新能源汽車動力電池包(新能源電池包的結構原理)

Q1：新能源汽車電池需要散熱嗎?

1、車輛在行駛的過程中會產(chǎn)生熱量，不管是傳統(tǒng)燃油車也好，還是新能源汽車，由于結構的不同，它們產(chǎn)生的熱量的部件是不同的，雖然新能源汽車來沒有發(fā)動機，但是也不例外，新能源汽車在行駛的過程當中也會產(chǎn)生熱量，它的熱量與傳統(tǒng)的燃油車產(chǎn)生的地方不同，新能源汽車產(chǎn)生的熱量來自于動力電池，動力電池工作電流大，產(chǎn)熱量大，同時電池包處于一個相對封閉的環(huán)境，就會導致電池的溫度上升
2、過高或過低的溫度都會加速電池壽命的衰減，一般合適的溫度約在10~30°C之間
。3、現(xiàn)在大多數(shù)的車子基本上采用的就是水冷，水冷簡單來說，就是把電池電芯通過內(nèi)部的冷卻液冷卻管里面的液體流動起來，將電芯所產(chǎn)生的熱量經(jīng)過冷卻液流動后全部帶走，冷卻液強大的比熱容吸收電芯工作時產(chǎn)生的熱量，使整個電池包在安全溫度內(nèi)運作。

Q2：新能源汽車電池防爆閥怎么泄壓排氣?保質(zhì)期多久?

PUW防爆閥選用進口膨體聚四氟乙烯（E-PTFE）微孔膜作為主要防水透氣材料，該進口E-PTFE膜的微孔直徑在0.1-10μm之間，而空氣分子平均直徑只有0.00036μm，水蒸氣平均0.00047μm，而毛毛雨的直徑有500μm左右，即EPTFE膜的孔徑比氣體直徑大1000倍以上，是水滴的數(shù)千分之一。另外由于E-PTFE膜的表面能很低，在表面張力作用下（水分子相互拉扯）小水滴會在E-PTFE膜表面迅速形成較大水珠。故氣體可以順利通過，而液態(tài)水不能通過，因此具有良好的防水透氣性能。當電池包箱體內(nèi)部壓強小于防爆閥所設定爆破值時，屬正常工作狀態(tài)(如右圖)，此工作狀態(tài)下與傳統(tǒng)的防水透氣閥工作原理一樣： 腔體內(nèi)、外氣體通過閥體內(nèi)置的E-PTFE防水透氣膜自由流通，氣體從壓強高的一方流向壓強低的一方，即當腔體內(nèi)部壓強大于腔體外部壓強時，氣體向外排放，而當腔體內(nèi)部壓強小于腔體外部壓強時，氣體將進入內(nèi)腔，從而實現(xiàn)內(nèi)外氣壓平衡。在此狀態(tài)下PUW防爆閥起到防水透氣閥（呼吸閥）的作用。當腔體內(nèi)部壓強大于或等于防爆閥所設定爆破值時，屬防爆工作狀態(tài)(如右圖)，此時內(nèi)部壓力頂開內(nèi)置活塞體，氣體將通過無障礙通道與外部直通，實現(xiàn)急速排放氣體，從而迅速降低腔內(nèi)壓力，防止腔體爆破。在此種狀態(tài)下起到防爆的作用。當內(nèi)部壓強降至防爆閥所設定的爆破值以下時，PUW防爆閥將立即恢復到正常工作狀態(tài)，因此PUW防爆閥非一次性產(chǎn)品，出貨前及使用時可100%進行檢驗，以確保防爆功能符合要求。保質(zhì)期一般都在10年左右！

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