今天給各位分享汽車配件壓鑄模具好修嗎的知識，其中也會對汽車配件壓鑄廠進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄：

• 1、壓鑄模具跟塑料模具哪個維修簡單



• 2、怎樣維修汽車沖壓模具
• 3、鋁合金壓鑄模具修模難學嗎？學成后工資多少？重謝！

壓鑄模具跟塑料模具哪個維修簡單

壓鑄模具維修簡單！壓鑄模和塑料模的結構其實是一樣的，應該說，會做塑料模具，就應該會做壓鑄模具。兩者的主要區(qū)別是在進料的澆口套上，塑料模具的澆口套都是細長的錐度的進料口，進料口的直徑比較小；而壓鑄模的進料口則比較大，中心進料的錐度進料口的直徑要比塑料模的進料口大的多。還有一個進料口是一個直徑在三、四十毫米的直圓套筒，這個是塑料模具所沒有的結構。另外，塑料模具和壓鑄模具在所用的制作鋼材是不同的；塑料模具一般都使用45#鋼、T8、T10等鋼材，而壓鑄模具則主要使用3Cr2W8V這類耐熱鋼。

怎樣維修汽車沖壓模具

模具修理：

模具的修理指的是模具在不能滿足預定的使用要求或制件不能滿足質量要求的情況下對模進行的修復工作。此項工作由模具修理工完成。以下就幾種模具常見的故障的修理方法及要求進行說明。

A、刀口崩刃：

模具在使用中由于各種原因引起的崩刃，都會對制件的質量產生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：

1.根據崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃；

2.用相應的焊條進行焊接，目前我們采用的是D332焊條來對刃口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準面，包括間隙面和非間隙面；

3.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準）；

4.對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面；

5.上機臺對間隙面進行修配，可借助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時盡量慢，必要時用裝模高度調整向下開，以避免刀口啃壞的現象發(fā)生；

6.刀口間隙要合理，對于鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小，只要剪切后制件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；

7.檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統(tǒng)一；

8.間隙配好后，用油石將刀口的間隙面推光滑，以減小生產中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。

B、毛刺：

制件在修邊、沖孔和落料時易出現毛刺過大的現象，產生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：

間隙大時：斷面光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的特點為厚而大，不易除去；

間隙小時：斷面出現兩光亮帶，由于間隙小，其毛刺的特點為高而薄。

間隙大時的修理方法：

1.修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時則以凹模為基準，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以上的區(qū)別是為了保證產品尺寸不在修理前后受影響；

2.對著制件找出模具刃口間隙大的部位；

3.用相應的焊條（D332）對此部位進行補焊，以保證模具刃口的硬度；

4.修配刀口間隙（其方法與刀口崩刃的方法相同）。

間隙小時的修理方法：

1.具體的情況依據模具間隙的大小進行調整，以保證間隙的合理。對于修邊沖孔模而言，采用間隙放在凹模的辦法，而對于落料模而言就應采用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前后不變；

2.修理完成后，要測量其間隙面的垂直，并用板件試刀口間隙是否達到合理的要求。

對于沖孔模，其產生毛刺后，如果是凸?；虬寄Ｄp，可以找相應的標準件進行更換，如果沒有標準件，可以采用補焊或測繪進行制造。另外，特別指出一點，對于合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進行特殊處理后再進行焊接，如：預熱等，否則會引起模具的開裂。

C、拉毛：

拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。

解決方法：1.首先對照制件找出模具的相應拉毛的位置；

2.用油石將模具相應的位置推順，注意圓角的大小統(tǒng)一；

3.用細砂紙將模具推順部位進行拋光，砂紙在400號以上。

D、修邊和沖孔帶料：

修邊和沖孔帶料產生的主要原因為：修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常。

解決方法：1.根據制件帶的部位找出模具的相應部位；

2.檢查模具壓卸料板是否存在異常；

3.對壓料板相應部位進行補焊；

4.結合制件將焊補部位進行修順，具體的型面與工序件配制；

5.試沖；

6.如果檢查并非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現象。

E、廢料切不斷：

針對廢料切不斷現象，首先分析其為什么切不斷，其主要原因是因為操作人員在生產過程中沒有及時對廢料進行清理，造成廢料的堆積，最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此就不作詳細的介紹，只是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高，會造成刀塊與上修邊刀塊干涉，從而造成廢料刀塊的再次損壞；如果修得過低，會形成廢料切不斷現象，故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的間隙面，同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準面，修理起來還是可以得心應手的。

F、沖孔廢料堵塞：

沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障，產生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。下面結合圖片進行分析：

1、下?；? 2、沖孔凹模

如上圖：出現廢料堵塞的原因有：

1.A面或B面不光滑，其面上出現了加工紋等；

2.A面或B面出現倒錐度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。

修理辦法：只要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài)就可以保證廢料不會被堵塞。

G、翻邊整形制件變形：

在翻邊和整形過程中往往會出現制件的變形現象，在非表面件中一般不會對制件的質量產生多大影響，但在表面件中，只要有一點變形就會給外觀帶來很大的質量缺陷，影響整車的質量。

分析產生制件變形的原因：

1.由于制件在成形和翻邊的過程中，板料發(fā)生變形、流動，如果壓料不緊就會產生變形；

2.在壓料力夠大的情況下，如果壓料面壓料不均勻，局部有空隙的話，也會出現以上情況。

解決辦法：

1.加大壓料力，如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法；

2.如果加大壓力后，在局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題點，檢查是不是壓料面局部出現凹陷等情況，此時可采用焊補壓料板的辦法；

3.壓料板焊后與模具的下型面進行研配。

鋁合金壓鑄模具修模難學嗎？學成后工資多少？重謝！

不難學，但必須在現場認真學習和在模具制造廠家學一段時間的制造，這樣就較全面，就可以在模修現場作師傅了。工資在重慶地可以在3000元以上。我是一個老壓鑄技術工作者，從事壓力鑄造技術工近五十年，不會給你說假話。如果努力，可能還好一些。

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