今天給各位分享克爾維特c7是什么材料的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)克爾維特c7怎么樣進(jìn)行解釋，現(xiàn)在開始吧！

克爾維特c7多少錢國(guó)內(nèi)

在國(guó)內(nèi)買一輛克爾維特c7要50多萬(wàn)，不過(guò)這車確實(shí)不錯(cuò)：1。

外觀方面，科爾維特C7保持了科爾維特一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓和線條變化不大，但前后細(xì)節(jié)變化較大；比如LED排，全LED尾燈，車尾中間四根排氣管；2.科爾維特C7是一款全新的車型，與上一代C6幾乎沒有共同之處。

全新框架式純鋁合金底盤，廣泛采用輕量化設(shè)計(jì)(減重45kg)，包括碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)罩和活動(dòng)頂蓋；3.車門、翼子板等部件采用復(fù)合材料(減重17kg)，整車重量更低，燃油經(jīng)濟(jì)性自然更好；4.換代C7的設(shè)計(jì)不會(huì)采用經(jīng)典的分體式后窗。

這種設(shè)計(jì)最早出現(xiàn)在1963年，此前在2009年應(yīng)用于克爾維特Stingray概念車；5.C7比目前C6的4435毫米略長(zhǎng)，而軸距比上一代的2685毫米長(zhǎng)25毫米，達(dá)到2710毫米。

這輛車的內(nèi)部空間很好。

雪佛蘭科爾維特的型號(hào)

Corvette C6

Corvette最入門的跑車型號(hào)，在美國(guó)更多的人喜歡稱呼為“乞丐版Corvette”，雖然是Corvette最入門的車型，依然繼承了Corvette的流行形車身，以及Corvette各方面的賽車跑車技術(shù)，即使是最入門的Corvette他的能力也不容小視 0-100僅需4.2秒，中段加速也很驚人。我國(guó)引進(jìn)的C6車型均為自動(dòng)擋，目前國(guó)內(nèi)售價(jià)在170萬(wàn)-190萬(wàn)人民幣。

Corvette C7 Stingray

提供媲美頂級(jí)超跑的性能。2014年11月12日至16日,上海歐亞汽車銷售服務(wù)有限公司舉辦的“上海時(shí)尚生活消費(fèi)展”將在國(guó)家合展中心舉行

Corvette C7 為7代Corvette 0-100僅3.8秒，

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Corvette 427紀(jì)念版

Corvette 427敞篷珍藏版被官方描述為Corvette歷史中速度最快的一款車型，該車在車身外觀方面采用了大量的碳纖維材質(zhì)，像隆起的引擎蓋、Z06風(fēng)格的碳纖維下導(dǎo)流板這些輕量化配置將該車的整備重量降低到了1522kg。Corvette 427敞篷珍藏版搭載的是與Corvette Z06相同的7.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率513馬力，峰值扭矩637Nm，與之匹配的是六速手動(dòng)變速箱。加速度方面，該車的百公里成績(jī)?cè)?.5秒左右。

Corvette GRAND SPORT

Corvette GRAND SPORT車型已經(jīng)有半個(gè)世紀(jì)之久，（速度與激情5劫持火車場(chǎng)景里，唐劫持的銀色敞篷就是早期的Corvette GRAND SPORT）2010年以后該款車型混用Z06和ZR1的技術(shù)和材料使得各方面性能大幅提升，0-100僅3.9秒，因借鑒ZR1和Z06的技術(shù)，Corvette GRAND SPORT在同規(guī)格價(jià)位的跑車中的賽道表現(xiàn)極為搶眼！而且該款車型非常有特點(diǎn)，擁有可以拆卸的敞篷（硬頂）和軟頂敞篷。

Corvette Z06

Corvette頂級(jí)超級(jí)跑車之一，被譽(yù)為街頭幽靈！法拉利和蘭博基尼的噩夢(mèng)！當(dāng)你真的見到Corvette Z06后不管是他的加速性能還是賽道性都能給你無(wú)法抹滅的印象！紐北賽道量產(chǎn)車排名一直保持在前10位的名次，而如此強(qiáng)大的賽道能力不是蘭博基尼車系所能比擬的，Corvette Z06最驚人的是幾乎永無(wú)止境的超級(jí)后段加速能力，在美國(guó)為了弄清Corvette Z06的后段加速能力能有多強(qiáng)大，一位美國(guó)測(cè)試者，駕駛Corvette Z06頂配車型和各種超級(jí)跑車進(jìn)行了一場(chǎng)街頭比賽，其中包括科邁羅ZL1，謝爾比眼鏡蛇GT500，保時(shí)捷GT3 RS，法拉利F430，蘭博基尼蓋拉多，蘭博基尼蝙蝠，等各種超跑，結(jié)果即使以強(qiáng)勁加速能力著稱的蘭博基尼蝙蝠后段加速也被打敗.著名的莫斯科直線賽事，也曾有一輛改裝的Corvette Z06在比柯尼塞格CCX少200HP的情況下，打敗了柯尼塞格CCX的記錄！足以證明CorvetteZ06是多么的可怕！

Corvette ZR1

Corvette頂尖車型，無(wú)需更多介紹，新版Corvette ZR1原廠將超過(guò)800Hp，紐北賽道排名一直保持在前7位的名次，跟Corvette Z06一樣，超強(qiáng)的后段加速能力是Corvette ZR1的一大特點(diǎn)，他的后段加速能力甚至在Corvette Z06之上，但是Corvette ZR1的改裝潛力不及Corvette Z06，這是因?yàn)檐圀w的調(diào)教以及引擎的設(shè)計(jì)不同造成的，不過(guò)當(dāng)前全球最快，全球不足10輛的頂尖超級(jí)跑車Dagger GT 的引擎就是基于Corvette ZR1同一編號(hào)的引擎打造而來(lái)。

Corvette C6

雪佛蘭Corvette是美國(guó)汽車的一個(gè)里程碑。這款最經(jīng)典的車型經(jīng)過(guò)改款以后，毫無(wú)疑問變得更加完美了

。很少有汽車可以令人興奮，但雪佛蘭Corvette敞篷版就有這種力量，它甚至?xí)钊水a(chǎn)生敬畏感。當(dāng)你一踩下油門，整輛汽車的神經(jīng)立刻繃緊，然后給你瞬時(shí)的反應(yīng)，在高速公路上，不消數(shù)秒就可以消失無(wú)蹤。那深沉的引擎嘯聲也令人印象深刻。根據(jù)美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》的調(diào)查，雪佛蘭Corvette的車主是最快樂的一群。

精神、文化、形象，這都是比較“虛”的東西，對(duì)跑車來(lái)說(shuō)，最重要的也許還是性能。Corvette的性能達(dá)到什么級(jí)別？從5代C5開始，克爾維特用的是一臺(tái)5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率400馬力，那個(gè)時(shí)候C5性能就能和法拉利360不相上下。在美國(guó)本土品牌的跑車中，克萊斯勒Viper和福特GT誕生前，Corvette一直是一枝獨(dú)秀的。

在2012年的上海車展上，雪佛蘭首次為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者帶來(lái)了Corvette Z06跑車，而雪佛蘭品牌在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售的車型只有轎車，面對(duì)國(guó)內(nèi)需求量不斷增長(zhǎng)的豪華車細(xì)分市場(chǎng)，相信雪佛蘭Corvette引進(jìn)國(guó)內(nèi)也是指日可待的。全新一代雪佛蘭Corvette Z06早已在C6的原型上脫胎換骨，它搭載的7.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)了505馬力。Z06采用輕量化的材料來(lái)制造車身，并且還采用了賽車上比較常見的干式潤(rùn)滑系統(tǒng)。為了提高車輛的加速性能及駕駛樂趣，該車配備了6前速手動(dòng)變速箱。

Z06裝備有穩(wěn)定控制系統(tǒng)（關(guān)/開/競(jìng)賽三種模式），激進(jìn)的街車迷們會(huì)抱怨該系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力和避震的限制，但完全關(guān)閉后，整輛車的控制便完全依賴駕駛者的操作。為了兼顧公路與賽道，Z06設(shè)置了競(jìng)賽模式，使整車處于一種完美的平衡之中：既允許適度的駕駛樂趣，又不放棄出色的安全科技。

目前國(guó)內(nèi)Corvette C6入門級(jí) 售價(jià)在170萬(wàn)-190萬(wàn)人民幣。

Corvette C7

2014款的克爾維特C7不管是外觀還是內(nèi)飾上都有了很大的改進(jìn)，尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上費(fèi)盡心思，苛求完美，車內(nèi)采用碳纖維制造，真皮座椅全部為手工縫制，甚至還裝有一臺(tái)大的液晶顯示屏，能夠隨時(shí)切換的儀表盤，抬頭顯示功能、多功能方向盤以及巡航模式抬頭顯示系統(tǒng)，可顯示G值。一鍵啟動(dòng)、內(nèi)后視鏡等等處處彰顯著充滿戰(zhàn)斗氣息的設(shè)計(jì)，時(shí)時(shí)刻刻都在告訴我們這真的是一款高性能的跑車。最大馬力455p 選裝運(yùn)動(dòng)排氣后460p馬力最大扭矩621NM。引擎轉(zhuǎn)速主動(dòng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng)，防止車輛過(guò)度打滑外后視鏡帶加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛側(cè)帶自動(dòng)防炫目功能。

而在科技感配置方面，抬頭顯示等新功能也一應(yīng)俱全。相對(duì)于老款克爾維特C6，C7完全是一款全新打造的車型。全新的輕量化框架式純鋁合金底盤、碳纖維引擎蓋以及可移動(dòng)式的頂蓋讓整車減重45kg。而車門、翼子板等部分采用了復(fù)合材料也成功減重17kg，因此燃油經(jīng)濟(jì)性也自然更加出色。C7的車身尺寸為4496毫米，比現(xiàn)款C6的4435毫米稍長(zhǎng)，而軸距則比上一代車型的2685mm，增加25mm，達(dá)到2710mm，相比老款能有更出色的表現(xiàn)。

克爾維特作為通用集團(tuán)旗下親民而又強(qiáng)悍的黃金跑車，動(dòng)力方面，克爾維特C7采用了6.2升LT1的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率335kW(456PS)，最大扭矩足足有610Nm，百公里加速不到4秒，這對(duì)于一臺(tái)超級(jí)跑車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是令人贊嘆的成績(jī)。

作為美國(guó)國(guó)寶級(jí)跑車，克爾維特狂野大氣，不拘小節(jié)，一直活躍在賽道上，在勒芒拉力賽和Indy 500賽場(chǎng)上都表現(xiàn)出不凡的實(shí)力，雙模排氣系、彈射起步、電磁感應(yīng)懸掛可謂是克爾維特值得的驕傲。6.2升排量V8 發(fā)動(dòng)機(jī)使得這款黃金跑車最大馬力高達(dá)455P，選裝運(yùn)動(dòng)排氣后，460P馬力量都最大樞紐621M，可謂是一款天然超想象的跑車。這款車價(jià)格上遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于那些歐洲的天價(jià)跑車，但是所提供的性能卻一點(diǎn)也不輸給他們，60年里超過(guò)150萬(wàn)的銷量，儼然成為美國(guó)的“國(guó)民跑車”。

跑車是傳奇和夢(mèng)想的象征，雪佛蘭頂級(jí)跑車克爾維特C7更是傳奇跑車中的代表，將超越極限的精神發(fā)揮到極致。2013年日內(nèi)瓦車展車展全新一代克爾維特C7受到廣大車迷所喜愛，新車型打造成一款平民超級(jí)跑車，提供媲美頂級(jí)超跑的性能。2014年11月12日至16日,上海歐亞汽車舉辦的“上海時(shí)尚生活消費(fèi)展”將在國(guó)家合展中心舉行屆時(shí),即將把黃金跑車克爾維特C7帶至你的面前，追逐夢(mèng)想，喚醒激情。

雪佛蘭克爾維特C7（跑車）一輛賣多少錢？

克爾維特C7與1953年誕生的首款車型一樣，這款被稱為美國(guó)跑車經(jīng)典代表的車型依然維持了平民路線，起始售價(jià)僅為8.5萬(wàn)美元(約合52.8萬(wàn)元人民幣)。

C7保持了克爾維特一貫的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢而富有力量感的車身線條，前臉和尾部配有全新設(shè)計(jì)的LED行車燈、全LED尾燈以及車尾部分的中置四出排氣管。

內(nèi)飾也是克爾維特C7的一大亮點(diǎn)，全手工縫制的車內(nèi)真皮裝飾凸顯了豪華;小尺寸方向盤、支撐極佳的座椅、大尺寸屏幕都是如此。

相比于上一款的提升：

相對(duì)于老款克爾維特C6，C7完全是一款全新打造的車型。全新的輕量化框架式純鋁合金底盤、碳纖維引擎蓋以及可移動(dòng)式的頂蓋讓整車減重45kg。

而車門、翼子板等部分采用了復(fù)合材料也成功減重17kg，因此燃油經(jīng)濟(jì)性也自然更加出色。C7的車身尺寸為4496毫米，比現(xiàn)款C6的4435毫米稍長(zhǎng)，而軸距則比上一代車型的2685mm，增加25mm，達(dá)到2710mm，相比老款能有更出色的表現(xiàn)。

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