今天給各位分享冷沖壓模具如何對刀口的知識，其中也會對冷沖壓模具視頻進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、冷沖壓五金模具中接刀口是怎么定義的，為什么要接刀口
• 2、沖壓模具的刀口是怎么算的
• 3、冷沖模刀口間隙。沖3MM厚的硬鋼。單邊間隙應(yīng)該放多少。
• 4、沖壓模具斜刀口怎么弄
• 5、各位大師：你們好，誰能告訴我，冷沖壓模，直升如何割，小弟我謝謝了
• 6、冷沖模具焊接時的故障怎樣做出準(zhǔn)確的判斷

冷沖壓五金模具中接刀口是怎么定義的，為什么要接刀口

在沖壓生產(chǎn)中，很多材料的沖壓是不規(guī)則的，考慮到材料的性能與沖床、模具的性能與強度，于是我們就需要把沖裁分段進行，這樣可以照顧到?jīng)_床、材料、模具，有利于生產(chǎn)，有利于提高效率，有利于提高長期成本。

在分段沖裁的時候我們就直接面對沖裁銜接處怎么處理的問題了，按常理來推算，只要把沖裁銜接處對接到一起就行了，但是模具與人員之間、模具與沖床之間、模具與送料機之間都會有誤差。

為了考慮到?jīng)_頭的波動問題，市場上已經(jīng)全部在沖頭上銜接處增加一個小凸緣，為了方便完美接刀，最后效果是即便沖頭產(chǎn)生一點波動也不影響產(chǎn)品質(zhì)量。

所以會在高精密連續(xù)模的產(chǎn)品外緣上，看到很多小凹槽，那些就是沖頭上的小突起切出來的，這個小凹槽就是接刀處。

具有硬度高（69～81HRC，紅硬性好，可達900～1000℃，保持60HRC時不變形。）、高強度、耐腐蝕、耐磨、不銹等特性。

加工方法：

1、電加工（中走線、慢走絲、快走絲加工、電火花）。

2、焊接加工：銅焊、銀焊加工。

3、磨削加工：無心磨、內(nèi)圓磨、平面磨、工具磨加工，所用砂輪一般為金剛石砂輪，具體視工藝要求選擇。

4、激光加工：可用激光切割成形、打孔，但是切割的厚度受激光機的功率制約。

擴展資料：

沖裁是冷沖壓加工方法中的基礎(chǔ)工序,應(yīng)用極其廣泛,它即可以直接沖制出所需的成品零件,也可以為其它冷沖壓工序制備毛坯。

板料經(jīng)過沖裁后，被分離成兩部分，即沖落部分和帶孔部分，若沖裁之目的是為了制取一定外形的外形輪廊和尺寸的沖落部分；則這種沖裁工序稱為落料工序，剩馀的帶孔部分就成為廢料。反之，若沖裁的目的是為了制取一定形狀和尺寸的內(nèi)孔。

此時，沖落部分變成廢料，帶孔，部分即為工件，這種沖裁工序稱之為沖孔工序。

參考資料來源：百度百科 ——冷沖壓

沖壓模具的刀口是怎么算的

沖壓模具的刀口尺寸，如果是落料模，刀口尺寸按照凹模尺寸作為基準(zhǔn)計算，沖裁間隙放在凸模上。也就是說，凸模的尺寸=凹模的尺寸-沖裁間隙；如果是沖孔模，則刀口的尺寸按照凸模作為基準(zhǔn)來計算，沖裁間隙放在凹模上。也就是說，凹模的尺寸=凸模的尺寸+沖裁間隙。

冷沖模刀口間隙。沖3MM厚的硬鋼。單邊間隙應(yīng)該放多少。

我的公司采用經(jīng)驗數(shù)據(jù)，單邊沖裁間隙為板厚的10%，如果是沖孔，單邊間隙為8%

沖壓模具斜刀口怎么弄

沖壓模具斜刀口磨成中間凸起向倆邊斜。

磨斜刀口一般為了減少沖壓力，一般場合沒有太嚴(yán)格的要求，可以磨成中間凸起向倆邊斜，越斜所需的力越小，但沖裁的板越容易變形。

各位大師：你們好，誰能告訴我，冷沖壓模，直升如何割，小弟我謝謝了

一樓的估計不是做沖壓的，做沖壓的都知道，刀口有直升位，臺灣叫母模壽命。就是說刀口崩壞或磨損后，可以磨床磨掉點，照樣能用的這么個高度。

樓主，告訴你吧，直升位都是慢走絲直接割出來的。。。第一刀割直的，第二刀割錐度。留下的就是直升位了。

快絲做的模具一般是不留直升位的，而是靠鉆頭或銑刀，從反面擴孔，留下一定厚度的直升位。

冷沖模具焊接時的故障怎樣做出準(zhǔn)確的判斷

模具修理：

模具的修理指的是模具在不能滿足預(yù)定的使用要求或制件不能滿足質(zhì)量要求的情況下對模進行的修復(fù)工作。此項工作由模具修理工完成。以下就幾種模具常見的故障的修理方法及要求進行說明。

A、刀口崩刃：

模具在使用中由于各種原因引起的崩刃，都會對制件的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內(nèi)容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：

1.根據(jù)崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃；

2.用相應(yīng)的焊條進行焊接，目前我們采用的是D332焊條來對刃口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準(zhǔn)面，包括間隙面和非間隙面；

3.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準(zhǔn)）；

4.對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準(zhǔn)進行粗磨間隙面；

5.上機臺對間隙面進行修配，可借助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時盡量慢，必要時用裝模高度調(diào)整向下開，以避免刀口啃壞的現(xiàn)象發(fā)生；

6.刀口間隙要合理，對于鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小，只要剪切后制件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標(biāo)準(zhǔn)是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；

7.檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統(tǒng)一；

8.間隙配好后，用油石將刀口的間隙面推光滑，以減小生產(chǎn)中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。

B、毛刺：

制件在修邊、沖孔和落料時易出現(xiàn)毛刺過大的現(xiàn)象，產(chǎn)生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：

間隙大時：斷面光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的特點為厚而大，不易除去；

間隙小時：斷面出現(xiàn)兩光亮帶，由于間隙小，其毛刺的特點為高而薄。

間隙大時的修理方法：

1.修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時則以凹模為基準(zhǔn)，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以上的區(qū)別是為了保證產(chǎn)品尺寸不在修理前后受影響；

2.對著制件找出模具刃口間隙大的部位；

3.用相應(yīng)的焊條（D332）對此部位進行補焊，以保證模具刃口的硬度；

4.修配刀口間隙（其方法與刀口崩刃的方法相同）。

間隙小時的修理方法：

1.具體的情況依據(jù)模具間隙的大小進行調(diào)整，以保證間隙的合理。對于修邊沖孔模而言，采用間隙放在凹模的辦法，而對于落料模而言就應(yīng)采用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前后不變；

2.修理完成后，要測量其間隙面的垂直，并用板件試刀口間隙是否達到合理的要求。

對于沖孔模，其產(chǎn)生毛刺后，如果是凸?；虬寄Ｄp，可以找相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)件進行更換，如果沒有標(biāo)準(zhǔn)件，可以采用補焊或測繪進行制造。另外，特別指出一點，對于合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進行特殊處理后再進行焊接，如：預(yù)熱等，否則會引起模具的開裂。

C、拉毛：

拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。

解決方法：1.首先對照制件找出模具的相應(yīng)拉毛的位置；

2.用油石將模具相應(yīng)的位置推順，注意圓角的大小統(tǒng)一；

3.用細(xì)砂紙將模具推順部位進行拋光，砂紙在400號以上。

D、修邊和沖孔帶料：

修邊和沖孔帶料產(chǎn)生的主要原因為：修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常。

解決方法：1.根據(jù)制件帶的部位找出模具的相應(yīng)部位；

2.檢查模具壓卸料板是否存在異常；

3.對壓料板相應(yīng)部位進行補焊；

4.結(jié)合制件將焊補部位進行修順，具體的型面與工序件配制；

5.試沖；

6.如果檢查并非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。

E、廢料切不斷：

針對廢料切不斷現(xiàn)象，首先分析其為什么切不斷，其主要原因是因為操作人員在生產(chǎn)過程中沒有及時對廢料進行清理，造成廢料的堆積，最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此就不作詳細(xì)的介紹，只是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高，會造成刀塊與上修邊刀塊干涉，從而造成廢料刀塊的再次損壞；如果修得過低，會形成廢料切不斷現(xiàn)象，故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的間隙面，同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準(zhǔn)面，修理起來還是可以得心應(yīng)手的。

F、沖孔廢料堵塞：

沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障，產(chǎn)生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。下面結(jié)合圖片進行分析：

1、下?；?2、沖孔凹模

如上圖：出現(xiàn)廢料堵塞的原因有：

1.A面或B面不光滑，其面上出現(xiàn)了加工紋等；

2.A面或B面出現(xiàn)倒錐度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。

修理辦法：只要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài)就可以保證廢料不會被堵塞。

G、翻邊整形制件變形：

在翻邊和整形過程中往往會出現(xiàn)制件的變形現(xiàn)象，在非表面件中一般不會對制件的質(zhì)量產(chǎn)生多大影響，但在表面件中，只要有一點變形就會給外觀帶來很大的質(zhì)量缺陷，影響整車的質(zhì)量。

分析產(chǎn)生制件變形的原因：

1.由于制件在成形和翻邊的過程中，板料發(fā)生變形、流動，如果壓料不緊就會產(chǎn)生變形；

2.在壓料力夠大的情況下，如果壓料面壓料不均勻，局部有空隙的話，也會出現(xiàn)以上情況。

解決辦法：

1.加大壓料力，如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法；

2.如果加大壓力后，在局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題點，檢查是不是壓料面局部出現(xiàn)凹陷等情況，此時可采用焊補壓料板的辦法；

3.壓料板焊后與模具的下型面進行研配。

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