(shè)計(jì)與制造中,設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)與技能起到關(guān)鍵作用。設(shè)計(jì)合理與否,通過(guò)試模才能確認(rèn);而模具則需要通過(guò)多次試模及反復(fù)修改,才能最終完成。生產(chǎn)實(shí)踐

中,有些模具一旦投入到生產(chǎn)線上使用以后,卻往往會(huì)產(chǎn)生各種問(wèn)題,無(wú)法滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)要求或技術(shù)要求,造成生產(chǎn)線的非正常停工等,帶來(lái)諸多不穩(wěn)定因素。于

是,如何提高模具的穩(wěn)定性,成為模具制造企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。文章有【鍛件鍛壓網(wǎng)】提供

模具及沖壓成形的穩(wěn)定性及其影響因素

何謂穩(wěn)定性?穩(wěn)定性分為工藝穩(wěn)定性和生產(chǎn)穩(wěn)定性。工藝穩(wěn)定性指滿足生產(chǎn)合格產(chǎn)品具有穩(wěn)定性的工藝方案;生產(chǎn)穩(wěn)定性則指生產(chǎn)過(guò)程中具有穩(wěn)定性的生產(chǎn)能力。

由于國(guó)內(nèi)的模具制造企業(yè)大多為中小企業(yè),而且這其中的相當(dāng)一部分企業(yè),尚停留在傳統(tǒng)作坊式的生產(chǎn)管理階段,往往忽略了模具的穩(wěn)定性,造成模具開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、制造成本高等問(wèn)題,嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展步伐。

先讓我們來(lái)看看影響模具及沖壓成形穩(wěn)定性的主要因素,分別為:模具材料的使用方法;模具結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度要求;沖壓材料性能的穩(wěn)定性;材料厚度的波動(dòng)特性;材質(zhì)的變化范圍;拉伸筋阻力大小;壓邊力變化范圍;潤(rùn)滑劑的選擇。

綜合權(quán)衡影響穩(wěn)定性的各項(xiàng)因素

值得注意的是,在沖壓成形過(guò)程中,由于每一種沖壓板材都有自己的化學(xué)成分、力學(xué)性能以及與沖壓性能密切相關(guān)的特性值,沖壓材料的性能不穩(wěn)定、沖壓材料厚度的波動(dòng)、以及沖壓材質(zhì)的變化,不但直接影響到?jīng)_壓成形加工的精度和品質(zhì),亦可能導(dǎo)致模具的損壞。

以拉伸筋為例,其在沖壓成形中便占據(jù)有非常重要的地位。在拉伸成形過(guò)程中,產(chǎn)品的成形需要具備一定大小、且

沿固定周邊適當(dāng)分布的拉力,這種拉力來(lái)自沖壓設(shè)備的作用力、邊緣部分材料的變形阻力,以及壓邊圈面上的流動(dòng)阻力。而流動(dòng)阻力的產(chǎn)生,如果僅僅是依靠壓邊力

的作用,則模具和材料之間的摩擦力是不夠的。

為此,還須在壓邊圈上設(shè)置能產(chǎn)生較大阻力的拉伸筋,以增加進(jìn)料的阻力,從而使材料產(chǎn)生較大的塑性變形,以滿

足材料的塑性變形和塑性流動(dòng)的要求。同時(shí),通過(guò)改變拉伸筋阻力的大小與分布,并控制材料向模具內(nèi)流動(dòng)的速度和進(jìn)料量,實(shí)現(xiàn)對(duì)拉伸件各變形區(qū)域內(nèi)的拉力及其

分布狀況的有效調(diào)節(jié),從而防止拉伸成形時(shí)產(chǎn)品的破裂、起皺,以及變形等品質(zhì)問(wèn)題。由上可見(jiàn),在制定沖壓工藝和模具設(shè)計(jì)過(guò)程中,必須考慮拉伸阻力的大小,根

據(jù)壓邊力的變化范圍來(lái)布置拉伸筋并確定拉伸筋的形式,使各變形區(qū)域按需要的變形方式和變形程度完成成形。

為了解決模具穩(wěn)定性問(wèn)題,需要從以下幾方面嚴(yán)格把關(guān):

①在工藝制定階段,通過(guò)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分析,預(yù)知產(chǎn)品在制造中可能產(chǎn)生的缺陷,從而制定一個(gè)具有穩(wěn)定性的制造工藝方案;

②實(shí)施生產(chǎn)流程的規(guī)范化、生產(chǎn)工藝的標(biāo)準(zhǔn)化;

③建立數(shù)據(jù)庫(kù),并不斷對(duì)其總結(jié)優(yōu)化;借助CAE分析軟件系統(tǒng),得出最優(yōu)化解決方案。

翼子板沖壓幾序模具能沖壓出來(lái)

翼子板沖壓一般情況下,要五序模具能沖壓出來(lái),現(xiàn)在有工藝改革,四道工序也能做出。

前翼子板這個(gè)東西很麻煩,成性需要多道程序,同時(shí)它本身要與車輛其他部位結(jié)合,接縫要求高,就更麻煩,一般來(lái)說(shuō)是五道工序,為拉伸,翻邊 ,修邊,側(cè)翻邊側(cè)整形,沖孔。之后才能有合格的產(chǎn)品線。

現(xiàn)在隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)工藝的提高,已經(jīng)有四道程序出翼子板的生產(chǎn)線了,合并了一套沖孔的工藝,在第一次拉伸之后,整邊的時(shí)候,就進(jìn)行了沖孔,看上去好像就簡(jiǎn)單了一道程序,但實(shí)際上,在大批量生產(chǎn)中,這一道程序的簡(jiǎn)化,就是巨大成本節(jié)約。

一般來(lái)說(shuō),翼子板因?yàn)樗旧淼奶厥庑?,是需要五道程序才能沖壓出來(lái),新型生產(chǎn)線,可以將這一程序節(jié)省到四道程序出成品。

沖壓模具制造流程

沖壓模具,是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓模具的制造流程是什么。以下是我為大家整理的關(guān)于沖壓模具制造流程,給大家作為參考,歡迎閱讀!

沖壓模具制造流程

l 、升圖和制造工藝模型:根據(jù)零件圖對(duì)其各部尺寸按鋅合金線收縮系數(shù)定向放縮尺,并設(shè)計(jì)澆冒口和冷鐵。所以繪制出模型工藝圖,根據(jù)此圖加工制造工藝模型。

2、凸模模形制造:按照模型工藝圖提供的各項(xiàng)尺寸,選用優(yōu)質(zhì)木材制作凸模模型。模型的尺寸精度要求達(dá)到木模二級(jí)精度。木模表面涂刷漆片使表面粗糙度Rz值小于10m 。拔模斜度取士1 。

3 、凹模模型制造:凹模制造是在凸模工作表面上貼上一層與產(chǎn)品零件厚度相等的鉛皮,以制出凸、四之間的間隙。應(yīng)對(duì)凸模鉛皮表面進(jìn)行噴漆,以使鑄后的凹模型面的粗糙度數(shù)值小。凹模模型采用熟石膏制造。為了凸、凹模模型在澆鑄石膏時(shí)便于分開(kāi),應(yīng)在分模面上噴涂一層脫模劑(如聚苯乙烯的甲苯溶液)。澆鑄后,應(yīng)將石膏凹模模型進(jìn)行千燥,之后再,進(jìn)行脫模。應(yīng)對(duì)型腔表面及分模面進(jìn)行噴漆。

4、造型。選用強(qiáng)度高、顆粒較細(xì)的型砂作為造型材料。因?yàn)殇\合金澆鑄溫度比較低,對(duì)型砂的耐火性和透氣性要求不高。對(duì)凸模和凹模分別進(jìn)行造型,可以選用砂箱造型或地坑造型等造型方法。按模具的要求,澆鑄系統(tǒng)采用底注式或敞開(kāi)式。由于鋅合金收縮系數(shù)較大,應(yīng)設(shè)補(bǔ)縮冒口。

5 、鋅合金熔化

6 、澆鑄:對(duì)于中、小型模具可以采用干型澆鑄,也可以.采用涅型澆鑄。涅型澆鑄的排氣孔應(yīng)多些。澆鑄鋅合金時(shí),應(yīng)使合金液流緩慢而平穩(wěn)地注入型腔。對(duì)于大型模具,為了防止或減少模具型腔變形,澆鑄時(shí)可以在型腔周圍設(shè)置冷卻水管或加冷鐵,保證液態(tài)合金的順序凝固。

7 、鋅合金模具鑄件的冷卻、清理和修飾:

澆鑄后的模具鑄件一般采用自然冷卻,但對(duì)形狀簡(jiǎn)單的小型模具鑄件也可以采用水冷的方法進(jìn)行冷卻,這樣有利于合金機(jī)械性能的提高。對(duì)于形狀比較復(fù)雜的或大型鋅合金模具,鑄嚙宜緩慢冷卻。待合金完全冷卻后才打箱,打箱后的鑄件應(yīng)進(jìn)行清砂,采用氣割切除澆冒口。鑄模型腔不再加工,但要用砂紙修磨,打光模具型腔、拉延??诘忍帲貏e是拉延圓角應(yīng)達(dá)到光潔圓滑的要求,最后應(yīng)將鋅合金凸、凹模合模,對(duì)其上、下底板的平面進(jìn)行機(jī)械加工(銑削或刨削),以便上、下底板有平整的平面與壓機(jī)相接觸,并保持一定的平行度要求,這樣才能保證裝配精度。

【定義】:沖壓模具,是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓,是在室溫下,利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

沖壓模具制作程序標(biāo)準(zhǔn)

1. 目的

通過(guò)制訂《沖壓模具制作流程及標(biāo)準(zhǔn)》,使江蘇波隆集團(tuán)在新項(xiàng)目的模具規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、量產(chǎn)及與客戶的溝通交流更順暢,促使新項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)工作順利達(dá)成。

2.適用范圍本《沖壓模具制作流程及標(biāo)準(zhǔn)》適用于江蘇波隆集團(tuán)的所有沖壓模具制作。

3. 責(zé)任

3.1 模具制造部:《沖壓模具制作流程及標(biāo)準(zhǔn)》的編制、維護(hù)、升級(jí)及分發(fā)等工作;

3.2 項(xiàng)目工程師:客戶提供的2D、3D圖檔比對(duì)及發(fā)行,進(jìn)行模具委內(nèi)、委外制作進(jìn)度追蹤及委外供應(yīng)商的管理;

3.3 技術(shù)部:產(chǎn)品工藝分析、模具3D圖檔設(shè)計(jì)及保模驗(yàn)收;

3.4商務(wù)部:模具材料、五金件的采購(gòu),試模原材料的采購(gòu);

3.5 機(jī)加科:模具CNC加工;

3.6 鉗工科:模具裝配、研合、調(diào)試和取樣;

3.7 品保部:模具取樣后的產(chǎn)品品質(zhì)檢測(cè)、模具采購(gòu)件、自制

件、模具動(dòng)、靜檢驗(yàn)及過(guò)程檢驗(yàn);

3.8 模修組:模具量產(chǎn)后維護(hù)和保養(yǎng)。

4. 規(guī)定

4.1項(xiàng)目啟動(dòng)階段:

4.1.1項(xiàng)目組接到《項(xiàng)目開(kāi)發(fā)通知單》,項(xiàng)目工程師需先對(duì)客

戶提供的2D、3D圖檔進(jìn)行比對(duì)及發(fā)行并制定好《開(kāi)發(fā)進(jìn)度A表》后召開(kāi)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議,相關(guān)部門參與(技術(shù)部、鉗工科、機(jī)加科、市場(chǎng)組、采購(gòu)組);

4.1.2項(xiàng)目工程師將2D、3D圖檔等客戶提供的資料給技術(shù)部;

4.1.3排定《項(xiàng)目開(kāi)發(fā)日程C表》,開(kāi)發(fā)日程排定后需參會(huì)人員會(huì)簽確認(rèn)。

4.2模具設(shè)計(jì)階段:

4.2.1按《項(xiàng)目開(kāi)發(fā)日程C表》制訂《模具設(shè)計(jì)進(jìn)度表》并提交給項(xiàng)目組;

4.2.2工藝組按現(xiàn)有機(jī)臺(tái)排布進(jìn)行工藝設(shè)計(jì),使生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè);

4.2.3模具工藝設(shè)計(jì)完成后需項(xiàng)目、模具進(jìn)行會(huì)審,會(huì)審?fù)ㄟ^(guò)后轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并存入資料庫(kù);

4.2.4模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后需項(xiàng)目、模具、機(jī)加進(jìn)行會(huì)審,會(huì)審?fù)ㄟ^(guò)后下《技術(shù)部發(fā)行單》分發(fā)給項(xiàng)目、鉗工、機(jī)加、商務(wù)并存入資料庫(kù);

4.2.5編程組應(yīng)在鋼塊和鑄件回廠提前兩天完成NC編程,將《NC加工程式單》下發(fā)到機(jī)加科;

4.3模具制造階段:

4.3.1模具保模外包過(guò)程管理

4.3.1.1保模外包由項(xiàng)目工程師填寫(xiě)《委外加工單》,經(jīng)部長(zhǎng)核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)商務(wù)部執(zhí)行。

4.3.1.2 模具圖檔由項(xiàng)目工程師傳遞至加工廠商,保模加工進(jìn)度由項(xiàng)目工程師追蹤。

4.3.1.3保模制作完成后由項(xiàng)目工程師通知技術(shù)部派人員驗(yàn)收,并完成《FMC檢查表》。

4.3.2模具鑄件外包過(guò)程管理

4.3.2.1鑄件外包由項(xiàng)目工程師填寫(xiě)《委外加工單》,經(jīng)部長(zhǎng)核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)商務(wù)部采購(gòu)執(zhí)行。

4.3.2.2 鑄造加工廠商如需比對(duì)圖檔時(shí)由項(xiàng)目工程師傳遞至鑄造加工廠商,鑄造進(jìn)度由項(xiàng)目工程師追蹤。

4.3.2.3鑄件制作完成回廠后由品保部模具檢驗(yàn)員主導(dǎo)驗(yàn)收,并完成《鑄件檢查表》,供應(yīng)商需提供自檢報(bào)告(含《材質(zhì)報(bào)告》)。

4.3.3模具的零部件加工:機(jī)加科按照模具設(shè)計(jì)圖與《NC加工程式單》加工,確保加工部件符合圖面要求,完成《機(jī)加工檢查表》,模具檢驗(yàn)員對(duì)模具加工部件進(jìn)么復(fù)檢,合格后由機(jī)加科填寫(xiě)《加工完成轉(zhuǎn)移單》后轉(zhuǎn)交給鉗工科;需外發(fā)加工的,需要由機(jī)加科編寫(xiě)委外加工原因說(shuō)明,待批準(zhǔn)后由項(xiàng)目工程師填寫(xiě)《委外加工單》,經(jīng)部長(zhǎng)核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)商務(wù)部執(zhí)行,項(xiàng)目工程師追蹤進(jìn)度。

4.3.4模具的組立:鉗工科按照模具設(shè)計(jì)圖進(jìn)行模具組立與調(diào)試,組立時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行《鉗工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》.模具檢驗(yàn)員對(duì)模具進(jìn)行不間斷的抽檢;

4.3.5模具零件的檢測(cè):模具零件制造完成后,必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),包括尺寸、表面粗糙度、硬度等;不符合圖紙要求的,須經(jīng)技術(shù)部簽字同意后方能使用,必要時(shí)修改圖面,以保持圖面與實(shí)物的一致性。

4.3.6試作:鉗工組在模具組立完成后,內(nèi)部先行調(diào)試,設(shè)計(jì)、模具品保配合, 試作前由鉗工組與品保完成《模具硬度檢測(cè)報(bào)告》,試作中完成《試模報(bào)告》。

4.4項(xiàng)目驗(yàn)收階段

4.4.1模具驗(yàn)收由項(xiàng)目工程師主導(dǎo),通知品保部(模具檢驗(yàn)員)、鉗工組、模修組參與驗(yàn)收。

4.4.2鉗工組根據(jù)《模具驗(yàn)收問(wèn)題點(diǎn)》逐一銷項(xiàng)(模具檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)稽核整改工作)。

4.4.3項(xiàng)目工程師依據(jù)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)節(jié)點(diǎn),組織召開(kāi)試生產(chǎn)導(dǎo)入啟動(dòng)會(huì),后期模具維護(hù)保養(yǎng)由模修組。

沖壓模具加工工藝及流程是什么?

加工工藝流程是根據(jù)生產(chǎn)需要到材料商定鋼料,訂好之后鋼料之后進(jìn)行開(kāi)料,開(kāi)好料以后進(jìn)行四邊測(cè)試公差,檢測(cè)完畢之后的小細(xì)節(jié),比如小的配件生產(chǎn)可以直接拿去去沖床,然后進(jìn)行銑切或CNC加工處理。

這些在眼鏡配件和汽車配件生產(chǎn)方面就有很多這樣的細(xì)節(jié)。而做集裝箱幾乎是進(jìn)行開(kāi)料,再?zèng)_床后就可以直接拿去燒焊,再進(jìn)行打砂后接著就開(kāi)始噴油,然后裝配一些配件就可以完美地出貨了。

擴(kuò)展資料:

加工的安全操作規(guī)程

1、在進(jìn)行加工時(shí)。操作人員要保持正確的姿勢(shì),要有充足的精神應(yīng)付工作,操作時(shí)必須思想集中,嚴(yán)禁閑談,相互配合,操作者切勿在煩躁、疲倦的狀態(tài)下操作,為了人身安全,避免發(fā)生事故,確保操作安全。

所有員工在進(jìn)入工作崗位前,檢查自己服飾是否符合工作要求。不能穿拖鞋、高跟鞋及影響安全的服裝,留長(zhǎng)頭發(fā)的要戴安全帽。

2、在機(jī)械動(dòng)作前檢查運(yùn)動(dòng)部分是否加注了潤(rùn)滑油,然后啟動(dòng)并檢查離合器、制動(dòng)器是否正常,并將機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)1-3分鐘,機(jī)械有故障時(shí)嚴(yán)禁操作。

3、啟動(dòng)電源開(kāi)動(dòng)機(jī)械時(shí)必須等其他人員全部離開(kāi)機(jī)械工作區(qū),并拿走工作臺(tái)上的雜物后才可以啟動(dòng)。

4、機(jī)械工作時(shí),禁止將手伸入滑塊工作區(qū),嚴(yán)禁用手取、放工件。在沖模內(nèi)取、放工件時(shí)必須使用符合標(biāo)準(zhǔn)的工具。如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異常聲音或機(jī)器失靈,應(yīng)立即關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查。

機(jī)械開(kāi)動(dòng)后,由一人運(yùn)料及機(jī)械操作,其他人不得按動(dòng)電建或腳踩腳踏開(kāi)關(guān)板,為了他人安全更不能將手放入機(jī)械工作區(qū)或用手觸動(dòng)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)部分。

5、更換模具時(shí)首先關(guān)閉電源,沖床運(yùn)動(dòng)部門停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,方可開(kāi)始安裝、調(diào)試模具。安裝調(diào)整完畢后,用手搬動(dòng)飛輪試沖兩次,為了避免機(jī)械與要加工的產(chǎn)品發(fā)生不必要的碰撞,上下模具必須要檢查是否對(duì)稱、合理,螺絲是否堅(jiān)固,壓邊圈是否在合理的位置上。

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