汽車沖壓模具用什么材質(zhì),汽車沖壓模具是什么材質(zhì)
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本文目錄概覽:
- 1、沖壓模具用什么鋼最好
- 2、沖壓不銹鋼板的模具用什么材質(zhì)做好?
- 3、汽車沖壓制造工藝中的原材料是什么?
- 4、五金沖壓模具用的是什么材料?
- 5、沖壓模具材料怎么選擇合適的?
沖壓模具用什么鋼最好
常用的鋼類有高碳低合金鋼、高碳高鉻鋼、鉻鉬鋼、中碳鉻鎢釧鋼等。
模具鋼大致可分為(冷作模具鋼)、(熱作模具鋼)和(塑料模具鋼)3類,用于鍛造、沖壓、切型、壓鑄等。由于各種模具用途不同,工作條件復雜,因此對模具用鋼,按其所制造模具的工作條件,應具有高的硬度、強度、耐磨性,足夠的韌性,以及高的淬透性、淬硬性和其他工藝性能。由于這類用途不同,工作條件復雜,因此對模具用鋼的性能要求也不同。
冷作模具包括冷沖模、拉絲模、拉延模、壓印模、搓絲模、滾絲板、冷鐓模和冷擠壓模等。冷作模具有鋼,按其所制造具的工作條件,應具有高的硬度、強度、耐磨性、足夠的韌性,以及高的淬透性、淬硬性和其他工藝性能。用于這類用途的合金工具用鋼一般屬于高碳合金鋼,碳質(zhì)量分數(shù)在0.80%以上,鉻是這類鋼的重要合金元素,其質(zhì)量分數(shù)通常不大于5%。但對于一些耐磨性要求很高,淬火后變形很小模具用鋼,最高鉻質(zhì)量分數(shù)可達13%,并且為了形成大量碳化物,鋼中碳質(zhì)量分數(shù)也很高,最高可達2.0%~2.3%。冷作模具鋼的碳含量較高,其組織大部分屬于過共析鋼或萊氏體鋼。常用的鋼類有高碳低合金鋼、高碳高鉻鋼、鉻鉬鋼、中碳鉻鎢釧鋼等。
沖壓不銹鋼板的模具用什么材質(zhì)做好?
沖壓不銹鋼用SKD11模具鋼或者Cr12MoV模具鋼較好,如果是高精密、大批量的情況下可用高速鋼。
沖壓不銹鋼的特點有:
(1)屈服點高、硬度高、冷作硬化效應顯著、易出現(xiàn)裂口等缺陷。
(2)導熱性比普通碳鋼差,導致所需變形力大,沖裁力、拉深力大。
(3)拉深時塑性變形劇烈硬化,薄板拉深易起皺或掉底。
(4)拉深模具易出現(xiàn)粘接瘤現(xiàn)象,導致零件外徑嚴重劃傷。
(5)拉深時,難以達到預期的形狀。
汽車沖壓制造工藝中的原材料是什么?
在汽車的車身上包含著相當數(shù)量不同種類的材料,可依據(jù)它們的材料進行粗略的分類。在毛坯材料的選擇時,必須依據(jù)具體的抗拉度,并考慮其成型的工藝。
一、沖壓工藝的性能需求
(1)為了滿足沖壓件的精密性要求,工序數(shù)量需要經(jīng)過沖壓工藝才能確定,因為它不僅與材料性質(zhì)、拉深高度、拉深階梯數(shù)等因素有關,還將涉及到拉深直徑、材料厚度等。
(2)關于沖壓件的精細化要求,工序數(shù)量主要取決于其形狀的復雜程度,因此需要考慮后才能確定。
(3)當沖壓件達到了精密、精細的要求后,工件的精美度就成為新的工藝標準。當沖壓件的斷面質(zhì)量和尺寸精度要求較高時直接采用精密沖裁工序,從而獲得精美的沖壓件。
二、汽車車身主要材料
(1)復合相和馬氏體相鋼:用于與碰撞相關的工件,如梁、側(cè)邊沖擊單元、保險杠;
(2)高抗拉強度鋼:用于帶平滑弧線的拉伸件,如車門、罩、頂蓋;
(3)高強自由填隙原子鋼:用于帶有拉伸和深壓延應力的非常難壓延的部件,如內(nèi)門板、側(cè)板、翼子板;
(4)雙相鋼:用于車頂縱梁,以及帶有特殊抗凹的拉伸車身外皮,如車門、前蓋;
(5)烘烤硬化和磷化合金鋼:用于難拉伸板,如車門、前蓋、頂蓋;
(6)殘余奧氏體鋼:用于強吸能特性的車頂縱梁。
三、汽車成型工藝
(1)高強度鋼的成型:對高強度和超強度鋼進行冷成型的優(yōu)點是能夠明顯縮短時間。這種工藝需要剛度模具以減少磨損。
(2)使用雙滑塊壓力機的冷成型:對成型可靠度和速度有著嚴格的要求,可進行高強度板的拉伸。
(3)組合式冷成型:在現(xiàn)有的機械式壓力機進行改造,將壓力機更換成液壓機便可實現(xiàn)對高強度鋼的冷成型,效率有了很大的提高。
(4)在成型過程中形成高強度鋼: 加壓淬火也稱熱擠壓或熱成型,主要用于精度要求高的復雜的高強度零件成型。由于加熱和冷卻的工藝要求,根據(jù)不同工件情況,這種方法需要較長的周期。
四、沖壓油品的選用方法
(1)由于硅鋼板是比較容易沖切的材料,所以為了工件成品的易清洗性,在防止沖切毛刺產(chǎn)生的前提下會選用低粘度的沖壓油。
(2)在選用碳鋼板沖壓油時首先應該注意的是拉伸油的粘度。根據(jù)工藝難易度和給油方法及脫脂條件來決定較佳粘度。
(3)因為和氯系添加劑會發(fā)生化學反應,所以鍍鋅鋼板在選用沖壓油時應注意氯型沖壓油可能發(fā)生白銹的問題,而使用硫型沖壓油可以避免生銹問題,但沖壓后應盡早脫脂。
(4)不銹鋼是容易產(chǎn)生沖壓硬化的材料,要求使用油膜強度高、抗燒結(jié)性好的拉伸油。一般使用含有硫氯復合型添加劑的沖壓油,在保證極壓性能的同時避免工件出現(xiàn)毛刺、破裂等問題。
五金沖壓模具用的是什么材料?
五金沖壓模具用的是鈹銅BECU、鋼板SK、磷青銅PB、馬口鐵SPTE、鋁AL、不銹鋼板SUS、洋白銅NS、熱軋鋼板SECC、冷軋鋼板SPCC等。五金沖壓的材料塑性越好,沖壓的產(chǎn)品光亮帶就會越大,斷裂帶越小。
五金沖壓件的硬度檢測采用洛氏硬度計。小型的、具有復雜形狀的沖壓件,可以用來測試平面很小,無法在普通臺式洛氏硬度計上檢測。
沖壓件加工包括沖裁、彎曲、拉深、成形、精整等工序。沖壓件加工的材料主要是熱軋或冷軋(以冷軋為主)的金屬板帶材料,例如碳鋼板、合金鋼板、彈簧鋼板、鍍鋅板、鍍錫板、不銹鋼板、銅及銅合金板、鋁及鋁合金板等。
PHP系列便攜式表面洛氏硬度計十分適用于測試這些沖壓件的硬度。合金沖壓件是金屬加工、機械制造領域最常用的零件。沖壓件加工是利用模具使金屬板帶發(fā)生分離或成形的加工方法。其應用范圍十分廣闊。
擴展資料
沖壓件材料的硬度檢測,其主要目的就是確定購入的金屬板材退火程度是否適于隨后將要進行的沖壓件加工,不同種類的沖壓件加工工藝,需要不同硬度級別的板材。用于沖壓件加工的鋁合金板可用韋氏硬度計檢測,材料厚度大于13mm時可改用巴氏硬度計,純鋁板或低硬度鋁合金板應采用巴氏硬度計。
在沖壓件行業(yè)里,沖壓有時也稱板材成形,但略有區(qū)別。所謂板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作為原材料進行塑性加工的成形方法統(tǒng)稱為板材成形,此時,厚板方向的變形一般不著重考慮。
設計原則:
⑴設計的沖壓件必須滿足產(chǎn)品使用和技術性能,并能便于組裝及修配。
⑵設計的沖壓件必須有利于提高金屬材料的利用率,減少材料的品種和規(guī)格,盡可能降低材料的消耗。在允許的情況下采用價格低廉的材料,盡可能使零件做到無廢料及少廢料沖裁。
⑶設計的沖壓件必須形狀簡單,結(jié)構合理,以有利于簡化模具結(jié)構、簡化工序數(shù)量,即用最少、最簡單的沖壓工序完成整個零件的加工,減少再用其他方法加工,并有利于沖壓操作,便于組織實現(xiàn)機械化與自動化生產(chǎn),以提高勞動生產(chǎn)率。
沖壓模具材料怎么選擇合適的?
沖壓模具材料的選用原則。在沖壓模具中,使用了各種金屬材料和非金屬材料,主要有碳鋼、合金鋼、鑄鐵、鑄鋼、硬質(zhì)合金、低熔點合金、鋅基合金、鋁青銅、合成樹脂、聚氨脂橡膠、塑料、層壓樺木板等。制造模具的材料,要求具有高硬度、高強度、高耐磨性、適當?shù)捻g性、高淬透性和熱處理不變形(或少變形)及淬火時不易開裂等性能。
合理選取模具材料及實施正確的熱處理工藝是保證模具壽命的關鍵。對用途不同的模具,根據(jù)其工作狀態(tài)、受力條件及被加工材料的性能、生產(chǎn)批量及生產(chǎn)率等因素綜合考慮,并對上述要求的各項性能有所側(cè)重,然后作出對鋼種及熱處理工藝的選擇。
1、生產(chǎn)批量,當沖壓件的生產(chǎn)批量很大時,模具的工作零件凸模和凹模的材料選取質(zhì)量高、耐磨性好的模具鋼。對于模具的其它工藝結(jié)構部分和輔助結(jié)構部分的零件材料,也要提高。在批量不大時,對材料性能的要求,以降低成本。
2、被沖壓材料的,性能、模具零件的使用條件,當被沖壓加工的材料較硬或變形抗力較大時,沖模的凸、凹模選取耐磨性好、強度高的材料。拉深不銹鋼時,可采用鋁青銅凹模,因為它具有較好的抗粘著性。而導柱導套則要求耐磨和較好的韌性,故多采用低碳鋼表面滲碳淬火。又如,碳素工具鋼的主要不足是淬透性差,在沖模零件斷面尺寸較大時,淬火后其中心硬度仍然較低,但是,在行程次數(shù)很大的壓床上工作時,由于它的耐沖擊性好反而成為優(yōu)點。對于固定板、卸料板類零件,不但要有足夠的強度,而且要求在工作過程中變形小。另外,還可以采用冷處理和深冷處理、真空處理和表面強化的方法提高模具零件的性能。對于凸、凹模工作條件較差的冷擠壓模,選取有足夠硬度、強度、韌性、耐磨性等綜合機械性能較好的模具鋼,同時具有一定的紅硬性和熱疲勞強度等。
3、沖壓材料性能,考慮材料的冷熱加工性能和工廠現(xiàn)有條件。
4、降低生產(chǎn)成本,注意采用微變形模具鋼,以減少機加工費用。
5、開發(fā)專用模具鋼,對特殊要求的模具,開發(fā)用具有專門性能的模具鋼。
6、考慮我國模具的生產(chǎn)和使用情況,選擇模具材料要根據(jù)模具零件的使用條件來決定,做到在滿足主要條件的前提下,選用價格低廉的材料,降低成本。
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