本篇文章給大家談?wù)剾_壓模具翻邊模，以及翻邊模具沖壓視頻對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、沖壓翻邊開裂怎么辦
• 2、汽車鈑金沖壓模具中的翻邊線是如何定義的?
• 3、沖壓模具加工采用的工藝是什么？
• 4、冷沖壓模具設(shè)計(jì)指導(dǎo)怎么做啊，這是我的課程設(shè)計(jì)，模具的名稱叫沖孔翻邊復(fù)合模，請(qǐng)各位高手幫幫忙。。。

沖壓翻邊開裂怎么辦

造成沖壓件開裂的原因有很多，但是產(chǎn)生的根源在于開裂部位成形時(shí)拉伸程度超過了材料所能承受的強(qiáng)度極限，即成形過程材料流動(dòng)的拉伸量超過了材料允許的最大拉伸率。

對(duì)用于沖壓生產(chǎn)所用的原材料，不存在材料拉伸。進(jìn)行折彎或者翻邊成形時(shí)，緊貼模具凸模面的材料通常也不存在拉伸，所以對(duì)于兩次翻邊的結(jié)構(gòu)，分析翻邊邊緣開裂風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，只需要考慮翻邊邊緣的材料拉伸量是否超過了所選材料的最大伸長率。如圖4所示的零件，要分析制件翻邊邊緣是否開裂，只需要計(jì)算分析圖示L3對(duì)比L1的拉伸量是否超過材料允許的最大拉伸率。

汽車鈑金沖壓模具中的翻邊線是如何定義的?

通常指的就是翻邊棱線，即不考慮翻邊圓角時(shí)，零件與翻得邊相交得到的曲線。

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在UG里面想畫翻邊線的話，先把倒圓角刪除，延長翻邊與零件輪廓兩面求交線得到。

沖壓模具加工采用的工藝是什么？

模具制造工藝：看制造工藝學(xué)，沖壓零件工藝分解：一般從事多年模具設(shè)計(jì)的工程師才能勝任。如果是在沖壓車間從事工藝，就是會(huì)分析模具出什么問題了，設(shè)備出什么問題了，操作工哪些沒做好。了解零部件的裝配關(guān)系沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

根據(jù)工藝性質(zhì)分類沖裁模沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。彎曲模使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。拉深模是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。成形模是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進(jìn)而形成一個(gè)整體根據(jù)工序組合程度分類單工序模在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。復(fù)合模只有一個(gè)工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

冷沖壓模具設(shè)計(jì)指導(dǎo)怎么做啊，這是我的課程設(shè)計(jì)，模具的名稱叫沖孔翻邊復(fù)合模，請(qǐng)各位高手幫幫忙。。。

這是一個(gè)相對(duì)比較簡(jiǎn)單的模具設(shè)計(jì)，具體分為三個(gè)工步：

1、預(yù)沖孔，

2、翻孔，

3、落料，

這里面設(shè)計(jì)的關(guān)健在于預(yù)沖孔的大小是多少最為合適，至于你這個(gè)公差在1，要求不高，可以利用在成形過程中材料厚度不變的情況下，算一下：成形前的材料體積=翻孔材料體積+預(yù)沖孔體積，的原理來算一下就可以了，但是在成形過程中，材料一定會(huì)變薄的，最后稍增大一點(diǎn)預(yù)沖孔的大小即可，由于時(shí)間原因只對(duì)你說一下原則，具體計(jì)算細(xì)節(jié)就不在這里說了。

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