今天給各位分享壓縮機(jī)殼體沖壓模具的知識，其中也會對壓縮模具工作原理進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、冰箱壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖以及殼體制造的工藝分析，謝謝



• 2、請問沖壓模具有何作用？
• 3、電話機(jī)殼體模具設(shè)計及數(shù)控編程
• 4、制冷壓縮機(jī)工作原理
• 5、凌達(dá)壓縮機(jī)與三菱松下的有什么區(qū)別？
• 6、冰箱壓縮機(jī)的殼體是怎么制造出來的？是鑄造嗎？

冰箱壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖以及殼體制造的工藝分析，謝謝

目前，在冰箱生產(chǎn)中越來越多地采用旋轉(zhuǎn)式

壓縮機(jī)，尤其是具有體積小、重量輕和結(jié)構(gòu)簡單

等優(yōu)點(diǎn)的全封閉滾動活塞式壓縮機(jī)。然而，傳統(tǒng)滾

0#123

動活塞式壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)上仍然存在不少缺陷 ，比

如滾動活塞和轉(zhuǎn)子均以偏心運(yùn)轉(zhuǎn)的方式工作，因

此會產(chǎn)生很大的不平衡離心慣性力，這是造成壓

縮機(jī)振動及噪聲大的一個重要原因；另外，壓縮

機(jī)的各個運(yùn)動副之間均存在有非常高的相對運(yùn)動

!

速度，比如轉(zhuǎn)子與滾動活塞之間，滾動活塞與缸

孔內(nèi)壁面之間，隔離葉片與滾動活塞之間，以及

轉(zhuǎn)子、滾動活塞和隔離葉片與兩側(cè)密封端蓋之間

等等，由此不僅會產(chǎn)生比較大的摩擦與磨損，而

且還因?yàn)榇嬖谂浜祥g隙而難以避免冷媒從高壓的

壓縮腔竄逸至低壓的吸氣腔，從而導(dǎo)致較大的泄

漏損失。

鑒于上述問題，我們對傳統(tǒng)全封閉滾動活塞

式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新與改進(jìn)，提出

了一種包含有嵌固隔離葉片、旋轉(zhuǎn)缸套和隨動端

蓋的新型旋轉(zhuǎn)式全封閉壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)不僅保

留了以往滾動活塞式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、零件數(shù)少

的優(yōu)點(diǎn)，而且與之相比還具有更低的振動噪聲、

更小的摩擦損耗以及更少的泄漏損失，因此是一

種較有應(yīng)用前景的新型旋轉(zhuǎn)式冰箱壓縮機(jī)。

結(jié)構(gòu)設(shè)計

!

（）總體布置

#

圖 所示結(jié)構(gòu)為本文設(shè)計的新型全封閉旋轉(zhuǎn)

#

式冰箱壓縮機(jī)，它采用上置壓縮機(jī)和下置電機(jī)的

圖 新型全封閉旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

#

立式結(jié)構(gòu)布置方式，并采用吊簧式懸掛避振系統(tǒng)。

排氣管 支座架 卸荷腔 隨動端蓋 隔離葉片 進(jìn)氣管

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壓縮機(jī)部分主要由安置在一個密閉殼體內(nèi)的旋轉(zhuǎn) 殼 體 旋轉(zhuǎn)缸套 轉(zhuǎn) 子 轉(zhuǎn) 柱 吸氣腔 壓縮腔

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內(nèi)，它的外圓柱面與旋轉(zhuǎn)缸套的內(nèi)孔壁面相切并 間產(chǎn)生有很大的接觸壓力，這顯然會加劇壓縮機(jī)

轉(zhuǎn)動配合，兩者于接觸處形成一條密封線，轉(zhuǎn)子 的摩擦和磨損。為了改善這一狀況，本壓縮機(jī)在

的下端做成軸頸并與電機(jī)轉(zhuǎn)子緊配合。轉(zhuǎn)子及旋 轉(zhuǎn)子的上端與上隨動端蓋之間設(shè)置有一個卸荷腔，

轉(zhuǎn)缸套均各自繞各自自身的軸線作定軸轉(zhuǎn)動，且 該卸荷腔通過轉(zhuǎn)子上的傾斜油道將高壓的潤滑油

旋轉(zhuǎn)方向相同。在旋轉(zhuǎn)缸套的兩端頭分別緊固連 （與壓縮機(jī)排氣壓力大致相等）引入其內(nèi)，以此產(chǎn)

接有一個隨動端蓋，另外，在轉(zhuǎn)子上開設(shè)有一條 生向下的軸向力來平衡轉(zhuǎn)子。同樣道理，該卸荷

軸向圓弧槽，槽內(nèi)轉(zhuǎn)動地配裝有一個包含有軸向 腔也可以減輕下隨動端蓋與支座架處的軸向推力

扁平滑槽的轉(zhuǎn)柱，隔離葉片的外端嵌固在旋轉(zhuǎn)缸 軸承的負(fù)荷。

套的內(nèi)孔壁面上，其內(nèi)端則插入上述轉(zhuǎn)柱的扁平 原理分析

!

滑槽內(nèi)并與之滑動配合。顯然，隔離葉片將轉(zhuǎn)子、

（）工作原理

#

轉(zhuǎn)柱、旋轉(zhuǎn)缸套和兩側(cè)隨動端蓋所圍成的密閉空

本新型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的工作原理是：當(dāng)轉(zhuǎn)子

間分隔成為了兩個容積可以周期性地發(fā)生變化的

在電機(jī)的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動時，首先通過轉(zhuǎn)子圓弧槽帶

工作腔，其中一個為吸氣腔，另一個為壓縮腔，

動轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動，然后再由轉(zhuǎn)柱扁平滑槽帶動隔離葉

這兩個工作腔隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換角

片、旋轉(zhuǎn)缸套和隨動端蓋一起轉(zhuǎn)動。隨著轉(zhuǎn)子的

色。

轉(zhuǎn)動，吸氣腔的容積將逐漸增大并形成負(fù)壓，此

（）進(jìn)排氣系統(tǒng)

!

時氣態(tài)的工質(zhì)在壓差的作用下經(jīng)進(jìn)氣管、支座架

為了減少對進(jìn)氣的有害加熱，以便能獲得高

孔道、轉(zhuǎn)柱滑槽槽底和隔離葉片側(cè)面上的吸氣槽

的壓縮機(jī)容積效率，本壓縮機(jī)盡量縮短進(jìn)氣路徑，

道進(jìn)入到壓縮機(jī)的吸氣腔內(nèi)；與此同時，壓縮腔

讓進(jìn)氣管與支座架相連接，并通過支座架的進(jìn)氣

的容積則逐漸減少，被封閉在其內(nèi)的氣態(tài)工質(zhì)受

道溝通轉(zhuǎn)柱滑槽的底部，最后經(jīng)由開在隔離葉片

到壓縮，壓力開始逐漸增高，當(dāng)壓縮壓力達(dá)到設(shè)

!

側(cè)面上的進(jìn)氣槽道連通壓縮機(jī)的吸氣腔。這樣做

定的數(shù)值時，排氣過程開始，氣體經(jīng)開設(shè)在隨動

帶來的一個好處是可使進(jìn)氣槽道與排氣口之間的

端蓋上的排氣口、排氣單向閥、排氣消聲器、高

夾角做得很小，由此增加有效進(jìn)氣的角度，同時

壓密閉腔和排氣管最后排出壓縮機(jī)外。

還可以解決隔離葉片與轉(zhuǎn)柱扁平滑槽在槽底處的

由于本壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子、隔離葉片和旋轉(zhuǎn)缸套

“困氣”現(xiàn)象。壓縮機(jī)的排氣口直接開設(shè)在上隨動

均作定軸轉(zhuǎn)動，因此它們的偏心運(yùn)動質(zhì)量較小，

端蓋上并與壓縮機(jī)的壓縮腔相連通，而端蓋上則

故所產(chǎn)生的振動和噪聲亦小。同時，由于將隔離

設(shè)置有馬蹄型的槽道、簧片和限位器等所組成的

葉片嵌固連接在旋轉(zhuǎn)缸套和兩側(cè)隨動端蓋上，因

排氣單向閥，高壓的氣體從單向閥出來后即進(jìn)入

此徹底解決了隔離葉片外端與缸孔內(nèi)壁面之間、

到排氣消聲腔內(nèi)，之后再進(jìn)入到由壓縮機(jī)外殼體

以及隔離葉片側(cè)端與密封端蓋之間的摩擦損耗和

所圍成的封閉空間，最后經(jīng)由排氣管排出壓縮機(jī)

密封可靠性的問題。另外，壓縮機(jī)的主要運(yùn)動副

外。

如轉(zhuǎn)子與旋轉(zhuǎn)缸套之間、轉(zhuǎn)子與隨動端蓋之間的

（）潤滑系統(tǒng)

相對運(yùn)動速度較小，結(jié)果也對減少摩擦損耗有利。

本壓縮機(jī)設(shè)計有離心式泵油潤滑系統(tǒng)，即在

（）機(jī)構(gòu)分析

!

轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸上開設(shè)有與軸線傾斜的油道，利用轉(zhuǎn)子

從機(jī)構(gòu)學(xué)的角度看，本壓縮機(jī)的主要運(yùn)動副

旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力迫使?jié)櫥蜕仙⒌竭_(dá)各個

構(gòu)成了如圖 所示的滑塊轉(zhuǎn)桿機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由兩

!

運(yùn)動摩擦副。注意到壓縮機(jī)在正常工作時，轉(zhuǎn)子

個固定鉸支 和 、一個滑塊 、一個主動轉(zhuǎn)桿

’ ’ (

# !

將受到高壓氣體及油池中高壓油所產(chǎn)生的向上軸

以及一個從動轉(zhuǎn)桿 等所組成。其中，主動

’( ’)

# !

向推力的作用，其大小等于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸軸頸斷面積

轉(zhuǎn)桿 由轉(zhuǎn)子簡化而成，從動轉(zhuǎn)桿 由旋轉(zhuǎn)

’( ’)

# !

與排氣壓力的乘積。該軸向推力與進(jìn)氣壓力在轉(zhuǎn)

缸套和隔離葉片簡化而成，滑塊 由轉(zhuǎn)柱及轉(zhuǎn)柱

(

子下端面形成的軸向推力一道向上推托轉(zhuǎn)子，兩

上的扁平滑槽簡化而成。固定鉸支 和 分別代

’ ’

# !

者之和遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)轉(zhuǎn)子的向下重

表了轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線和旋轉(zhuǎn)缸套的旋轉(zhuǎn)軸線，兩

力，因此在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的上端面與上隨動端蓋之

者之間的距離即為轉(zhuǎn)子相對于旋轉(zhuǎn)缸套的偏心距。

請問沖壓模具有何作用？

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質(zhì),模具構(gòu)造,模具材料三方面來分類。

依產(chǎn)品的加工方法分類：

依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。

a. 沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。

b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。

c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。

d.成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。

e.壓縮模具：是利用強(qiáng)大的壓力，使金屬毛胚流動變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。

電話機(jī)殼體模具設(shè)計及數(shù)控編程

1、氣動通用上下料機(jī)械手的設(shè)計 6480

2、機(jī)油冷卻器自動裝備線壓緊工位裝備設(shè)計. 6475

3、臥式單面16軸組合機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計 6471

4、商用立式洗碗機(jī)的洗滌系統(tǒng)設(shè)計 6470

5、C6180車床主軸箱鏜孔專用機(jī)床右多軸箱設(shè)計 6467

6、(設(shè)計＋PLC)數(shù)控機(jī)床上下料機(jī)械手設(shè)計 6456

7、QD650輕型帶式輸送機(jī) 6451

8、電動機(jī)驅(qū)動帶式運(yùn)輸減速器設(shè)計與減速器加工工藝設(shè)計 6363

9、沖壓模 6210

10、壓板沖壓模 6209

11、膜片離合器畢業(yè)設(shè)計 6207

12、膜片彈簧離合器設(shè)計 6206

13、發(fā)動機(jī)余熱發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計 6205

14、CG2-150型仿型切割機(jī)的設(shè)計 6204

15、代做塑料模具畢業(yè)設(shè)計 6190

16、手機(jī)外殼模具畢業(yè)設(shè)計 6189

17、車床主軸箱箱體右側(cè)10-M8螺紋底孔組合鉆床設(shè)計 5901

18、內(nèi)循環(huán)式烘干機(jī)總體及卸料裝置設(shè)計 5900

19、S195柴油機(jī)機(jī)體三面精鏜組合機(jī)床總體設(shè)計及左主軸箱設(shè)計 5899

20、環(huán)面蝸輪蝸桿減速器 5898

21、[機(jī)械畢業(yè)設(shè)計] 5897

22、減速器的整體設(shè)計 5896

23、CA6140車床主軸箱的設(shè)計 5894

24、車床變速箱中拔叉及專用夾具設(shè)計 5893

25、膜片式離合器的設(shè)計 5892

26、空氣壓縮機(jī)V帶校核和噪聲處理 5891

27、自動洗衣機(jī)行星齒輪減速器的設(shè)計 5888

28、機(jī)油冷卻器自動裝備線壓緊工位裝備設(shè)計 5887

29、新KS型單級單吸離心泵的設(shè)計 5883

30、可調(diào)速鋼筋彎曲機(jī)的設(shè)計 5881

31、多用途氣動機(jī)器人結(jié)構(gòu)設(shè)計 5880

32、壓燃式發(fā)動機(jī)油管殘留測量裝置設(shè)計 5879

33、新型組合式選粉機(jī)總體及分級部分設(shè)計 5878

34、精密播種機(jī)的設(shè)計 5877

35、攪拌器的設(shè)計 5876

36、S195柴油機(jī)機(jī)體三面精鏜組合機(jī)床總體設(shè)計及夾具設(shè)計 5875

37、設(shè)計-插秧機(jī)系統(tǒng)設(shè)計 5874

38、設(shè)計-ZL15型輪式裝載機(jī) 5873

39、設(shè)計-CG2-150型仿型切割機(jī) 5872

40、設(shè)計-AWC機(jī)架現(xiàn)場擴(kuò)孔機(jī)設(shè)計 5871

41、管套壓裝專機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計 5870

42、螺旋管狀面筋機(jī)總體及坯片導(dǎo)出裝置設(shè)計 5869

43、實(shí)驗(yàn)用減速器的設(shè)計 5868

44、萬能外圓磨床液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計 5867

45、雙鉸接剪叉式液壓升降臺的設(shè)計 5866

46、乘客電梯的PLC控制 5865

47、帶式輸送機(jī)使用的V帶傳動或鏈傳動及直齒圓柱齒輪減速器 5862

48、基于AT89C2051單片機(jī)的溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計 5858

49、知識競賽搶答器PLC設(shè)計 5857

50、DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計 5856

51、生產(chǎn)線上運(yùn)輸升降機(jī)的自動化設(shè)計 5855

52、錫林右軸承座組件工藝及夾具設(shè)計 5854

53、Z30130X31型鉆床控制系統(tǒng)的PLC改造 5853

54、300；；400數(shù)控激光切割機(jī)XY工作臺部件及單片機(jī)控制設(shè)計 5852

55、基于普通機(jī)床的后托架及夾具設(shè)計開發(fā) 5851

56、工藝-WH212減速機(jī)殼體加工工藝及夾具設(shè)計 5850

57、組合機(jī)床主軸箱及夾具設(shè)計 5849

58、柴油機(jī)氣缸體頂?shù)酌娲帚娊M合機(jī)床總體及夾具設(shè)計 5848

59、柴油機(jī)齒輪室蓋鉆鏜專機(jī)總體及主軸箱設(shè)計 5847

60、柴油機(jī)齒輪室蓋鉆鏜專機(jī)總體及夾具設(shè)計 5846

61、半精鏜及精鏜氣缸蓋導(dǎo)管孔組合機(jī)床設(shè)計（鏜削頭設(shè)計） 5845

62、半精鏜及精鏜氣缸蓋導(dǎo)管孔組合機(jī)床設(shè)計（夾具設(shè)計） 5844

63、1200熟料圓錐式破碎機(jī) 5843

64、3；；11M水泥磨總體設(shè)計及傳動部件設(shè)計 5842

65、YQP36預(yù)加水盤式成球機(jī)設(shè)計 5841

66、X700渦旋式選粉機(jī)（轉(zhuǎn)子部件）設(shè)計 5840

67、X700渦旋式選粉機(jī)（殼體及傳動部件）設(shè)計 5839

68、SF500100打散分級機(jī)總體及機(jī)架設(shè)計 5838

69、SF500100打散分級機(jī)內(nèi)外筒體及原設(shè)計改進(jìn)探討 5836

70、SF500100打散分級機(jī)回轉(zhuǎn)部分及傳動設(shè)計 5835

71、Q3110滾筒式拋丸清理機(jī)的設(shè)計(總裝、滾筒及傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計) 5834

72、Q3110滾筒式拋丸清理機(jī)的設(shè)計(總裝、彈丸循環(huán)及分離裝置、集塵器設(shè)計) 5833

73、PF455S插秧機(jī)及其側(cè)離合器手柄的探討和改善設(shè)計 5831

74、MR141剝絨機(jī)鋸?fù)膊?、工作箱部和總體設(shè)計 5828

75、JLY3809機(jī)立窯（總體及傳動部件）設(shè)計 5827

76、JLY3809機(jī)立窯(窯體及卸料部件)設(shè)計 5824

77、JLY3809機(jī)立窯（加料及窯罩部件）設(shè)計 5823

78、FXS80雙出風(fēng)口籠形轉(zhuǎn)子選粉機(jī) 5822

79、臥式鋼筋切斷機(jī)的設(shè)計 5821

80、YTP26氣腿式鑿巖機(jī)機(jī)體工藝及夾具設(shè)計 5820

81、X62W銑床主軸機(jī)械加工工藝規(guī)程與鉆床夾具設(shè)計 5819

82、機(jī)械手的畢業(yè)設(shè)計（四自由度多用途氣動機(jī)器人結(jié)構(gòu)設(shè)計及控制實(shí)現(xiàn)） 5818

83、200米液壓鉆機(jī)變速箱的設(shè)計 5817

84、放音機(jī)機(jī)殼注射模設(shè)計 5798

85、換熱器翅片級進(jìn)模設(shè)計 5774

86、帶式傳動二級減速器全套設(shè)計 5761

87、商用立式洗碗機(jī)的洗滌系統(tǒng)設(shè)計 5731

88、筷子洗凈機(jī)的整體設(shè)計[全套] 5730

89、氣動通用上下料機(jī)械手的設(shè)計 5713

90、托板沖壓成型級進(jìn)模設(shè)計 5711

91、高壓無換向器電機(jī)及其控制技術(shù) 5584

92、機(jī)械手控制系統(tǒng)軟件設(shè)計 5489

93、設(shè)計半精加工CE7640B/FD主軸箱體主傳動鏈孔系的工藝、專機(jī)及工裝[全套] 5338

94、房屋設(shè)計六層[全套] 4987

95、立式組合機(jī)床動力滑臺液壓系統(tǒng)的設(shè)計 4986

96、80PDA前蓋注塑模具設(shè)計 4933

97、79數(shù)控機(jī)床主傳動部件設(shè)計 4932

98、78報時器外殼注塑模具設(shè)計 4931

99、77鼠標(biāo)外殼注射模設(shè)計C 4930

100、76計算器下殼注塑模設(shè)計 4929

101、75摩托車頭盔注塑模具設(shè)計 4928

102、74PDA后殼塑件注塑模具設(shè)計（CAXA 4927

103、73封閉板成形模(沖壓) 4926

104、72挖掘機(jī)啟動開關(guān)注塑模設(shè)計 4925

105、71數(shù)控機(jī)床進(jìn)給部件設(shè)計B 4924

106、70中支撐修邊沖孔模（沖壓） 4923

107、69數(shù)控機(jī)床進(jìn)給部件設(shè)計 4922

108、68掌上電腦（商務(wù)通)下殼模具設(shè)計 4921

109、68掌上電腦（商務(wù)通)下殼模具設(shè)計 4920

110、67鼠標(biāo)外殼注射模設(shè)計B 4919

111、66鼠標(biāo)上蓋注塑模具設(shè)計A 4918

112、65小型放音機(jī)皮帶注塑模具設(shè)計AA 4917

113、64計算器上殼注射模設(shè)計AA 4916

114、63數(shù)控宏程序編程及可控徑向鏜刀設(shè)計(結(jié)構(gòu)設(shè)計) 4915

115、62中殼支架注塑模具設(shè)計 4914

116、61照相機(jī)凸凹鏡固定板的注射模設(shè)計（UG） 4913

117、60玩具連接橋注塑模具設(shè)計（SOLIDWORK） 4912

118、59臺燈底座塑件注射模 4911

119、58手機(jī)上蓋注塑模具設(shè)計（Nokia） 4910

120、57收音機(jī)底殼注塑模具設(shè)計 4909

121、56設(shè)計傳動比為13.5的數(shù)控機(jī)床主傳動部件 4908

122、55路由器外殼注塑模具設(shè)計 4907

123、54錄音機(jī)面殼注塑模具設(shè)計（UG） 4906

124、53連接器保護(hù)裝置注塑模具設(shè)計 4905

125、52管接頭的注塑模具設(shè)計 4904

126、51放音機(jī)機(jī)殼注射模設(shè)計 4903

127、50電話機(jī)底座注射模具設(shè)計AA 4902

128、50電話機(jī)底座注射模具設(shè)計AA 4901

129、49電動牙刷注塑模具設(shè)計AA 4900

130、48充電器上盒蓋注塑模具設(shè)計 4899

131、47變速箱油底殼沖壓模具設(shè)計 4898

132、46通風(fēng)窗殼體注射模設(shè)計 4897

133、45齒輪聯(lián)軸器 4896

134、44電器插件注射模設(shè)計 4895

135、43熱水煲蓋 4894

136、42熱水煲開關(guān)扣 4893

137、41光盤盒注射模具設(shè)計 4892

138、40多層塑料制品的共注射模具設(shè)計 4891

139、39帶雙滑塊的注射模具設(shè)計 4890

140、38吸塵器內(nèi)部的電機(jī)安裝座模具設(shè)計 4889

141、37電話機(jī)機(jī)座面板的模具設(shè)計 4888

142、36隨身聽外殼的模具設(shè)計 4887

143、35肥皂盒注射模具設(shè)計 4886

144、34帶齒輪塑件的模具設(shè)計 4885

145、33電梯設(shè)計 4884

146、32機(jī)械手 4883

147、31工業(yè)機(jī)器人 4882

148、30注塑模具(顯示器)在CADCAM系統(tǒng)上的一體化設(shè)計 4881

149、29高硬度輥筒注塑模設(shè)計 4880

150、28安全帽注射模具設(shè)計 4879

151、27抽屜注射模具設(shè)計 4878

152、26影碟機(jī)遙控板上蓋注射模具設(shè)計 4877

153、25數(shù)字分析儀外殼注射模具設(shè)計（C） 4876

154、24數(shù)字分析儀外殼注射模具設(shè)計（B） 4875

155、23放音機(jī)機(jī)身注射模具設(shè)計 4874

156、22五寸軟盤蓋注射模具設(shè)計 4873

157、21帶齒輪塑件的模具設(shè)計 4872

158、20充電器外殼注射模具設(shè)計（B） 4871

159、19充電器上殼注射模具設(shè)計（A） 4870

160、18電話聽筒注射模具設(shè)計（C） 4869

161、17大功率三級管管腳多工位級進(jìn)模（沖壓） 4868

162、16線圈骨架注射模具設(shè)計 4867

163、15隨身聽外殼彈簧座板模具設(shè)計 4866

164、14彈簧座板模具設(shè)計（沖壓） 4865

165、13軟管接頭注射模具 4864

166、12商務(wù)通上蓋注射模具設(shè)計 4863

167、11電話機(jī)機(jī)座面板注射模具 4862

168、10電話機(jī)聽筒注射模具（B） 4861

169、09汽車零件注射模具 4860

170、08吸塵器注射模具 4859

171、07電話機(jī)聽筒注射模具（A） 4858

172、06數(shù)字分析儀外殼注射模具（A） 4857

173、05電話機(jī)機(jī)座底版注射模具 4856

174、04呼機(jī)上蓋注射模具 4855

175、03計算機(jī)后蓋注射模具 4854

176、02套筒雙型腔注射模具 4853

177、01收音機(jī)外殼注射模具 4852

178、墊片的冷沖模設(shè)計 4816

179、展開式二級圓柱齒輪減速器 4815

180、單級蝸輪蝸桿減速器 4814

181、二級斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計 4813

182、二級直齒圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計 4812

183、單級直齒圓柱齒輪減速器 4811

184、蝸輪蝸桿傳動箱全套圖紙HWT200 4810

185、電子體前屈的結(jié)構(gòu)設(shè)計 4809

186、CA6140車床”撥叉零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝裝備(有7種型號的) 4808

187、磁流體密封 4807

188、組合機(jī)床畢業(yè)設(shè)計 4806

189、DN2000水輪機(jī)進(jìn)水閥液壓系統(tǒng)設(shè)計 4801

190、普通CA6140車床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造 4800

191、CA6140車床后托架加工工藝及夾具設(shè)計 4799

192、減速器畢業(yè)設(shè)計 4797

193、TGSS-50型水平刮板輸送機(jī)－－-機(jī)頭段設(shè)計 4796

194、液壓壓力機(jī)整體系統(tǒng)設(shè)計 4789

195、支架零件級進(jìn)模設(shè)計 4788

196、墊片落料沖孔模設(shè)計 4764

197、墊片落料沖孔模設(shè)計 4763

198、2110型柴油機(jī)氣缸蓋加工工藝規(guī)程設(shè)計及夾具設(shè)計 4191

199、隔板沖壓模設(shè)計 4190

200、玉米脫粒機(jī)設(shè)計 4189

201、液壓拉力器設(shè)計 4188

202、液壓絞車設(shè)計 4187

203、橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計 4186

204、橋式起重機(jī)副起升機(jī)構(gòu)設(shè)計 4185

205、普通鉆床改造為多軸鉆床 4184

206、普通式雙柱汽車舉升機(jī)設(shè)計 4183

207、摩托車閘把開關(guān)設(shè)計 4182

208、空壓機(jī)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計 4181

209、空氣壓縮機(jī)V帶校核和噪聲處理 4180

210、殼體零件機(jī)械加工工藝規(guī)程制訂及第工序工藝裝備設(shè)計 4179

211、顆粒狀糖果包裝機(jī)設(shè)計 4178

212、解放汽車第四速及第五速變速叉加工工藝設(shè)計 4177

213、絞肉機(jī)的設(shè)計 4176

214、烘干機(jī)設(shè)計及其相關(guān)零件三維造型 4175

215、多層次金屬密封蝶閥 4174

216、定位支座零件數(shù)控多工位夾具設(shè)計 4173

217、茶樹重修剪機(jī)的開發(fā)研究 4172

218、半自動儀表車床的改造 4171

219、XKA5032A數(shù)控立式升降臺銑床自動換刀裝置 4170

220、G41J-6型閥體雙面鉆24孔專機(jī)上的專用夾具設(shè)計 4169

221、DT-（Ⅰ）皮帶輸送機(jī)（減速器部分） 4168

222、“C6163車床中心架”設(shè)計 4167

223、柱塞泵轉(zhuǎn)子的加工 4166

224、X62W銑床主軸機(jī)械加工工藝規(guī)程與鉆床夾具設(shè)計 4165

225、CA-20地下自卸汽車工作、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng) 4164

226、Z90型電動閥門裝置及數(shù)控加工工藝的設(shè)計 4163

227、家用地坑式自動升降車庫 4062

228、多功能飼料粉碎機(jī) 4061

229、MG2X375-W型采煤機(jī)搖臂設(shè)計 4060

230、釘磨機(jī)床設(shè)計 4059

231、100米鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)器設(shè)計 4058

232、板材送進(jìn)夾鉗裝置 4057

233、小電機(jī)外殼造型和注射模具設(shè)計 4056

234、)集成電路塑封自動上料機(jī)機(jī)架部件設(shè)計及性能試驗(yàn) 4055

235、隔振系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺總體方案設(shè)計 4054

236、大直徑樁基礎(chǔ)工程成孔鉆具 4053

237、)大型軸齒輪專用機(jī)床設(shè)計 4052

238、Y12型拖拉機(jī)輪圈落料與首次拉深模設(shè)計 4051

239、Y12型拖拉機(jī)輪圈落料與首次拉深模設(shè)計 4050

240、Y12型拖拉機(jī)輪圈落料與首次拉深模設(shè)計 4049

241、大型制藥廠熱電冷三聯(lián)供工程設(shè)計研究 4048

242、)乳化液泵設(shè)計 4047

243、包裝機(jī)對切部件設(shè)計 4046

244、NK型凝汽式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計 4045

245、巷道式自動化立體車庫升降部分 4044

246、機(jī)體齒飛面孔雙臥多軸組合機(jī)床及CAD設(shè)計 4043

247、巷道式自動化立體車庫升降部分 4042

248、巷道式自動化立體車庫升降部分 4041

249、連桿平行度測量儀 4040

250、液壓鉆機(jī)本體組合機(jī)床設(shè)計 4039

251、新型連續(xù)式洗米機(jī) 4038

252、磨粉機(jī)設(shè)計 4037

253、平面關(guān)節(jié)型機(jī)械手設(shè)計 4036

254、工程鉆機(jī)的設(shè)計 4035

255、工程鉆機(jī)的設(shè)計 4034

256、臥式三面單工位組合鉆床 4033

257、100米鉆機(jī)變速箱設(shè)計 4032

258、軋鋼機(jī)設(shè)計 4030

259、)旋紐模具的設(shè)計 4029

260、心型臺燈塑料注塑模具畢業(yè)設(shè)計 4028

261、小汽車維修用液壓升舉裝置 4027

262、巷道堆垛類自動化立體車庫 4026

263、渦輪盤液壓立拉夾具 4025

264、塑料蓋注射模設(shè)計 4024

265、四星件的數(shù)控加工 4023

266、雙柱式機(jī)械式舉升機(jī)設(shè)計 4022

267、雙齒輥破碎機(jī)的設(shè)計 4021

268、數(shù)控機(jī)床上下料機(jī)械手設(shè)計 4020

269、起毛機(jī)主傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計 4019

270、可伸縮型帶式輸送機(jī)傳動部分設(shè)計 4018

271、卷板機(jī)設(shè)計 4017

272、)經(jīng)濟(jì)型的數(shù)控改造 4016

273、加工渦輪盤榫槽的臥式拉床夾具 4015

274、機(jī)床夾具設(shè)計-鉆機(jī)回轉(zhuǎn)體 4014

275、蓋冒墊片五金模具設(shè)計 4013

276、多功能自動跑步機(jī)(機(jī)械部分設(shè)計) 4012

277、墊板式萬能式輸送設(shè)備制作 4011

278、地下升降式自動化立體車庫 4010

279、單波紋彈性油箱設(shè)計 4009

280、帶式輸送機(jī)自動張緊裝置設(shè)計 4008

281、大模數(shù)蝸桿專用銑床的銑頭箱設(shè)計 4007

282、大模數(shù)蝸桿銑刀專用機(jī)床設(shè)計 4006

283、垂直升降式立體車庫橫移部分的設(shè)計 4005

284、鏟平機(jī)設(shè)計 4004

285、鏟平機(jī)設(shè)計 4003

286、播種機(jī)設(shè)計 4002

287、棒料切割機(jī) 4001

288、XQB小型泥漿泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計 3999

289、T611鏜床主軸箱傳動設(shè)計及尾柱設(shè)計 3998

290、SSCK20A數(shù)控車床主軸和箱體加工編程 3997

291、SPT120推料裝置 3996

292、proe與輔助制造 3995

293、PLC控制機(jī)械手設(shè)計 3994

294、PDA模具設(shè)計 3993

295、MG250591-WD型采煤機(jī)右搖臂殼體的加工工藝規(guī)程及數(shù)控編程 3992

296、MG132320-W型采煤左牽引部機(jī)殼的加工工藝規(guī)程及數(shù)控編程 3991

297、GBW92外圓滾壓裝置設(shè)計 3990

298、DZ60振動打樁錘的設(shè)計 3989

299、200米鉆機(jī)回轉(zhuǎn)器設(shè)計 3988

300、200米液壓鉆機(jī)變速箱的設(shè)計 3987

301、TGSS-50型水平刮板輸送機(jī)－－-機(jī)頭段設(shè)計 3981

302、減速器畢業(yè)設(shè)計 3980

303、CA6140車床后托架加工工藝及夾具設(shè)計 3953

304、普通CA6140車床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造 3952

305、DN2000水輪機(jī)進(jìn)水閥液壓系統(tǒng)設(shè)計 3951

306、步進(jìn)電機(jī)的單片機(jī)控制方法.caj 3947

307、組合機(jī)床畢業(yè)設(shè)計 3941

308、磁流體密封 3940

309、CA6140車床”撥叉零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝裝備 3938

310、電子體前屈的結(jié)構(gòu)設(shè)計 3937

311、蝸輪蝸桿傳動箱全套圖紙HWT200 3936

312、單級直齒圓柱齒輪減速器 3935

313、二級直齒圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計 3934

314、二級斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計 3933

315、單級蝸輪蝸桿減速器 3932

316、展開式二級圓柱齒輪減速器 3931

317、墊片的冷沖模設(shè)計 3926

318、風(fēng)扇罩塑料模設(shè)計 3925

319、沖壓墊片畢業(yè)設(shè)計 3924

320、墊片沖孔落料復(fù)合模設(shè)計 3923

321、墊片的沖壓模具設(shè)計 3922

322、[機(jī)械工程]ProE軟件的反求工程技術(shù)與應(yīng)用 3901

323、[機(jī)械工程]殲X機(jī)后機(jī)身51-57框段件裝配工藝分析和左上壁夾具及蒙皮零件工裝設(shè)計 3900

324、[工程熱力學(xué)]多效蒸發(fā)論文 3898

325、[電氣控制系統(tǒng)設(shè)計]ZLJ5291THB125-37S混凝土泵車電氣控制系統(tǒng)設(shè)計 3897

326、二三維一體化CAD系統(tǒng)中工程圖紙自動生成技術(shù)的研究和實(shí)現(xiàn) 3896

327、[服裝機(jī)械]服裝機(jī)械－－單針曲線高速平縫機(jī)的裝配工 3895

制冷壓縮機(jī)工作原理

制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，制冷系統(tǒng)通過壓縮機(jī)輸入電能，從而將熱量從低溫環(huán)境排放到高溫環(huán)境。制冷壓縮機(jī)的能效比決定整個制冷系統(tǒng)的能效比。由于環(huán)境溫度是經(jīng)常變化的，故壓縮機(jī)大部分時間是出于部分負(fù)荷狀態(tài)，因此壓縮機(jī)要具有能量調(diào)節(jié)。

在壓縮機(jī)殼體外側(cè)封閉聯(lián)通一個Helmholtz共鳴器，即由Helmholtz共鳴器的腔室通過孔頸與壓縮機(jī)殼體內(nèi)部空腔相連成，以降低壓縮機(jī)腔內(nèi)受激聲學(xué)模態(tài)的幅值。將共鳴器共振頻率調(diào)制到實(shí)際壓縮機(jī)空腔的最大受激振動模式上，會大幅降低共振峰值和導(dǎo)致響應(yīng)頻譜的顯著改變。但是這樣會影響壓縮機(jī)外 觀和在冰箱中的布置，其研究結(jié)果尚未應(yīng)用于產(chǎn)品中。

壓縮機(jī)作為跨臨界二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)效率及可靠性影響最大的部件，應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合二氧化碳超臨界循環(huán)具體特點(diǎn)重新進(jìn)行設(shè)計。CO2和氨一樣，其絕熱指數(shù)K值較高，達(dá)1.30，這可能會使壓縮機(jī)排氣溫度偏高，但由于CO2需要的壓縮機(jī)的壓比小，因此不需要對壓縮機(jī)本身進(jìn)行冷卻。正因?yàn)榻^熱指數(shù)高，壓比小，可 減小壓縮機(jī)余隙容積的再膨脹損失，使壓縮機(jī)容積效率較高。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)和理論研究，Jurgen SUB和Horst Kruse發(fā)現(xiàn)，往復(fù)式壓縮機(jī)有良好的油膜滑動密封，成為CO2系統(tǒng)的首選。BOCK對其二氧化碳壓縮機(jī)排氣閥進(jìn)行了改進(jìn)，排氣改良后的二氧化碳壓縮機(jī)效率提高了7%。

剩余潤滑油量和電機(jī)端線圈繞組也會導(dǎo)致同種型號成批壓縮機(jī)聲級之間存在差異(偏離聲級平均值)。通過改變殼體外部支承來增加扭轉(zhuǎn)剛度，且減小振動面; 噪聲研究的復(fù)雜性要求研究者具有較強(qiáng)的理論素質(zhì)、要求企業(yè)具有較好的技術(shù)基礎(chǔ)、并且需要較大的投資和較長的時間。這方面是中國壓縮機(jī)企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)之一，基本上處于定性的實(shí)驗(yàn)研究階段，伴隨著很大的隨意性和偶然性。

基于環(huán)保要求的新制冷劑的應(yīng)用也是制冷壓縮機(jī)行業(yè)的一個熱點(diǎn)問題，隨著用于冰箱產(chǎn)品的R22制冷劑替代工作的結(jié)束，新制冷劑壓縮機(jī)的研究主要集中在空調(diào)行業(yè)。除了已比較成熟的R410A、R407C方面的研究外，最大的熱點(diǎn)問題是二氧化碳壓縮機(jī)的研究。由于二氧化碳系統(tǒng)壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的壓臨界循環(huán)系統(tǒng)，壓縮機(jī)的軸封設(shè)計要求比原有壓縮機(jī)高得多，壓縮機(jī)的軸封泄漏在一段時間內(nèi)仍將是阻礙其實(shí)用化的主要原因。

制冷壓縮機(jī)在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中，把制冷劑從低壓提升為高壓，并使制冷劑不斷循環(huán)流動，從而使系統(tǒng)不斷將內(nèi)部熱量排放到高于系統(tǒng)溫度的環(huán)境中。制冷 壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，制冷系統(tǒng)通過壓縮機(jī)輸入電能，從而將熱量從低溫環(huán)境排放到高溫環(huán)境。制冷壓縮機(jī)的能效比決定整個制冷系統(tǒng)的能效比。

由于環(huán)境溫度是經(jīng)常變化的，故壓縮機(jī)大部分時間是出于部分負(fù)荷狀態(tài)，因此壓縮機(jī)要具有能量調(diào)節(jié)。

在壓縮機(jī)殼體外側(cè)封閉聯(lián)通一個Helmholtz共鳴器，即由Helmholtz共鳴器的腔室通過孔頸與壓縮機(jī)殼體內(nèi)部空腔相連成，以降低壓縮機(jī)腔內(nèi)受激聲學(xué)模態(tài)的幅值。將共鳴器共振頻率調(diào)制到實(shí)際壓縮機(jī)空腔的最大受激振動模式上，會大幅降低共振峰值和導(dǎo)致響應(yīng)頻譜的顯著改變。但是這樣會影響壓縮機(jī)外 觀和在冰箱中的布置，其研究結(jié)果尚未應(yīng)用于產(chǎn)品中。

壓縮機(jī)作為跨臨界二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)效率及可靠性影響最大的部件，應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合二氧化碳超臨界循環(huán)具體特點(diǎn)重新進(jìn)行設(shè)計。CO2和氨一樣，其絕熱指數(shù)K 值較高，達(dá)1.30，這可能會使壓縮機(jī)排氣溫度偏高，但由于CO2需要的壓縮機(jī)的壓比小，因此不需要對壓縮機(jī)本身進(jìn)行冷卻。

正因?yàn)榻^熱指數(shù)高，壓比小，可 減小壓縮機(jī)余隙容積的再膨脹損失，使壓縮機(jī)容積效率較高。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)和理論研究，Jurgen SUB和Horst Kruse發(fā)現(xiàn)，往復(fù)式壓縮機(jī)有良好的油膜滑動密封，成為CO2系統(tǒng)的首選。BOCK對其二氧化碳壓縮機(jī)排氣閥進(jìn)行了改進(jìn)，排氣改良后的二氧化碳壓縮機(jī)效率提高了7%。

剩余潤滑油量和電機(jī)端線圈繞組也會導(dǎo)致同種型號成批壓縮機(jī)聲級之間存在差異(偏離聲級平均值)。通過改變殼體外部支承來增加扭轉(zhuǎn)剛度，且減小振動面; 噪聲研究的復(fù)雜性要求研究者具有較強(qiáng)的理論素質(zhì)、要求企業(yè)具有較好的技術(shù)基礎(chǔ)、并且需要較大的投資和較長的時間。這方面是中國壓縮機(jī)企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)之一，基本上處于定性的實(shí)驗(yàn)研究階段，伴隨著很大的隨意性和偶然性。

凌達(dá)壓縮機(jī)與三菱松下的有什么區(qū)別？

松下壓縮機(jī)的能效比在業(yè)界里面屬于比較高的，價格也不是很貴，缺點(diǎn)是高頻的時候聲音會略響；三菱電機(jī)的壓縮機(jī)穩(wěn)定性是業(yè)界里面有口皆碑的，缺點(diǎn)是能效比比較低一點(diǎn)；凌達(dá)壓縮機(jī)的性能，噪音都屬于一般，能效也不是很高，主用凌達(dá)壓縮機(jī)的格力空調(diào)，一般在中低端機(jī)都會采用，但高端機(jī)型，大都是采用松下，三菱電機(jī)和艾默生的壓縮機(jī)。

具體如下：

1、簡介

壓縮機(jī)(compressor)，將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。

2、生產(chǎn)制造

壓縮機(jī)是以流水線方式生產(chǎn)的。在機(jī)械加工車間 ( 包括鑄造 ) 制造出缸體、活塞 (?轉(zhuǎn)軸?) 、閥片、連桿、曲軸、端蓋等零部件；在電機(jī)車間組裝出轉(zhuǎn)子、定子；在沖壓車間制造出殼體等。然后在總裝車間進(jìn)行裝配、焊接、清洗烘干，最后經(jīng)檢驗(yàn)合格包裝出廠。大多數(shù)壓縮機(jī)制造廠不生產(chǎn)啟動器和熱保護(hù)器，而是根據(jù)需要從市場采購。

3、種類

壓縮機(jī)按其原理可分為容積型壓縮機(jī)與速度型壓縮機(jī)。容積型又分為：往復(fù)式壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)；速度型壓縮機(jī)又分為：軸流式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)和混流式壓縮機(jī)。

冰箱壓縮機(jī)的殼體是怎么制造出來的？是鑄造嗎？

不是，是一次性沖壓制造的，國產(chǎn)空調(diào)，冰箱壓縮機(jī)基本靠進(jìn)口

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