今天給各位分享壓鑄模具設計繪制的知識，其中也會對壓鑄模具設計繪制規(guī)范進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄：

• 1、壓鑄模具設計的步驟



• 2、壓鑄模具設計流程主要有哪些要求？需要畫圖嗎？
• 3、設計鋅合金壓鑄模具要注意什么？
• 4、什么是3D圖檔，壓鑄模具
• 5、誰有汽車壓鑄模具結(jié)構(gòu)圖紙請分享一些。見圖片，只需要CAD格式的2D模具結(jié)構(gòu)圖即可。
• 6、壓鑄模具的制作流程與澆排系統(tǒng)設計

壓鑄模具設計的步驟

壓鑄模具的設計步驟如下：

1、壓鑄件工藝性分析，包括合金、鑄件結(jié)構(gòu)和壓鑄件技術分析；

2、工藝方案設計，包括分型面、澆口位置、澆注排溢系統(tǒng)、型腔數(shù)量、抽芯方案和數(shù)量、壓鑄件頂出方案、壓鑄機選用等方面確定和設置；

3、澆注和排溢系統(tǒng)設計。包括工藝參數(shù)確定、內(nèi)澆口尺寸的計算、澆注系統(tǒng)形狀尺寸確定和排氣槽渣包的位置尺寸計算；

4、壓鑄模結(jié)構(gòu)設計。包括鑲塊、型腔、抽芯、頂出、冷卻水、加熱管道等方面的設計。

5、壓鑄模具總圖的設計。

6、壓鑄模具零件的設計。

壓鑄模具設計流程主要有哪些要求？需要畫圖嗎？

設計流程指的是你按這樣的管理步驟來做事，在這個管理流程中肯定要做事的。

要設計模具圖的。簡單流程如下：

.審來圖--改圖--客人確認圖---設計排位圖---客人確認排位圖---開始設計詳細排位和出3D--出散件圖--出銅公圖、出線割圖---發(fā)出加工壓鑄模具和模架、訂購鋼材和銅料、訂頂針和螺絲等標準件等等。

如果是一個很全面的工程師的話（一般工程師不具備這種能力），流程就是這樣：

1.審來圖--報價并改圖--客人確認圖---設計排位圖---客人確認排位圖---開始設計詳細排位和出3D--出散件圖--出銅公圖、出線割圖---發(fā)出加工壓鑄模具和模架、訂購鋼材和銅料、訂頂針和螺絲等標準件等等。

2.接著來：設計沖水口夾具并報價---設計機加工夾具并報價---設計CNC加工夾具并報價--將以上夾具盡力設計并安排為流水線形式---出工藝流程文件---IE現(xiàn)場改善--修改設計并修改工藝----IE現(xiàn)場改善，盡量自動化與高效化

3.接著來：生產(chǎn)一段時間后，重新改進工藝、重新改進工裝夾具并最大化自動化，推出第二、第三代機器，符合廠情并最高效化。

能做到這一步的人，薪水都很高。

給個分吧，小兄弟！祝你成功。

設計鋅合金壓鑄模具要注意什么？

在進行機械拋光前，首先必須對壓鑄質(zhì)量進行檢驗。因為不恰當?shù)哪＞咴O計與鑄造技術會導致表面層產(chǎn)生缺陷，如縫隙、皮下起泡、氣孔、裂紋等疵病，這是潛在的腐蝕源和影響鍍層質(zhì)量的主要因素之一。壓鑄質(zhì)量不合格，不可進入拋光工序，要求表面光潔、致密、平整，無冷紋，無氣孔。拋光時要注意壓鑄件表層細致而內(nèi)部組織較為疏松的特點，若把表面致密層拋掉而露出疏松層，就會出現(xiàn)越拋磨越毛的現(xiàn)象，從而嚴重影響電鍍層的結(jié)合力，而且鋅合金硬度低，因此對鋅壓鑄件，應盡量避免使用金剛砂布輪拋磨。若制件表面較粗糙，絲流和傷痕必須進行磨光時，宜采用較低的轉(zhuǎn)速(1200～1400r／min)和較小直徑的磨輪(≤250mm)，操作時切忌用力過猛，不可將表面致密層拋掉。

什么是3D圖檔，壓鑄模具

3D圖檔，就是用UG、PROE、SOLIDWORKS（這3個是常用的三維機械設計軟件）等三維設計軟件，繪制的三維造型圖檔。

壓鑄模具由于型腔比較復雜，現(xiàn)在的模具設計制造廠家，幾乎全部用三維設計軟件設計壓鑄模的零件圖紙。

步驟：

1、先用三維設計軟件繪制壓鑄件的毛坯造型；

2、對壓鑄件的毛坯造型進行分模，設計出壓鑄模的動模鑲塊、定模鑲塊、滑塊、鑲件和型芯等零部件；

3、壓鑄模的型腔部分三維設計完畢，模架部分可以三維設計，也可以用AUTOCAD等二維設計軟件進行二維設計（現(xiàn)在，比較先進的壓鑄模廠家，型腔和模架全部都用三維設計了，而且是模塊化的。AUTOCAD也有三維模塊，但是用的人很少）；

4、對三維設計的零件，復雜的型腔鑲塊進行加工中心編程加工，簡單的模架部分，出二維零件圖，去車銑刨磨加工生產(chǎn)。

壓鑄模設計中，用三維軟件設計的零件圖紙和裝配圖紙，就是壓鑄模具的三維（3D）圖檔。

誰有汽車壓鑄模具結(jié)構(gòu)圖紙請分享一些。見圖片，只需要CAD格式的2D模具結(jié)構(gòu)圖即可。

我是一名五金模具設計師

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五金模具的分類大概有以下一些吧！

1。五金沖壓模

2。五金擠壓成型模

3。粉末成型模

4。壓鑄模

5，脹形模

等等，具體的又可以細分，我是做五金沖壓模的，給你說說這個吧！

五金沖壓模包括：落料沖孔模，復合下料模，拉伸模，拉延模，冷鐓模，連續(xù)模（級進模），切管模，折彎模，等等?。?！

模具設計流程：

客戶提供圖紙樣品之后，

圖紙評估

1。確認加工工藝

2。報價

3。繪制模具圖（AUTO CAD/UG/SOLIDWORKS 等繪圖軟件）

4。出圖

5。采購模具材料，模具配件

6。模具加工備料

7。熱處理

8。磨床研磨，線切割加工

9。組裝

10.試模

11.交板

壓鑄模具的制作流程與澆排系統(tǒng)設計

壓鑄是有色金屬成型的一個重要方法之一。壓鑄件的質(zhì)量好壞80%取決于壓鑄模具。制作好壓鑄模具是產(chǎn)品開發(fā)的關鍵所在。在壓鑄過程中，由于型腔內(nèi)的金屬液流動狀態(tài)不同，可能產(chǎn)生冷隔、花紋、氣孔、偏析等不良現(xiàn)象。所以控制型腔內(nèi)的金屬液流動狀態(tài)是相當必要的，而控制型腔內(nèi)的金屬液流動狀態(tài)，關鍵在于壓鑄模具澆排系統(tǒng)的設計。

1 壓鑄模具的制作流程

上述流程是壓鑄模具制作的大致流程，但并非一成不變。應在整個制作過程中前后協(xié)調(diào)，不斷反饋與調(diào)整各階段的信息，根據(jù)分析結(jié)果，修改設計方案，以期取得實效。筆者從事壓鑄模具開發(fā)多年，就模具制作流程中的相關注意事項總結(jié)如下，供同行參考。

(1)要對客戶來圖應進行檢證

根據(jù)壓鑄工藝的特性結(jié)合有色金屬的牌號，先進行毛坯方案設計，然后開始模具設計。對有些不符合壓鑄工藝的結(jié)構(gòu)，應及時與客戶溝通，在征求客戶同意的基礎上再行修改。日本三大著名摩托車品牌的研發(fā)部門都是在開發(fā)之初就重點把握圖面檢證這一關，這樣可避免開發(fā)損失、減少開發(fā)時間。

壓鑄模具的設計與有色金屬的牌號有關。特別是ADC6(JIS標準)鋁合金，其澆排系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其拔模斜度與普通鋁合金有所不同，應根據(jù)其流動性差、壓鑄溫度較高等特點適當應對。日本在高強度的零件上已大量應用ADC6鋁合金，而國內(nèi)應用的較少。ADC6鋁合金壓鑄模具常見的問題有：模具壽命短;脫模阻力大，易變形、拉模，工件頂出易產(chǎn)生裂紋;流動性差，易產(chǎn)生花紋、冷隔;模具突出部位易產(chǎn)生裂紋等，在設計過程中應提前應對。

(2)做好模具的檢測

在模具檢測階段，不應單純檢測模具尺寸，更重要的是應檢測壓鑄產(chǎn)品質(zhì)量。壓鑄產(chǎn)品質(zhì)量檢測可分外觀檢測、內(nèi)部品質(zhì)檢測及機械性能檢測。檢測的數(shù)據(jù)應符合壓鑄產(chǎn)品的合格率要求、內(nèi)部品質(zhì)標準及機械性能指標。

(3)做好試模

試模階段是驗證模具的關鍵階段，通常初次試模后還要進行修模，修模時針對不良項目逐二進行改善，直至符合客戶要求。

2 壓鑄模具澆排系統(tǒng)的設計

在壓鑄模具澆排系統(tǒng)中，澆口位置、澆道形狀是控制溶液的流動狀態(tài)和填充方向的重要因素。首先應著眼于澆口位置、澆道形狀，合理設計澆口、澆道、集渣包、溢流槽及排氣道;然后使用CAE軟件對型腔內(nèi)部的溶液流動狀態(tài)進行解析。

2.1澆口設計步驟

內(nèi)澆道及內(nèi)澆口的位置與尺寸，對于填充方式有決定性的影響。內(nèi)澆口設計方法很關鍵。成品設置澆口時，通常按下列步驟進行：

(1)計算內(nèi)澆口截面積。澆口斷面積計算公式：

(2)根據(jù)內(nèi)澆口截面積，設定澆口形狀，然后設置澆口位置，初步設計溢流槽及集渣包位置。

(3)制作不同的澆口方案(通常先使內(nèi)澆道截面積小一些，試驗后根據(jù)需要可再擴大)，并制成3D數(shù)據(jù)。

(4)根據(jù)制成的3D數(shù)據(jù)進行CAE分析(即流態(tài)解析、溫度場分析)。

(5)對解析結(jié)果進行評價。

(6)對不同澆排系統(tǒng)所產(chǎn)生的方案結(jié)果進行比較、評價，擇優(yōu)選用。若存在不良現(xiàn)象，應進行方案改進，然后再進行CAE分析，直到取得較滿意的方案。

2.2澆道、排氣系統(tǒng)的設計注意事項

(1)內(nèi)澆口及排氣槽應設置在使金屬液在形

腔里流動狀態(tài)最好，并能充滿型腔內(nèi)各個角落的位置上。設置時盡可能采用一個內(nèi)澆口。如果設計條件不允許，應注意使金屬液的流動相互不受干擾或在型腔內(nèi)不分散地相遇(即引導金屬流順一個方向流動)，避免型腔內(nèi)各股金屬液匯合時出現(xiàn)渦流。例如，當壓鑄件尺寸較大時，有時不可能僅從一個內(nèi)澆道獲得所需的內(nèi)澆道截面積，因此必須采用多個內(nèi)澆道。但是應注意到內(nèi)澆道的設置應保證引導金屬液只沿著一個方向流動，以避免型腔內(nèi)各股金屬液匯合而出現(xiàn)渦流。

(2)金屬液流柬應盡可能少地在型腔內(nèi)轉(zhuǎn)彎，以便使金屬液能達到壓鑄件的厚壁部位。

(3)金屬液流程應盡可能短而均勻。

(4)內(nèi)澆道截面積向著內(nèi)澆道方向逐漸縮小，以減少氣體卷入，有利于提高壓鑄件的致密性。

(5)內(nèi)澆道在流動過程中應圓滑過渡，盡可能避免急轉(zhuǎn)與流動沖擊。

(6)多腔時對澆道截面積應按各腔容積比進

行分段減少。

(7)型腔中的空氣和潤滑劑揮發(fā)的氣體，應由流入的金屬液推到排氣槽處，然后從排氣槽處逸出型腔。特別是金屬液的流動不應將氣體留在盲孔內(nèi)或過早地堵塞排氣槽。

(8)金屬流束不應在散熱不良處形成熱沖擊。

(9)對帶有筋的壓鑄件，應盡可能地讓金屬流順筋的方向流動。

(10)應避免金屬液直接沖刷容易損壞的模具部分和型芯。不可避免時，應在內(nèi)澆道上設置隔離帶，避免熱沖擊。

(11)通常內(nèi)澆道愈寬愈厚，非均勻流動的危險也愈大。應盡量不要采用過厚的內(nèi)澆口，避免切除內(nèi)澆道時產(chǎn)生變形。

(12)型腔的排氣

溢流槽是為了排除鑄造時最初噴入的金屬液，并且使模具的溫度一致。溢流槽設在鑄型容易存氣的位置，作為排出氣體用，改善金屬液的流動狀態(tài)，將金屬液導向型腔的各個角落，以得到良好的鑄造表面。排氣槽有連接在溢流槽與集渣包前面的，也有與型腔直接連接的。設計時應注意：

①排氣槽的總截面積應大致相當于內(nèi)澆道截面積。

②分型面上的排氣槽的位置是根據(jù)型腔內(nèi)金屬液流動狀態(tài)而確定的。排氣槽最好設計成彎曲狀，而不是直通狀，以防止金屬液外噴傷人。分型面上的排氣槽的深度通常為0.05～0.15mm;位于型腔內(nèi)的排氣槽深度通常為0.3～0.5mm;位于模具邊緣的排氣槽深度通常為0.1～0.15mm。排氣槽的寬度一般為5～20mm。

③頂針與推桿的排氣間隙對于型腔的排氣是非常重要的。通?？刂圃?.0l～0.02mm，或放大到不產(chǎn)生毛刺為止。

④固定式型芯的排氣也是一有效的排氣方法，案例如圖2所示。通常在型芯周邊單邊控制有0.05～0.10mm的間隙，并在型芯定位頸部開出寬、厚各l～1.5mm的排氣槽，這樣型腔內(nèi)的氣體可順頸部開出的排氣槽由型腔底部排出。

⑤排氣槽的粗糙度也不應忽視，應保持較高的光潔度，避免在使用過程中被涂料粘連臟物而造成堵塞，影響排氣。

(13)壓鑄熔杯的`填充率盡可能選高些。對壓鑄件氣孔度要求高的場合，通常選定在70%左右，這樣帶入壓鑄件的氣體就會大幅度減少，對系統(tǒng)排氣也是有利的。

2.3流動解析評價與對策

(1)模具設計過程中，應盡可能讓金屬流順一個方向流動，流動解析后，發(fā)現(xiàn)型腔中出現(xiàn)渦流時，應當改變內(nèi)澆口導入角或改變尺寸，以排除渦流現(xiàn)象。

(2)金屬液交匯時，在停止流動前還要讓金屬液繼續(xù)流動一段距離。所以在交匯處的型腔外應增設溢流槽和集渣包，以使過冷的金屬液及空氣化合物流入溢流槽和集渣包，讓后續(xù)金屬液清潔、常溫。

(3)針對不同部位填充速度不一時，應調(diào)整內(nèi)澆口的厚度或?qū)挾?必要時逐漸加大)，達到填充速度基本一致的目的，但應盡可能通過加寬內(nèi)澆道來實現(xiàn)。

(4)流動解析后發(fā)現(xiàn)填充滯后的部位，也可增設內(nèi)澆道。

(5)對于薄壁壓鑄件，必須選用較短的填充時間進行壓鑄。所以應通過加大內(nèi)澆道的截面積來減少填充時間，以達到較好的表面質(zhì)量。

(6)對于致密性要求高的厚壁壓鑄件，必須保證有效地進行排氣。應選用中等的填充時間進行壓鑄。故應對內(nèi)澆道的截面進行調(diào)整，以取得相應的填充時間，獲得較好的表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量。

3 結(jié) 論

壓鑄模具的制作流程是一個CAD/CAE/CAM/CAT融合的過程，其間融合得越好，壓鑄件產(chǎn)品的品質(zhì)越高、制造成本就越低。壓鑄模具澆排系統(tǒng)設計應遵循上述設計步驟和注意事項，并進行分析和評價，將避免許多不良現(xiàn)象產(chǎn)生。在當今具備CAE分析手段的時代，在內(nèi)澆道設計初期，將總結(jié)出的經(jīng)驗先行考慮進澆排系統(tǒng)，結(jié)合CAE手段，通過分析、改善、提升，勢必起到事半功倍的作用。

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