今天給各位分享河鋼c919是什么的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)C919哪里產(chǎn)的進(jìn)行解釋，現(xiàn)在開始吧！

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919是什么樣的飛機(jī)？

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919為國(guó)產(chǎn)中程干線客機(jī)。于2008年11月立項(xiàng)，計(jì)劃于2016年取得適航證并交付用戶。C919的C是China的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是經(jīng)久不衰、持久耐用，“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座，合起來就是中國(guó)的一款持久耐用的190座民用客機(jī)。而且以C為開頭也寓意著要與Airbus（空客）和Boeing（波音）競(jìng)爭(zhēng)，在大客機(jī)制造業(yè)中形成ABC三足鼎立的格局。

C919為國(guó)產(chǎn)中短程干線客機(jī)，基本型布局為168座（最多可容納190個(gè)座位），C919與波音737和空客A320屬同一級(jí)別：有效載荷為20.4公噸；巡航速度0.785馬赫；最大飛行高度12,100米；標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里，增大航程為5555公里；經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬飛行小時(shí)。

作為飛機(jī)最為核心的航電、飛控和發(fā)動(dòng)機(jī)都有中航工業(yè)或商發(fā)參與其中，雖然現(xiàn)階段C919使用美國(guó)GE的發(fā)動(dòng)機(jī)，但預(yù)計(jì)到2020年后，將換裝國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江1000A發(fā)動(dòng)機(jī)。而C919的機(jī)身和氣動(dòng)布局近乎完全由中航工業(yè)和商飛完成，即使是起落架、輔助動(dòng)力、液壓系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等方面，也是由中航工業(yè)和國(guó)外合作伙伴合力完成。

若是說C919是純國(guó)產(chǎn)則有失客觀，但說是組裝貨更是有失偏頗——C919是中國(guó)和國(guó)外廠商合作的產(chǎn)物更加合適一些。

C919是什么意思?

C919中型客機(jī)（COMAC C919），是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，與美法等國(guó)企業(yè)合作研制組裝的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制。

C是China的首字母，也是商飛英文縮寫COMAC的首字母.

第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久。“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。

C919中型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，機(jī)體具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?；拘突旌霞?jí)布局155座，全經(jīng)濟(jì)艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。

c919是什么意思

c919是我國(guó)飛機(jī)中的一種型號(hào)。

C919飛機(jī)是我國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)，具有我國(guó)完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里。

C919，全稱COMAC919，COMAC是C919的主制造商中國(guó)商飛公司的英文名稱簡(jiǎn)寫，“C”既是“COMAC”的第一個(gè)字母，也是中國(guó)的英文名稱“CHINA”的第一個(gè)字母，體現(xiàn)了大型客機(jī)是國(guó)家的意志、人民的期望。C919的性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。于2017年5月5日成功首飛。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919即將取證交付，此飛機(jī)有什么特點(diǎn)？

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919即將取證交付，此飛機(jī)的特點(diǎn)如下。

一、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919即將取證交付

吳光輝，中國(guó)工程院院士，C919系列飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師，在2022世界設(shè)計(jì)之都會(huì)議上表示，中國(guó)商用飛機(jī)公司已經(jīng)完成了所有C919的試飛工作。我們會(huì)在今年拿到民用航空的適航證，交給第一個(gè)客戶東方航空。

東航成為全球首家運(yùn)營(yíng)C919大型客機(jī)的航空公司，首批引進(jìn)5架。

二、此飛機(jī)的特點(diǎn)

C919是一種中型、短途商用飛機(jī)，它的實(shí)際長(zhǎng)度是38米，翼展33米，高12米。標(biāo)準(zhǔn)航行距離4075公里，最高航行距離5555公里，經(jīng)濟(jì)壽命90,000個(gè)小時(shí)。

在材料方面，C919將采用先進(jìn)的復(fù)合材料、先進(jìn)的鋁、鋰合金等材料，復(fù)合材料的用量將達(dá)到20%，并通過對(duì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，從而降低飛機(jī)的重量。

同時(shí)，C919還會(huì)使用國(guó)產(chǎn)鋁合金、鈦合金和鋼材等材料，以滿足C919的需求。由于采用了大量的復(fù)合材料，C919的外艙噪聲比國(guó)外同類機(jī)型低80分貝，而C919機(jī)艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。

從排放角度看，C919是一款符合環(huán)保要求、綠色排放的先進(jìn)機(jī)型，其環(huán)保理念將使飛機(jī)的碳排放比同類機(jī)型減少50%以上。

C919機(jī)艙座位布局采用單通道模式，兩邊各三座，其中中間的座位空間將加寬，有效地緩解以往坐中間座位乘客的擁擠感。

C919還采用了先進(jìn)的環(huán)控、照明設(shè)計(jì)，為乘客提供了更大的視野和更好的機(jī)艙空間；同時(shí)，減少了截面的周長(zhǎng)0.326%，減少了0.711%的截面面積，減少了26.7公斤的機(jī)身重量。

C919的含義是什么？

C919的含義:

2009年1月6日，中國(guó)商飛公司正式發(fā)布首個(gè)單通道常規(guī)布局150座級(jí)大型客機(jī)，機(jī)型代號(hào)“COMAC919”，簡(jiǎn)稱“C919”。

C919中的“C”是中國(guó)的英文名稱CHINA的首字母,也是中國(guó)商飛公司的英文縮寫COMAC的首字母，體現(xiàn)了大型客機(jī)是國(guó)家意志，人民的期望。第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”則代表的是這種大型客機(jī)的最大載客量為190座。

C919大型客機(jī)是我國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制，基本型混合級(jí)布局158座，全經(jīng)濟(jì)艙布局168座，高密度布局174座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，增大航程5555公里。C919具有“更安全、更經(jīng)濟(jì)、更舒適、更環(huán)?！钡忍匦?，客艙空間與同類競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比有較大優(yōu)勢(shì)，可為航空公司提供更多布局選擇，為乘客提供更高的乘坐品質(zhì)。后續(xù)還可在基本型的基礎(chǔ)上，研制出加長(zhǎng)型、縮短型、增程型、貨運(yùn)型和公務(wù)型等系列化產(chǎn)品。目前，C919大型客機(jī)國(guó)內(nèi)外用戶數(shù)量為21家，總訂單數(shù)達(dá)到了517架。

C919大型客機(jī)所采用的新技術(shù)、新材料、新工藝對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展、基礎(chǔ)學(xué)科進(jìn)步及航空工業(yè)發(fā)展有重要的帶動(dòng)輻射作用。作為統(tǒng)籌我國(guó)干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展的中國(guó)商飛公司堅(jiān)持“主制造商-供應(yīng)商”發(fā)展模式，舉全國(guó)之力，聚全球之智，打造民機(jī)產(chǎn)業(yè)“生命共同體”，基本建成了“以中國(guó)商飛公司為核心，聯(lián)合中航工業(yè)，輻射全國(guó)，面向全球”的中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。按照“中國(guó)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)，逐步提升國(guó)產(chǎn)化”的思路，形成了較強(qiáng)的系統(tǒng)集成能力，實(shí)現(xiàn)主要機(jī)載系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)聚集，逐步建立滿足適航要求的國(guó)產(chǎn)材料、標(biāo)準(zhǔn)件體系。

參考資料

夢(mèng)想啟航：

c919屬于什么飛機(jī)

c919屬于大型客機(jī)。

C919飛機(jī)是我國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)，具有我國(guó)完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里，性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。于2017年5月5日成功首飛。

C919共有全經(jīng)濟(jì)級(jí)、混合級(jí)、高密度級(jí)三種客艙布置構(gòu)型，全經(jīng)濟(jì)級(jí)為168座；混合級(jí)156座，公務(wù)艙3排12座，經(jīng)濟(jì)艙144座；高密度級(jí)180座，公務(wù)艙每排4座，經(jīng)濟(jì)艙每排6座；服務(wù)員座椅共4座，前服務(wù)區(qū)2座，后服務(wù)區(qū)2座。

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