今天給各位分享電機(jī)鐵芯沖壓模具設(shè)計的知識，其中也會對電機(jī)殼沖壓模具進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、沖壓模具設(shè)計
• 2、機(jī)械設(shè)計制造及其自動化論文
• 3、機(jī)電一體化畢業(yè)設(shè)計論文
• 4、簡單沖壓模具如何制作？
• 5、沖壓模具的迅速成形技術(shù)有哪些？
• 6、電機(jī)的螺旋鐵芯

沖壓模具設(shè)計

作為過來人在這里要給你好好講講，首先要說的是你將來從事的行業(yè)主要取決于你找的工作，即使你不是這個專業(yè)的，只要專業(yè)相靠，就沒有問題。如果你是機(jī)械設(shè)計專業(yè)的就好了，畢業(yè)才知道機(jī)械設(shè)計是個全能專業(yè)，只要是加工制造業(yè)全都對口，如果你是電自專業(yè)的的也沒什么問題，軟件是通用的CAD，這是需要最基本掌握的如果這個不會的話趁早哪涼快哪去吧。當(dāng)然模具專業(yè)主要用的是PRO-E 、UG。都不難學(xué)，但一定要掌握，這可是找工作的必備良藥啊。

其次看來你對自己的專業(yè)有想法這是個好兆頭，知道自己想干什么，既然已經(jīng)決定改行就要認(rèn)真學(xué)習(xí)，一方面是專業(yè)知識，可以找找大學(xué)的畢業(yè)設(shè)計成品來看，這個問同學(xué)要大部分自己做過都會有保存的，起碼先知道設(shè)計流程工藝，在這其中遇到問題在去看書，畢業(yè)設(shè)計的好處是所有用到的材料都會有標(biāo)記，這樣你就知道該看什么書了，如果一個完整的設(shè)計能做下來并看懂，那么恭喜你，你已經(jīng)是專業(yè)人士了。其實(shí)專業(yè)就是這么簡單，外行人眼里難罷了。

另一方面軟件一定要掌握，這是你展示自己和找工作的最好途徑，PRO-E、UG 至少要精通一種，這個可以去相關(guān)論壇從新手學(xué)起。兩個軟件間有很大聯(lián)系精通一種另一種也可以說熟練了。努力吧，好運(yùn)！

機(jī)械設(shè)計制造及其自動化論文

8 車床主軸箱箱體右側(cè)10-M8螺紋底孔組合鉆床設(shè)計

9 機(jī)油蓋注塑模具設(shè)計

10 機(jī)油冷卻器自動裝備線壓緊工位裝備設(shè)計

11 5基于AT89C2051單片機(jī)的溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計

12 基于普通機(jī)床的后托架及夾具設(shè)計開發(fā)

13 減速器的整體設(shè)計

14 攪拌器的設(shè)計

15 金屬粉末成型液壓機(jī)PLC設(shè)計

16 精密播種機(jī)

17 可調(diào)速鋼筋彎曲機(jī)的設(shè)計

18 空氣壓縮機(jī)V帶校核和噪聲處理

19 沖壓拉深模設(shè)計

20 螺旋管狀面筋機(jī)總體及坯片導(dǎo)出裝置設(shè)計

21 落料，拉深，沖孔復(fù)合模

22 膜片式離合器的設(shè)計

23 內(nèi)螺紋管接頭注塑模具設(shè)計

24 內(nèi)循環(huán)式烘干機(jī)總體及卸料裝置設(shè)計

25 全自動洗衣機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計

26 生產(chǎn)線上運(yùn)輸升降機(jī)的自動化設(shè)計

27 實(shí)驗(yàn)用減速器的設(shè)計

28 手機(jī)充電器的模具設(shè)計

29 鼠標(biāo)蓋的模具設(shè)計

30 雙齒減速器設(shè)計

31 雙鉸接剪叉式液壓升降臺的設(shè)計

32 水泥瓦模具設(shè)計與制造工藝分析

33 四層樓電梯自動控制系統(tǒng)的設(shè)計

34 塑料電話接線盒注射模設(shè)計

35 塑料模具設(shè)計

36 同軸式二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計

37 托板沖模畢業(yè)設(shè)計

38 推動架設(shè)計

39 橢圓蓋注射模設(shè)計

40 萬能外圓磨床液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計

41 五寸軟盤蓋注射模具設(shè)計

42 錫林右軸承座組件工藝及夾具設(shè)計

43 心型臺燈塑料注塑模具畢業(yè)設(shè)計

44 機(jī)械手設(shè)計

45 機(jī)械手自動控制系統(tǒng)的PLC實(shí)現(xiàn)方法研究

46 汽車制動系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計

47 數(shù)控多工位鉆床設(shè)計

48 數(shù)控車床主軸和轉(zhuǎn)塔刀架畢業(yè)設(shè)計

49 送布凸輪的設(shè)計和制造

50 CA6140車床后托架夾具設(shè)計

51 帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計論文

52 電火花加工論文

53 機(jī)床的數(shù)控改造及發(fā)展趨勢

54 機(jī)械加工工藝規(guī)程畢業(yè)論文

55 機(jī)械手畢業(yè)論文

56 基于ANSYS的齒輪泵有限元分析

57 可編程序控制器在機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)中應(yīng)用探討

58 礦石鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計

59 汽車連桿加工工藝及夾具設(shè)計論文

60 數(shù)控車床半閉環(huán)控制系統(tǒng)設(shè)計

61 數(shù)控多工位鉆床設(shè)計

62 數(shù)控機(jī)床體積定位精度的測量與補(bǔ)償

63 數(shù)控機(jī)床維修

64 數(shù)控加工工藝與編程

65 塑料注射模設(shè)計與制造

66 新型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)

67 液力傳動變速箱設(shè)計與仿真論文

68 軸類零件的加工工藝論文

69 中型貨車變速器的設(shè)計

70 數(shù)控鉆床橫、縱兩向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計

71 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床控制系統(tǒng)設(shè)計

72 Y210—2型電動機(jī)定子鐵芯沖壓模具設(shè)計

73 雙坐標(biāo)十字滑臺設(shè)計及控制

74 注射器蓋畢業(yè)設(shè)計

75 二級減速器的畢業(yè)設(shè)計

資料來源：

機(jī)電一體化畢業(yè)設(shè)計論文

1 10L真空攪拌機(jī)設(shè)計

2 8英寸鋼管熱浸鍍鋅自動生產(chǎn)線設(shè)計

3 臥式鋼筋切斷機(jī)的設(shè)計

4 氣門搖臂軸支座畢業(yè)設(shè)計

5 后鋼板彈簧吊耳的加工工藝

6 環(huán)面蝸輪蝸桿減速器

7 S195柴油機(jī)機(jī)體三面精鏜組合機(jī)床總體設(shè)計及夾具設(shè)計

8 車床主軸箱箱體右側(cè)10-M8螺紋底孔組合鉆床設(shè)計

9 機(jī)油蓋注塑模具設(shè)計

10 機(jī)油冷卻器自動裝備線壓緊工位裝備設(shè)計

11 5基于AT89C2051單片機(jī)的溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計

12 基于普通機(jī)床的后托架及夾具設(shè)計開發(fā)

13 減速器的整體設(shè)計

14 攪拌器的設(shè)計

15 金屬粉末成型液壓機(jī)PLC設(shè)計

16 精密播種機(jī)

17 可調(diào)速鋼筋彎曲機(jī)的設(shè)計

18 空氣壓縮機(jī)V帶校核和噪聲處理

19 沖壓拉深模設(shè)計

20 螺旋管狀面筋機(jī)總體及坯片導(dǎo)出裝置設(shè)計

21 落料，拉深，沖孔復(fù)合模

22 膜片式離合器的設(shè)計

23 內(nèi)螺紋管接頭注塑模具設(shè)計

24 內(nèi)循環(huán)式烘干機(jī)總體及卸料裝置設(shè)計

25 全自動洗衣機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計

26 生產(chǎn)線上運(yùn)輸升降機(jī)的自動化設(shè)計

27 實(shí)驗(yàn)用減速器的設(shè)計

28 手機(jī)充電器的模具設(shè)計

29 鼠標(biāo)蓋的模具設(shè)計

30 雙齒減速器設(shè)計

31 雙鉸接剪叉式液壓升降臺的設(shè)計

32 水泥瓦模具設(shè)計與制造工藝分析

33 四層樓電梯自動控制系統(tǒng)的設(shè)計

34 塑料電話接線盒注射模設(shè)計

35 塑料模具設(shè)計

36 同軸式二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計

37 托板沖模畢業(yè)設(shè)計

38 推動架設(shè)計

39 橢圓蓋注射模設(shè)計

40 萬能外圓磨床液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計

41 五寸軟盤蓋注射模具設(shè)計

42 錫林右軸承座組件工藝及夾具設(shè)計

43 心型臺燈塑料注塑模具畢業(yè)設(shè)計

44 機(jī)械手設(shè)計

45 機(jī)械手自動控制系統(tǒng)的PLC實(shí)現(xiàn)方法研究

46 汽車制動系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計

47 數(shù)控多工位鉆床設(shè)計

48 數(shù)控車床主軸和轉(zhuǎn)塔刀架畢業(yè)設(shè)計

49 送布凸輪的設(shè)計和制造

50 CA6140車床后托架夾具設(shè)計

51 帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計論文

52 電火花加工論文

53 機(jī)床的數(shù)控改造及發(fā)展趨勢

54 機(jī)械加工工藝規(guī)程畢業(yè)論文

55 機(jī)械手畢業(yè)論文

56 基于ANSYS的齒輪泵有限元分析

57 可編程序控制器在機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)中應(yīng)用探討

58 礦石鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計

59 汽車連桿加工工藝及夾具設(shè)計論文

60 數(shù)控車床半閉環(huán)控制系統(tǒng)設(shè)計

61 數(shù)控多工位鉆床設(shè)計

62 數(shù)控機(jī)床體積定位精度的測量與補(bǔ)償

63 數(shù)控機(jī)床維修

64 數(shù)控加工工藝與編程

65 塑料注射模設(shè)計與制造

66 新型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)

67 液力傳動變速箱設(shè)計與仿真論文

68 軸類零件的加工工藝論文

69 中型貨車變速器的設(shè)計

70 數(shù)控鉆床橫、縱兩向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計

71 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床控制系統(tǒng)設(shè)計

72 Y210—2型電動機(jī)定子鐵芯沖壓模具設(shè)計

73 雙坐標(biāo)十字滑臺設(shè)計及控制

74 注射器蓋畢業(yè)設(shè)計

75 二級減速器的畢業(yè)設(shè)計

聯(lián)系 Q Q 1 0 7 0 2 6 5 1 0 1

簡單沖壓模具如何制作？

石棉橡膠材料通常都比較軟,有兩種辦法供參考:

1)制作軟-硬模結(jié)構(gòu),即只做硬凹模, 凸模整塊的聚胺脂橡膠

2)如果上述方式存在沖壓下來的密封件公差超差的問題,可以選用鋅-鋁合金制造凸凹模刃口,(不須用精度高的慢走絲,可以用普通的線切割),調(diào)試試模時來達(dá)到精度. 此合金可以鑄造重復(fù)使用.

沖壓模具的迅速成形技術(shù)有哪些？

近年來，我國模具工業(yè)有了長足的進(jìn)步。2005年模具產(chǎn)值為610億人民幣，2006年約720億，平均每年以20%~25%的速度增長。模具的技術(shù)水平同樣有顯著提高，一些國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)模具的性能已接近國外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，而這些優(yōu)質(zhì)模具大多數(shù)為塑料模和沖壓模。沖壓模的加工離不開電火花線切割機(jī)床（WEDM）。據(jù)統(tǒng)計，我國約有80%的WEDM用于沖壓模加工。我國先進(jìn)水平的沖壓?，F(xiàn)狀。標(biāo)志著沖壓模先進(jìn)水平的是高精度、長壽命、多工位級進(jìn)模，它具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造難度大、精度高、壽命長、生產(chǎn)效率高和低耗材耗能的特點(diǎn)，是我國重點(diǎn)發(fā)展的精密模具品種之一。有代表性的電機(jī)鐵芯自動疊片硬質(zhì)合金多工位級進(jìn)模，精度達(dá)2m，步距精度達(dá)3m，雙回轉(zhuǎn)精度1，拼塊精度1m，表面粗糙度Ra0.1~0.4m，壽命1億次；美國奧伯格、日本黑田、法國寶捷時等電機(jī)鐵芯雙排自動疊片模，精度為1m，步距精度2m，模具壽命2億次。雖然精度已接近國外先進(jìn)水平，但壽命有一定差距。高水平的空調(diào)器翅片多工位級進(jìn)模，精度達(dá)2m，凸、凹模的工作面近千處，沖裁間隙為0.01mm的達(dá)300多處，一次沖出翅片數(shù)達(dá)36列，模具壽命2億次以上；日本日高精機(jī)、美國OAK、意大利GBS公司制造的36~72列數(shù)翅片級進(jìn)模，精度達(dá)2m，步距精度3m，壽命5億次以上。同樣，精度已接近國外先進(jìn)水平，但模具壽命有較大差距。

電機(jī)的螺旋鐵芯

電機(jī)鐵芯疊繞制造技術(shù)的開發(fā)

1. 概述

電機(jī)定子鐵芯的疊繞制造是一種新的制造技術(shù)，使傳統(tǒng)鐵芯制造技術(shù)得到很大改進(jìn)，適應(yīng)了汽車用交流發(fā)電機(jī)向著高速、小型、大功率方向發(fā)展的趨勢。原材料利用率從原來的大約30%提高到大約90%(此數(shù)據(jù)與鐵芯嵌線槽形狀、分布和工藝略有關(guān)聯(lián))，且具有工序簡化，生產(chǎn)效率、成品率、自動化程度高，而設(shè)備投資低的特點(diǎn)。筆者消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)研制的電機(jī)鐵芯疊繞制造技術(shù)及其設(shè)備，經(jīng)過反復(fù)的研究，大量的試驗(yàn)和不斷的改進(jìn)，加工設(shè)備已基本定型，并成功制造了產(chǎn)品。專項(xiàng)技術(shù)測試和有關(guān)廠家的工程應(yīng)用證明，其產(chǎn)品技術(shù)性能與傳統(tǒng)技術(shù)制造技術(shù)相比有較大提高。這一技術(shù)有很高的實(shí)用價值，經(jīng)過適當(dāng)改造，也可用于其它類似產(chǎn)品的生產(chǎn)。

2. 疊繞制造技術(shù)的設(shè)計思想

傳統(tǒng)的由單層芯片多片疊裝的制造技術(shù)，其材料浪費(fèi)情況如圖1所示。環(huán)狀芯片產(chǎn)品周圍的周角料和中間的圓形材料無法使用，成為沖壓落料被浪費(fèi)。即使將這些邊角料再次利用用于小件產(chǎn)品的制造，但其形狀與小件產(chǎn)品的形狀差別較大，較大面積的浪費(fèi)是不可避免的。

新技術(shù)的思想是，原料采用窄條形狀，使其寬度等于環(huán)狀芯片寬度，如圖1中的a尺寸所示，并沖壓成型如圖2所示，嵌線槽在此工藝初步成型和保證尺寸精度。再沿圖2所示方向連續(xù)彎曲成螺旋狀如圖3所示，螺旋

彎曲的層數(shù)為： 圖1 沖壓帶料示意圖

其中：m為螺旋彎曲的層數(shù)；h為所需電機(jī)鐵芯的厚度；t為原材料（板料）的厚度。

這就是所謂的疊繞。疊繞后的內(nèi)外徑與圖1中環(huán)狀芯片的內(nèi)外徑相等。最后壓裝、焊接并拋光固定成鐵芯產(chǎn)品。

顯而易見，這一技術(shù)可避免傳統(tǒng)工藝中周角料和中

間圓料的浪費(fèi)，只有與嵌線槽相對應(yīng)的極少量面積部分 圖2 芯片沖壓帶料示意圖

成為廢料。這就是鐵芯疊繞制造技術(shù)設(shè)計思想的出發(fā)點(diǎn)。

3. 主要技術(shù)難題

3.1 彎曲方面

首先是薄片狀沖壓帶料的彎曲困難。由于沖壓后的帶料是薄片狀，而彎曲必須在原料平面內(nèi)進(jìn)行。以汽車用發(fā)電機(jī)定子鐵芯為例，一般材料厚度小于1mm，彎曲成型的半徑為130mm左右,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了原材料彈性范圍內(nèi)所允許的變形。因此帶料的彎曲必須是彎曲平面內(nèi)均勻的塑性變形。否則彎曲時會翹曲成曲面形狀，或產(chǎn)生局部的其它破壞性塑性變形，或產(chǎn)生擠壓破壞，使彎曲無法完成。此外，彎曲后帶料也會有厚度變化，給成型、壓裝帶來困難，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

3.2 疊繞方面

其次是疊繞困難。彎曲后的沖壓帶料需逐層整齊地疊繞成螺旋狀， 圖3 螺旋疊繞示意圖

且每層沖壓成型的槽口必須按設(shè)計尺寸要求嚴(yán)格對齊，以便形成鐵芯

的嵌線槽， 外形幾何尺寸也應(yīng)符合要求。由于金屬材料彈塑性的影響，沖壓成型的槽口很難對齊，這一工序必須借助專用成型裝置并施加一定的壓力完成。

3.3尺寸精度方面

第三是保證尺寸精度的困難。沖壓帶料彎曲成型并按嵌線槽對齊后的外形、內(nèi)外圓尺寸和嵌線槽尺寸是否能滿足尺寸要求，是疊繞制造技術(shù)的關(guān)鍵。帶料沖壓是級進(jìn)沖壓，沖壓節(jié)距尺寸精度對彎曲成型后的尺寸精度起決定作用。彎曲時塑性變形的大小和分布、壓力成型的壓力大小對尺寸精度也產(chǎn)生較大影響。

4. 疊繞制造技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

4.1 沖模和成型夾具

由于帶料沖出后的形狀成周期性變化，故采用級進(jìn)單沖模自動沖床連續(xù)沖壓。其凸模形狀如圖2中陰影部分所示。凹模與其按常規(guī)沖孔方法配合即可。

成型夾具設(shè)計是疊繞制造技術(shù)的關(guān)鍵，彎曲、疊繞和保證尺寸精度的技術(shù)難題在此得以解決，帶料的彎曲、疊繞、壓緊、焊接成型以及尺寸精度的保證都在成型夾具上完成，如圖4所示。成型裝置內(nèi)胎（類似漲胎）起定位和基準(zhǔn)面作用，下壓體由油壓機(jī)驅(qū)動對疊繞在內(nèi)胎上的帶料進(jìn)行 圖4 疊繞夾具示意圖

壓緊成型。其壓力應(yīng)滿足：

P As

其中，P為下壓體壓力，A 為鐵芯端面面積，s為鐵芯材料的屈服極限。

4.2 工藝過程

鐵芯加工的流程如下圖所示：

在送料和沖壓時，將帶料按所需尺寸裁好，由送料機(jī)構(gòu)以恒定速度向沖床送料，自動沖床按尺寸要求以一定速度連續(xù)沖壓（級進(jìn)沖壓）成圖2所示的沖壓帶料。

沖壓好的帶料經(jīng)彎曲后，在疊繞夾具的內(nèi)胎上螺旋疊繞，疊繞時由內(nèi)胎定位，內(nèi)胎外部有與鐵芯嵌線槽數(shù)目相等且與嵌線槽尺寸適當(dāng)配合的定位齒，以保證帶料的可靠疊繞，并保證沖片槽齒的對齊和槽齒分布的均勻度，疊繞到足夠?qū)訑?shù)后自動切斷。

接著在下壓體的壓力下成型，應(yīng)力的大小應(yīng)稍大于材料的屈服極限s，以修正帶料彎曲時可能產(chǎn)生的無效塑性變形，使鐵芯有效成型。但壓力不能過大，過大的壓力會引起鐵芯磁性能的惡化。實(shí)際應(yīng)用中采用先以較大預(yù)壓力成型，成型保持一定的時間后，再以適當(dāng)壓力壓裝的方法。然后在成型裝置上焊接（亞弧焊），焊接完成后脫卸裝置將鐵芯從內(nèi)胎上脫下，拋光，即完成鐵芯產(chǎn)品的生產(chǎn)。

5. 結(jié)束語

以上過程為保證尺寸精度，沖模和成型裝置設(shè)計中的尺寸設(shè)計必須進(jìn)行一定的力學(xué)修正計算，以修正彎曲和成型過程中彈塑性變形的影響；內(nèi)胎及內(nèi)胎上的定位齒等也應(yīng)進(jìn)行一定的強(qiáng)度計算；帶料的剪斷端也要做相應(yīng)的技術(shù)處理；該技術(shù)的應(yīng)用對原材料的剛度、彈塑性等力學(xué)性能也有一定的要求等，限于篇幅，另作討論。

此外，整個過程也可由PLC構(gòu)成控制系統(tǒng)進(jìn)行自動控制。

參考文獻(xiàn)

⑴龔垌 電機(jī)制造工藝學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社1989

⑵姜奎華 沖壓工藝與模具設(shè)計 高等教育出版社1992

⑶《板金沖壓工藝手冊》編委會 板金沖壓工藝手冊 機(jī)械工業(yè)出版社 1990

電機(jī)鐵芯沖壓模具設(shè)計的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于電機(jī)殼沖壓模具、電機(jī)鐵芯沖壓模具設(shè)計的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。