今天給各位分享c型房車框架是什么材料的知識，其中也會對c型房車框架是什么材料做成的進行解釋，現(xiàn)在開始吧！

房車墻板你知道多少？關(guān)鍵是要做到“芯”里有數(shù)！

一些打算購車的用戶，往往在選擇房車的時候會考慮房車的墻板，雖然這個因素占據(jù)的比例不那么高，但用戶關(guān)注的，可能也是制造商應(yīng)該加強的地方。作為一款具備飲食起居功能的產(chǎn)品，它的穩(wěn)定性決定了這款車的使用價值和耐久性。而支撐起整個房車的墻板在整車中扮演者重要的作用，今天我們來聊聊房車墻板中的內(nèi)容！

在我們接觸到的房車用戶或者是意向用戶中，他們對于車身方面咨詢最多的問題：車身外墻板是鋁板還是玻璃鋼，有沒有骨架？那我們就來說說房車墻板的結(jié)構(gòu)，我們能夠看得到的房車幾乎所有的墻板都是三明治復(fù)合結(jié)構(gòu)，這種叫法來源于西方國家，他們每天的飲食多以?三明治為主，而房車的墻板構(gòu)造和三明治異常相似。只是形象的將兩片面包變成了鋁板或者是玻璃鋼，中間夾雜的火腿、蔬菜變成了各種隔音、絕緣、防水等功能的材料。到了國內(nèi)，我們將其本土化稱之為夾芯板，道理一樣，只是叫法的區(qū)別。

通常來說，大部分房車的墻板都有骨架，就像我們蓋房子一樣，尤其是側(cè)墻板起的是承重作用，它決定了整個房車成型以后的承重能力、強度、防水性以及絕緣性等。我們上面提到房車墻板采用三明治復(fù)合結(jié)構(gòu)打造，既然是三明治結(jié)構(gòu)，那我們就不能單單關(guān)注墻壁兩側(cè)的材質(zhì)，更應(yīng)該做到“芯”里有數(shù)。提到墻板，那么主要說的是自行式C型房車，兩側(cè)墻板無外乎玻璃鋼和鋁板，而夾芯材料才是關(guān)鍵所在，因為它的填充材料實在太多，價格不同，質(zhì)量有好有壞。

在這里，我們應(yīng)該走出一個誤區(qū)，關(guān)于外墻板的材質(zhì)我們往往認為鋁板要優(yōu)于玻璃鋼，這顯然有些片面。同等價位的玻璃鋼和鋁板互有優(yōu)缺點，而不同價格的鋁板和玻璃鋼之間沒有可比性。目前我們在國內(nèi)房車上常見的廂體有一體成型的磨具，也有部分一體成型的，但是額頭部分需要另外再行設(shè)計。有些廂體大部分外墻體是鋁板材質(zhì)，而單單額頭是玻璃鋼材質(zhì)。原因在于，玻璃鋼外墻板有著更好的強度，防止在冰雹的天氣下給車頂造成傷害，也能避免留下冰雹的摧殘印記，而其他側(cè)壁的鋁板材質(zhì)則更能發(fā)揮它質(zhì)感好、易于修補的優(yōu)勢。

●EPS?發(fā)泡聚苯乙烯

▲EPS泡沫+木質(zhì)骨架

說完了外墻板，那我們再來看看板材內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。在早期的房車制造中，同樣是三明治復(fù)合結(jié)構(gòu)，但是復(fù)合結(jié)構(gòu)之內(nèi)的骨架采用的是木質(zhì)框架，木質(zhì)框架之內(nèi)填充EPS（發(fā)泡聚苯乙烯），后來越來越多的制造商放棄了EPS+木材的制造工藝，因為這種方法存在嚴重的缺陷。如果水通過房頂或窗戶的邊緣滲入內(nèi)部，EPS泡沫會吸收引發(fā)木材變形，腐敗。結(jié)果就是墻板失去了承重能力，如果在早期未及時發(fā)現(xiàn)，可能會導(dǎo)致相當大的損壞和昂貴的維修費用。

●XPS?聚苯乙烯

▲XPS(聚苯乙烯)

XPS(聚苯乙烯)這種填充物是目前我們在很多房車墻板內(nèi)可以看到的最流行的材質(zhì)，XPS(聚苯乙烯)越來越多地用作替代絕緣材料。所謂的XPS比EPS稍貴且重一些，但不吸水。由于XPS材質(zhì)是閉孔結(jié)構(gòu)，這意味著它具有光滑，均勻的表面。那么，這種材質(zhì)怎么直觀分辨呢？XPS它通常是藍色，綠色或粉紅色。XPS相對耐壓且堅硬，因此需要較少的加固件。

●PU聚氨酯

▲黃色材料為PU(聚氨酯)

▲廂體板材之間粘合的示意圖

▲實際廂體板材之間粘合的樣子

PU(聚氨酯)這種材料也多用于如今的房車墻板制造中，往往PU(聚氨酯)并不會單一應(yīng)用，而是和其他材料共同封在三明治墻板之間，常見于板材和板材之間接縫的連接之處。高度壓縮的PU聚氨酯非常穩(wěn)定且耐腐，它還提供了牢固的螺絲，對于屋頂，墻壁和地板之間的角落連接非常重要，通常使用螺絲和密封膠的組合進行封裝。

▲XPS材料地板

實際上，從PU到XPS絕緣性能差異并不大，這同樣適用于某些制造商所依賴的RTM泡沫（RTM指的是一種樹脂澆注工藝），在一些豪華歐式房車中比較常用，實際它是XPS泡沫的一種異形材質(zhì)，具有更好的絕緣性能，所以價格往往更高一些。今天，越來越多的廠家開始慣用“無木技術(shù)”來進行廣告宣傳，比如歐洲大廠尼斯曼、海姆旗下品牌等等開始采用這種工藝。嚴格來說，無木技術(shù)并非一點木質(zhì)結(jié)構(gòu)沒有，有時在結(jié)構(gòu)中會使用一些木材增強材料，尤其是在壓力點上。XPS與高度壓縮的PU條帶作為加固材料的組合在越來越多的房車中使用，屋頂和地板的外殼通常由抗冰雹和耐腐爛的玻璃鋼制成。

●PE?聚乙烯

▲PE?聚乙烯材料

PE?聚乙烯非常柔軟，也易于加工。盡管PE比較重，厚度低，但它們能提供良好的絕緣性能，并且具有隔音效果。在價格方面，PE價格稍高，它的特點有點像XPS，不吸收水分。PE通常為深灰色至黑色，常見用于B型露營車的內(nèi)襯，以達到良好的保溫效果，一些自改房車的用戶頗受喜歡。

●FEF?柔性泡沫材料

FEF?柔性泡沫材料是一種比較新的絕緣材料，也越來越多地用于房車改裝，一般多用于批量化的高檔露營車，比如歐洲近幾年比較火的大眾加利福尼亞T6露營車和奔馳馬可波羅等緊湊型露營車。所謂的柔性泡沫材料（簡稱FEF）具有很高的柔韌性，并具有最佳的絕緣性能和非常輕的質(zhì)量，這種材料既不吸水，還具有降噪作用，并且還可以提供防止細菌和霉菌侵襲的保護涂層。

▲PVC結(jié)構(gòu)泡沫板

總結(jié)：不同的絕緣材料，具有不同的性能，目前尚未找到滿足所有要求的最佳材料組合。但是我們可以發(fā)現(xiàn)，采用木材和EPS泡沫制成的傳統(tǒng)板材正逐漸成為過去式，慢慢的也將退出歷史舞臺。不論是歐美國家制造的房車墻板還是我們國內(nèi)制造的墻板，最常見的板材中間材料多為XPS材料和PU材料，或者這二者的混合材料，當然還有一些房車上也用PVC結(jié)構(gòu)泡沫板，成本相對較低，易于加工，也是不錯的型材。關(guān)于房車的外墻板我們就不用再糾結(jié)玻璃鋼好還是鋁板更好這個問題了，只能說互有優(yōu)缺點，畢竟決定因素不在表面而在于內(nèi)“芯”。（文/21rv?王海龍）

注：以上內(nèi)容經(jīng)過多方查詢資料而獲取，恐不能詳盡，或有偏差，如有疑問讀者可提出來，我們及時改正。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

房車是由什么材質(zhì)建造的？

一般為三明治復(fù)合材料，或者玻璃鋼材料,車架采用鋼材，間隔采用鋁材。也可以用一種發(fā)泡pvc板，上下用貼上鋁板，上面板材是花紋鋁板，材質(zhì)3003，H18，質(zhì)量特輕，平整度高，阻燃性好，抗彎強度、抗壓強度、剝離強度高，已用在新能源公交車上做地板，房車隔板、桌面板，方艙車、改裝車都有用。吉商汽車就不錯，感興趣的話點擊此處，免費學(xué)習(xí)一下【更多相關(guān)內(nèi)容了解詳情】

鋁合金密度低，但強度很高，不亞于優(yōu)質(zhì)鋼。還可加工成各種型材，可塑性很好。而且具有優(yōu)異的導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性和耐腐蝕性。在工業(yè)上應(yīng)用廣泛，其用途僅次于鋼。但它提供了顯著增加的身體強度，并且不容易腐爛。

此外，我們都知道金屬具有隨熱膨脹和隨冷收縮的物理效應(yīng)。特別是在冬季和夏季，車內(nèi)外溫差大，容易結(jié)露。需要注意的是鋁框架結(jié)構(gòu)相對較重，另外如果車身的防水處理不好，車身問題很容易發(fā)生。

注意事情：

1、避免接觸尖銳、堅硬物體。玻璃鋼房車在停車或者倒車的過程中如果和其它物體發(fā)生摩擦碰撞就會產(chǎn)生擦痕等損傷，應(yīng)采取防護措施。

2、 房車外殼發(fā)現(xiàn)損壞，及時修補。

3、 房車表面要經(jīng)常保持清潔。被油污等物沾污的表面可用普通家用清潔劑清洗，不可用腐蝕性較強的溶劑，也不可用去污粉、金屬絲擦洗，以免留下擦痕，影像美觀。

公司將主要產(chǎn)品定位為在國內(nèi)尚屬空白的高端a型智能房車，該產(chǎn)品由德國*設(shè)計團隊予以設(shè)計，關(guān)健設(shè)備全部采用德國進口，同時依托集團公司近二十年整車制造經(jīng)驗，吸收融合*房車的智造工藝和技術(shù)，投資12億元打造屬于中國人自己的高端a型智能房車，將引領(lǐng)房車行業(yè)，向更高領(lǐng)域發(fā)展。

A型房車和C型房車的區(qū)別?

你好，A型房車和C型房車的區(qū)別如下：

一、區(qū)別

1、外觀、A型房車更像是小型面包車。大多數(shù)由商務(wù)車或輕型客車改裝成的，有做飯、睡覺和衛(wèi)浴設(shè)備。c型房車有一個大額頭或者小額頭。

2、車身結(jié)構(gòu)c型房車車身多采用三明治玻璃鋼結(jié)構(gòu)或鋁制車身，是直接在汽車底盤上進行改造的，房車廠為了提高居住空間的要求，增加寬高，制作的方形車體后，進行房車內(nèi)裝制造。b型房車鋼制車身結(jié)構(gòu)，是由汽車主機廠經(jīng)過沖壓車型，機器手臂焊接，而后進行專業(yè)噴涂，裝配而成。

3、通過性A型房車優(yōu)于c型房車。A型房車最大的特點是小巧靈活，c型房車會出現(xiàn)車頭能過，車體卻不能過的現(xiàn)象。在操控性，行駛的舒適度上，A型房車相對來講行駛操控性能和安全性更出色。

二、優(yōu)劣勢比較

1、優(yōu)勢比較：

A型房車的優(yōu)勢是實用性很強，公司商務(wù)接待、家庭旅游出差，舒適性強、性價比高。

c型房車的優(yōu)勢：相比A型，空間更舒適，配備了冰箱，用餐區(qū)，烤箱，也具備更大的儲物空間，更像家的感覺。

2、劣勢比較：

A型車的劣勢：A型車有一系列可選配置，通常情況下設(shè)施相對簡易，生活空間相對緊湊。

C型房車的劣勢：因為長度和外形高度所限，多數(shù)C型房車無法停放在停車位或者車庫里。

c型房車框架是什么材料的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容。