本篇文章給大家談?wù)勶L(fēng)扇葉沖壓模具，以及扇葉模具視頻對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、鑄件模流份析 國(guó)內(nèi)占有市場(chǎng)最大的是哪一款?



• 2、電風(fēng)扇五葉與三葉有什么區(qū)別
• 3、電風(fēng)扇5葉和3葉的區(qū)別？如何辨別風(fēng)扇的好壞？
• 4、電風(fēng)扇三葉和五葉區(qū)別？電風(fēng)扇的工作原理？
• 5、沖壓畢業(yè)設(shè)計(jì)和論文以及答辯方面的資料
• 6、鈑金件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)常識(shí)

鑄件模流份析 國(guó)內(nèi)占有市場(chǎng)最大的是哪一款?

模具是工業(yè)生產(chǎn)中使用極為廣泛的一種工藝裝備。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，利用模具制造的零件數(shù)量，在飛機(jī)、汽車、摩托車、拖拉機(jī)、電機(jī)、電器、儀器儀表等機(jī)電產(chǎn)品中占80%以上；在電腦、電視機(jī)、攝像機(jī)、照相機(jī)、錄像機(jī)等電子產(chǎn)品中占85%以上；在電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、電風(fēng)扇、自行車、手表等輕工業(yè)產(chǎn)品中占90%以上；兵器產(chǎn)品中占95%以上。模具按其種類可分為：冷沖模具、注塑模具、壓鑄模具、橡膠模具等。

目前，我國(guó)模具生產(chǎn)廠點(diǎn)約有3萬多家，從業(yè)人數(shù)80多萬人。在模具工業(yè)的總產(chǎn)值中，沖壓模具約占50%，塑料模具約占33%，壓鑄模具約占6%，其它各類模具約占11%。壓鑄市場(chǎng)的活躍及壓鑄產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)帶來了壓鑄模具制造工業(yè)的一片興旺。

模具產(chǎn)業(yè)不僅是高附加值產(chǎn)業(yè)（平均利潤(rùn)率在30%以上），更是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備產(chǎn)業(yè)制造業(yè)之母。模具生產(chǎn)技術(shù)水平的高低，已成為衡量產(chǎn)品制造水平的重要標(biāo)志之一。

隨著我國(guó)鑄造業(yè)的不斷發(fā)展壯大，鑄造模具的設(shè)計(jì)與制造也愈來愈受到人們的關(guān)注。在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮中，產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程的國(guó)際分工正在形成，基于成本的壓力，外商大量在我國(guó)采購壓鑄件，甚至還在中國(guó)設(shè)立壓鑄生產(chǎn)基地，而我國(guó)壓鑄模制作水平和能力有了很大提高，模具質(zhì)量與先進(jìn)工業(yè)國(guó)的差距逐步縮小，價(jià)格低廉驅(qū)使國(guó)外采購量劇增，海內(nèi)外模具市場(chǎng)的需求對(duì)我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)興旺起著推動(dòng)作用，而隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加快，如汽車缸體、儀表盤、自動(dòng)檔變速箱殼體等大型、精密、復(fù)雜壓鑄件的需求會(huì)越來越大。

一、壓鑄模具工業(yè)發(fā)展階段

我國(guó)壓鑄模制造業(yè)是依附于我國(guó)壓鑄工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的，從時(shí)間上劃分，大體上經(jīng)過三個(gè)發(fā)展階段。

第一階段：20世紀(jì)60年代-80年代中期。

生產(chǎn)小型壓鑄模，主要適用于2500KN以下的壓鑄機(jī)。壓鑄機(jī)產(chǎn)品集中在儀表、小家電、鎖業(yè)等行業(yè)上。特別是電風(fēng)扇零件的壓鑄模，1臺(tái)風(fēng)扇零件一般有10個(gè)壓鑄件：前端蓋、中蓋、后端蓋、外殼、齒輪箱、風(fēng)葉套、立柱、面板、支承座以及轉(zhuǎn)子灌鋁。由于風(fēng)扇產(chǎn)量大（每年超過1000萬臺(tái)），故此類壓鑄模在數(shù)量上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。此段期間，制模工藝差、技術(shù)水平能力都較低，耐熱鋼主要用3Cr2W8V，熱處理采用調(diào)質(zhì)后表面氮化處理或油淬整體淬火，無法解決變形問題，模具尺寸控制精度差，表面質(zhì)量不講究，鋁合金模具壽命一般不足5萬模式，制模周期在4-5個(gè)月，稍大的壓鑄模不能生產(chǎn)。此段期間，既沒有模具進(jìn)口，也沒模具出口。

第二階段：20世紀(jì)80年代中期-90年代中期。

由于風(fēng)扇零件材料以塑料取代鋁合金，及中國(guó)摩托車制造業(yè)快速成長(zhǎng)（每年已達(dá)1000多萬輛），生產(chǎn)摩托車零件的壓鑄模一躍成為主要產(chǎn)品，每輛摩托車上的幾大件鋁合金鑄件：左曲軸箱、右曲軸箱、離合器蓋、磁電機(jī)蓋、氣缸體、手柄、剎車零件等的壓鑄模除少量進(jìn)口外，絕大部分國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，模具以中、小型為主，適用于8000KN以下的壓鑄機(jī)，模具重量一般不超過5T。此段期間，制模水平較前有了很大提高，少部分企業(yè)開始引進(jìn)數(shù)控加工設(shè)備及初步利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，所用耐熱鋼是3Cr2W8V或4Cr5MoSiVl（H13類），熱處理普遍采用油淬整體淬火，鋁合金壓鑄模壽命：中型模具3-8萬模次，小型模具5-10萬模次，制作周期在3-5個(gè)月。壓鑄模沒有出口，有部分引進(jìn)。

第三階段：20世紀(jì)90年代中期-至今。

我國(guó)汽車制造業(yè)的崛起，以及世界模具技術(shù)的高速發(fā)展，我國(guó)壓鑄模制造業(yè)有了跳躍式發(fā)展。摩托車零件的壓鑄模制造日趨成熟，大型、復(fù)雜的汽車零件模具不斷研發(fā)、制造出來，模具呈大型化、復(fù)雜化、長(zhǎng)壽命發(fā)展。特別是近兩年，普遍注重的外觀質(zhì)量及模具使用壽命有了明顯長(zhǎng)進(jìn)。CDA/CAM技術(shù)普及應(yīng)用，個(gè)別企業(yè)還采用進(jìn)口模流分析軟件比如ANYCASTING等進(jìn)行流道和熱場(chǎng)分析，淬硬后再精加工的工藝路線普遍采用。利用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x檢測(cè)尺寸，在合模機(jī)上裝配、修模，真空氣體淬火等先進(jìn)設(shè)備及技術(shù)的應(yīng)用。此段期間，耐熱鋼基本上選用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口的H13類鋼種，模具可適用于35000KN以下壓鑄機(jī)上，大型模具可重達(dá)20-30T。

目前，家電、摩托車等行業(yè)的壓鑄模完全可以滿足需求，汽車行業(yè)所用的壓鑄模國(guó)產(chǎn)化比例越來越大，鎂合金模具開始量產(chǎn)。此段期間，大型、精密、復(fù)雜的壓鑄模進(jìn)口不少，但也結(jié)束了壓鑄模未走出國(guó)門的局面，部分企業(yè)生產(chǎn)的模具遠(yuǎn)銷到工業(yè)先進(jìn)國(guó)家。

二、壓鑄模具發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)目前生產(chǎn)上所需壓鑄?；旧峡梢宰龅阶越o，但一些新品種零件的壓鑄模，尤其是大型、薄壁、精密模具，技術(shù)含量高、難度大的模具一般還要引進(jìn)，隨著模具技術(shù)引進(jìn)的同時(shí)還要購進(jìn)大型壓鑄機(jī)。

1.汽車行業(yè)壓鑄模具的生產(chǎn)

汽車行業(yè)使用的中、大型壓鑄模（如離合器、變速箱、轉(zhuǎn)向器、齒輪箱等）國(guó)內(nèi)完全有能力自行設(shè)計(jì)和制造。此類模具多為汽車企業(yè)模具分廠或有實(shí)力的專業(yè)模具廠制造。同一產(chǎn)品的首個(gè)模具多隨技術(shù)合作或技術(shù)轉(zhuǎn)讓從國(guó)外引進(jìn)，其它補(bǔ)充的模具則在吸收、消化進(jìn)口模具的基礎(chǔ)上研制。上海乾通汽車附件有限公司從美國(guó)引進(jìn)30000KN壓鑄機(jī)上使用的大型模具（連同沖邊模），該廠也自行生產(chǎn)部分自用大型壓鑄模，尤其是鎂合金模具，該廠還委托國(guó)內(nèi)廠家制造適用于18000-25000KN壓鑄機(jī)上使用的F15汽車離合器及油底盤模具。東風(fēng)汽車公司使用的富康轎車的離合器和變速箱大型壓鑄模，也是國(guó)內(nèi)廠家制造。一汽鑄造有限公司鑄造模具廠，生產(chǎn)的“中間殼體變速箱”模具，該模具重達(dá)33.5T，鑄件重量29KG，32000KN壓鑄機(jī)上成型，制造難度極大。

2008年，由輝旺鑄模實(shí)業(yè)有限公司和吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的AT自動(dòng)檔變速箱殼體壓鑄模具研制成功，并榮獲2008年中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。同年，V6發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄模又開發(fā)成功，并奪得2009年中國(guó)國(guó)際鑄件博覽會(huì)優(yōu)質(zhì)鑄件金獎(jiǎng)；輝旺的另兩個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)品大型2.4汽車缸體壓鑄模具和汽車儀表盤鎂合金模具被中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)推薦為“國(guó)家級(jí)創(chuàng)新模具”。

廣州市型腔模具制造有限公司先后為夏利、富康、北吉、長(zhǎng)安、大眾、通用、標(biāo)致、本田、慶鈴等汽車廠制造大型汽車壓鑄模。自1965年至今，承擔(dān)和完成了國(guó)家和省、市四期重大技術(shù)改造與十幾項(xiàng)模具方面的重要攻關(guān)項(xiàng)目，其中《大型復(fù)雜壓鑄模具的研制開發(fā)》、《提高鋁合金壓鑄模具使用壽命的研究》等項(xiàng)目獲得省、市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，歷年來曾多次獲得國(guó)家、機(jī)械部頒發(fā)的科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，并在全國(guó)模具行業(yè)的評(píng)比中多次獲得金、銀獎(jiǎng)。

寧波埃利特在鎂合金模具制造方面獨(dú)樹一幟，為世界著名汽車公司沃爾沃生產(chǎn)的最新款S80中控支架壓鑄模具，并成為全球最大的鎂合金汽車鑄件供應(yīng)商Meridian的合作伙伴，其具有20多年鎂合金壓鑄的成功經(jīng)驗(yàn)，在鎂合金產(chǎn)品，特別是汽車部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及市場(chǎng)拓展方面遙遙領(lǐng)先于國(guó)際同行。其客戶包括通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、寶馬等，幾乎囊括了所有的汽車知名品牌企業(yè)，產(chǎn)品的技術(shù)含量高。

寧波臻至機(jī)械模具有限公司為國(guó)內(nèi)汽車壓鑄件廠設(shè)計(jì)制造的40000KN壓鑄機(jī)用模具達(dá)到近40噸。其在合格率、班產(chǎn)量、連續(xù)性三方面得到了廠家的好評(píng)和認(rèn)同。

近年來又有一批新崛起的模具制造廠家，這些廠家的特征是年輕、富有活力。對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、管理體制、品牌推廣等現(xiàn)代企業(yè)制度認(rèn)識(shí)深刻，具有前瞻性和創(chuàng)造性。如寧波賽維達(dá)機(jī)械有限公司、東莞東升壓鑄模具有限公司。這些廠家的管理者都擁用極強(qiáng)的模具制造技術(shù)背景，對(duì)行業(yè)發(fā)展認(rèn)識(shí)深刻，尤其在汽、摩零部件壓鑄模具制造方面精益求精。

以上現(xiàn)狀集中反映出我國(guó)目前在汽車大、中型壓鑄模開發(fā)和制造上已具有一定水平和數(shù)量。

2. 摩托車行業(yè)壓鑄模具的生產(chǎn)

摩托車行業(yè)使用的壓鑄模已能大量生產(chǎn)。自從我國(guó)成為摩托車生產(chǎn)大國(guó)以來，每年所需的壓鑄模越來越多，絕大部分都是國(guó)產(chǎn)模具，不少企業(yè)提供的模具從性能與壽命上都接近日本同類產(chǎn)品。該類模具制造成熟，周期很短，價(jià)格較低，如左、右曲軸箱，大約2-3個(gè)月便可制造出來。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的摩托車模具完全可以滿足于國(guó)內(nèi)需求。摩托車模具主要來源于行業(yè)的模具廠及專業(yè)模具廠，特別是浙江寧波一帶模具廠。如北侖地區(qū)眾多的模具廠、共立精機(jī)（大連）有限公司、廣州市型腔模具制造有限公司、東莞東升壓鑄模具有限公司每年都提供大量這類模具。

3. 電機(jī)、電器行業(yè)壓鑄模具的生產(chǎn)

電機(jī)行業(yè)、電風(fēng)扇、洗衣機(jī)、電視、電熨斗、電熱鍋等行業(yè)所使用的壓鑄模已完全自給，其制造水平能滿足產(chǎn)品需要。

4. 特大型模具壓鑄模具的生產(chǎn)

特大型模具如自動(dòng)扶梯梯級(jí)模具，國(guó)內(nèi)可以自行設(shè)計(jì)、制造。當(dāng)前，我國(guó)電梯行業(yè)中使用的模具進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)參半。該類模具往往重達(dá)20T，制造精度高，如踏面齒距公差為0.05MM，在使用壓鑄機(jī)鎖模力大于25000KN，模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大，制造風(fēng)險(xiǎn)大。廣州市型腔模具制造有限公司自1999年開始生產(chǎn)電梯模具以來，每年都為該行業(yè)提供數(shù)套。模具采用溫度控制技術(shù)控制模具工作溫度，液壓抽芯，有時(shí)一套模框要安裝3種規(guī)格的產(chǎn)品型腔（1000MM、800MM、600MM），甚至9種規(guī)格產(chǎn)品，模具加工精度高，互換性好，為用戶節(jié)省制模費(fèi)用。

5. 其他行業(yè)壓鑄模具的生產(chǎn)

熱室壓鑄機(jī)所使用的模具，特別是在制鎖、燃?xì)饩?、水暖設(shè)備、儀表、玩具等行業(yè)大量使用，模具雖不大，但數(shù)目大。此類模具多為企業(yè)自產(chǎn)自用或本地區(qū)協(xié)作制造。廣東運(yùn)豪機(jī)鑄有限公司（香港內(nèi)遷企業(yè)）生產(chǎn)的仿真汽車壓鑄模，廣東小欖鎮(zhèn)的制鎖模具、燃?xì)饩吣＞呒敖恪V東一帶的熱室機(jī)使用的模具都頗具特色和規(guī)模。

三、壓鑄模具技術(shù)現(xiàn)狀

1.我國(guó)壓鑄模制造技術(shù)現(xiàn)狀

進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)壓鑄模設(shè)計(jì)、制造的技術(shù)水平有很大提高。當(dāng)今國(guó)外模具先進(jìn)加工設(shè)備，使用的軟件、加工工藝及檢測(cè)設(shè)備，我國(guó)不少企業(yè)已引進(jìn)和應(yīng)用，雖然數(shù)量還不是很多，但已成為各個(gè)模具企業(yè)的主要加工設(shè)備和手段。但生產(chǎn)形式上，傳統(tǒng)作坊加工方式與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的加工方法并存。

我國(guó)生產(chǎn)的壓鑄模與國(guó)外產(chǎn)品相比，價(jià)格低，一般約為國(guó)外同類模具的1/2-1/5；周期短，如摩托車曲軸箱壓鑄模，國(guó)外一般在4個(gè)月能交付使用，而國(guó)內(nèi)則為2-3個(gè)月；模具壽命與國(guó)外有差距，不同廠家的水平也參差不齊，中型復(fù)雜的模具，國(guó)外往往在10-15萬模次，國(guó)內(nèi)做得好些的企業(yè)普遍在8-12萬模次，個(gè)別差的還停留在3-5萬模次；國(guó)產(chǎn)模具主要問題還在于品質(zhì)穩(wěn)定性差，外觀質(zhì)量不講究，尺寸精度不高，使用時(shí)故障率高，返修多，制約了壓鑄生產(chǎn)率的提高。

① CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用

CAD/CAM/CAE是一種新興的綜合性計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)。它以計(jì)算機(jī)作為主要技術(shù)手段，處理各種數(shù)字信息與圖形信息，輔助完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)、分析模擬、評(píng)價(jià)與制造的各項(xiàng)活動(dòng)。它的應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)模具“高精度、質(zhì)量好、周期短”的最好手段之一。目前，在壓鑄模制造企業(yè)中，CAD/CAM應(yīng)用普遍，CAE的應(yīng)用屬初期階段，只有個(gè)別經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)引進(jìn)國(guó)外CAE軟件，但使用得好的不多。一汽鑄造有限公司鑄造模具廠制造的“中間殼體變速箱”模具，設(shè)計(jì)過程中利用自有的CAE軟件分析流道、熱場(chǎng)，廣州市型腔模具制造公司研發(fā)的電梯梯級(jí)模具，與國(guó)外專家共同采用CAE技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，改變以往的流道位置與方向，收到較理想的效果。寧波輝旺機(jī)械有限公司應(yīng)用CAE技術(shù)成功開發(fā)出六缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

企業(yè)使用的軟件主要都是國(guó)外軟件：如美國(guó)PTC公司的PRO/E；美國(guó)EDS公司的UG；美國(guó)CNC公司的MASTER CAM；以色列的CIMATRON以及德國(guó)MAGMA公司的MAGMA SOFT等壓鑄模專用軟件，韓國(guó)AnyCasting高級(jí)鑄造軟件。此外國(guó)內(nèi)一些高等院校如清華大學(xué)、華中理工大學(xué)、華北工業(yè)學(xué)院、上海交通大學(xué)等對(duì)壓鑄模軟件進(jìn)行開發(fā)和研究。例如太原機(jī)械學(xué)院的系統(tǒng)軟件，由四部分組成：操作系統(tǒng)、圖形軟件、數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用程序，具有一定的應(yīng)用性；華南理工大學(xué)和東南大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的“壓鑄工藝參數(shù)及缺陷判斷的專家系統(tǒng)”，具有一定的綜合優(yōu)化作用；哈爾濱科學(xué)技術(shù)大學(xué)提出的“壓鑄模CAD系統(tǒng)”，華中科技大學(xué)對(duì)壓鑄模CAD/CAM系統(tǒng)的研究足有十年，取得了較好的效果。

② 企業(yè)的裝備及數(shù)控加工、電加工

全面采用數(shù)控加工技術(shù)，在模具型腔、型芯加工過程中以數(shù)控銑削加工、電加工技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬切削手段。加工的高精度、高效率主要體現(xiàn)在銑削加工精度可達(dá)（0.02-0.05）mm，加工效率與普通加工相比可提高5-10倍，并可獲得小于1.6的表面粗糙度值。特別是高速加工中心的應(yīng)用，使精度、表面質(zhì)量、效率大大提高，而且加工范圍也可以擴(kuò)大，一般數(shù)控銑難以加工的小R及小筋也可以加工。電加工應(yīng)用很普及。多數(shù)企業(yè)采用粗加工后淬火，淬硬后精加工的工藝路線，從而解決了熱處理變形導(dǎo)致尺寸偏差的問題。電極材料除部分企業(yè)采用石墨外，普遍還采用紫銅，但石墨電極的推廣和應(yīng)用越來越得到關(guān)注，極個(gè)別企業(yè)還引進(jìn)專用的高速石墨加工中心，快速、優(yōu)質(zhì)制造石墨電極。國(guó)外普遍采用的精密快速定位夾具，國(guó)內(nèi)企業(yè)還很少使用。

③ 材料熱處理及表面處理

真空淬火的優(yōu)越性越來越明顯并逐漸被企業(yè)接受，淬火好壞是直接影響壓鑄模具壽命的主要的因素之一。尤其是采用氣淬、高壓、真空淬火工藝，熱處理過程沒有氧化，脫碳、變形量少，輔以計(jì)算機(jī)控制，工藝穩(wěn)定，淬火質(zhì)量可靠。20世紀(jì)90年代，真空爐多為引進(jìn)，目前國(guó)內(nèi)有多家企業(yè)生產(chǎn)，質(zhì)量較好，模具行業(yè)多選用國(guó)產(chǎn)真空爐。不少國(guó)內(nèi)企業(yè)熱處理工序走專業(yè)化協(xié)作道路，由專業(yè)的熱處理廠負(fù)責(zé)淬火及表面處理。北侖地區(qū)成立了熱處理中心（廠），廣東佛山市、深圳市，四川，重慶等地也建成多家熱處理加工廠，由專業(yè)廠負(fù)責(zé)鑄模的型芯和型腔熱處理工作。此外，國(guó)外鋼材供應(yīng)商則提供鋼材及熱處理一條龍服務(wù)。型芯、型腔、澆口套、分流塊（錐）滲氮處理應(yīng)用普遍。

④ 壓鑄模選用熱模鋼方面

壓鑄模使用的熱模鋼以4Cr5MoSiVl（H13類）代替3Cr2W8V，鋼材的冶煉采用電渣重熔或精煉甚至真空冶煉，要求高純度，少雜質(zhì)，機(jī)械綜合性能好，耐高溫，從而延長(zhǎng)模具使用壽命。中、大型復(fù)雜的模具多采用進(jìn)口的H13鋼。用得較普遍的有8407（瑞典），W302（奧地利），2344（德國(guó)）FDAC，DAC55（日本日立）DH2F，DH31S（日本大同）以及國(guó)內(nèi)上海寶鋼、大冶鋼廠、撫順鋼廠、本溪鋼廠、長(zhǎng)城鋼廠生產(chǎn)的4Cr5MoSiVl（H13）鋼等。

⑤ 溫控技術(shù)的應(yīng)用

溫控技術(shù)在壓鑄行業(yè)的應(yīng)用，從而要求模具制造配合，嚴(yán)格控制好模具工作溫度，以提高鑄件質(zhì)量，有利于成型合格鑄件，提高壓鑄生產(chǎn)率及延長(zhǎng)模具使用壽命。大型模具、精密模具較多采用此工藝，如：電梯模具、大的電機(jī)殼體、大型汽車殼體等。國(guó)內(nèi)應(yīng)用較多的如奧德機(jī)械有限公司的專用于壓鑄模具的模溫機(jī)。

⑥ 真空壓鑄

真空壓鑄近年進(jìn)入我國(guó)壓鑄行業(yè)，以改善壓鑄過程中成型條件和鑄件內(nèi)在質(zhì)量。在家電、儀表、閥體類模具采用此項(xiàng)技術(shù)。近年來部分壓鑄件要求熱處理的不斷增多，內(nèi)部致密度成了制約其提升的主要障礙，值得一提的是：寧波天正模具有限公司已花巨資從美國(guó)引進(jìn)真空壓鑄模制技術(shù)。該技術(shù)是當(dāng)今較領(lǐng)先的技術(shù)，制造出的模具能保證模具型腔的高真空度，使生產(chǎn)高質(zhì)量的壓鑄件成為可能。該公司已成功制造供出口的高真空壓鑄模10多副，受到國(guó)外客戶好評(píng)。

⑦ 液壓抽芯機(jī)構(gòu)

模具抽芯系統(tǒng)普遍采用液壓抽芯機(jī)構(gòu)。液壓抽芯油缸實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，由東莞市昌本模具科技有限公司設(shè)計(jì)制造的壓鑄模具專用油缸已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化系列化，只需提供相應(yīng)參數(shù)即可按標(biāo)準(zhǔn)選用，效率、質(zhì)量大幅提升。

⑧ 冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

越來越注重模具的熱平衡，越來越注重冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在吸收消化進(jìn)口模具的基礎(chǔ)上，在CAE分析的基礎(chǔ)上，確定冷卻點(diǎn)，冷卻形式多樣，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)更趨于合理和科學(xué)性。冷卻系統(tǒng)所需原件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)也應(yīng)運(yùn)而生。如接頭、快換接頭、點(diǎn)運(yùn)水零件已商品化。市場(chǎng)上有日本、臺(tái)灣地區(qū)供應(yīng)的冷卻系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)，東莞市昌本模具科技有限公司生產(chǎn)的點(diǎn)運(yùn)水標(biāo)準(zhǔn)件多種規(guī)格也已標(biāo)準(zhǔn)化商品化。

⑨ 模具表面拋光

國(guó)內(nèi)企業(yè)基本以手工操作為主，輔以電動(dòng)拋光工具及超聲波拋光工具等，拋光工作量大、周期長(zhǎng)。近兩年壓鑄模制造都重視型腔表面的光亮，鑄件外表光亮。但鑄件外表輪廓、線條清晰與國(guó)外模具有差異，有待提高。

⑩ 壓鑄模具新領(lǐng)域研究

鎂合金模具的研究、半固態(tài)壓鑄的研究剛剛起步。

2. 國(guó)內(nèi)外技術(shù)對(duì)比差距

模具是生產(chǎn)工具，模具的好壞直接影響壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)和效益，模具是壓鑄企業(yè)生產(chǎn)之本。這一點(diǎn)已經(jīng)在逐步得到壓鑄行業(yè)的認(rèn)可，目前壓鑄70%靠模具，30%靠壓鑄機(jī)。因此，無論是國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，對(duì)于壓鑄企業(yè)在選擇模具時(shí)，特別是選擇大型精密壓鑄模具時(shí)，首先考慮的，應(yīng)該是模具質(zhì)量。而模具質(zhì)量應(yīng)該包括多項(xiàng)內(nèi)容，如模具的尺寸精度、模具的壓鑄成品率、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性以及模具壽命。對(duì)于模具制造精度，中國(guó)壓鑄模具企業(yè)普遍比較重視，隨著先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)，以及先進(jìn)的設(shè)計(jì)、制造軟件的引進(jìn)，這方面的差距在縮小。但是對(duì)于后幾點(diǎn)，我國(guó)壓鑄模具企業(yè)與國(guó)外差距較大。

從目前國(guó)內(nèi)模具企業(yè)的情況來看，目前大部分只關(guān)注模具的澆排系統(tǒng)，也就是只是關(guān)注能否壓鑄出產(chǎn)品，而對(duì)于模具的可靠性、模具的生產(chǎn)效率以及模具壽命關(guān)注不夠?？梢赃@樣說，由于近幾年壓鑄模具企業(yè)的裝備水平、檢測(cè)設(shè)備的引進(jìn)以及加工軟件的應(yīng)用，模具加工精度普遍有所提高，對(duì)于澆排系統(tǒng)對(duì)壓鑄產(chǎn)品的質(zhì)量影響也有所認(rèn)識(shí)。但是，對(duì)于例如模具結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)效率、模具壽命的因素，大都關(guān)注不夠，致使模具在使用時(shí)問題頻出，或效率極低，嚴(yán)重地影響了壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量和效益。而德國(guó)和日本都在圍繞后幾點(diǎn)進(jìn)行不斷地研究、改進(jìn)，在模具的壓鑄成品率、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性以及模具壽命等方面，中國(guó)壓鑄模具與國(guó)外模具差距比較大，使得大部分企業(yè)，寧愿花幾倍的價(jià)格引進(jìn)國(guó)外模具，而不愿采用國(guó)產(chǎn)模具。

而在大型精密壓鑄模具方面，包括能夠生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及自動(dòng)檔變速箱殼體的模具這方面差距更大。由于這類產(chǎn)品由于產(chǎn)品質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的性能，加之后序加工費(fèi)用非常大，因此對(duì)于模具的壓鑄成品率、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性要求更高。因此，國(guó)內(nèi)也就是近兩年，才有包括輝旺公司在內(nèi)的極個(gè)別的模具廠家開發(fā)成功，并且由于國(guó)外模具價(jià)格極高，嚴(yán)重制約著汽車行業(yè)的發(fā)展。

在國(guó)外，這類大型精密鑄模具主要集中在日本、德國(guó)和意大利。德國(guó)和日本盡管模具設(shè)計(jì)水平、研究水平制造水平要超過意大利，但是，由于價(jià)格太高，在中國(guó)的市場(chǎng)占有率不高，僅供給日系和德系的獨(dú)資企業(yè)。由于意大利此類模具價(jià)格較低，因此，國(guó)內(nèi)包括國(guó)外意大利生產(chǎn)的此類模具較多。而意大利的模具從目前在中國(guó)使用情況來看，其設(shè)計(jì)水平和制造水平并不高。但是，由于中國(guó)壓鑄模具制造企業(yè)起步較晚，技術(shù)積淀較少，特別是很多企業(yè)由于沒有從事過壓鑄生產(chǎn)，也沒有壓鑄專門人才，加之對(duì)大型壓鑄模具認(rèn)知較少，在承接此類模具時(shí)，模具能夠制造出來，但是大部分開發(fā)不成功。

主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面：

一是模具使用存在較大問題，故障率高，滑塊卡死，型芯斷裂等等甚至出現(xiàn)模具開裂；二是壓鑄生產(chǎn)效率極低，造成壓鑄成本過高；三是壓鑄成品率低，并不穩(wěn)定，產(chǎn)品經(jīng)過加工后，出現(xiàn)氣孔、縮孔以及泄露等，造成大量報(bào)廢。四是無法適應(yīng)全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)，由于近幾年壓鑄企業(yè)裝備水平的提高，引進(jìn)全自動(dòng)壓鑄裝備的企業(yè)越來越多，而能夠滿足全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)要求，在壓鑄模具方面，對(duì)于模具冷卻以及模具可靠性等等方面要求更高，致使此類大型精密壓鑄模具，目前還是以進(jìn)口為主，國(guó)內(nèi)壓鑄模具企業(yè)很難與國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

因此，加快大型精密壓鑄模具的開發(fā)研究，提高模具設(shè)計(jì)、制造水平，超過意大利，縮小與日本、德國(guó)模具水平的差距，對(duì)于占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開拓國(guó)際市場(chǎng)，以及帶動(dòng)中國(guó)壓鑄模具整體水平的提升，都具有深遠(yuǎn)的意義。同時(shí)，提升中國(guó)大型精密壓鑄模具水平，對(duì)增強(qiáng)中國(guó)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提升汽車行業(yè)開發(fā)能力、制造水平同樣具有重大意義。

電風(fēng)扇五葉與三葉有什么區(qū)別

一、面積不同：

5葉的電風(fēng)扇葉單葉面積較小，與空氣作用范圍小，因此葉片振動(dòng)較小，所產(chǎn)生的噪音與風(fēng)切聲比較小聲，吹出來的風(fēng)壓也比較小感覺較舒服。所以一般號(hào)稱的靜音扇或舒適扇多為5葉的電風(fēng)扇葉，其成本比3葉電風(fēng)扇葉高，其扇葉根部與中心軸連接處范圍窄。

二、對(duì)比不同：

三葉風(fēng)扇和五葉風(fēng)扇相比，在相同的轉(zhuǎn)速條件下，它產(chǎn)生的空氣流量要小，當(dāng)然空氣對(duì)三葉風(fēng)扇產(chǎn)生的阻轉(zhuǎn)矩也小。所以當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速參數(shù)確定后，在功率允許的條件下，螺旋槳葉片數(shù)量越多風(fēng)量就越大，可見五葉風(fēng)扇比三葉風(fēng)扇要好。

工作原理：

電風(fēng)扇工作時(shí)（假設(shè)房間與外界沒有熱傳遞）室內(nèi)的溫度不僅沒有降低，反而會(huì)升高。來分析一下溫度升高的原因：電風(fēng)扇工作時(shí)，由于有電流通過電風(fēng)扇的線圈，導(dǎo)線是有電阻的，所以會(huì)不可避免的產(chǎn)生熱量向外放熱，溫度自然會(huì)升高。

人體的體表有大量的汗液，當(dāng)電風(fēng)扇工作起來以后，室內(nèi)的空氣會(huì)流動(dòng)起來，所以就能夠促進(jìn)汗液的急速蒸發(fā)，結(jié)合“蒸發(fā)需要吸收大量的熱量”，故人們會(huì)感覺到?jīng)鏊?/p>

以上內(nèi)容參考：百度百科-電風(fēng)扇

電風(fēng)扇5葉和3葉的區(qū)別？如何辨別風(fēng)扇的好壞？

而且扇葉的多少也都是不一樣的，有的是有五個(gè)葉子，有的是有三個(gè)葉子，那么對(duì)于這樣的產(chǎn)品，人們?cè)谶M(jìn)行選購的時(shí)候，就應(yīng)該要知道電風(fēng)扇5葉和3葉的區(qū)別，另外對(duì)于如何辨別風(fēng)扇的好壞，也是應(yīng)該要知道的，這樣才能夠做到好的購買。

電風(fēng)扇在進(jìn)行選擇的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有的人很多的種類，而且扇葉的多少也都是不一樣的，有的是有五個(gè)葉子，有的是有三個(gè)葉子，那么對(duì)于這樣的產(chǎn)品，人們?cè)谶M(jìn)行選購的時(shí)候，就應(yīng)該要知道電風(fēng)扇5葉和3葉的區(qū)別，另外對(duì)于如何辨別風(fēng)扇的好壞，也是應(yīng)該要知道的，這樣才能夠做到好的購買。

電風(fēng)扇5葉和3葉的區(qū)別？

1、軸流風(fēng)扇的葉片數(shù)一般為奇數(shù)個(gè)，這是由于在做動(dòng)平衡校正的時(shí)候，奇數(shù)葉片比較容易校正旋轉(zhuǎn)中心。如果采用偶數(shù)個(gè)扇葉，容易使系統(tǒng)發(fā)生 共振 ，如果葉片的材料無法抵抗 振動(dòng) 產(chǎn)生的疲勞，葉片或軸承就極易發(fā)生斷裂，因此軸心不對(duì)稱的奇數(shù)片扇葉更為合適。螺旋槳也同樣適用這一原則。

2、設(shè)計(jì)的葉面形狀，比原來的復(fù)雜，用50噸的壓力沖壓無成型，必須開到200噸的壓力才行，難度增加了相當(dāng)多的，價(jià)格自然就高了，葉片多風(fēng)就相對(duì)柔和點(diǎn)。五葉當(dāng)然比三葉的好，風(fēng)扇從三葉變成五葉之后，葉片變窄了，要達(dá)到相同的 強(qiáng)度 ，就要求鋼板更厚一些。

3、風(fēng)扇是三葉的轉(zhuǎn)速高，五葉的轉(zhuǎn)速低，風(fēng)壓不同，和換熱器的結(jié)構(gòu)有關(guān)。一般來說，五葉的貴一些。

4、三葉風(fēng)扇的單葉面積比五葉的大，一般說來噪聲小的風(fēng)扇大都是五葉的；并且五葉風(fēng)扇的風(fēng)力也相對(duì)柔和一些。和空氣作用的范圍也增加，會(huì)產(chǎn)生更大的噪聲；但是三葉風(fēng)扇的模具及制作相比于五葉風(fēng)扇要容易的多，成本較低，其扇葉根部與中心軸連接處范圍較寬，所以使用同等材料的三葉風(fēng)扇的扇葉比五葉風(fēng)扇的扇葉要堅(jiān)固許多。

如何辨別風(fēng)扇的好壞？

1、從風(fēng)扇軸承鑒別，滑動(dòng)軸承風(fēng)扇的價(jià)格較低且轉(zhuǎn)動(dòng)聲音較小，但是 可靠性 低。便宜的滑動(dòng)軸承只有一個(gè)或幾個(gè)可以添加潤(rùn)滑油小孔的環(huán)，風(fēng)扇馬達(dá)就在這個(gè)環(huán)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，添加懂得潤(rùn)滑油在小孔內(nèi)不斷潤(rùn)滑軸承。普通的滑動(dòng)軸承提出會(huì)在幾個(gè)月以內(nèi)迅速消失。

有的制造商在滑動(dòng)軸承的內(nèi)部使用了特氟隆，它在保持原有的低噪音特性的同時(shí)具備了滾珠軸承一樣的高可靠性，但是這樣的滑動(dòng)軸承價(jià)格會(huì)更高。因而如果風(fēng)扇采用滑動(dòng)軸承，壽命可能較短，維護(hù)也相對(duì)麻煩一些。

滾珠軸承比滑動(dòng)軸承的噪聲更大，滾珠軸承風(fēng)扇可擁有較低的摩擦系數(shù)及磨損率，比較好的滾珠軸承通常都具有較高的MTBF（平均無故障時(shí)間）。價(jià)格相對(duì)比較貴，但它的可靠性更高，使用壽命普遍比滑動(dòng)軸承風(fēng)扇的更長(zhǎng)。

2、考慮風(fēng)扇葉片數(shù)量。同一風(fēng)扇如果其他部分保持不變，如果五扇葉和七扇葉的轉(zhuǎn)速相同，七扇葉的通風(fēng)量會(huì)更大。只將葉片由五扇葉改為七扇葉，風(fēng)量變化可能不會(huì)增加多少。但是就風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速而言，七扇葉的轉(zhuǎn)速會(huì)低于五扇葉（通風(fēng)量相同的情況下），相對(duì)的如果采用七扇葉風(fēng)扇，軸承的磨損，漏油情況較少，風(fēng)扇的壽命較長(zhǎng)。

風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速越高，相應(yīng)的壽命就越短，噪音也越大。如果從設(shè)計(jì)方面著手，還在氣流的入口與出口處增加少量的旋轉(zhuǎn)槽來輔助空氣流動(dòng)，有些風(fēng)扇設(shè)計(jì)采用發(fā)射狀就不理想。另外，風(fēng)扇的扇葉越厚，葉片斜角越大，則風(fēng)壓也越大。扇葉的入口角（以45度為也是決定風(fēng)扇通風(fēng)量的重要因素之一。

電風(fēng)扇5葉和3葉的區(qū)別還是比較大的，人們?cè)谶M(jìn)行選擇的時(shí)候，應(yīng)該要根據(jù)具體情況來進(jìn)行具體的分析另外再進(jìn)行選購的時(shí)候，更應(yīng)該要看中性價(jià)比方面的問題，才能夠讓人們放心，另外對(duì)于如何辨別風(fēng)扇的好壞，在進(jìn)行辨別的時(shí)候也是應(yīng)該注重方法，只要質(zhì)量方面才能夠讓人們放心的。

電風(fēng)扇三葉和五葉區(qū)別？電風(fēng)扇的工作原理？

對(duì)于電風(fēng)扇，人們?cè)谶M(jìn)行選擇的時(shí)候，總是感覺到特別的困，或，而且電風(fēng)扇也有著很多的種類，電風(fēng)扇扇葉有的多有的少，但是這并不是說特別影響到風(fēng)力的問題，電風(fēng)扇三葉和五葉區(qū)別，大家應(yīng)該要知道的，另外對(duì)于電風(fēng)扇的工作原理也是應(yīng)該要有著正確的認(rèn)識(shí)。

對(duì)于電風(fēng)扇，人們?cè)谶M(jìn)行選擇的時(shí)候，總是感覺到特別的困，或，而且電風(fēng)扇也有著很多的種類，電風(fēng)扇扇葉有的多有的少，但是這并不是說特別影響到風(fēng)力的問題，電風(fēng)扇三葉和五葉區(qū)別，大家應(yīng)該要知道的，另外對(duì)于電風(fēng)扇的工作原理也是應(yīng)該要有著正確的認(rèn)識(shí)。

電風(fēng)扇三葉和五葉區(qū)別？

1、三葉風(fēng)扇的單葉面積比五葉的大，和空氣作用的范圍也增加，會(huì)產(chǎn)生更大的噪聲；但是三葉風(fēng)扇的模具及制作相比于五葉風(fēng)扇要容易的多，成本較低，其扇葉根部與中心軸連接處范圍較寬，所以使用同等材料的三葉風(fēng)扇的扇葉比五葉風(fēng)扇的扇葉要堅(jiān)固許多。所以，一般說來噪聲小的風(fēng)扇大都是五葉的；并且五葉風(fēng)扇的風(fēng)力也相對(duì)柔和一些。

2、五葉當(dāng)然比三葉的好，風(fēng)扇從三葉變成五葉之后，葉片變窄了，要達(dá)到相同的 強(qiáng)度 ，就要求鋼板更厚一些。此外，設(shè)計(jì)的葉面形狀，比原來的復(fù)雜，用50噸的壓力沖壓無成型，必須開到200噸的壓力才行，難度增加了相當(dāng)多的，價(jià)格自然就高了，葉片多風(fēng)就相對(duì)柔和點(diǎn)。風(fēng)扇是三葉的轉(zhuǎn)速高，五葉的轉(zhuǎn)速低，風(fēng)壓不同，和換熱器的結(jié)構(gòu)有關(guān)。一般來說，五葉的貴一些。

3、軸流風(fēng)扇的葉片數(shù)一般為奇數(shù)個(gè)，這是由于在做動(dòng)平衡校正的時(shí)候，奇數(shù)葉片比較容易校正旋轉(zhuǎn)中心。如果采用偶數(shù)個(gè)扇葉，容易使系統(tǒng)發(fā)生 共振 ，如果葉片的材料無法抵抗 振動(dòng) 產(chǎn)生的疲勞，葉片或軸承就極易發(fā)生斷裂，因此軸心不對(duì)稱的奇數(shù)片扇葉更為合適。螺旋槳也同樣適用這一原則。

電風(fēng)扇的工作原理？

1、電風(fēng)扇工作時(shí)（假設(shè)房間與外界沒有熱傳遞）室內(nèi)的溫度不僅沒有降低，反而會(huì)升高。來分析一下溫度升高的原因：電風(fēng)扇工作時(shí)，由于有電流通過電風(fēng)扇的線圈，導(dǎo)線是有電阻的，所以會(huì)不可避免的產(chǎn)生熱量向外放熱，溫度自然會(huì)升高。

2、但人們?yōu)槭裁磿?huì)感覺到?jīng)鏊兀恳驗(yàn)槿梭w的體表有大量的汗液，當(dāng)電風(fēng)扇工作起來以后，室內(nèi)的空氣會(huì)流動(dòng)起來，所以就能夠促進(jìn)汗液的急速蒸發(fā)，結(jié)合“蒸發(fā)需要吸收大量的熱量”，故人們會(huì)感覺到?jīng)鏊?/p>

3、電風(fēng)扇的主要 部件 是：交流電動(dòng)機(jī)。其工作原理是：通電線圈在磁場(chǎng)中受力而轉(zhuǎn)動(dòng)。電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，同時(shí)由于線圈電阻，因此不可避免的有一部分電能要轉(zhuǎn)化為熱能。此外，直流電機(jī)、直流無刷電機(jī)等小功率電機(jī)在小型電扇中的應(yīng)用也越來越廣泛。

電風(fēng)扇三葉和五葉區(qū)別，看介紹之后，人們都是應(yīng)該已經(jīng)知道了，把它們的區(qū)別還是比較大的，所以說在進(jìn)行選購的時(shí)候，就應(yīng)該要根據(jù)自身的實(shí)際情況來進(jìn)行選擇的，都是擁有著各自的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于電風(fēng)扇的工作原理，大家也是應(yīng)該要知道，正常的工作對(duì)人們來說太有幫助。

沖壓畢業(yè)設(shè)計(jì)和論文以及答辯方面的資料

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鈑金件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)常識(shí)

1. 鈑金件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)有哪些

薄板指板厚和其長(zhǎng)寬相比小得多的鋼板。

它的橫向抗彎能力差，不宜用于受橫向彎曲載荷作用的場(chǎng)合。薄板就其材料而言是金屬，但因其特殊的幾何形狀厚度很小，所以薄板構(gòu)件的加工工藝有其特殊性。

和薄板構(gòu)件有關(guān)的加工工藝有三類：（1）下料：它包括剪切和沖裁。（2）成形：它包括彎曲、折疊、卷邊和深拉。

（3）連接：它包括焊接、粘接等。薄板構(gòu)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要應(yīng)考慮加工工藝的要求和特點(diǎn)。

此外，要注意構(gòu)件的批量大小。 薄板構(gòu)件之所以被廣泛采用是因?yàn)楸“逵邢铝袃?yōu)點(diǎn)： （1）易變形，這樣可用簡(jiǎn)單的加工工藝制造多種形式的構(gòu)件。

（2）薄板構(gòu)件重量輕。 （3）加工量小，由于薄板表面質(zhì)量高，厚度方向尺寸公差小，板面不需加工。

（4）易于裁剪、焊接，可制造大而復(fù)雜的構(gòu)件。 （5）形狀規(guī)范，便于自動(dòng)加工。

2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

2. 鈑金設(shè)計(jì)需要具備什么知識(shí)

1、pro/e（鈑金）板塊 和cad只是個(gè)繪圖工具，真正的技術(shù)要了解鈑金的工藝性。

2、以下不全，僅供參考，請(qǐng)到網(wǎng)上下載。沖裁分為普通沖裁和精密沖裁，由于加工方法的不同，沖裁件的加工工藝性也有所不同。

目前我司通信產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件一般只用到普通沖裁。下面介紹沖裁的工藝性，是指普通沖裁的結(jié)構(gòu)工藝性。

2.1 沖裁件的形狀和尺寸盡可能簡(jiǎn)單對(duì)稱，使排樣時(shí)廢料最少。圖3.1.1 沖裁件的排樣2.2 沖裁件的外形及內(nèi)孔應(yīng)避免尖角。

在直線或曲線的連接處要有圓弧連接，圓弧半徑R≥0.5t。(t為材料壁厚)圖3.2.1 沖裁件圓角半徑的最小值2.3 沖裁件應(yīng)避免窄長(zhǎng)的懸臂與狹槽沖裁件的凸出或凹入部分的深度和寬度，一般情況下，應(yīng)不小于1.5t(t為料厚)，同時(shí)應(yīng)該避免窄長(zhǎng)的切口與和過窄的切槽，以便增大模具相應(yīng)部位的刃口強(qiáng)度。

見圖3.3.1。 圖3.3.1 避免窄長(zhǎng)的懸臂和凹槽2.4 沖孔優(yōu)先選用圓形孔，沖孔有最小尺寸要求沖孔優(yōu)先選用圓形孔，沖孔最小尺寸與孔的形狀、材料機(jī)械性能和材料厚度有關(guān)。

圖3.4.1 沖孔形狀示例材料 圓孔直徑b 矩形孔短邊寬b高碳鋼 1.3t 1.0t低碳鋼、黃銅 1.0t 0.7t鋁 0.8t 0.5t* t為材料厚度，沖孔最小尺寸一般不小于0.3mm。* 高碳鋼、低碳鋼對(duì)應(yīng)的公司常用材料牌號(hào)列表見第7章附錄A。

表1 沖孔最小尺寸列表2.5 沖裁的孔間距與孔邊距零件的沖孔邊緣離外形的最小距離隨零件與孔的形狀不同有一定的限制，見圖3.5.1。當(dāng)沖孔邊緣與零件外形邊緣不平行時(shí)，該最小距離應(yīng)不小于材料厚度t；平行時(shí)，應(yīng)不小于1.5t。

圖3.5.1 沖裁件孔邊距、孔間距示意圖2.6 折彎件及拉深件沖孔時(shí)，其孔壁與直壁之間應(yīng)保持一定的距離折彎件或拉深件沖孔時(shí)，其孔壁與工件直壁之間應(yīng)保持一定的距離（圖3.6.1）圖3.6.1 折彎件、拉伸件孔壁與工件直壁間的距離2.7 螺釘、螺栓的過孔和沉頭座螺釘、螺栓過孔和沉頭座的結(jié)構(gòu)尺寸按下表選取取。對(duì)于沉頭螺釘?shù)某令^座，如果板材太薄難以同時(shí)保證過孔d2和沉孔D，應(yīng)優(yōu)先保證過孔d2。

表2 用于螺釘、螺栓的過孔*要求鈑材厚度t≥h。表3 用于沉頭螺釘?shù)某令^座及過孔*要求鈑材厚度t≥h。

表4 用于沉頭鉚釘?shù)某令^座及過孔2.8 沖裁件毛刺的極限值及設(shè)計(jì)標(biāo)注2.8.1 沖裁件毛刺的極限值 沖裁件毛刺超過一定的高度是不允許的，沖壓件毛刺高度的極限值（mm）見下表。材料壁厚 材料抗拉強(qiáng)度 （N/mm2） 100~250 250~400 400~630 630 f m g f m g f m g f m g0.7 ~1.0 0.12 0.17 0.23 0.09 0.13 0.17 0.05 0.07 0.1 0.03 0.04 0.051.0 ~1.6 0.17 0.25 0.34 0.12 0.18 0.24 0.07 0.11 0.15 0.04 0.06 0.081.6 ~2.5 0.25 0.37 0.5 0.18 0.26 0.35 0.11 0.16 0.22 0.06 0.09 0.122.5 ~4.0 0.36 0.54 0.72 0.25 0.37 0.5 0.2 0.3 0.4 0.09 0.13 0.18* f級(jí)（精密級(jí)）適用于較高要求的零件；m級(jí)（中等級(jí)）適用于中等要求的零件；g級(jí)（粗糙級(jí)）適用于一般要求的零件。

表5 沖壓件毛刺高度的極限值2.8.2 設(shè)計(jì)圖紙中毛刺的標(biāo)注要求* 毛邊方向：BURR SIDE。* 需要壓毛邊的部位：COIN或COIN CONTINUE 。

一般不要整個(gè)結(jié)構(gòu)件斷口全部壓毛邊，這樣會(huì)增加成本。盡量在下面情況使用：暴露在外面的斷口；人手經(jīng)常觸摸到的銳邊；需要過線纜的孔或槽；有相對(duì)滑動(dòng)的部位。

圖3.8.2.1 鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙中毛刺的標(biāo)注示例 3 折彎3.1 折彎件的最小彎曲半徑材料彎曲時(shí)，其圓角區(qū)上，外層收到拉伸，內(nèi)層則受到壓縮。當(dāng)材料厚度一定時(shí)，內(nèi)r越小，材料的拉伸和壓縮就越嚴(yán)重；當(dāng)外層圓角的拉伸應(yīng)力超過材料的極限強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生裂縫和折斷，因此，彎曲零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)避免過小的彎曲圓角半徑。

公司常用材料的最小彎曲半徑見下表。序號(hào) 材 料 最小彎曲半徑1 08、08F、10、10F、DX2、SPCC、E1-T52、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、1100-H24、T2 0.4t2 15、20、Q235、Q235A、15F 0.5t3 25、30、Q255 0.6t4 1Cr13、H62(M、Y、Y2、冷軋) 0.8t5 45、50 1.0t6 55、60 1.5t7 65Mn、60SiMn、1Cr17Ni7、1Cr17Ni7-Y、1Cr17Ni7-DY、SUS301、0Cr18Ni9、SUS302 2.0t? 彎曲半徑是指彎曲件的內(nèi)側(cè)半徑，t是材料的壁厚。

? t為材料壁厚，M為退火狀態(tài)，Y為硬狀態(tài)，Y2為1/2硬狀態(tài)。 表6 公司常用金屬材料最小折彎半徑列表3.2 彎曲件的直邊高度3.2.1 一般情況下的最小直邊高度要求彎曲件的直邊高度不宜太小，最小高度按（圖4.2.1）要求：h2t。

圖4.2.1.1 彎曲件的直邊高度最小值3.2.2 特殊要求的直邊高度如果設(shè)計(jì)需要彎曲件的直邊高度h≤2t，，則首先要加大彎邊高度，彎好后再加工到需要尺寸；或者在彎曲變形區(qū)內(nèi)加工淺槽后，再折彎（如下圖所示）。圖4.2.2.1 特殊情況下的直邊高度要求3.2.3 彎邊側(cè)邊帶有斜角的直邊高度當(dāng)彎邊側(cè)邊帶有斜角的彎曲件時(shí)（圖4.2.3），側(cè)面的最小高度為：h=(2~4)t3mm圖4.2.3.1 彎邊側(cè)邊帶有斜角的直邊高度3.3 折彎件上的孔邊距孔邊距：先沖孔后折彎，孔的位置應(yīng)處于彎曲變形區(qū)外，避免彎曲時(shí)孔會(huì)產(chǎn)生變形。

孔壁至彎邊的距離見表下表。表7 折彎件上的孔邊距 3.4 局部彎曲的工藝切口3.4.1 折彎件的彎曲線應(yīng)避開尺寸突變的位置局部彎曲某一段邊緣時(shí)，為了防止尖角處應(yīng)力集中產(chǎn)生彎裂，可將彎曲線移動(dòng)一定距離，以。

3. 鈑金基礎(chǔ)知識(shí)

鈑金針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

鈑金件具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點(diǎn)，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如在電腦機(jī)箱、手機(jī)、MP3中，鈑金件是必不可少的組成部分。

生活到處都離不開鈑金件。鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割來制作的。

擴(kuò)展資料

隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計(jì)變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機(jī)械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計(jì)技巧，使得設(shè)計(jì)的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡(jiǎn)單、成本低。

SECC的底材為一般的冷軋鋼卷，在連續(xù)電鍍鋅產(chǎn)線經(jīng)過脫脂、酸洗、電鍍及各種后處理制程后，即成為電鍍鋅產(chǎn)品。

SECC不但具有一般冷軋鋼片的機(jī)械性能及近似的加工性，而且具有優(yōu)越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產(chǎn)品、家電及家具的市場(chǎng)上具有很大的競(jìng)爭(zhēng)性及取代性。例如電腦機(jī)箱普遍使用的就是SECC。

現(xiàn)代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、水噴射切割等。

3D軟件中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有鈑金件一項(xiàng)，主要是通過對(duì)3D圖形的編輯而得到板金件加工所需的數(shù)據(jù)（如展開圖，折彎線等）以及為數(shù)控沖床（CNC Punching Machine）等提供數(shù)據(jù)。

參考資料來源：百度百科-鈑金

4. 什么是鈑金結(jié)構(gòu)

鈑多結(jié)構(gòu)就是對(duì)薄形金屬板進(jìn)行加工與制作：薄板指板厚和其長(zhǎng)寬相比小得多的鋼板。

它的橫向抗彎能力差，不宜用于受橫向彎曲載荷作用的場(chǎng)合。薄板就其材料而言是金屬，但因其特殊的幾何形狀厚度很小，所以薄板構(gòu)件的加工工藝有其特殊性。

和薄板構(gòu)件有關(guān)的加工工藝有三類：（1）下料：它包括剪切和沖裁。（2）成形：它包括彎曲、折疊、卷邊和深拉。

（3）連接：它包括焊接、粘接等。薄板構(gòu)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要應(yīng)考慮加工工藝的要求和特點(diǎn)。

此外，要注意構(gòu)件的批量大小。薄板構(gòu)件之所以被廣泛采用是因?yàn)楸“逵邢铝袃?yōu)點(diǎn)： （1）易變形，這樣可用簡(jiǎn)單的加工工藝制造多種形式的構(gòu)件。

（2）薄板構(gòu)件重量輕。 （3）加工量小，由于薄板表面質(zhì)量高，厚度方向尺寸公差小，板面不需加工。

（4）易于裁剪、焊接，可制造大而復(fù)雜的構(gòu)件。 （5）形狀規(guī)范，便于自動(dòng)加工。

5. 鈑金設(shè)計(jì)要注意些什么

般設(shè)計(jì)為8~10mm， 間隙過小引起跌落時(shí)風(fēng)扇葉碰鈑金，進(jìn)而損壞，風(fēng)扇葉間隙過大風(fēng)量會(huì)變小。

2. 軸流風(fēng)扇葉尖應(yīng)在導(dǎo)風(fēng)圈寬度的中間位置，太靠前靠后易造成風(fēng)量、噪音偏離最佳設(shè)計(jì)值。3. 導(dǎo)風(fēng)圈寬度在40~50mm內(nèi)，太短擴(kuò)壓作用小，太寬難以加工。

4. 軸流風(fēng)扇中心在高度的中心稍偏高位置，因下部風(fēng)量稍大，軸流風(fēng)扇高度中心位置稍偏高可使冷凝器整個(gè)進(jìn)風(fēng)表面風(fēng)速均勻。5. 中隔板與冷凝器尖角應(yīng)盡量大，以避免該處因空氣流動(dòng)不暢而造成局部風(fēng)速低，造成該處易結(jié)霜現(xiàn)象。

6. 壓縮機(jī)配管應(yīng)盡可能地小，以避免浪費(fèi)空間。7. 盡量選用葉型好（高度大，直徑大等 ）的軸流風(fēng)扇。

以提高冷卻風(fēng)量及降低電機(jī)轉(zhuǎn)速和降低振動(dòng)及噪音。8. 整體布局：軸流風(fēng)扇離冷凝器的距離應(yīng)盡可能地遠(yuǎn)并保持均勻一致，以得于風(fēng)速均勻及減少噪音，如軸流風(fēng)扇與冷凝器折彎處的距離要注意。

9. 冷凝器離底盤的高度要保證5mm以上，以防止化霜結(jié)束后水的滯流而造成水再變成冰。10.電器安裝板應(yīng)盡可能地不影響配管空間。

11.因壓縮機(jī)振動(dòng)而引起的鈑金共鳴音可通過在鈑金上貼防振膠解決。12.為考查室外機(jī)結(jié)構(gòu)的可行性，必須進(jìn)行破壞性實(shí)驗(yàn)，跌落實(shí)驗(yàn)，以便發(fā)現(xiàn)可能出問題的設(shè)計(jì)，盡快改進(jìn)。

二、室內(nèi)機(jī)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則（分體）1. 貫流風(fēng)扇與蒸發(fā)器表面的距離最好在10mm以上，可以避免因進(jìn)風(fēng)流動(dòng)而造成貫流風(fēng)扇異音，如（突、突…）2. 盡量選用多折（2折以上）蒸發(fā)器且盡量使蒸發(fā)器表面環(huán)包貫流風(fēng)扇，這樣進(jìn)風(fēng)面積擴(kuò)大，風(fēng)速變低，進(jìn)風(fēng)噪音也就降低。3. 出風(fēng)框出風(fēng)口面積要盡量?。ㄔ诒ＷC風(fēng)量的前提下）這樣送風(fēng)速度易于保證，提高了使用適用性，使冷風(fēng)和熱風(fēng)能盡量送到房間的每個(gè)角落。

4. 導(dǎo)風(fēng)板與面框之間的兩端間隙要保證3mm左右，以避免導(dǎo)風(fēng)板熱脹而卡死。5. 貫流風(fēng)扇的直徑盡量大，以得于在保證風(fēng)量的同時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速低振動(dòng)自然小些，同時(shí)要保證貫流風(fēng)扇與底盤蝸殼間隙在3mm以上，以提高裝配合格率。

6. 進(jìn)風(fēng)格柵通風(fēng)面積要保證并盡量大，以得于進(jìn)風(fēng)阻力的減少。7. 盡量采用先進(jìn)的貫流風(fēng)扇 ，如斜扣不等距，塔形斜扣不等距等 風(fēng)扇以得于進(jìn)風(fēng)的連續(xù)壓縮，以避免等距風(fēng)扇不連續(xù)進(jìn)風(fēng)而造成的風(fēng)扇葉噪音。

8. 要經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)行15天及噴淋水試驗(yàn)以保證冷凝水的排除能力，避免水滴到地面。9. 為考查進(jìn)風(fēng)機(jī)板的壽命需開啟面板50~100次（用正常的力）而不損壞。

10.查室內(nèi)機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性，須進(jìn)行破壞性的實(shí)驗(yàn)跌落實(shí)驗(yàn)，以盡量早發(fā)現(xiàn)問題及解決。三.室內(nèi)機(jī)設(shè)計(jì)（柜機(jī)）1. 送風(fēng)格柵最下和最上的葉片應(yīng)設(shè)計(jì)為：葉片向下傾斜時(shí)，最下部的葉片保持水平，葉片向上傾斜時(shí)，最上部的葉片保持水平，以有利于凝露問題的解決。

2. 不同時(shí)送風(fēng)量（機(jī)型不同時(shí)）應(yīng)盡量保證送風(fēng)距離的合適，可以通過縮小或放大送風(fēng)口通風(fēng)面積來解決。3. 通過蒸發(fā)器流路更進(jìn)或風(fēng)道設(shè)計(jì)等使送風(fēng)口處空氣的溫度盡量保持均勻，避免出現(xiàn)出風(fēng)口上冷下熱等現(xiàn)象。

4. 因電機(jī)直接固定于背板上，因此須考慮背板振動(dòng)引起的共振音，并盡量采用電機(jī)與背板的轉(zhuǎn)聯(lián)連接方式。5. 室內(nèi)機(jī)噪音主要存在于進(jìn)風(fēng)口，因此應(yīng)盡量減少進(jìn)風(fēng)格柵的進(jìn)風(fēng)阻力6. 蒸發(fā)器的安裝應(yīng)盡量?jī)A斜，以利于換熱效果的提升及出風(fēng)溫度的均勻。

7. 因室內(nèi)機(jī)鈑金件盡寸較大，總裝后整機(jī)形位公差難以保證，因此零配合尺寸要準(zhǔn)確。8. 須進(jìn)行運(yùn)輸，跌落實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可靠性。

五.窗機(jī)1. 外箱百葉窗的角度應(yīng)大于45，且通風(fēng)面積夠小，以利于室外風(fēng)量的提高。2. 因?yàn)槭覂?nèi)外風(fēng)扇共用一個(gè)電機(jī)，在相同轉(zhuǎn)速下室內(nèi)外風(fēng)量要成比列，以利于性能設(shè)計(jì)。

3. 室外側(cè)甩水圈（軸流風(fēng)扇 ）離底盤距離約3~8mm，以利于打水，增強(qiáng)冷凝器換熱效果。4. 由于冷凝器的送風(fēng)面積小，且風(fēng)量相比于分體機(jī)也較小，所以總體換熱能力大幅下降，制熱易于結(jié)霜，一般情況下不設(shè)計(jì)為冷暖機(jī) 六.除濕機(jī)1. 低溫環(huán)境使用的除濕機(jī)應(yīng)充分考慮除霜的可靠性，使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)除濕時(shí)間與通風(fēng)除霜時(shí)間比例均衡，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證時(shí)應(yīng)在易結(jié)霜工況下如10C長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)8~12小時(shí)，以驗(yàn)證蒸發(fā)器不被凍結(jié)的可靠性，在此基礎(chǔ)上再考慮除濕的效率。

2. 家用性除濕機(jī)應(yīng)采用低噪音設(shè)計(jì)，噪音值不應(yīng)高于45db(A)。七.移動(dòng)的空調(diào)1. 移動(dòng)空調(diào)相當(dāng)于“冷風(fēng)扇”因此送風(fēng)距離的遠(yuǎn)近相當(dāng)重要，在噪音允許的情況下盡量加大送風(fēng)風(fēng)速。

2. 因冷凝器迎風(fēng)面積及體積受限制，且用戶使用排風(fēng)管將熱氣排于室外時(shí)，冷凝器的循環(huán)風(fēng)量會(huì)受很大影響，為解決此問題應(yīng)盡量強(qiáng)化室外離心風(fēng)扇及蝸殼的設(shè)計(jì)。3. 同除濕機(jī)蒸發(fā)器防凍結(jié)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮送風(fēng)除霜的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，避免蒸發(fā)器凍結(jié)。

6. 鈑金的基礎(chǔ)知識(shí)

鈑金加工工藝介紹 1 簡(jiǎn)介 1.1 簡(jiǎn)介 按鈑金件的基本加工方式，如下料、折彎、拉伸、成型、焊接。

本規(guī)范闡述每一種加工方式所要注意的工藝要求。 1.2 關(guān)鍵詞 鈑金、下料、折彎、拉伸、成形、排樣、最小彎曲半徑、毛邊、回彈、打死邊、焊接 2 下料 下料根據(jù)加工方式的不同，可分為普沖、數(shù)沖、剪床開料、激光切割、風(fēng)割，由于加工方法的不同，下料的加工工藝性也有所不同。

鈑金下料方式主要為數(shù)沖和激光切割 2.1 數(shù)沖是用數(shù)控沖床加工，板材厚度加工范圍為 冷扎板、熱扎板 小于或等于3.0mm，鋁板 小于或等于4.0mm，不銹鋼 小于或等于2.0mm 2.2 沖孔有最小尺寸要求 沖孔最小尺寸與孔的形狀、材料機(jī)械性能和材料厚度有關(guān)。 圖2.2.1 沖孔形狀示例 材料 圓孔直徑b 矩形孔短邊寬b 高碳鋼 1.3t 1.0t 低碳鋼、黃銅 1.0t 0.7t 鋁 0.8t 0.5t * t為材料厚度，沖孔最小尺寸一般不小于1mm。

* 高碳鋼、低碳鋼對(duì)應(yīng)的公司常用材料牌號(hào)列表見第7章附錄A。 表1 沖孔最小尺寸列表 2.3 數(shù)沖的孔間距與孔邊距 零件的沖孔邊緣離外形的最小距離隨零件與孔的形狀不同有一定的限制，見圖2.3.1。

當(dāng)沖孔邊緣與零件外形邊緣不平行時(shí)，該最小距離應(yīng)不小于材料厚度t；平行時(shí)，應(yīng)不小于1.5t。 圖2.3.1 沖裁件孔邊距、孔間距示意圖 2.4 折彎件及拉深件沖孔時(shí)，其孔壁與直壁之間應(yīng)保持一定的距離 折彎件或拉深件沖孔時(shí)，其孔壁與工件直壁之間應(yīng)保持一定的距離（圖2.4.1） 圖2.4.1 折彎件、拉伸件孔壁與工件直壁間的距離 2.5 螺釘、螺栓的過孔和沉頭座 螺釘、螺栓過孔和沉頭座的結(jié)構(gòu)尺寸按下表選取取。

對(duì)于沉頭螺釘?shù)某令^座，如果板材太薄難以同時(shí)保證過孔d2和沉孔D，應(yīng)優(yōu)先保證過孔d2。 表2 用于螺釘、螺栓的過孔 *要求鈑材厚度t≥h。

表3 用于沉頭螺釘?shù)某令^座及過孔 *要求鈑材厚度t≥h。 表4 用于沉頭鉚釘?shù)某令^座及過孔 2.6 激光切割是用激光機(jī)飛行切割加工，板材厚度加工范圍為冷扎板 熱扎板 小于或等于20.0mm， 不銹鋼 小于10.0mm 。

其優(yōu)點(diǎn)是加工板材厚度大，切割工件外形速度快，加工靈活.缺點(diǎn)是無法加工成形，網(wǎng)孔件不宜用此方式加工，加工成本高！ 3 折彎 3.1 折彎件的最小彎曲半徑 材料彎曲時(shí)，其圓角區(qū)上，外層收到拉伸，內(nèi)層則受到壓縮。當(dāng)材料厚度一定時(shí)，內(nèi)r越小，材料的拉伸和壓縮就越嚴(yán)重；當(dāng)外層圓角的拉伸應(yīng)力超過材料的極限強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生裂縫和折斷，因此，彎曲零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)避免過小的彎曲圓角半徑。

7. 鈑金的基礎(chǔ)知識(shí)

鈑金加工工藝介紹

1 簡(jiǎn)介

1.1 簡(jiǎn)介

按鈑金件的基本加工方式，如下料、折彎、拉伸、成型、焊接。 本規(guī)范闡述每一種加工方式所要注意的工藝要求。

1.2 關(guān)鍵詞

鈑金、下料、折彎、拉伸、成形、排樣、最小彎曲半徑、毛邊、回彈、打死邊、焊接

2 下料

下料根據(jù)加工方式的不同，可分為普沖、數(shù)沖、剪床開料、激光切割、風(fēng)割，由于加工方法的不同，下料的加工工藝性也有所不同。 鈑金下料方式主要為數(shù)沖和激光切割

2.1 數(shù)沖是用數(shù)控沖床加工，板材厚度加工范圍為 冷扎板、熱扎板 小于或等于3.0mm，鋁板 小于或等于4.0mm，不銹鋼 小于或等于2.0mm

2.2 沖孔有最小尺寸要求

沖孔最小尺寸與孔的形狀、材料機(jī)械性能和材料厚度有關(guān)。

圖2.2.1 沖孔形狀示例

材料 圓孔直徑b 矩形孔短邊寬b

高碳鋼 1.3t 1.0t

低碳鋼、黃銅 1.0t 0.7t

鋁 0.8t 0.5t

* t為材料厚度，沖孔最小尺寸一般不小于1mm。

* 高碳鋼、低碳鋼對(duì)應(yīng)的公司常用材料牌號(hào)列表見第7章附錄A。

表1 沖孔最小尺寸列表

2.3 數(shù)沖的孔間距與孔邊距

零件的沖孔邊緣離外形的最小距離隨零件與孔的形狀不同有一定的限制，見圖2.3.1。當(dāng)沖孔邊緣與零件外形邊緣不平行時(shí)，該最小距離應(yīng)不小于材料厚度t；平行時(shí)，應(yīng)不小于1.5t。

圖2.3.1 沖裁件孔邊距、孔間距示意圖

2.4 折彎件及拉深件沖孔時(shí)，其孔壁與直壁之間應(yīng)保持一定的距離

折彎件或拉深件沖孔時(shí)，其孔壁與工件直壁之間應(yīng)保持一定的距離（圖2.4.1）

圖2.4.1 折彎件、拉伸件孔壁與工件直壁間的距離

2.5 螺釘、螺栓的過孔和沉頭座

螺釘、螺栓過孔和沉頭座的結(jié)構(gòu)尺寸按下表選取取。對(duì)于沉頭螺釘?shù)某令^座，如果板材太薄難以同時(shí)保證過孔d2和沉孔D，應(yīng)優(yōu)先保證過孔d2。

表2 用于螺釘、螺栓的過孔

*要求鈑材厚度t≥h。

表3 用于沉頭螺釘?shù)某令^座及過孔

*要求鈑材厚度t≥h。

表4 用于沉頭鉚釘?shù)某令^座及過孔

2.6 激光切割是用激光機(jī)飛行切割加工，板材厚度加工范圍為冷扎板 熱扎板 小于或等于20.0mm， 不銹鋼 小于10.0mm 。其優(yōu)點(diǎn)是加工板材厚度大，切割工件外形速度快，加工靈活.缺點(diǎn)是無法加工成形，網(wǎng)孔件不宜用此方式加工，加工成本高！

3 折彎

3.1 折彎件的最小彎曲半徑

材料彎曲時(shí)，其圓角區(qū)上，外層收到拉伸，內(nèi)層則受到壓縮。當(dāng)材料厚度一定時(shí)，內(nèi)r越小，材料的拉伸和壓縮就越嚴(yán)重；當(dāng)外層圓角的拉伸應(yīng)力超過材料的極限強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生裂縫和折斷，因此，彎曲零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)避免過小的彎曲圓角半徑。

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