今天給各位分享奔馳c級車尾是什么材料的知識，其中也會對奔馳c級尾部進行解釋，現在開始吧！

奔馳車屁股是鐵的還是塑料

鐵皮的。

德國進口的都是鐵皮的，只有日韓系的車型，尤其是省油的車外殼是什么纖維的。奔馳Smart進行車身用料的檢測，敲擊車身才發(fā)現這臺車的全車用料基本都是硬塑料件，除了后葉這塊區(qū)域。

在汽車領域中，硬塑料件幾乎是不存在的，所謂的“硬塑料件”幾乎都是硬塑料的復合材料，相比真正的硬塑料會堅硬不少，但在普遍人眼中這就是硬塑料。

買這兩款準沒錯！靜態(tài)對比沃爾沃V60&奔馳C級旅行轎車！

誕生于北歐的沃爾沃在旅行車方面的造詣無需多言，旗下現款V60讓很多人眼饞，加上不錯的綜合優(yōu)惠，讓你擁有一輛旅行車不再是夢。旅行車有個共同的特點那就是優(yōu)雅，而奔馳C級旅行轎車無疑是一個優(yōu)秀的代表。今天就將兩輛車對比一下，幫你找出哪輛是“更值得花錢買”的旅行車

沃爾沃V60采用了家族式的設計，前臉造型硬朗帥氣，在銀色裝飾條與兩個撞色后視鏡的點綴下，整輛車看起來非常時尚。此外，點陣式中網為前臉提升了精致感，同時運動外觀套件配合引擎蓋上隆起的線條，讓前臉在視覺上具有一定的力量感。奔馳C級旅行轎車前臉最引人注目的就是它繁星式的進氣格柵，同樣擁有運動外觀套件的它，看起來多了一絲攻擊性，尤其是立體感較強的下包圍，為前臉增色不少。

沃爾沃V60的車身尺寸為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm；奔馳C級旅行轎車的車身尺寸為4719/1810/1463mm，軸距為2840mm。沃爾沃V60的車身長度、寬度、軸距方面略有優(yōu)勢，而奔馳C級旅行轎車在高度方面的表現要好一些，兩車都配備了車頂行李架、全車無鑰匙進入功能。

沃爾沃V60的車尾造型十分優(yōu)雅，視覺效果較為不錯?！熬S京戰(zhàn)斧”尾燈設計個性，夜晚點亮效果不錯，頗具辨識度。排氣采用了雙邊共雙出的設計，提升了整體的層次感和精致感。奔馳C級旅行轎車的車尾造型比較時尚，細節(jié)處還加入了鍍鉻飾條進行裝飾，為尾部增添了幾分質感。尾燈造型雖沒有沃爾沃V60那般個性，但配合車尾的整體設計，看起來非常協調。此外，它的排氣布局為雙邊共雙出。

沃爾沃每款車型幾乎一樣的內飾看多了難免讓人有些乏味，沃爾沃V60也逃不過。但話說回來，沃爾沃V60的內飾質感還是不錯的，環(huán)保材料的加入讓它顯得與眾不同。奔馳C級旅行轎車的內飾與普通C級完全一致，豪華氛圍濃郁，搭配銀色飾條與木紋飾板，給人很強的檔次感，很符合該車的氣質。兩車方向盤均采用了三輻式真皮材質方向盤，握感舒適，多功能按鍵布局合理，操作起來很順手。此外，兩車均配備了方向盤4向手動調節(jié)。奔馳C級旅行轎車多了換擋撥片，能為駕駛者帶來一定的駕駛樂趣。

沃爾沃V60采用了皮+Alcantara材質包裹的座椅，座椅風格運動，包裹比較到位；而奔馳C級旅行轎車的座椅則使用了仿皮材質包裹，座椅舒適性比較不錯。此外，兩車都配備了主/副駕駛座椅4向高低調節(jié)、4向腰部支撐調節(jié)、腿托調節(jié)、電動調節(jié)、前排座椅加熱。沃爾沃V60多了主/副駕駛位座椅記憶。

兩車的后排空間表現都比較一般，并且后排地板中央都有較大的凸起，對于中間乘客的乘坐舒適性會造成一定影響，另外，兩車都配備了中央扶手、杯架、出風口。

沃爾沃V60搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱。奔馳C級旅行轎車搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統，匹配9擋手自一體變速箱。沃爾沃V60的懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，采用前置前驅的驅動方式。奔馳C級旅行轎車的前后懸架都使用了多連桿獨立懸架，采用前置后驅的驅動方式。

編輯總結∶沃爾沃V60相較于奔馳C級旅行轎車更加豐富。而搭配2.0T發(fā)動機的它，動力表現在數據上也領先奔馳C級旅行轎車一些。相較于沃爾沃V60，首先奔馳的品牌知名度肯定要比沃爾沃高一些，這對C級旅行轎車還是有一定加成的；其次內飾豪華感的營造上，C級旅行轎車也更勝一籌，另外前置后驅的驅動形式也能吸引一小部分消費者選擇它。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

你要知道：奔馳C級的車身是全鋁車身還是鐵皮車身

奔馳C級不是全鋁車身，整個車身件全部是鋼質材料制成。目前只有奔馳S級的車身件（前機蓋、前后葉子板、4個車門、后備箱蓋）是鋁鎂合金的。

奔馳glc的尾門是什么材質

【太平洋汽車網】奔馳glc的尾門是玻璃鋼材質的，采用該材質的尾門是因為該材質的尾門質量輕，具有足夠的強度與剛度，良好的防撞性能，良好的密封性能及開合便利性，使后備箱的使用變得更加靈活，在汽車行駛時穩(wěn)定可靠，安全性好。

奔馳glc的尾門是玻璃鋼材質的，采用該材質的尾門是因為該材質的尾門質量輕，具有足夠的強度與剛度，良好的防撞性能，良好的密封性能及開合便利性，使后備箱的使用變得更加靈活，在汽車行駛時穩(wěn)定可靠，安全性好。

奔馳glc尾門感應點在車內中控模塊，奔馳GLC長軸距車型配備了后備箱感應功能，只要在后保險杠附近輕輕用腳一掃即可打開后備廂，盡享輕松與快捷。

后備廂感應開啟的設計目的是為了在搬運東西的時候，不必用手觸碰到按鈕就可以打開后備廂。一般在感應鑰匙隨身攜帶的情況下，駕駛員只需把腳掃過后保險杠底部的感應器，后備廂蓋便會自動開啟，大大方便了雙手持物的車主裝載物品，當想要關閉的時候，操作方式和開啟方式是一樣的，也是只需把腳輕輕掃過后保險杠底部即可，也可以通過按后備廂門上的按鈕鍵完成后備廂的關閉。

產品特點：

1、高靈敏度腳踢動作自動開啟后備箱門，釋放雙手。

2、動作操作簡單，隱藏式無損安裝，接線便捷。

3、安全可靠，具有防錯保護功能。

4、低功耗靜態(tài)電流無損車載蓄電池。

5、自動開啟燈光和蜂鳴器警示。只需隨身攜帶感應鑰匙，用腳在后保險杠底部做腳步動作（通過上、下感應信號），裝置便會通過算法識別，后備廂蓋便會自動開啟。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

奔馳c級后葉子板是鋁的嗎？

關于樓主關注的“奔馳c級后葉子板是鋁的嗎？”以下是我個人的見解：

奔馳c級后葉子板不是鋁的，是鋼質材料制成的，目前只有奔馳s級的車身件（前機蓋、前后葉子板、4個車門、后備箱蓋）是鋁鎂合金的。奔馳c級的最大馬力是156匹，長寬高分別是4784mm、1810mm、1457mm，軸距是2920mm，搭載的是9擋手自一體變速箱。奔馳c級的最高車速是每小時221千米，最大功率是115千瓦，最大功率轉速是每分鐘5700轉，輪胎規(guī)格是225/50R17。

奔馳c級車尾是什么材料的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容。