紅沖工藝與模具設計(紅沖技術)

博主:adminadmin 2023-09-30 02:05:01 條評論
摘要:今天給各位分享紅沖工藝與模具設計的知識,其中也會對紅沖技術進行解釋,現(xiàn)在開始吧!紅沖Q235工藝的模具材料有哪些紅沖Q235用HMAX系列模具鋼,HMAX-...
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今天給各位分享紅沖工藝與模具設計的知識,其中也會對紅沖技術進行解釋,現(xiàn)在開始吧!

紅沖工藝與模具設計(紅沖技術)

紅沖Q235工藝的模具材料有哪些

紅沖Q235用HMAX系列模具鋼,HMAX-DHMAX-RHMAX-3HMAX-4HMAX-5HMAX-6,HMAX新型高紅硬性高強韌高耐磨模具系列,其中HMAX-3模具鋼是HMAX模具鋼系列之一,基體純凈、 組織均勻、是一種高性能的鉻-鉬-釩合金鋼材,具有良好的抗熱裂紋、開裂、熱磨損和塑性變形能力。具有以下特點:在各個方向上都有優(yōu)異的韌性和延展性、好的抗回火性能、良好的高溫強度、優(yōu)異的淬透性、熱處理、表面涂覆后良好的尺寸穩(wěn)。

由于該產(chǎn)品增強了抵抗模具主要失效機理(如熱龜裂、熱裂紋、熱磨損及塑性變形)的能力,因此能顯著提高模具壽命并獲得更佳的經(jīng)濟效益。適用于高要求的壓鑄、熱鍛和熱擠壓行業(yè)。

適用于較嚴苛條件下壓鑄(如發(fā)動機的缸蓋、 缸體、 變速箱殼體、 活塞等) ; 有高拋光要求, 耐磨性要求及模次要求更高的塑膠模具; 耐磨性及抗開裂性要求更高的熱擠壓模具(如7系列鋁合金)

HMAX熱鍛模具鋼系列之一HMAX-4模具鋼種的各項綜合性能良好,適用于制作受熱溫度較高,使用條件要求苛刻的銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切、熱軋輥模熱作模具。汽車變速箱同步器銅錐環(huán)壓鑄模、銅彎管接頭壓鑄模、1/2銅閘閥體壓鑄模、1銅閘閥體殼壓鑄模、銅管熱擠壓模、軸承套圈熱擠壓模、液鍛活塞模等模具比3CR2W8V模次提高3-6倍。

沖壓工藝設計、模具設計、模具制造三者的關系?

拿到一個沖壓零件后, 以以下順序進行:

1)首先是進行工藝設計,擬訂完成這個零件需要幾道沖壓工序完成.

2)其次再進行模具設計,即設計完成每道工序的模具, 有幾道工序需要設計幾套模具.

3)最后,根據(jù)模具設計進行模具的制造.

應該說,最重要的是工藝設計, 同一個零件可能有幾種工藝方法來生產(chǎn), 不同的工藝方法會導致沖壓生產(chǎn)時有不同的效率和精度,以及不同的穩(wěn)定性. 其次,模具設計時還需要考慮模具制造的性價比.

什么是紅沖銅?紅沖銅和H62銅制作的三角閥有什么區(qū)別?

一:牌號:H62黃銅

二:化學成分:銅(Cu):60.5~63.5%鐵(Fe): ≤ 0.15%鉛(Pb):≤ 0.08%銻(Sb):≤0.005%? 鉍(Bi):≤0.002%磷(P):≤0.01%鋅(Zn):余量雜質總和:≤0.5%

三:力學性能:抗拉強度:(b/MPa)410-630? 伸長率:(10/%)≥10? 維氏硬度:(HV)105-175 (厚度≥0.3) 注:厚度0.3-10

四:概括:H62表示平均含銅量為62%的普通黃銅帶,其中,H—漢字“黃”的拼音字母的第一個字母,62—銅元素的平均含量

H62表示平均含銅量為62%的普通黃銅帶,其中,H—漢字“黃”的拼音字母的第一個字母,62—銅元素的平均含量

在普通黃銅的基礎上加入其它元素的銅合金稱特殊黃銅,仍以"H"表示,后面會跟其它添加元素的化學符號和平均成,如H62為含銅量為60.5%~63.5%,余量為鋅含量;而HAl59-3-2則表示其銅含量57%~60%,鋁含量為2.5%~3.5%,鎳含量為2%~3%,其余為鋅含量。黃銅分為普通黃銅,特殊黃銅及鑄造黃銅三種,鑄造黃銅以ZCu開頭后面跟其它元素的符號及其平均含量。

紅沖模具用什么鋼材好?

紅沖銅螺帽8566模具鋼可以紅沖20多萬個產(chǎn)品,

紅沖銅螺帽的蘇先生回復,8566模具鋼的耐磨性比HD翻一倍。

蘇州萬先生是紅沖銅螺帽的。就是把銅棒用高頻機,加熱到1000多度,熱沖紅銅。以前用H13,HD,熱處理硬度做到HRC52-55,模具沖壓一下就塌陷了。用鎢鋼做模具,又容易崩裂。想找一款,耐熱,耐磨又有硬度的模具鋼材。

經(jīng)過和萬先生電話溝通后,我建議萬先生用8566模具鋼。因為8566的耐高溫性能好,高溫紅硬性和高速鋼SKH-9一樣。在高溫環(huán)境工作,可以長時間保持高硬度。韌性是SKH-9的4倍,D2的2倍,可以保證沖頭料不會崩裂。8566使用硬度HRC58-60,耐磨性足夠,可以滿足沖頭料長期使用。

前段時間,萬先生說:現(xiàn)在剛剛用上8566模具鋼,使用效果還不錯。如果能打幾十萬就開心啦!

今天再次回訪,萬先生說:模具已經(jīng)打了二十多萬,模具還在繼續(xù)使用。我感覺,8566的耐磨性,比HD是好多了。同樣硬度是HRC58-60,8566是壽命比HD翻一倍還要多。使用效果超乎我想象,我準備批量導入。

汽車沖壓模具設計的流程和注意事項有哪些內(nèi)容?

沖壓工藝是通過模具對毛坯施加外力使之產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得一定尺寸、形狀和性能的工件的方法。沖壓工藝與模具設計是進行沖壓的重要技術準備流程,沖壓工藝與模具設計應結合設備、人員等實際情況,從零件的質量、效率、強度、環(huán)境的保護以及安全性各個方面綜合考慮,選擇和設計出技術先進、經(jīng)濟上合理、使用安全可靠的工藝方案和模具結構,下面簡單介紹下汽車沖壓模具設計的流程和注意事項:

一、汽車沖壓工藝設計

(1)零件及其沖壓工藝性分析

根據(jù)沖壓件設計圖紙,分析沖壓件的形狀特點、尺寸大小、精度要求、原材料尺寸規(guī)格和力學性能,并結合可供選用的沖壓設備規(guī)格以及模具制造條件、沖壓批量等因素,分析零件的沖壓工藝性。良好的沖壓工藝性應保證材料消耗少、工序數(shù)目少、占用設備數(shù)量少、模具結構簡單而壽命高、產(chǎn)品質量穩(wěn)定、操作簡單。

(2)確定工藝方案

主要工藝參數(shù)計算在沖壓工藝性分析的基礎上,找出工藝與模具設計的特點與難點,根據(jù)實際情況提出各種可能的沖壓工藝方案,內(nèi)容包括工序性質、工序數(shù)目、工序順序及組合方式等。

(3)確定工藝參數(shù)

工藝參數(shù)指制定工藝方案所依據(jù)的數(shù)據(jù),如各種成形系數(shù)(拉深系數(shù)、脹形系數(shù)等)、零件展開尺寸以及沖裁力、成形力、零件排樣的材料利用率、沖裁壓力中心、工件面積、彎曲或拉深成形力、復雜零件坯料展開尺寸等。

(4)選擇沖壓設備

根據(jù)要完成的沖壓工序性質和各種沖壓設備的力能特點,考慮沖壓所需的變形力、變形功及模具閉合高度和輪廓尺寸的大小等主要因素,結合現(xiàn)有設備情況來合理選定設備類型和噸位。常用沖壓設備有曲柄壓力機、液壓機等。

二、沖壓模具設計

模具設計包括模具結構形式的選擇與設計、模具結構參數(shù)計算、模具圖繪制等內(nèi)容。

(1)模具結構形式的選擇與設計

根據(jù)擬定的工藝方案,考慮沖壓件的形狀特點、零件尺寸大小、精度要求、批量、模具條件、操作方便與安全的要求等選定與設計沖模結構形式。

(2)模具結構參數(shù)計算

確定模具結構形式后,需計算或校核模具結構上的有關參數(shù),如模具部分(凸、凹模等)的幾何尺寸、模具零件的強度與剛度、模具運動部件的運動參數(shù)、模具與設備之間的安裝尺寸,選用和核算彈性元件等。

(3)繪制模具圖

模具圖是沖壓工藝與模具設計結果的最終體現(xiàn),一套完整的模具圖應該包括模具和使用模具的完備信息。模具圖由總裝圖和非標準件的零件圖組成。

三、沖壓材料的基本要求

沖壓所用的材料不僅要滿足設計的技術要求,還應當滿足沖壓工藝的要求和沖壓后續(xù)工藝要求。

(1)對沖壓成形性能的要求

為了有利于沖壓變形和制件質量的提高,材料應具有良好的塑性、屈強比小、板厚方向性系數(shù)大、板平面方向性系數(shù)小、材料的屈服強度與彈性模量的比值小。對于分離工序并不需要材料有很好的塑性,塑性越好的材料越不易分離。

(2)對材料厚度公差的要求

材料的厚度公差應符合國家規(guī)定標準。因為一定的模具間隙適用于一定厚度的材料材料厚度公差太大,不僅直接影響制件的質量,還可能導致模具和沖床的損壞。

四、精密沖壓油的選用

沖壓油在沖壓工藝中起到了關鍵性的作用,良好的冷卻性能和極壓抗磨性能對于模具的使用壽命和工件精度的提升有了質的飛躍。根據(jù)工件材質的不同,沖壓油在選用時性能的側重點也不一樣。

(1)硅鋼板沖壓油的選用

硅鋼板是比較容易沖切的材料,一般為了工件成品的易清洗性,在防止沖切毛刺產(chǎn)生的前提下會選用低粘度的沖壓油。

(2)碳鋼板沖壓油的選用

碳鋼板在選用沖壓油時首先應該注意的是拉伸油的粘度。根據(jù)難易和給拉伸油方法及脫脂條件來決定較佳粘度。

(3)鍍鋅鋼板沖壓油的選用

因為和氯系添加劑會發(fā)生化學反應,所以鍍鋅鋼板在選用沖壓油時應注意氯型沖壓油可能發(fā)生白銹的問題,而使用硫型沖壓油可以避免生銹問題,但沖壓后應盡早脫脂。

(4)不銹鋼板沖壓油的選用

不銹鋼是容易產(chǎn)生硬化的材料,要求使用油膜強度高、抗燒結性好的拉伸油。一般使用含有硫氯復合型添加劑的沖壓油,在保證極壓加工性能的同時,避免工件出現(xiàn)毛刺、破裂等問題。

銅件生產(chǎn)工藝中的紅沖,具體是什么?

紅沖”實際上是一種熱擠壓工藝。

紅沖工藝是剛從近代精鍛和熱擠壓基礎上發(fā)展起來的一種先進的專業(yè)工藝。隨著社會前進,科技的發(fā)展,機械工業(yè)對機械零部件提出了新的機械強度要求。

提高機械強度,一般采用兩種方法,一是改變零部件的材質,二是改變它的加工方法。

紅沖工藝就是通過改變加工方法來提高零部件的力學性能的有效方法之一,所以與其鍛造工藝一樣,有著強大的生命力和良好的發(fā)展前景。

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