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40鉻是什么材質(zhì)

40鉻鋼、鋼板俗稱：優(yōu)力鋼板、彈簧鋼板，名稱縮寫：40鉻。鋼材料是一種介于鋼和鋼之間的彈性體，其優(yōu)異獨(dú)特的綜合性能是普通的鋼材和低合金鋼所不具備的。

40鉻鋼特性：具有耐磨耗、耐化學(xué)腐蝕、抗張強(qiáng)度、高彈性、耐高壓荷重、耐磨耗強(qiáng)度高、吸震性強(qiáng)、耐撕裂、耐輻射、高承載和減震緩沖等良好性能。

進(jìn)口的40鉻鋼具有更好的彈力回復(fù)性能、更好的硬度跟韌性、耐磨性能、機(jī)械加工性能也比較優(yōu)越。進(jìn)口40鉻材料是國產(chǎn)40鉻所不能達(dá)到的。

40鉻鋼、40鉻鋼棒應(yīng)用領(lǐng)域：適用于冶金、礦山、石油、汽車、建材、體育，重型機(jī)械、大型沖壓設(shè)備的減震墊板、墊塊、彈簧、以及做各種金屬板、管的沖材模、通用機(jī)械設(shè)備配件等方面起緩沖或減震作用，是理想的模具彈簧材料。

材質(zhì)40洛是什么材質(zhì)

40Cr是合金鋼。

40Cr主要的成分含量如下：C:0.37~0.44；Si:0.17~0.37；Mn:0.50~0.80；Cr:0.80~1.10；Ni:≤0.30等。是機(jī)械制造業(yè)使用最廣泛的鋼之一。調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。

擴(kuò)展資料：

一、40Cr特性：

中碳調(diào)質(zhì)鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中，加工容易，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織細(xì)化，接近平衡狀態(tài)，可改進(jìn)毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進(jìn)行回火，該鋼具有最佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

二、40Cr的用途：

1、經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；

2、經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；

3、經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；

4、經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。

參考資料來源：百度百科-40Cr

40cr是什么材料

40Cr屬于國標(biāo)合金結(jié)構(gòu)鋼，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1999

40Cr鋼是機(jī)械制造業(yè)使用最廣泛的鋼之一。這是最常用的合金調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進(jìn)氣閥等；也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負(fù)荷的零件；又適用于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

40Cr化學(xué)成分如下圖：

40CR是什么材料 40CR是什么材料

40Cr是我國GB的標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)，40Cr鋼是機(jī)械制造業(yè)使用最廣泛的鋼之一。 調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。

鋼的淬透性良好，水淬時(shí)可淬透到中28 ～ 60mm，油淬時(shí)可淬透到中15 ～ 40mm。這種鋼除調(diào)質(zhì)處理外還適于氰化和高頻淬火處理。切削性能較好， 當(dāng)硬度為174～229HB時(shí)，相對(duì)切削加工性為60％。該鋼適于制作中型塑料模具。

擴(kuò)展資料

這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件， 如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；

經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等，經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，

如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子連桿、螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

40cr是什么材質(zhì)

40Cr合金結(jié)構(gòu)鋼

上海利佳特殊鋼有限公司

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3077-1999

特性：中碳調(diào)制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中，加工容易，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織球化，改進(jìn)硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進(jìn)行回火，該鋼具有最佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%）

碳C ??0.37~0.44

硅Si ??0.17~0.37

錳Mn ?0.50~0.80

鉻Cr ??0.80~1.10

鎳Ni ??≤0.30。

力學(xué)性能：

試樣毛坯尺寸（mm）：25

熱處理：

第一次淬火加熱溫度（℃）：850；冷卻劑：油

第二次淬火加熱溫度（℃）：-

回火加熱溫度（℃）：520；冷卻劑：水、油

抗拉強(qiáng)度（b/MPa）：≧980

屈服點(diǎn)（s/MPa）：≧785

斷后伸長率（5/%）：≧9

斷面收縮率（/%）：≧45

沖擊吸收功（Aku2/J）：≧47

布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≦207

臨界點(diǎn)溫度（近似值）： Acm=780℃

正火規(guī)范：溫度850~870℃，硬度179~229HBS。

冷壓毛坯軟化處理規(guī)范

溫度740~760℃，保溫時(shí)間4~6h，再以5~10℃/h的冷速，降溫到≤600℃，出爐空冷。

處理前硬度≤217HBS，軟化后硬度≤163HBS。

調(diào)質(zhì)處理規(guī)范

淬火溫度850℃ 10℃，油冷；回火溫度520℃10℃，水、油空冷。

用途：

這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

供貨狀態(tài)及硬度

退火態(tài)，硬度≤207HBS。

彈性模數(shù):彈性模量E(20℃) /MPa 200000～211700 ，切變模量G(20℃) 80800

40cr是什么材料 40cr的特性以及用途的介紹

40Cr鋼板是機(jī)械制造業(yè)使用最廣泛的鋼之一。調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。鋼的淬透性良好，水淬時(shí)可淬透到28~60mm,油淬時(shí)可淬透到15~40mm。這種鋼除調(diào)質(zhì)處理外還適于氰化和高頻淬火處理。切削性能較好，當(dāng)硬度為HB174~229時(shí)，相對(duì)切削加工性為60%。該鋼適于制作中型塑料模具。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

中國執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T3077-1999

美國執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):ASTM A29/A29M-04

日本執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):JIS G4053-2003

德國執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):EN 10083/1-1991

英國執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):EN 10083/1-1991

法國執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):EN 10083/1-1991

俄羅斯執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):TOCT 4543-71

按中國執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3077-1999)

化學(xué)成分

C 0.37~0.44、Si 0.17~0.37、Mn 0.50~0.80、Cr0.80~1.10、Ni≤0.30

機(jī)械性能

試樣毛坯尺寸(mm):25

熱處理:

第一次淬火加熱溫度(℃):850;冷卻劑:油

第二次淬火加熱溫度(℃):-

回火加熱溫度(℃):520;冷卻劑:水、油

抗拉強(qiáng)度(b/MPa):≥980

屈服點(diǎn)(s/MPa):≥785

斷后伸長率(5/%):≥9

斷面收縮率(/%):≥45

沖擊吸收功(Aku2/J):≥47

布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態(tài)):≤207

調(diào)質(zhì)硬度

40Cr調(diào)質(zhì)以后的硬度大概在32-36HRC之間,也就是說大概301-340HB之間.

40Cr--830-860℃油淬--55HRC

150℃回火--55HRC

200℃回火--53HRC

300℃回火--51HRC

400℃回火--43HRC

500℃回火--34HRC

550℃回火--32HRC

600℃回火--28HRC

650℃回火--24HRC

700℃回火--20HRC

24小時(shí) 15275679798

40Cr合金鋼板

區(qū)別

45鋼屬于GB699"(優(yōu)質(zhì))碳素結(jié)構(gòu)鋼"，40Cr屬于GB3077"合金結(jié)構(gòu)鋼"。區(qū)別就在于熱處理以后。Cr在熱處理中的主要作用是提高鋼的淬透性。由于淬透性提高，淬火(或調(diào)質(zhì))處理后40Cr的強(qiáng)度、硬度、沖擊韌性等機(jī)械性能也明顯比45鋼高，但也是由于淬透性強(qiáng)，在淬火時(shí)40Cr的內(nèi)應(yīng)力也就比45鋼大，同樣的條件下40Cr材料的工件開裂傾向也就比45鋼材料的工件大。因此為避免工件開裂，40Cr淬火時(shí)大多選用導(dǎo)熱性較低的油作為淬火介質(zhì)(有時(shí)也用雙液淬火法，俗話叫水淬油冷)，而45剛則用導(dǎo)熱性較高的水作為淬火介質(zhì)。

表示方法

① 鋼號(hào)開頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管②鋼中主要合金元素，除個(gè)別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當(dāng)平均合金含量1.5%時(shí)，鋼號(hào)中一般只標(biāo)出元素符號(hào)，而不標(biāo)明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號(hào)后亦可標(biāo)以數(shù)字"1"，例如鋼號(hào)"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同。當(dāng)合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時(shí)，在元素符號(hào)后面應(yīng)標(biāo)明含量，可相應(yīng)表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。 ③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B(yǎng)、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應(yīng)在鋼號(hào)中標(biāo)出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。 ④高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼應(yīng)在鋼號(hào)最后加"A"，以區(qū)別于一般優(yōu)質(zhì)鋼。 ◆圓鋼:每米重量(公斤)=0.00617直徑直徑(注:螺紋鋼和圓鋼相同)

特性用途

特性

中碳調(diào)質(zhì)鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中，加工容易，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織細(xì)化，接近平衡狀態(tài)，可改進(jìn)毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進(jìn)行回火，該鋼具有最佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

用途

這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;

經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等;

經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;

經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。

此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

【 供貨狀態(tài)及硬度】

退火態(tài)，硬度≤207HBW。

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