c53e是什么材質(zhì)(C5是什么材質(zhì))

博主:adminadmin 2023-05-16 01:06:01 條評論
摘要:本篇文章給大家談談c53e是什么材質(zhì),以及C5是什么材質(zhì)對應的知識點,希望對各位有所幫助。cf53圓鋼國內(nèi)對應材質(zhì)是什么,含碳量多少,對應碳結(jié)...

本篇文章給大家談談c53e是什么材質(zhì),以及C5是什么材質(zhì)對應的知識點,希望對各位有所幫助。

cf53圓鋼國內(nèi)對應材質(zhì)是什么,含碳量多少,對應碳結(jié)鋼應該算多少號?

c53e是什么材質(zhì)(C5是什么材質(zhì))

中碳鋼。

原本是德國牌號。按成分接近國產(chǎn)55鋼。

Cf53鋼是從西德引進仿制的表面淬火用鋼,由于其較低的淬透性,使其具有良好的力學性能,尤其是多沖性能和接觸疲勞性能。正常的組織為:表面馬氏體區(qū),過渡層馬氏體+未溶鐵素體+屈氏體,心部為原始組織。

中國GB標準鋼號50;日本JIS標準鋼號S50C/S53C;德國DIN標準材料鋼號1.1213;德國DIN標準鋼號CF53;英國BS標準鋼號060A52;法國AFNOR標準鋼號XC48TS;法國NF標準鋼號C50;意大利UNI標準鋼號C53;比利時NBN標準鋼號C53;瑞典SS標準鋼號1674;西班牙標準鋼號F.112;美國AISI/SAE標準鋼號1050;國際標準組織ISO標準鋼號C50E4以上都可以相互替換。

35CrMoE是什么材料,其中E是什么意思?

35CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼,E是特級優(yōu)質(zhì)鋼

35CrMo特性:

35CrMo(AISI4135)鋼也是一種Cr-Mo系列合金結(jié)構(gòu)鋼,35CrMo鋼高溫下具有高的持久強度和蠕變強度,低溫沖擊韌度較好,工作溫度高溫可達500℃,低溫可至-110℃,并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度,淬透性良好,淬透性較40Cr鋼高,在油中臨界淬透直徑約為?16-78mm,熱處理時無過熱傾向,淬火變形小,但有第一類回火脆性,冷變形時塑性尚可,切削加工性中等,焊接性差,焊前需預熱至150~400℃,焊后熱處理以消除應力,一般在調(diào)質(zhì)處理后使用,也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。

35CrMo執(zhí)行標準:

GB/T 3077-2015

35CrMo化學成分:

碳C:0.32~0.40;

硅Si:0.17~0.37;

錳Mn:0.40~0.70;

鉻Cr:0.80~1.10;

鉬Mo:0.15~0.25;

鎳Ni:允許殘余含量≤0.30;

銅Cu:允許殘余含量≤0.30;

硫S:允許殘余含量≤0.035;

磷P:允許殘余含量≤0.035。

35CrMo熱處理規(guī)范:

熱處理規(guī)范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

35CrMo力學性能:

抗拉強度b (MPa):≥980

屈服強度s (MPa):≥835

伸長率 5 (%):≥12

斷面收縮率 (%):≥45

沖擊功 Akv (J):≥63

硬度 :≤229HB

試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm

35CrMo應用:

用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件,如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件,汽輪發(fā)動機主軸、車軸,發(fā)動機傳動零件,大型電動機軸,石油機械中的穿孔器,工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓,低于510攝氏度的螺母,化工機械中高壓無縫厚壁的導管(溫度450~500攝氏度,無腐蝕性介質(zhì))等;還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸(直徑小于500MM)等;工藝上的設備材料、管材、焊材等等。用作在高負荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件,如車輛和發(fā)動機的傳動件;汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動軸,大斷面零件。

35CrMo主要規(guī)格:

35CrMo圓棒、35CrMo軋棒、35CrMo鍛棒、35CrMo鍛件、35CrMo板、35CrMo鍛環(huán)、35CrMo管

鋼材質(zhì)量等級分A、B、C、D、E級的依據(jù)是什么?

沖擊韌性。

鋼材質(zhì)量等級劃分主要依據(jù)是以對沖擊韌性(夏比V型缺口試驗)的要求區(qū)分的,對冷彎試 ? ?驗的要求也有所區(qū)別。?

(1)對A級鋼,沖擊韌性不作為要求條件,對冷彎試驗只在需方有要求時才進行。

(2)而B,C,D各級則都要求AKV值不小于27J,不過三者的試驗溫度有所不同,B級要求常溫(25+-5 ℃)沖擊值。

(3)C和D級則分別要求0 ℃和-20 ℃ 沖擊值。

(4)B,C,D級也都要求冷彎試驗合格。為了滿足以上性能要求,不同等級的鋼的化學元素略有區(qū)別。

擴展資料:

優(yōu)質(zhì)鋼(包括高級優(yōu)質(zhì)鋼)

(1)結(jié)構(gòu)鋼:(a)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼;(b)合金結(jié)構(gòu)鋼;(c)彈簧鋼;(d)易切鋼;(e)軸承鋼;(f)特定用途優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。

(2)工具鋼:(a)碳素工具鋼;(b)合金工具鋼;(c)高速工具鋼。

(3)特殊性能鋼:(a)不銹耐酸鋼;(b)耐熱鋼;(c)電熱合金鋼;(d)電工用鋼;(e)高錳耐磨鋼。

按冶煉方法分類:電爐鋼:(a)電弧爐鋼;(b)電渣爐鋼;(c)感應爐鋼;(d)真空自耗爐鋼;(e)電子束爐鋼。

鋼材包括鋼材構(gòu)件品質(zhì)檢測有很多種項目,包括拉伸測試、彎曲疲勞測試、抗壓/折測試、耐腐蝕測試。材料及相關(guān)制品在研發(fā)及生產(chǎn)過程實時掌握產(chǎn)品質(zhì)量性能,可避免因質(zhì)量退貨、原材料浪費等。

參考資料:百度百科——鋼材

23款奔馳e還是鋼車身嗎

23款奔馳e不是鋼車身。

奔馳E級不是全鋁車身,第七代奔馳e 級車使用了大量高強度合金。全鋁車身框架結(jié)構(gòu),創(chuàng)造性地將鋼與鋁兩種材質(zhì)合為一體,可確保更具動態(tài)的驅(qū)動能力,在提高穩(wěn)定性的同時亦令加速能力大大加強。

m3e是什么材質(zhì)?

304不銹鋼(3E)

M3E材質(zhì)是304不銹鋼(3E),壓力等級為1.6MPa(M)

M壓力等級1.6MPa,3E為321不銹鋼。

C35E鋼是什么材料

C35E屬于德標緊固件用鋼,執(zhí)行標準:DIN EN 10269-2013

C35E有良好的塑性和適當?shù)膹姸龋に囆阅茌^好,焊接性能尚可,大多在正火狀態(tài)和調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。廣泛用于制造各種鍛件和熱壓件、冷拉和頂鍛鋼材,無縫鋼管、機械制造中的零件,如曲軸、轉(zhuǎn)軸、軸銷、杠桿、連桿、橫梁、套筒、輪圈、墊圈以及螺釘、螺母、摩托車架等。

C35E化學成分如下圖:

三、材料中各類元素對鋼的性質(zhì)的影響:

1、碳(C):提高鋼件強度,尤其是其熱處理性能,但隨著含碳量的增加,塑性和韌性下降,并會影響到鋼件的冷鐓性能及焊接性能。

2、錳(Mn):提高鋼件強度,并在一定程度上提高可淬性。即在淬火時增加了淬硬滲入的強度,錳還能改進表面質(zhì)量,但是太多的錳對延展性和可焊性不利。并會影響電鍍時鍍層的控制。

3、鎳(Ni):提高鋼件強度,改善低溫下的韌性,提高耐大氣腐蝕能力,并可保證穩(wěn)定的熱處理效果,減小氫脆的作用。

4、鉻(Cr):能提高可淬性,改善耐磨性,提高耐腐蝕能力,并有利于高溫下保持強度。

5、鉬(Mo):能幫助控制可淬性,降低鋼對回火脆性的敏感性,對提高高溫下的抗拉強度有很大影響。

6、硼(B):能提高可淬性,并且有助于使低碳鋼對熱處理產(chǎn)生預期的反應。

7、礬(V):細化奧氏體晶粒,改善韌性。

8、硅(Si):保證鋼件的強度,適當?shù)暮靠梢愿纳其摷苄院晚g性。

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