本篇文章給大家談?wù)勨k金沖壓模具翻邊，以及沖壓模具翻邊間隙對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、汽車鈑金沖壓模具中的翻邊線是如何定義的?



• 2、鈑金件 翻邊工藝 深度計(jì)算
• 3、鈑金加工里面翻邊（也叫抽孔）通常使用什么設(shè)備，能不能推薦幾款該加工設(shè)備，謝謝！
• 4、沖壓翻邊開裂怎么辦

汽車鈑金沖壓模具中的翻邊線是如何定義的?

通常指的就是翻邊棱線，即不考慮翻邊圓角時，零件與翻得邊相交得到的曲線。

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在UG里面想畫翻邊線的話，先把倒圓角刪除，延長翻邊與零件輪廓兩面求交線得到。

鈑金件 翻邊工藝 深度計(jì)算

L=0.5(R+K系數(shù)T)(/90)。

L: 鈑金展開長度（Developed length）。

R: 折彎處的內(nèi)側(cè)半徑（Inner radius）。

T: 材料厚度。

: 折彎角度。

Y系數(shù): 由折彎中線（Neurtal bend line）的位置決定的一個常數(shù)，其默認(rèn)值為0.5（所謂的“折彎中線”）?？稍赾onfig中設(shè)定其默認(rèn)值initial_bend_factor。

擴(kuò)展資料：

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。

鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件. 相對應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機(jī)械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

現(xiàn)代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。

參考資料來源：百度百科-鈑金折彎系數(shù)

鈑金加工里面翻邊（也叫抽孔）通常使用什么設(shè)備，能不能推薦幾款該加工設(shè)備，謝謝！

日本的翻邊也是使用沖壓模具的，只是分得比較細(xì)，有在NCT上的翻邊模，也有在小沖床上用的翻邊模。國內(nèi)有一種叫翻邊的機(jī)器，不過是用來卷邊和壓死邊的，不是用來翻邊攻絲的。

沖壓翻邊開裂怎么辦

造成沖壓件開裂的原因有很多，但是產(chǎn)生的根源在于開裂部位成形時拉伸程度超過了材料所能承受的強(qiáng)度極限，即成形過程材料流動的拉伸量超過了材料允許的最大拉伸率。

對用于沖壓生產(chǎn)所用的原材料，不存在材料拉伸。進(jìn)行折彎或者翻邊成形時，緊貼模具凸模面的材料通常也不存在拉伸，所以對于兩次翻邊的結(jié)構(gòu)，分析翻邊邊緣開裂風(fēng)險(xiǎn)時，只需要考慮翻邊邊緣的材料拉伸量是否超過了所選材料的最大伸長率。如圖4所示的零件，要分析制件翻邊邊緣是否開裂，只需要計(jì)算分析圖示L3對比L1的拉伸量是否超過材料允許的最大拉伸率。

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