本篇文章給大家談?wù)刢180發(fā)動機是什么材料，以及C10發(fā)動機對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

c180與c200的區(qū)別是什么？

c180與c200的區(qū)別：1、發(fā)動機不同：c180使用了一款1.6升渦輪增壓發(fā)動機；c200使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機。2、變速箱不同：c180是5擋手自一體；c200是7擋手自一體。3、排量不同：c180是1.6的排量；c200是1.8的排量。c180的1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1200到4000轉(zhuǎn)。c200的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500到4000轉(zhuǎn)。

奔馳c260和c180的對比

對于一些汽車新手來說，每當(dāng)遇到汽車問題，肯定會無所適從。這里介紹一下奔馳c260和c180的對比，希望能幫助一些新手朋友少走彎路，更好的享受汽車生活的樂趣，給用車和出行都帶來幫助。好吧，讓我們言歸正傳。C180搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機，c260搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本，同時還搭載48v輕混動系統(tǒng)。奔馳c180的1.6升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200到4,000 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱。奔馳c260的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率135kw，最大扭矩280 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000到4,000 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱。奔馳c級的前懸掛采用多連桿獨立懸掛，后懸掛采用多連桿獨立懸掛。奔馳c180是舊車。新的梅賽德斯-奔馳c是c200、c260和c300。C200搭載低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，c260搭載高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，c300搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機。奔馳c的造型設(shè)計很漂亮，內(nèi)飾設(shè)計也很漂亮。奔馳c的競品車有寶馬3系，奧迪a4l等。

c180與c200的區(qū)別

c180和c200使用的發(fā)動機不同。c180采用1.6升渦輪增壓發(fā)動機，而c200則采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。

c180的1.6L渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為156馬力和250牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。

C200的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為156馬力，250牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。

這兩臺發(fā)動機的最大功率和扭矩是一樣的。

C180已經(jīng)停產(chǎn)，奔馳c不再使用1.6升渦輪增壓發(fā)動機。

奔馳c的前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架也采用多連桿獨立懸架。

這輛車的乘坐舒適性很好。

奔馳c不追求運動和操控，但這款車追求乘坐舒適性。

如果你對新款奔馳c感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐谋捡Y4s店試試。

c180是什么發(fā)動機

您說的c180應(yīng)該是奔馳c180車型吧，奔馳c180上面所搭載的是1.6升渦輪增壓、缸內(nèi)直噴的發(fā)動機。

奔馳c180是三缸還是四缸發(fā)動機

奔馳c180 車型搭載的不是三缸發(fā)動機，而是四缸發(fā)動機，奔馳c180車型搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機。

12款奔馳c180油耗高的原因

車體重，發(fā)動機功率小。

奔馳c180采用的是1.8t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是115kw，c180重1545kg，雖然油耗高，但是在同級別中也算是可以了。

等速油耗是指國標(biāo)規(guī)定的某些類型車輛在等速行駛?cè)剂舷牧吭囼炛械玫降能囕v百公里油耗，由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。

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