H13熱量模具鋼鋁合金壓鑄模具表面改性技術(shù)的三種機理

　　國內(nèi)產(chǎn)業(yè)普遍認為，熱加工模具失敗的熱疲勞是兩種主要原因。

　　1）液態(tài)金屬鋁焊接和化學(xué)腐蝕損壞。

　　2）磨損和腐蝕。

　　3）熱疲勞開裂。1）是最重要的失敗機制。它們提出鐵素體氮碳常見的葉片和離子氮，以顯著聚晶模具h13是什么材質(zhì)增加工具鋼的模具壽命。國內(nèi)鋁損測表明，當模具材料的硬度為45小時時，未處理鋁的損失率高達54.90％，損耗率僅為0.10％，僅為0.10％，鹽浴氮碳。添加PVD處理時，損耗率明顯降低至0.10％?？梢钥闯?，H13鋼的表面改性效果非常明顯。

　　H13的特點和發(fā)展方向

　　附圖1H13是世界上廣泛使用的熱門工作。模具鋼硬淬火和熱裂解。許多場合用于制造鋁合金壓鑄模具。

　　國內(nèi)品牌的2H13鋼是4Cr5MOSivl，目前正在朝向低硅高鉬的方向移動。

　　3H13鋼的h13模具鋼價格表表面改性主要包括鐵素體氮碳間充質(zhì)或硫-碳比色杯和物理氣相沉積硬膜。更好的方法是合理地結(jié)合這些方法。

　　目前，很熱模具鋼H13和鋁合金柴油模具的表面改性主要有以下兩個方面：

　?。?）鐵素體氮碳血液和硫-碳烹飪技術(shù)和（2）PVD涂層技術(shù)。研究論文都發(fā)表于國內(nèi)外，但還有關(guān)于特定工業(yè)應(yīng)用的報道很少。法國HEF集團專業(yè)從事該材料的表面改性技術(shù)，已報告了一些國際會議的H13鋼表面改性的工業(yè)應(yīng)用例。與此同時，上海的HEF結(jié)合了上海交通大學(xué)的實踐，該大學(xué)將在外國相關(guān)文獻（特別是Nadca專家和KasiReserve大學(xué)的工作）中描述。

　　解決H13聚晶模具h13是什么材質(zhì)鋼的表面改性的最佳方法是將硬膜涂在模具材料的表面上，使其不被鋁合金熔體潤濕，并且涂覆的硬膜也賦予耐腐蝕性和抗性模具材料的表面。穿。HEF組在沉積在汽車的壓鑄模具表面的坡度（38CDV5，相當于H13鋼）表面的龍頭（38CDV5）上沉積，硬度為04,500HV，其可以使用a800°C溫度為800℃。鋁合金的粘附性耐100萬次，其挺桿的6至7倍而無沉積。

　　關(guān)于如何獲得這種堅硬電影沒有用液體金屬潤濕，鐘和摩爾科羅拉多礦業(yè)研究所提出了多層優(yōu)h13模具鋼價格表化涂膜的結(jié)構(gòu)：

　　（1）首先，H13模具基材是表面改性的，例如鐵氧體氮碳-孔或離子氮氮。

　　在鈦或鉻中250至100nm粘合劑夾層;

　　3調(diào)節(jié)基質(zhì)和由壓鑄作業(yè)引起的聚晶模具h13是什么材質(zhì)涂層之間的熱殘余應(yīng)力的中間梯度層，這可以通過有限元模擬方法來確定。例如，他們認為這取決于所選擇的處理硬化層。當工作層是Al2O3層時，中間梯度層是Ti-Al-N梯度層;

　　4工作涂層不被液態(tài)金屬或玻璃潤濕。CRN，TiAlN，TiCB和Al2O3可用于鋁合金的壓鑄。相應(yīng)的多層結(jié)構(gòu)膜的總厚度在5到8μm之間

　　高質(zhì)量涂層應(yīng)通過PVD技術(shù)取決于高性能設(shè)備和優(yōu)化的工藝參數(shù)。該裝置最好具有以下技術(shù)要求：

　?。?）涂層處理溫度低;

　　2涂層性能好;

　　3涂層是均勻的;

　　4使用增強的電離率;

　　5精確涂層組分控制;

　　6一定的沉積率;

　　7可以是多層復(fù)合涂層;

　　8可以獲得納米結(jié)構(gòu)涂層;

　　⑨PVD和化學(xué)氣相沉積模式;

　?、鈧?cè)軸承以獲得最佳涂層的質(zhì)量。