本篇文章給大家談?wù)勓╄F龍c6機(jī)蓋是什么材質(zhì)，以及雪鐵龍c6機(jī)蓋是什么材質(zhì)的對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

為什么雪鐵龍C6的發(fā)動機(jī)不使用鈦合金護(hù)板，而是用的樹脂護(hù)板？

1、發(fā)動機(jī)下護(hù)板理想的是鈦合金，其次鋁合金，再次不銹鋼，最后是樹脂。而樹脂又分為很多檔次的材質(zhì)，根據(jù)實(shí)際進(jìn)行選用。

2、樹脂通常是指受熱后有軟化或熔融范圍，軟化時(shí)在外力作用下有流動傾向，常溫下是固態(tài)、半固態(tài)，有時(shí)也可以是液態(tài)的有機(jī)聚合物。廣義地講，可以作為塑料制品加工原料的任何高分子化合物都稱為樹脂。樹脂是制造塑料的主要原料，也用來制涂料(是涂料的主要成膜物質(zhì),如:醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、合成脂肪酸樹脂，該類樹脂于長三角及珠三角居多，也是涂料業(yè)相對旺盛的地區(qū)，如長興化學(xué)、紐佩斯樹脂、三盈樹脂、帝斯曼先達(dá)樹脂等)、黏合劑、絕緣材料等，合成樹脂在工業(yè)生產(chǎn)中，被廣泛應(yīng)用于液體中雜質(zhì)的分離和純化，有大孔吸附樹脂、離子交換樹脂、以及一些專用樹脂。

3、發(fā)動機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長發(fā)動機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的汽車拋錨。

結(jié)論：選擇韌度好一些的，重量要輕的，理想的是鈦合金鋁合金不銹鋼，而樹脂又分為很多檔次的材質(zhì)，根據(jù)實(shí)際進(jìn)行選用。

雪鐵龍c5和c6底盤區(qū)別

雪鐵龍底盤C6要好于C5，c6底盤和c5底盤的區(qū)別如下：1、雪鐵龍C6車身底盤護(hù)板比較的平直，采用了樹脂材質(zhì)護(hù)板，這是流經(jīng)車輛底盤的氣流能夠更加順暢地通過，對提升整車的空氣動力學(xué)性能有一定的幫助；2、雪鐵龍c5在底盤上下的功夫，是很多車企不能比的，畢竟寶馬都是采用他公司的底盤，這個(gè)車坐起來很是舒服；3、東風(fēng)雪鐵龍C5采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛組合方式，并沒有繼續(xù)沿用上代進(jìn)口C5的主動液壓懸掛系統(tǒng)。而在底盤做工方面，對于車身保護(hù)做得很到位，底盤表面很規(guī)整。

雪鐵龍c6的發(fā)動機(jī)怎么樣

雪鐵龍c6的發(fā)動機(jī)怎么樣雪鐵龍c6的發(fā)動機(jī)怎么樣 雪鐵龍c6沒有使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但這款車使用的是3.0升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)。 雪鐵龍c6是雪鐵龍旗下的一款中大型轎車。該車軸距2900 mm，長寬高分別為4908 mm、1860 mm、1464 mm。 C6雪鐵龍是一款四門五座轎車。 雪鐵龍c6采用的3.0升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)，最大功率155kw，最大扭矩290 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3750轉(zhuǎn)/分。 這款發(fā)動機(jī)配備了可變正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 使用鋁合金氣缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。 匹配這臺發(fā)動機(jī)的是6at變速箱。 采用at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。 此外，at變速器的可靠性和耐久性也相對較好。 雪鐵龍c6前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。 麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占空 扭力梁懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)也比較簡單。 @2019

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