本篇文章給大家談?wù)劼菁y鋼米重表，以及螺紋鋼的米重表對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

25螺紋鋼一米有多重

25螺紋鋼一米的重量是3.853千克，它的計算公式是0.00617乘以鋼筋直徑，再乘以鋼筋的長度。

要知道鋼筋的綁扎是直接和混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)掛鉤的，對混凝土的強度有較大的影響。因而需要提前將主鋼筋和分布鋼筋區(qū)分開來，等受力主鋼筋擺放好了之后，在進行分布鋼筋的排放。

如果說現(xiàn)澆板是存在有板帶梁的話，那么需要先將板帶梁的鋼筋綁扎好，然后再進行鋼筋的擺放。

如果說是屬于雙層板的話，那么在兩層鋼筋之間需要額外添加上馬凳筋，這樣才能夠更好的確保鋼筋能夠在混凝土中分布均勻，確保了強度。

鋼筋每米的重量是多少？

各種型號鋼筋每米的重量請看下面鋼筋重量表:

鋼筋每米計算公式:鋼筋 每米的重量(Kg)=0.00617鋼筋的直徑(mm)鋼筋的直徑(mm)，即鋼筋重量與直徑的平方成正比。同時鋼筋理論重量(Kg)≈0.00785鋼筋的橫截面面積(3.14Ⅹ鋼筋半徑ⅹ鋼筋半徑) 。

計算鋼筋每米重量的口訣:鋼筋直徑自相乘，單位厘米要記清，再乘零點六一七，就是鋼筋每米重。

鋼筋（Rebar）是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態(tài)為直條和盤圓兩種。

配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于梁和柱內(nèi)。3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。4.分布筋——用于屋面板、樓板內(nèi)，與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。5.其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等。

鋼筋按規(guī)格可分為:一級，二級，三級和四級表示為：一（Ⅰ）級，HPB235級；符號表示，橢圓中間加一豎； 二（Ⅱ）級，HRB335級；符號表示，橢圓中間加一豎，下加一橫； 三（Ⅲ）級，HRB400級；符號表示，橢圓中間加二豎；下加一橫； 四（Ⅳ）級，HRB500級；符號表示，橢圓中間加二豎；上下加一橫。

常用鋼筋直徑一般有:6、8、10、12、14、16、18、20、22、25、28、32、36、40、50(單位mm)的。

鋼筋1米多重

綜述：一般在1.58千克足有。

市面上鋼筋的類別款式眾多，不同種類鋼筋每米的重量也有差異，不過通常都能夠代入公式計算出來，鋼筋每米的重量等于鋼筋直徑的平方乘以0.00617，拿16螺紋鋼筋當(dāng)作例子，將它的直徑帶入就是0.00617乘以16的平方等于1.58千克每米。

鋼筋簡介：

鋼筋（Rebar）是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋。

以上內(nèi)容參考?百度百科-鋼筋

20的螺紋鋼筋一捆有多重。

這個需要用到米重表：1、規(guī)格20螺紋鋼米重為2.47kg2、一根的重量就為：2.47*12=29.64kg

螺紋鋼理論重量表是指按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量而得到的表格，用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。螺紋鋼理論重量表是根據(jù)螺紋鋼的國標(biāo)理論尺寸計算所得，與實際重量有一點的差別。

重量分類

理論重量

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。

實際重量

鋼材的實際重量是指鋼材以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準(zhǔn)確。

計算方法

毛重

毛重 是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。

凈重

凈重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。

皮重

皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。

重量噸

重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。

計費重量

計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

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