汽車cr3是什么材料(crh3車體材料)

博主:adminadmin 2023-04-12 03:30:01 條評論
摘要:今天給各位分享汽車cr3是什么材料的知識,現(xiàn)在開始吧!寶鋼Cr2、Cr3板材相當(dāng)什么材質(zhì)Cr2合金工具鋼廣泛用作...

今天給各位分享汽車cr3是什么材料的知識,現(xiàn)在開始吧!

汽車cr3是什么材料(crh3車體材料)

寶鋼Cr2、Cr3板材相當(dāng)什么材質(zhì)

Cr2合金工具鋼廣泛用作量具,如樣板、卡板、樣套、量規(guī)、塊規(guī)、環(huán)規(guī)、螺紋塞規(guī)和樣柱等,也可用于制造拉絲模和冷鐓模等冷作模具,以及低速刀具切削不太硬的材料。

標(biāo)準(zhǔn) GB/T 1299-1985特性及適用范圍 Cr12量具刃具用鋼,此鋼成分與GCr15軸承鋼相當(dāng),其淬透性、硬度和耐磨性都較碳素工具鋼高,熱處理時(shí)尺寸變化也不大

化學(xué)成份

硫 S :≤0.030

磷 P :≤0.030

鉻 Cr:1.30~1.65

鎳 Ni:允許殘余含量≤0.25

銅 Cu:允許殘余含量≤0.30

力學(xué)性能

硬度 :退火,229~179HB,壓痕直徑4.0~4.5mm;淬火,≥62HRC熱處理規(guī)范 試樣淬火830~860℃,油冷。交貨狀態(tài) 鋼材以退火狀態(tài)交貨。

牌號對照

中國GB/JB標(biāo)號: Cr2

日本JIS標(biāo)號: SUJ2

美國AISI標(biāo)號: L3

美國ASTM標(biāo)號: L3

德國DIN鋼號標(biāo)號: 105Cr6

德國DIN材料標(biāo)號: 1.2067

ISO標(biāo)號: 100Cr2

臺灣CNS標(biāo)號: SUJ2

英國BS標(biāo)號: BL1/BL3

法國AFNOR標(biāo)號: Y100C6(NF)

熱處理工藝

臨界點(diǎn)溫度

(近似值)Ac1 =745C、 Ar1 =710C、 Accm =900C、 Ms=140 ~180C。

冷壓毛坯普通軟化規(guī)范

軟化溫度82010℃, 保溫3~4h, 再以5C/h的冷卻速度, 緩慢爐冷到≤650C,出爐空冷。

正火規(guī)范

1) 正火溫度900~920C,保溫時(shí)間: 鹽浴爐 25 ~30s/mm, 空火爐 70 ~90s/mm,空冷, 硬度 302 -388HBW.

2) 正火溫度930~950C, 保溫時(shí)間: 鹽浴爐 25 ~30s/mm,空火爐 70~90s/mm,空冷, 硬度 302 ~388HBW。

退火規(guī)范

退火溫度 770~790C, 保溫2 ~4h, 再以 30C/h 的冷卻速度, 緩慢爐冷到 500 ~600C, 出爐空冷。

等溫球化退火規(guī)范

1) 790~720C 2 -3h, 爐冷, 700 ~720C 3 ~4h, 然后出爐空冷, 硬度≤229HBW, 珠光體組織2 -5 級, 網(wǎng)狀碳化物等級≤2 級。

2) 770~790C 2 ~4h, 爐冷, 680 ~700c 4 ~6h, 爐冷到500~600C, 出爐空冷, 硬度 179 ~229HBW。

冷壓毛坯等溫球化軟化規(guī)范

(82010) C3 ~4h,爐冷, (72010) C 6 -8h, 再緩冷到≤600C, 出爐空泠,處理后硬度由≤229HBW 降為≤179HBW。

調(diào)質(zhì)處理規(guī)范

淬火溫度 840~860C, 油冷, 回火溫度660~680C,硬度229HBW。

淬火、回火規(guī)范

淬火溫度830~860C,油冷, 硬度≥62HRC, 回火溫度160~170C或200~250C。

20cr3是什么材料????????

是軸承鋼,常見的有20Cr3和20Cr4,軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。20Cr是指軸承鋼的化學(xué)成分、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布。另外順便說一句,軸承鋼是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴(yán)格的鋼種之一。

汽車cr3 cr4 cr5什么意思

這是汽車用冷軋鋼標(biāo)號汽車鋼冷軋卷

CR3 0.5*1250*C

CR4 0.65*1190*C

CR5 0.65*1565*C

其中0.65是板厚,1565是標(biāo)準(zhǔn)寬度,C代表卷。

CR3-GI50/50是什么材料

分類項(xiàng)目 類別 代號 特征及用途

鋅層種類 純鋅鍍層 Z 防銹、防腐蝕

鋅鐵合金鍍層 ZF 防銹、防腐蝕

鍍 層重量表示 等厚鍍層 A/B A=B(克/平方米)

差厚鍍層 A不等于B(克/平方米)

表面結(jié)構(gòu) 純鍍鋅層(Z) 小鋅花 X 鋅層在自然條件下凝固,有肉眼可見的小鋅花結(jié)構(gòu),該表面一般進(jìn)行光整處理

零鋅花 M 鋅層在自然條件下凝固,有肉眼不可見的小鋅花結(jié)構(gòu),該表面一般進(jìn)行光整處理。

鋅鐵合金鍍層(ZF) 鋅鐵合金 R 通過對純鋅鍍層熱處理后得到的表面結(jié)構(gòu),該表面結(jié)構(gòu)通?;疑珶o光。

表面處理 鉻酸鈍化 C 減少運(yùn)輸和存儲期間產(chǎn)生白銹

鉻酸鈍化+涂油 CO 進(jìn)一步減少運(yùn)輸和存儲期間產(chǎn)生白銹

無鉻鈍化 C5 對鈍化膜中有害人頭健康的六價(jià)鉻進(jìn)行限制

無鉻鈍化+涂油 CO5 對鈍化膜中有害人頭健康的六價(jià)鉻進(jìn)行限制

無鉻耐指紋 N5 減少運(yùn)輸和存儲期間產(chǎn)生白銹,提高電子、電器產(chǎn)品表面耐汗?jié)n玷污性,對鈍化膜中有害人頭健康的六價(jià)鉻進(jìn)行限制。

自潤滑 SL 減少運(yùn)輸和存儲期間產(chǎn)生白銹,同時(shí)自潤滑膜可以很好的改善鋼板的成型性能。

涂油 O 減少運(yùn)輸和存儲期間產(chǎn)生白銹

不處理 U 易生銹,客戶選購時(shí)要慎重考慮。

鍍鋅重量(Z) 等厚 40/40、50/50、70/70、100/100、125/125、140/140、175/175、225/225

差厚 50/100 、70/140

鋅貼合金(ZF) 等厚 30/30、45/45、50/50、60/60

備注 經(jīng)供需雙方協(xié)商,等厚鍍層鍍層代號可以用雙面之和表示,如Z275,ZF90

經(jīng)濟(jì)學(xué)里的CR3指什么

CR3是指業(yè)務(wù)規(guī)模前三名的公司或業(yè)務(wù)規(guī)模前三名的公司所占的市場份額,也稱為行業(yè)前三總量 Current Rank:目前排名其中,CR是英文concentration rate的縮寫,意思是“集中度”。行業(yè)集中度是決定市場結(jié)構(gòu)最基本、最重要的因素,集中體現(xiàn)了市場的競爭和壟斷程度。 經(jīng)常使用的集中度計(jì)量指標(biāo)有:行業(yè)集中率(CRn指數(shù))、赫芬達(dá)爾—赫希曼指數(shù)(Herfindahl-HirschmanIndex,縮寫:HHI,以下簡稱赫希曼指數(shù))、洛侖茲曲線、基尼系數(shù)、逆指數(shù)和熵指數(shù)等,其中集中率(CRn)與赫希曼指數(shù)(HHI)兩個(gè)指標(biāo)被經(jīng)常運(yùn)用在反壟斷經(jīng)濟(jì)分析之中。CRn是指在某一個(gè)行業(yè)中,市場占有率排名前n家的公司的市場占有率之和。 這項(xiàng)指標(biāo)常常用來衡量和判斷一個(gè)市場的競爭程度。 如果一個(gè)行業(yè)的CR3=80%,說明這是一個(gè)高度壟斷和集中化的市場。行業(yè)巨頭把持住了整個(gè)行業(yè)資源。這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因可能是先發(fā)優(yōu)勢,行業(yè)的特質(zhì)是具有大量資金、人力、技術(shù)等競爭壁壘。如果一個(gè)行業(yè)的CR10=20%,說明這是一個(gè)充分競爭和分散化的市場。即使是巨頭也無法掌控市場。這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因可能是客戶對于產(chǎn)品的需求個(gè)性化程度高、波動性大、難以標(biāo)準(zhǔn)化,或者行業(yè)進(jìn)入壁壘低。很多知名企業(yè)在人們印象中可能是市占率很高的,其實(shí)不然。例如,優(yōu)質(zhì)白馬股涪陵榨菜暢銷全國各地,其實(shí)在榨菜行業(yè)是高度競爭的,即使是涪陵榨菜的市占率也僅僅20%左右。在此情況下,如果某一家巨頭計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大市占率,應(yīng)該在產(chǎn)業(yè)鏈上下游做文章,抓住原材料供應(yīng)商,掌控銷售渠道。很多新興的科技行業(yè)在產(chǎn)品生命周期的導(dǎo)入期或者成長期容易出現(xiàn)這種格局。

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