本篇文章給大家談?wù)刢220材料是什么，以及C22是什么材料對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

s20c是什么材料

S20C是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。

碳素結(jié)構(gòu)鋼，英文名：CarbonStructuralSteel，碳素鋼的一種。含碳量約0.05%～0.70%，個(gè)別可高達(dá)0.90%?？煞譃槠胀ㄌ妓亟Y(jié)構(gòu)鋼和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼兩類。

碳素結(jié)構(gòu)鋼的用途很多，用量很大，主要用于鐵道、橋梁、各類建筑工程，制造承受靜載荷的各種金屬構(gòu)件及不重要不需要熱處理的機(jī)械零件和一般焊接件。根據(jù)含錳量分為普通含錳量（小于0.80%）和較高含錳量（0.80%～1.20%）兩組。含碳量在0.25%以下，多不經(jīng)熱處理直接使用，或經(jīng)滲碳、碳氮共滲等處理，制造中小齒輪、軸類、活塞銷等。

2一200/20是什么材料

是不銹鋼材料。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，不銹鋼材料是使用x至x分之x來(lái)表示的，則2至20分之200是屬于不銹鋼材料的。不銹耐酸鋼簡(jiǎn)稱不銹鋼，是由不銹鋼和耐酸鋼兩大部分組成的。

C1120是什么材料

材料名稱：易切削結(jié)構(gòu)鋼

牌號(hào)：C1120

標(biāo)準(zhǔn)：美標(biāo)

特性及適用范圍：

是低硫磷復(fù)合易切削鋼，其切削性能優(yōu)于20號(hào)鋼而低于 Y12鋼，但C1120的力學(xué)性能高于 Y12鋼。切削加工成形后可以進(jìn)行滲碳處理，用來(lái)制造表面硬、中心韌性高的儀器儀表零件及軸類耐磨件。

C1120化學(xué)成份：

碳 C ：0.17～0.25

硅 Si：0.15～0.35

錳 Mn：0.70～1.00

硫 S ：0.08～0.15

磷 P ：≤0.06

C1120力學(xué)性能：

抗拉強(qiáng)度 b (MPa)：(熱軋)450～600; (冷拉)鋼材厚度或直徑 8～20時(shí):570～785; 20～30時(shí):530～745; 30時(shí):510～705

伸長(zhǎng)率 5 (%)：(熱軋)≥20;(冷軋)≥7.0

斷面收縮率 (%)：(熱軋)≥30

硬度 ：(熱軋)≤175HB;(冷拉)167～217HB

20號(hào)鋼的材料究竟是什么？鑄鐵？鑄鋼？碳鋼？

20號(hào)鋼的20是指含碳量，含碳量為0.2%，屬于低碳鋼。

20號(hào)鋼的金相組織都是珠光體+鐵素體。熱處理工藝比較簡(jiǎn)單，通常是毛坯直接切削加工或鍛造正火，用于不重要的結(jié)構(gòu)零件，連接件或沖壓件，或用做滲碳鋼使用。

（1）特性 該鋼屬于優(yōu)質(zhì)低碳碳素鋼，冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強(qiáng)度低，韌性、塑性和焊接性均好?？估瓘?qiáng)度為253-500MPa，伸長(zhǎng)率≥24%。

20特性與15鋼基本相仿，但強(qiáng)度稍高。用途：適用于制造汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動(dòng)被動(dòng)齒輪及拖拉機(jī)上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等；在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機(jī)械零件；在重、中型機(jī)械制造業(yè)中，如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機(jī)和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件；在鐵路、機(jī)車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。

正火可促進(jìn)該鋼球化，細(xì)化大塊狀先共析鐵素體，改進(jìn)小于160HBS毛坯的切削性能。

（2）供貨狀態(tài)及硬度 未熱處理態(tài)，硬度≤156HBS。

20號(hào)鋼在225℃下的許用應(yīng)力：(16－36mm)111-124MPa之間;(6-16mm)之間117－131MPa。

20號(hào)鋼在100℃下的許用應(yīng)力：150℃時(shí),20號(hào)鋼鋼管的許用應(yīng)力為130 MPa,20號(hào)鋼鍛件的許用應(yīng)力為108MPa。

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