材料h13抗拉強度H13模具鋼太陽裂紋原因的實驗分析

　　通過電子顯微鏡，能譜分析，金相分析和其他方法到H13模具鋼絡(luò)筒葉片坯料裂縫的綜合分析。

可以推斷出裂縫形式和表面氧化覆蓋形式和裂紋的碳質(zhì)現(xiàn)象，并且在最終熱處理之前發(fā)生裂縫;可以推斷出裂縫的部分和形式，并且在發(fā)生裂縫之后，在最終的鍛造或鍛造冷卻速度控制下，它太低了不正確控制。

　　風扇葉片配有坯料，外徑為<145mm，內(nèi)徑<80mm，厚度為40mm，是H13鋼。加工過程：棒材<130mm-粗加工→熱處理（淬火，回火）。坯料的宏觀形狀在近外圓圈中具有逐步循環(huán)，并且在熱處理后，發(fā)現(xiàn)在樓梯的內(nèi)部具有裂縫。

　　1，宏檢測

　　在切割步驟開裂區(qū)域中可以看出近端跨邊界區(qū)域的表面裂縫，這可以沿著沿周向曲折和匝數(shù)看，與高溫氧化有關(guān)。在徑向部分上，可見裂縫在步驟之間的連接處開始，向內(nèi)膨脹。

　　示出了裂紋的分開表面，右側(cè)是該步驟的外表面，左側(cè)是切割表面。中間區(qū)域是裂縫表面，包括原始分裂表面和人類新的分裂表面，并且邊界是透明的。右側(cè)是原始的分裂表面，深褐色，局部可見，深紅色銹，裂隙，波動大;左側(cè)作為材料h13抗拉強度新的分裂表面。

　　2，物理和化學(xué)檢測

　　2.1，化學(xué)分析

　　化學(xué)成分分析在輪盤區(qū)進行，結(jié)果如表1所示，材料符合H13模具鋼相關(guān)技術(shù)要求。

　　2.2，掃描電h13模具鋼的材質(zhì)證明子顯微鏡和X射線能譜分析

　　分裂表面的低級形態(tài)，下層表面是原始表面，層狀波動從外表面前進，分裂是圓形的，表面被覆蓋。上側(cè)是一個新的分裂區(qū)域。

　　分裂表面蓋的形態(tài)大，并且流動變形分布分布。

　　顯示了新的和舊裂縫的形貌。圖的下側(cè)是原始的分裂表面，表面覆蓋著大塊蓋，有些是白色的，光滑的，有些具有更深的，并且自由表面覆蓋晶體，如圖箭頭1所示。，箭頭2手指。在箭頭1中提到的蓋子上進行X射線能譜分析。可以看出，C，O，F(xiàn)e峰線，表明它是氧化物并且可以譜。

　　2.3，金相分析

　　徑向截面中裂縫和低空組織的形態(tài)，可以看出，沿著坯料的外表面存在深色云素-碳現(xiàn)象，補充層約為0.5mm;次級層是淺色貧困-碳現(xiàn)象，并且差的層在外周邊不均勻，可能與汽車加工量有關(guān)。裂縫最初從步進交叉點向內(nèi)膨脹。裂縫開口更寬，邊緣光滑，兩側(cè)都有氧化。裂紋尾巴是圓形的，前端具有細裂紋，裂縫材料h13抗拉強度填充氧化物，氧化物沿著裂縫前端的細裂紋延伸可見;裂縫兩側(cè)都有一種碳現(xiàn)象。打。

　　3，硬度決定

　　表面和裂縫之間的硬度高于心電圖硬度的硬度，并且次級表面硬度低，并且進行坯料的表面層，并進行次級層。

　　h13模具鋼的材質(zhì)證明4，分析和討論

　?。?）風扇葉輪空白材料成分符合H13模具鋼相關(guān)的標準要求，地區(qū)兩側(cè)沒有明顯的冶金缺陷。

　?。?）車輪的外表面存在貧困現(xiàn)象，熱處理期間存在碳。

　?。?）裂縫的形式，形成分裂氧化蓋，尤其是圓形端和氧化的推進，并且分裂表面被氧化和氧化和氧化腐蝕;同時，分裂表面的碳質(zhì)現(xiàn)象可以進一步推斷，在最終熱處理之前發(fā)生裂化。

　?。?）可以推斷裂縫的部分和形狀，并且裂縫的發(fā)生與臺階角的應(yīng)力濃度有關(guān)，即最終鍛造后發(fā)生裂縫。

　　5結(jié)論

　　在最終熱處理之前，坯料的裂縫發(fā)生，可能與對最終溫度的不當控制或鍛造溫度的冷卻速度有關(guān)。