本篇文章給大家談?wù)刦22c1.3是什么材質(zhì)，以及f22相當(dāng)于什么材質(zhì)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

f22什么標(biāo)準(zhǔn)的材質(zhì)

F/A-22的材料分布圖如下。在機(jī)身制造上，F(xiàn)/A-22有著許多獨(dú)創(chuàng)的新技術(shù)特點(diǎn)。例如前機(jī)身的舭狀邊緣，世界上最大的鈦合金鍛件，中機(jī)身隔框，傳統(tǒng)航空材料（鋁合金與合金鋼）僅占全重的20%，鈦合金比例高達(dá)36%，復(fù)合材料也達(dá)到24%

是一種耐熱鐵素體合金鋼，基本合金成分為2.25%CR-1%MO。相當(dāng)于國(guó)標(biāo)的12CR2MO1，德標(biāo)的10CRMO910。如果是法蘭及鍛件產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)工廠為河北世新管道有限公司、河北凱瑞等。不銹鋼國(guó)標(biāo)NB/T47010-2010上面就能查到。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)的使用期限比較長(zhǎng)(現(xiàn)代旅客機(jī)可達(dá)15～20年)，必須考慮飛機(jī)結(jié)構(gòu)在重復(fù)受載下的疲勞損壞問(wèn)題。通常在受拉應(yīng)力大且存在應(yīng)力集中的部位，容易產(chǎn)生疲勞裂紋。機(jī)身增壓艙蒙皮在內(nèi)外壓差作用下經(jīng)常處于受拉伸狀態(tài)。

同時(shí)在座艙門窗和結(jié)構(gòu)連接接頭附近應(yīng)力集中比較嚴(yán)重，是最易產(chǎn)生疲勞裂紋的地方。為使飛機(jī)不因結(jié)構(gòu)疲勞而影響飛行安全，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要注意使增壓艙蒙皮的張應(yīng)力不要過(guò)高。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中盡量避免應(yīng)力集中（例如采用膠接結(jié)構(gòu)可以減少鉚釘連接孔，減小應(yīng)力集中，且有利于保持增壓艙的密封性）。同時(shí)對(duì)關(guān)鍵部位采用多路傳力設(shè)計(jì)和阻止裂紋擴(kuò)展的措施。

參考資料來(lái)源：百度百科-機(jī)身

參考資料來(lái)源：百度百科-F-22戰(zhàn)斗機(jī)

參考資料來(lái)源：百度百科-航空材料

不銹鋼F11，F(xiàn)22是什么材質(zhì)

不銹鋼是屬于金屬材料不銹鋼（Stainless Steel）指耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼，又稱不銹耐酸鋼

。實(shí)際應(yīng)用中，常將耐弱腐蝕介質(zhì)腐蝕的鋼稱為不銹鋼，而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。由于兩者在化學(xué)成分上的差異，前者不一定耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，而后者則一般均具有不銹性。不銹鋼的耐蝕性取決于鋼中所含的合金元素

。不銹鋼基本合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等，以滿足各種用途對(duì)不銹鋼組織和性能的要求。不銹鋼容易被氯離子腐蝕，因?yàn)殂t、鎳、氯是同位原素，同位原素會(huì)進(jìn)行互換同化從而形成不銹鋼的腐蝕。

化學(xué)成分不銹鋼的耐蝕性隨含碳量的增加而降低，因此，大多數(shù)不銹鋼的含碳量均較低，最大不超過(guò)1.2%，有些鋼的Wc（含碳量）甚至低于0.03%（如00Cr12）。不銹鋼中的主要合金元素是Cr（鉻），只有當(dāng)Cr含量達(dá)到一定值時(shí)，鋼才有耐蝕性。因此，不銹鋼一般Cr（鉻）含量至少為10.5%。不銹鋼中還含有Ni、Ti、Mn、N、Nb、Mo、Si、Cu等元素用途不銹鋼不易產(chǎn)生腐蝕、點(diǎn)蝕、銹蝕或磨損。不銹鋼還是建筑用金屬材料中強(qiáng)度最高的材料之一。由于不銹鋼具有良好的耐腐蝕性，所以它能使結(jié)構(gòu)部件永久地保持工程設(shè)計(jì)的完整性。含鉻不銹鋼還集機(jī)械強(qiáng)度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造，可滿足建筑師和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員的需要

f22是什么材質(zhì) f22是啥材質(zhì)

1、f22是一種低合金結(jié)構(gòu)鋼,屬于鋼板中的一個(gè)大類。這種鋼材的冷應(yīng)變塑性和切削性都比較好,焊接性能也可以,強(qiáng)度和韌性和高溫耐腐蝕性也非常好。這種鋼材在生產(chǎn)的時(shí)候回采用控制升溫、控制軋制等措施,而且還要嚴(yán)格控制熱處理工藝,從而保證了鋼板的質(zhì)量。

2、主要用在石油、化工、鍋爐、電站領(lǐng)域,可以用來(lái)制作壓縮機(jī)機(jī)殼、低溫儲(chǔ)藏罐、油氣罐、液化氣罐或者是高溫下工作的一些彈性元件等。

A182F22cL3調(diào)質(zhì)后硬度

很硬。

1、A182F22cL3是碳素鋼，調(diào)質(zhì)后會(huì)成為低合金鋼，堅(jiān)硬無(wú)比。

2、碳素鋼含碳量小于2.11%，除鐵、碳和限量以內(nèi)的硅、錳、磷、硫等物質(zhì)。

F22相當(dāng)于中國(guó)的什么剛材

F22屬于美標(biāo)珠光體型熱強(qiáng)鋼，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTM A182/A182M-2018

F22冷應(yīng)變塑性及可切削性均良好，焊接性尚可，用于制造蒸氣參數(shù)達(dá)510℃的主導(dǎo)管、管壁溫度達(dá)540℃的過(guò)熱管等，也可制作高溫下工作的各種彈性元件。

F22化學(xué)成分如下圖：

從化學(xué)成分看，F(xiàn)22相當(dāng)于國(guó)內(nèi)牌號(hào)12Cr2Mo1

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