本篇文章給大家談?wù)刱d20比重，以及kd20對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

LOL KDA怎么計(jì)算

KDA的算法是（殺+助）/ 死 X 3，而不是“（K+A）/D 正常值為3”。

在游戲DOTA，LOL以及hero of newerth 里，KDA指的是KILL DEATH ASSIST（殺人率，死亡率，支援率），平常以KD RATIO（KDR）表示殺人率和死亡率的對比。

擴(kuò)展資料：

《英雄聯(lián)盟》(簡稱LOL)是由美國拳頭游戲(Riot Games)開發(fā)、中國大陸地區(qū)騰訊游戲代理運(yùn)營的英雄對戰(zhàn)MOBA競技網(wǎng)游。

游戲里擁有數(shù)百個個性英雄，并擁有排位系統(tǒng)、符文系統(tǒng)等特色養(yǎng)成系統(tǒng)。

《英雄聯(lián)盟》還致力于推動全球電子競技的發(fā)展，除了聯(lián)動各賽區(qū)發(fā)展職業(yè)聯(lián)賽、打造電競體系之外，每年還會舉辦“季中冠軍賽”“全球總決賽”“All Star全明星賽”三大世界級賽事，獲得了億萬玩家的喜愛，形成了自己獨(dú)有的電子競技文化。

參考資料：百度百科----kDa

股票k線圖中的三條線是什么意思 怎么看?？

是KDJ線，是股票K線以及成交量最下面圖表里的三根線。KDJ指標(biāo)又叫隨機(jī)指標(biāo)，是一種相當(dāng)新穎、實(shí)用的技術(shù)分析指標(biāo),它起先用于期貨市場的分析，后被廣泛用于股市的中短期趨勢分析,是期貨和股票市場上最常用的技術(shù)分析工具。

KDJ指標(biāo)由3根曲線組成，移動速度最快的是J線，其次是K線，最慢的是D線。下面來說一下KDJ的使用要領(lǐng)。

1.KDJ指標(biāo)的區(qū)間主要分為3個小部分，即20以下、20-80之間和80以上。其中20以下的區(qū)間為超賣區(qū);80以上的區(qū)域?yàn)槌I區(qū);20-80之間的區(qū)域?yàn)橘I賣平衡區(qū)。

2.如果K、D、J值都大于50時，為多頭市場，后市看漲;如果K、D、J值都小于50時，為空頭市場，后市看空。

3.KDJ指標(biāo)圖形中，D曲線運(yùn)行速度最慢，敏感度最低;其次是K曲線，J曲線敏感度最強(qiáng)。

4.當(dāng)J大于K、K大于D時，即3條指標(biāo)曲線呈多頭排列，顯示當(dāng)前為多頭市場;當(dāng)3條指標(biāo)出現(xiàn)黃金交叉時，指標(biāo)發(fā)出買入信號。

5.當(dāng)3條指標(biāo)曲線呈空頭排列時，表示短期是下跌趨勢;3條曲線出現(xiàn)死亡交叉時，指標(biāo)發(fā)出賣出信號。

6.如果KD線交叉突破反復(fù)在50左右震蕩，說明行情正在整理，此時要結(jié)合J值，觀察KD偏離的動態(tài)，再決定投資行動。

擴(kuò)展資料

股票（stock）是股份公司發(fā)行的所有權(quán)憑證，是股份公司為籌集資金而發(fā)行給各個股東作為持股憑證并借以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業(yè)擁有一個基本單位的所有權(quán)。每家上市公司都會發(fā)行股票。

同一類別的每一份股票所代表的公司所有權(quán)是相等的。每個股東所擁有的公司所有權(quán)份額的大小，取決于其持有的股票數(shù)量占公司總股本的比重。

股票是股份公司資本的構(gòu)成部分，可以轉(zhuǎn)讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。

參考資料:百度百科 股票

400分求軍事高手，來幫我回答全部坦克的名稱，不管老的型號舊的新的型號都來?。?/h2>

二戰(zhàn)時期比較著名的坦克有：前蘇聯(lián)的T-34、德國的“黑豹”和“虎”式坦克、美國的M4“謝爾曼”、英國的“丘吉爾”步兵坦克和“克倫威爾”巡洋坦克、日本的97式等。其中T-34被譽(yù)為二戰(zhàn)中最優(yōu)秀的坦克，在世界坦克發(fā)展史上占有顯赫的地位。

T-34 :hcOceNz

在蘇德戰(zhàn)爭期間，T-34的產(chǎn)量占全部前蘇聯(lián)坦克的比重1941年為40%，1944年上升到高達(dá)86%。第一批T-34中型坦克于1940年1月問世，裝有一門76.2毫米口徑火炮，因此也稱為T-34/76。該坦克戰(zhàn)斗全重26.3噸，乘員4人，發(fā)動機(jī)為B-2柴油機(jī)，功率500馬力，最大公路行駛速度55千米/小時，最大行程300千米。T-34坦克的整體性能非常好，具有良好的防護(hù)和越野機(jī)動性，火炮威力也比較大，其作戰(zhàn)性能在當(dāng)時居于世界先進(jìn)水平。更重要的，是其結(jié)構(gòu)簡單、機(jī)械可靠，便于大量制造和戰(zhàn)損時的維修，這在戰(zhàn)爭時期是非常必要的。T-34后又發(fā)展有多種型號，最重要的是裝一門85毫米火炮的T-34/85。它戰(zhàn)斗全重32噸，乘員5人，85毫米火炮可在1000米的距離上擊穿德軍100毫米裝甲厚度的重型坦克。二戰(zhàn)結(jié)束后，T-34還大批出口，參加過朝鮮戰(zhàn)爭、越南戰(zhàn)爭和中東戰(zhàn)爭。中國也曾在五十年代初期向蘇聯(lián)購買了大量T-34。至今在世界有些國家的軍隊(duì)中還能看到T-34的身影 kd_! S[

KV-1是衛(wèi)國戰(zhàn)爭初期和T-34齊名的坦克。KV-1于二戰(zhàn)前夕由列寧格勒的基洛夫制造廠設(shè)計(jì)師科京帶領(lǐng)下研制，KV坦克的名字即取自科京的岳父K伏羅希洛夫元帥。當(dāng)時的基洛夫制造廠共試驗(yàn)了三種車型，其中兩種過時的多炮塔設(shè)計(jì)SMK型和T-100型被淘汰。1939年4月，單炮塔的KV坦克樣車定型，次年2月開始生產(chǎn)。KV原型車（包括多炮塔原型車）投入蘇芬戰(zhàn)場進(jìn)行試驗(yàn)，在突破芬蘭軍隊(duì)防御陣地的戰(zhàn)斗中表現(xiàn)了優(yōu)異的防護(hù)力，無一遭到損失。 KS1udH^Zc

KV-1坦克至蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)，共生產(chǎn)636輛。衛(wèi)國戰(zhàn)爭初期，新型坦克KV-1和T-34在戰(zhàn)場上的出現(xiàn)，使德國坦克相形見拙，甚至于德國坦克在41年對這兩種坦克的威脅簡直可以忽略不計(jì)。這種坦克無疑是德軍士兵的噩夢。戰(zhàn)爭爆發(fā)3天以后，德軍北方集團(tuán)軍群就開始遭遇這些龐然大物。8月13日，一個加強(qiáng)了100輛坦克的德軍步兵團(tuán)遭遇一隊(duì)KV-1坦克，德軍坦克根本無法阻攔KV的沖擊，數(shù)十輛坦克被擊毀，其中幾輛捷克38t坦克直接被KV-1壓扁了。一門150毫米榴彈炮朝著沖過來的KV坦克不斷開炮，直到被撞翻，而發(fā)射的炮彈無一命中。最后仍然是88高炮前來救駕，迫使蘇軍坦克后撤。戰(zhàn)爭初期只有88毫米高炮和斯圖卡攻擊機(jī)能夠摧毀KV-1坦克。 /Dyig

KV坦克有多種型號，主要包括早期的1939年型，以及1940年型、1941年型、1942年型，還包括KV-2、KV-85等發(fā)展型號。從總體性能上講，除防御外KV-1的各項(xiàng)指標(biāo)均不及T-34，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)落后，可靠性差，尤其是火力不夠強(qiáng)大，無法對付1942年后出現(xiàn)的德國新式坦克。43年出現(xiàn)了裝備85mm炮的改進(jìn)型KV坦克——KV85，但與T-34/85相比毫無出色之處，而且性能不及德國的“虎”式，因此蘇聯(lián)重型坦克的位置逐漸讓給了斯大林(JS)系列。 OH@gwC

IS系列 “斯大林“ JGE"j#q

IS系列重型坦克是蘇聯(lián)在第二次世界大戰(zhàn)期間研制準(zhǔn)備用于對付當(dāng)時德軍重型坦克的。該坦克是以斯大林的名字命名的。IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。KV-13坦克(晚期型設(shè)計(jì)項(xiàng)目編號是223)是1942年3月蘇聯(lián)決定在車爾亞賓斯克實(shí)驗(yàn)工廠獨(dú)立設(shè)計(jì)的重要工程，蘇聯(lián)2號N.V.Tseits設(shè)計(jì)局被指定為主設(shè)計(jì)局。 Z [l+{

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設(shè)計(jì)組其他成員有負(fù)責(zé)車體設(shè)計(jì)的K.I.庫茲明、炮塔設(shè)計(jì)的N.M.舍內(nèi)夫、底盤設(shè)計(jì)的S.V.米斯科維奇以及負(fù)責(zé)總裝配的G.N.莫斯科萬。KV-13坦克是作為中型坦克來設(shè)計(jì)的，不過其裝甲卻是重型坦克所具備的。這個項(xiàng)目因其采用大量鑄造部件而非常有名，它不僅在炮塔采用了鑄件還在其車體以及炮塔座圈上也使用了鑄造部件。雖說限制了內(nèi)部空間，但是卻換來了良好的裝甲防護(hù)(同時也在重量上得到減輕)。而且KV-13設(shè)計(jì)方案也符合蘇聯(lián)衛(wèi)國委員會在1942年頒布的關(guān)于減少裝甲所消耗金屬資源的指示。第一輛從設(shè)計(jì)到被制造只用了很短的時間，1942年5月便被交付測試。這種坦克全重31.7噸，安裝一門76.2mm ZIS-5火炮以及一架DT型同軸機(jī)槍。其車體前部最大裝甲厚度為120mm，而炮塔則為85mm。600馬力的V-2K引擎使它的最大速度達(dá)到55 km/h。采用了T-34坦克底盤上的一些部件，包括履帶，負(fù)重輪則是取自KV坦克的。KV-13還采用了改進(jìn)的冷卻裝置，對于增加空氣導(dǎo)入效果很好。測試中也暴露出KV-13坦克的一些缺點(diǎn)：由于傳動裝置的問題導(dǎo)致其加速性能很差、履帶很容易受損、在做轉(zhuǎn)向的時候履帶會產(chǎn)生脫落現(xiàn)象等等。1942年7月，就在測試進(jìn)行時，主設(shè)計(jì)師N.V.切茲死了，N.F.沙姆舒林取代了他的位置。剛接手的時候，KV-13坦克采用了由F.A.馬里沙金為KV-1S坦克設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)動裝置和底盤上其他一些部件。經(jīng)過這些改進(jìn)，KV-13依然沒有通過測試，蘇聯(lián)軍方很快便對它失去了興趣。盡管最初的設(shè)計(jì)失敗了，不過在1942年12月實(shí)驗(yàn)工廠又拿出兩種新型的KV-13設(shè)計(jì)。這兩種車型僅在車體、懸掛扭桿以及底盤上和上一個KV-13型坦克一致。炮塔和很多其他部件都完全是重新設(shè)計(jì)的。尤其其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用了A.I.巴拉格納拉沃夫設(shè)計(jì)的“二級行星轉(zhuǎn)向機(jī)”，蘇聯(lián)后來的T-54/55和T-62也都采用這種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。 6 8fnh'I!

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冷卻系統(tǒng)也被改進(jìn)，履帶連接采用了“車爾亞賓斯克履帶”。 f="ZplW

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德軍在東線投入的虎式重型坦克更加迫使蘇聯(lián)盡管發(fā)展相應(yīng)的坦克。根據(jù)GKO在1943年2月24日的2243號指示，車爾亞賓斯克的基洛夫工廠和NKTP的第100號工廠(就是原來的實(shí)驗(yàn)工廠)要在KV-13最后一種型號的基礎(chǔ)上開發(fā)出兩種坦克，命名為“約瑟夫.斯大林”(就是IS坦克或者稱為JS坦克)型并準(zhǔn)備接受測試。安裝76.2mm火炮的稱為IS-1(工廠設(shè)計(jì)編號依然是第233號工程)。而裝備122mm的U-11坦克榴彈炮(原來是為KV-9試驗(yàn)坦克設(shè)計(jì)的)的則被命名為IS-2(第234工程)。 lxbC 7?O

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兩個型號都在1943年3月22日至4月19日接受測試，測試結(jié)果都很不錯。兩種坦克都比KV-1S重型坦克要輕，所以有更好的機(jī)動性，同時又具備了良好的裝甲防護(hù)以及強(qiáng)大的火力。測試中也出現(xiàn)幾個嚴(yán)重的缺陷，尤其是底盤和引擎/傳動轉(zhuǎn)向裝置。當(dāng)行駛到松軟地形時，由于負(fù)重輪間距出現(xiàn)扭曲而導(dǎo)致產(chǎn)生大的旋轉(zhuǎn)阻力。蘇聯(lián)有關(guān)部門建議增加負(fù)重輪的數(shù)量以通過測試。不過當(dāng)時車爾亞賓斯克拖拉機(jī)廠、第100號工廠以及他們的合伙工廠UZTM工廠、第200號工廠都已經(jīng)開始準(zhǔn)備生產(chǎn)工具這種新型坦克了。4月初，蘇聯(lián)獲得了德軍虎式首份裝甲防護(hù)數(shù)據(jù)。1943年4月15日，GKO發(fā)布第3187號指示開發(fā)研制可以摧毀德軍新式裝甲戰(zhàn)斗車輛(就是指虎)的大威力反坦克炮。 O2yD{i#l*#

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4月底，一輛繳獲的虎式坦克被送到庫賓卡測試場進(jìn)行火力測試。測試結(jié)果表明對付虎式坦克最佳的武器就是85mm的52-K 1939型AA炮，這種炮可以在1000米的距離上擊穿虎式坦克的前部100mm裝甲。1943年5月5日，GKO又發(fā)布指示委派設(shè)計(jì)局留意該炮。這道命令下達(dá)之后，由V.G.格拉賓領(lǐng)導(dǎo)的中央炮兵設(shè)計(jì)局和F.F.彼得洛夫領(lǐng)導(dǎo)的9號工廠設(shè)計(jì)局受命在兩輛KV-1S以及兩輛試驗(yàn)型IS坦克上安裝85mm火炮。 +?*.Emzl@

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6月上半月，TzAKB的兩門S-31，9號工廠的兩門D-5T型炮都準(zhǔn)備完畢。S-31型炮是基于76.2mm的ZIS-5坦克炮的85mm火炮，非常便于制造。而D-5T型炮則是安裝在SU-85自行火炮上的D-5S型炮的變種，它的特點(diǎn)就是重量輕以及后座力小。很快發(fā)現(xiàn)在IS原來的炮塔上安裝85mm炮會導(dǎo)致乘員空間的急劇縮小。最后決定增大其炮塔尺寸，乘員室被擴(kuò)大了，車體也相應(yīng)增長到420mm。 ;49sou

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由于車體變長使的其第二和第三負(fù)重輪之間的距離也被增加，這要通過加裝一個負(fù)重輪來解決。新的炮塔由第200號工廠生產(chǎn)。這些改動使得坦克的全重增加到44噸，造成了機(jī)動性能的下降，不過換來的卻是更強(qiáng)大的火力。裝備85mm火炮的IS坦克被定為“第237號項(xiàng)目”。1943年7月初，兩輛試驗(yàn)型的IS坦克被制造出來(一兩安裝的是S-31火炮，另一輛則是D5-T火炮)。 '/rU.1

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同時，ChKZ工廠也準(zhǔn)備了兩輛在KV-1S上安裝85mm火炮的車型。一輛是“第238號項(xiàng)目”(在KV-1S上安裝S-31火炮，炮塔沒有改進(jìn))，另外一輛是“第239項(xiàng)目”(和第237號項(xiàng)目一樣，安裝的是D-5T火炮)。1943年7月，所有的四輛坦克都參與了比較測試。D-5T火炮的型號，第237號和第239號項(xiàng)目贏得了競爭最后勝利。這兩個項(xiàng)目被分別命名為IS-85和KV-85。由于乘員室空間實(shí)在太小，第238號項(xiàng)目則被取消。 lU(9) L;

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7月31日，KV-85和IS-85被交付庫賓卡試驗(yàn)場進(jìn)行測試，測試由第100號工廠的負(fù)責(zé)工程師N.M.施內(nèi)夫帶隊(duì)的28名工程師組成。測試從8月2日開始，整個測試負(fù)責(zé)人是紅軍技術(shù)管理部門的S.A.阿伏寧少將?；鹋跍y試是在高洛霍夫特斯基試驗(yàn)場進(jìn)行。測試的成功使蘇聯(lián)決定兩種坦克都在8月8開始投入生產(chǎn)，一隊(duì)試驗(yàn)車型則沿著莫斯科大街開進(jìn)了克里姆寧宮，在這里它們將接受斯大林的親自視察，一起參加視察的還有莫羅托夫、沃洛舍洛夫以及貝利亞等高層人員。有趣的是，除了駕駛員其他所有的參加視察的乘員都換成了NKVD的官員。由于采用了新的傳動裝置和轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，機(jī)動性比KV-85重型坦克有了提高。另外在裝甲厚度方面也有不少增強(qiáng)。1943年9月4日，IS-85重型坦克正式進(jìn)入紅軍裝備序列。 G(o6/

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在IS-1坦克投入生產(chǎn)時，德軍就已經(jīng)裝備了“虎”式重型坦克。該坦克配用的88mm火炮可以發(fā)射的穿甲彈初速為930m/s，在1000m距離上的垂直穿甲厚度為140mm。而IS-1坦克的火炮使用的是85mm的火炮，其火炮威力弱于“虎”式坦克。根據(jù)這一情況，蘇軍給IS-1重型坦克裝上100mm火炮，并稱之為IS-100坦克，但這種坦克沒有批準(zhǔn)投產(chǎn)，因?yàn)樘K軍已經(jīng)研制出裝有122mm火炮的重型坦克方案了。就是以后的IS-2重型坦克。IS-1坦克的最終產(chǎn)量大約是107輛。其中有102輛后來被換裝122mm的D-25型火炮?？偟膩碚f，IS-1坦克是一種過渡型的坦克，雖說設(shè)計(jì)的初衷是用來對付德軍重型坦克，但是進(jìn)入制造后卻發(fā)現(xiàn)其與蘇聯(lián)當(dāng)時的需要仍然有一定差距，所以只生產(chǎn)了很少的一些。而之后安裝122mm火炮的IS-2坦克卻成為二戰(zhàn)中德軍最可怕的對手。

坦克的戰(zhàn)斗力具體到每輛坦克而言，可分為火力，裝甲和機(jī)動性，具體到一型坦克，還有戰(zhàn)略機(jī)動性和可維護(hù)性，就每輛坦克而言，當(dāng)屬二戰(zhàn)后期的德國中型坦克“豹”式，其70倍75mm的火炮穿甲能力與虎式56倍88mm炮相當(dāng)，裝甲略弱而兩種機(jī)動性更好；但德國坦克的弱點(diǎn)是技術(shù)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高；蘇式坦克最均衡的應(yīng)該屬T34/T34-85,以后的蘇式中型坦克的設(shè)計(jì)都不脫其窠臼，以廣義的戰(zhàn)斗力而言。 iFZ.a.NDc

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二戰(zhàn)帝國3坦克 I8|"h8

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早在1933年，希特勒就下令德國各軍工公司研制一種重15t，裝備有37mm或者50mm火炮的裝甲指揮坦克。古德里安打算讓這種坦克成為德國新組建的裝甲師的主力裝備。1936年，苯茲公司在柏林制造出第一輛原型車，其他公司也制造出他們的樣車。1937年5月，苯茲公司制造出第一輛PzKpfw III.A戰(zhàn)斗坦克。其后又有3種改進(jìn)型：B，C，D型。不過PzKpfw III.A，B，C，D這4種型號都屬于試驗(yàn)型，生產(chǎn)量很小。1939年德國開始生產(chǎn)E型，這種型號是正式裝備部隊(duì)的初生產(chǎn)型，后期的E型開始裝備一門50mm短身管火炮，這個型號是德軍入侵波蘭的主力坦克。到1941年，德國又開發(fā)了F，G，H這3種型號的PzKpfw III戰(zhàn)斗坦克。它們統(tǒng)一的編號為Sd.Kfz.141，這幾種型號的III型坦克和以后J型早期型都裝備短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之間PzKpfw III戰(zhàn)斗坦克又增加了4種型號：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安裝一門長身管50mm火炮。J，L，M統(tǒng)一編號為Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年間生產(chǎn)的N型則是裝備一門短身管的75mm火炮，它的編號為Sd.Kfz.141/2。在它的12種型號中J型是生產(chǎn)量最大的，分兩批一共生產(chǎn)了3OOO余輛。到1945年，各種型號的PzKpfw III戰(zhàn)斗坦克大約生產(chǎn)了6000輛（有些資料上說有12000輛之多）。 R G~GVf

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德國利用PzKpfwIII坦克的底盤生產(chǎn)多種變型車，其中最出名的是StuG III系列突擊炮，另外還有自行榴彈炮，噴火坦克，指揮坦克以及觀察坦克等。 c4zGQoeH:

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PzKpfw III型戰(zhàn)斗坦克從1939年裝備德軍開始一直使用到1945年。在1943年下半年以前它一直是德軍活躍在各戰(zhàn)線的主力裝備。它作為德軍裝甲師主要裝備參加了入侵波蘭，法國戰(zhàn)役，北非戰(zhàn)役以及入侵蘇聯(lián)的行動。在第二次世界大戰(zhàn)初期和中期，PzKpfw III戰(zhàn)斗坦克無疑是德軍的重要裝備之一。 bDD29

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主要性能 ;wTc_i

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型號: Ausf H Ausf L/M /SyAjZ

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重量: 21800kg 22700kg h iK}

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人員: 5 men 5 men oFT1d

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發(fā)動機(jī): Maybach HL 120 TRM / 12-cylinder / 265hp Maybach HL 120 TRM / 12-cylinder / 265hp aOQT-C[ O

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速度: 公路: 40km/h w,_LC)9

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行程: 公路: 165km }lCQ+s!

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載油量: 320 litres 320 litres ps:E(

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寬: 2.95m 2.95m Y##lFEt

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武器: 50mm KwK 38 L/42 V ZtFgN$J

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彈藥: 50mm - 99 發(fā) 7u5H o`

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7.92mm - 2700 發(fā) 50mm - 92 發(fā) XD_!5+H1

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7.92mm - 3750 發(fā) ?8U]UM6Tu4

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裝甲: 10-37mm 10-57mm BglbQ'6p

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產(chǎn)量表 peOoZdJd

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型號: 生產(chǎn)日期: 產(chǎn)量： 0[N1SYlj

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Ausf D 1938 30 )a `kL,

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Ausf E 1938/39 96 $'$:;4b3

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Ausf F 1939/40 435 q]SH'Wd

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Ausf G 1940/41 600 U:[CcN/~3

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Ausf H 1940/41 308 -mLu!32I

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Ausf J (早期) 1941/42 1549 %dhrXK5

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Ausf J (后期) 1941/42 1067 R"(a

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Ausf L 1942 653 cHVu6I?h

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