本篇文章給大家談?wù)剾_壓模具廢料傳送裝置，以及沖壓模具廢料切刀結(jié)構(gòu)圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、沖壓模具怎樣安裝？
• 2、模具沖壓的檢查方法有哪些
• 3、沖壓自動(dòng)化系統(tǒng)按照工藝布局通常包含什么和什么
• 4、自動(dòng)送料機(jī)的功能知識(shí)有哪幾方面
• 5、沖床自動(dòng)送料裝置結(jié)構(gòu)圖和工作原理
• 6、沖壓模具廢料切刀工作原理

沖壓模具怎樣安裝？

沖床模具的安裝x0dx0a1）確認(rèn)模具落料孔和墊塊的落料孔是否一致。x0dx0ax0dx0a2）上下模組裝后，將其放在下臺(tái)面上，沖床的基準(zhǔn)面和模具的基準(zhǔn)面要確保平行。x0dx0ax0dx0a3）下模要徹底固定，上模也要預(yù)先輕輕地固定。x0dx0ax0dx0a4）沖床上的滑塊試沖20-30 回，確認(rèn)上下模為完全吻合狀態(tài)后，將上模擰緊。x0dx0ax0dx0a5）沖床凸凹模的咬住分量，與模具的下模止動(dòng)塊相結(jié)合，來調(diào)節(jié)沖床上滑塊的高度。x0dx0ax0dx0a6）利用合口紙的試沖來確認(rèn)其切割狀況。 如果不均一的時(shí)候，再確認(rèn)一回模具的安裝狀態(tài)。 如還是不能達(dá)到一致時(shí)，有必要確認(rèn)沖床滑塊和沖床下臺(tái)面的平行度。x0dx0ax0dx0a7）調(diào)整材料進(jìn)給長度和進(jìn)給時(shí)間。 （如果附設(shè)有廢料切刀，用切斷廢料的長度可以對(duì)材料的進(jìn)給的長度進(jìn)行確認(rèn)）x0dx0ax0dx0a8）綜合運(yùn)轉(zhuǎn)3-5 分鐘，此時(shí)段內(nèi)導(dǎo)柱和襯套之間要注滿油，并確認(rèn)熱量是否有異常發(fā)生。x0dx0ax0dx0a9）用選定的被加工材試穿，確認(rèn)插入有無障礙。x0dx0ax0dx0a10）以上的工作結(jié)束后，方可進(jìn)行加工。 首先，按下在下模側(cè)面設(shè)置的第一個(gè)材料定位桿，送材料觸到定位桿為止。插入后，首先用手進(jìn)給式進(jìn)行試沖直到最后工序結(jié)束。x0dx0ax0dx0a11）確認(rèn)用手進(jìn)給式無異常后，將沖床送料裝置開關(guān)閉合。 這時(shí)，進(jìn)給工作需要完全在完成的位置上進(jìn)行。x0dx0ax0dx0a12）沖床模具利用單沖運(yùn)動(dòng)，確認(rèn)進(jìn)給量的是否適當(dāng)。

模具沖壓的檢查方法有哪些

五金沖壓就是利用沖床及模具將不銹鋼、鐵、鋁、銅等材質(zhì)的板材、薄壁管、薄型材及異性材使其變形或斷裂，達(dá)到具有一定形狀和尺寸的一種工藝。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。下面簡單介紹下沖壓加工的工件質(zhì)量檢查方法：

一、對(duì)沖壓工件的質(zhì)量檢查

沖壓工件的質(zhì)量判定一般包括外觀質(zhì)量、成型質(zhì)量、返修質(zhì)量。保障不影響沖壓工件的裝配、使用等關(guān)鍵功能前提下，使用一定的檢測工具來實(shí)現(xiàn)判定：

1、表面質(zhì)量。一般沖壓工件的表面質(zhì)量判定方法分為目測和觸摸檢查。目測：無裂紋、縮頸、坑包、變形、材料缺陷、起皺、疊料及其他明顯材料缺陷。觸摸：無明顯毛刺、壓痕、劃傷、圓角不順等。

2、返修質(zhì)量。返修質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)參照合格品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，主要包括外觀檢驗(yàn)和尺寸檢驗(yàn)，特別注意返修點(diǎn)的質(zhì)量檢驗(yàn)。除了外觀質(zhì)量，還有成型質(zhì)量，成型尺寸要滿足設(shè)計(jì)圖上的公差要求或通過檢具檢驗(yàn)用。

二、沖壓工件表面出現(xiàn)問題的因素

沖壓工件表面出現(xiàn)裂紋、坑包、變形、劃痕等問題的因素是多方面的，包括工件材質(zhì)、工藝精度、人員操作等均可能導(dǎo)致工件質(zhì)量問題：

1、沖壓工件外觀最常出現(xiàn)的問題是表面不平，這大多是由于原料或者模具外觀附著灰塵或鐵屑引起的，使產(chǎn)品外觀品質(zhì)低的同時(shí)也使生產(chǎn)率下降。

2、沖壓工作中的作業(yè)者操作不當(dāng)，制件在收支料時(shí)移位到模具大約傳送帶拐角處發(fā)生碰撞、傳送帶高度調(diào)整不同理、自動(dòng)設(shè)備調(diào)整不同理。工位器具的裝載和存入被壓變形重疊堆放，工位器具搬運(yùn)時(shí)產(chǎn)生碰撞等一些問題都會(huì)產(chǎn)生沖壓工件的變形和不平。

3、機(jī)械手速度設(shè)置不合理導(dǎo)致其進(jìn)入模具內(nèi)部時(shí)發(fā)生碰撞等現(xiàn)象從而產(chǎn)生最終制件不良。拉延筋灼傷時(shí)產(chǎn)生鐵粉，卷料截?cái)嗪蠼財(cái)嗝媪粲忻獭?/p>

4、沖壓油的性能無法滿足工藝要求，油膜強(qiáng)度不夠會(huì)在沖壓瞬間破裂導(dǎo)致工件出現(xiàn)裂紋、破損等問題。

三、如何處理沖壓工件廢料

除非廢料廢料不得不人工進(jìn)行處理，否則最好采用自動(dòng)化處理，在處理過程中應(yīng)采取下列措施：

1、為了防止事故的發(fā)生，我們應(yīng)該要加設(shè)防護(hù)罩，還有不能讓廢料在操作的時(shí)候在操作人員附近流出或是飛散。

2、我們可以在沖壓模具上設(shè)個(gè)切刀加以切斷廢料，在由傳送帶輸送到打包機(jī)處壓塊，另外我們要注意一下在進(jìn)行沖壓機(jī)的時(shí)候隔一段距離切斷一次。

3、廢料的最好不要喧尖角或是毛刺，以免傷害到人，并且在切廢料的時(shí)候大小要適當(dāng)，以免在操作人員附近藻下，傷害到操作人員。

4、廢料若不能靠自重下落，一旦在刃口處掛住，則應(yīng)使用拋擲、頂出等助落裝置，使其強(qiáng)迫落下。

以上就是沖壓五金件出現(xiàn)質(zhì)量問題后的解決方法，合理安排工藝能有效提高工件精度和生產(chǎn)效率。

沖壓自動(dòng)化系統(tǒng)按照工藝布局通常包含什么和什么

一、實(shí)現(xiàn)沖壓自動(dòng)化的意義

傳統(tǒng)的人工生產(chǎn)線，雖然在建設(shè)初期投入相對(duì)較小，但隨著市場需求的擴(kuò)大，其固有的效率低下、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較差等缺點(diǎn)越來越影響企業(yè)的發(fā)展。自動(dòng)化生產(chǎn)線恰好可以讓這些問題得到解決。較高的生產(chǎn)效率、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量以及規(guī)模生產(chǎn)條件下更低的單件生產(chǎn)成本，正是自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線的優(yōu)點(diǎn)，尤其對(duì)大型車身覆蓋件生產(chǎn)而言，這些優(yōu)點(diǎn)更為突出。因而，現(xiàn)今主機(jī)廠一般在大型沖壓生產(chǎn)線規(guī)劃初期，就會(huì)直接考慮采用自動(dòng)化。

二、沖壓自動(dòng)線的組成

就設(shè)備組成而言，沖壓自動(dòng)線一般包括壓力機(jī)和自動(dòng)化系統(tǒng)，這里主要談?wù)勛詣?dòng)化部分。沖壓自動(dòng)化系統(tǒng)通常包含拆垛系統(tǒng)、自動(dòng)傳輸系統(tǒng)和線尾出料系統(tǒng)。

1.拆垛系統(tǒng)

一套完整的沖壓自動(dòng)化拆垛系統(tǒng)主要包括2臺(tái)軌道移動(dòng)式上料小車（每個(gè)上料小車上配備4～8個(gè)活動(dòng)可調(diào)磁力分張器通常為永磁鐵，用于板料的分離）、拆垛手（機(jī)械手或機(jī)器人）、傳送裝置（多為磁性皮帶機(jī)）、板料清洗機(jī)（選項(xiàng)）、板料涂油機(jī)（選項(xiàng)）、板料對(duì)中臺(tái)及控制系統(tǒng)等組成。

當(dāng)上料小車裝載料垛（可包括托盤）由換垛位置回到拆垛位置后，板料由拆垛手從料垛拾取，通過傳送裝置穿過清洗機(jī)、涂油機(jī)送到達(dá)對(duì)中臺(tái)。板料經(jīng)過對(duì)中定位后，便可開始后序沖壓生產(chǎn)。

2.自動(dòng)傳輸系統(tǒng)

自動(dòng)傳輸系統(tǒng)用于各工序間毛坯或工件搬運(yùn)傳輸。傳輸機(jī)構(gòu)主要有機(jī)械手和機(jī)器人兩種。

隨著沖壓自動(dòng)化技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)械手自動(dòng)傳輸機(jī)構(gòu)的形式也日新月異。自動(dòng)傳輸機(jī)構(gòu)的形式差異，也是目前沖壓自動(dòng)線不同形式的主要區(qū)別所在。上世紀(jì)末廣泛應(yīng)用的平行四邊型機(jī)械手結(jié)構(gòu)目前已經(jīng)逐步淘汰，取而代之的是高速、穩(wěn)定的單臂或雙臂橫桿式傳送機(jī)構(gòu)。瑞士gudel的robobeam、德國前mw的speedbar以及日本komatsu的h*tl系統(tǒng)中的傳輸機(jī)構(gòu)均是現(xiàn)今高速?zèng)_壓自動(dòng)線傳輸機(jī)構(gòu)的典型代表。

另外機(jī)器人傳輸方式由于自身特點(diǎn)獨(dú)樹一幟，在老線改造及速度較低、投入較少的生產(chǎn)線中仍有一定的應(yīng)用空間。

3.線尾出料系統(tǒng)

線尾出料系統(tǒng)由出料輸送帶、照明、工件檢驗(yàn)臺(tái)、人工或自動(dòng)裝箱機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)等構(gòu)成。主要任務(wù)是將成品沖壓件輸送至合適的位置便于裝箱（或自動(dòng)裝箱），并為沖壓件檢測提供條件。

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三、沖壓自動(dòng)線的主要形式

目前沖壓自動(dòng)線的形式主要有以下幾種：

1.“普通壓力機(jī)+機(jī)器人傳輸”形式

機(jī)器人傳輸形式柔性高，使用方便且成本較低，但穩(wěn)定性較差，速度相對(duì)較慢，不適合大批量高速生產(chǎn)。

2.“普通壓力機(jī)+單臂機(jī)械手”傳輸形式

單臂機(jī)械手傳輸形式由于成本相對(duì)較低、具有一定的靈活性，目前仍有一定的發(fā)展空間。

3.“高速壓力機(jī)+橫桿式”傳輸形式（高速線）

橫桿式傳輸形式具有高速、高穩(wěn)定性等特點(diǎn)，已經(jīng)在大型覆蓋件生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。

4.“多工位壓力機(jī)+步進(jìn)式”傳輸形式

工位生產(chǎn)線已經(jīng)有多年的歷史，傳輸方式已經(jīng)由原來的機(jī)械式傳輸演變?yōu)榻裉斓碾娮涌刂剖絺鬏敚w結(jié)構(gòu)也由單一的單滑塊發(fā)展為單滑塊、多滑塊并存。由于速度快、穩(wěn)定性高，一直以來為各主機(jī)廠廣泛使用。尤其多滑塊多工位，其特性基本與高速線接近。

四、沖壓生產(chǎn)線規(guī)劃選型原則

選擇什么樣規(guī)模的生產(chǎn)線，取決于需要生產(chǎn)什么樣的沖壓件。對(duì)于占汽車車身10%的超大型沖壓件，一般采用總噸位t以上的沖壓線；25%左右的大中型沖壓件，采用t左右沖壓線；25%左右的中型沖壓件，采用t左右沖壓線；其余40%左右中小件，基本采用t以下生產(chǎn)線。

至于沖壓線采用什么形式，則取決于需要生產(chǎn)的沖壓件的種類及產(chǎn)量。少品種小批量，通常采用普通人工線，而多品種大批量，則適合采用高速?zèng)_壓自動(dòng)線。圖4所示為沖壓線選型參考原則。

五、沖壓自動(dòng)線產(chǎn)能核算

產(chǎn)能核算是沖壓自動(dòng)線規(guī)劃最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，產(chǎn)能核算結(jié)果直接決定生產(chǎn)線的投入數(shù)量，也就直接影響投資。

根據(jù)生產(chǎn)線選型結(jié)果，結(jié)合生產(chǎn)組織水平，參考前期及同行經(jīng)驗(yàn)，可以獲得生產(chǎn)線的常用生產(chǎn)節(jié)拍（spm）、綜合故障率（由設(shè)備工裝故障及生產(chǎn)組織等問題造成的停線時(shí)間比例）和單次換模時(shí)間。另外，根據(jù)工廠生產(chǎn)管理實(shí)際情況，可以知道標(biāo)準(zhǔn)批量（每批次生產(chǎn)件數(shù)）、每日工作時(shí)間、日用餐停線時(shí)間和年工作天數(shù)。

只要知道年產(chǎn)能，結(jié)合規(guī)劃給定的生產(chǎn)綱領(lǐng)和沖壓件種類，便能很容易計(jì)算出需求的生產(chǎn)線數(shù)量。

六、沖壓自動(dòng)線規(guī)劃需考慮的主要因素

沖壓自動(dòng)線規(guī)劃是個(gè)比較復(fù)雜的過程，除了上面提到的產(chǎn)能核算，還有很多因素需要考慮。

1.是否采用同步技術(shù)

同步技術(shù)在沖壓自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)得到廣泛的認(rèn)可，它對(duì)提升生產(chǎn)節(jié)拍有著重要的意義。

傳統(tǒng)的沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，壓機(jī)始終采用“單次”運(yùn)行模式，下料手（下料機(jī)械手/機(jī)器人）需等到壓機(jī)完成整個(gè)沖壓循環(huán)滑塊回到上死點(diǎn)停止后才開始動(dòng)作，上料手（上料機(jī)械手/機(jī)器人）需等下料手退出壓機(jī)工作區(qū)域后開始啟動(dòng)，而壓機(jī)滑塊又需等下料手完全退出壓機(jī)工作區(qū)域后再開始下行，每個(gè)循環(huán)周期較長，從而直接影響整線生產(chǎn)節(jié)拍。

同步技術(shù)是指生產(chǎn)過程中，壓機(jī)采用“連續(xù)”運(yùn)行模式，通過精確的計(jì)算，讓上下料手和壓機(jī)滑塊“同步”啟動(dòng)，下料手在滑塊回程上行到一定角度（回到上死點(diǎn)前）后便開始取件，上料手在滑塊下行到一定角度前完成送件，在保證整個(gè)過程不出現(xiàn)干涉的情況下完成取送件動(dòng)作。同時(shí)為了保證下料手在完成取件后有足夠的時(shí)間將工件送入下道工序，相鄰兩臺(tái)壓機(jī)滑塊運(yùn)動(dòng)過程中始終保持合理的相位差，從而讓上下料手可以工作的周期相對(duì)加長。

尤其對(duì)于大批量大型覆蓋件沖壓生產(chǎn)而言，高速?zèng)_壓自動(dòng)線加同步技術(shù)比包括單滑塊多工位在內(nèi)的其他方式有更為明顯的優(yōu)勢(shì)。

2.壓機(jī)重點(diǎn)參數(shù)—滑塊行程

生產(chǎn)線規(guī)劃時(shí)，要考慮的壓機(jī)參數(shù)很多，其中滑塊行程直接影響自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)的可行性及難易程度，在規(guī)劃時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注。

滑塊行程的選擇，與需要生產(chǎn)的沖壓件的拉延深度、端拾器的高度等直接有關(guān)。規(guī)劃時(shí)所確定的滑塊行程，必須保證上下料手抓取工件水平運(yùn)動(dòng)過程中端拾器與上模點(diǎn)及下模點(diǎn)保持足夠的安全空間。

由于大型覆蓋件的拉延深度大多超過200mm，所以，大型高速?zèng)_壓自動(dòng)線的壓機(jī)滑塊行程一般在mm以上。

3.模具及端拾器的結(jié)構(gòu)形狀

為了獲得理更為想的干涉曲線，除了滑塊行程、速度-加速度曲線等壓機(jī)固有參數(shù)或固有特性需要重點(diǎn)考慮外，模具及端拾器的結(jié)構(gòu)形狀，也應(yīng)納入考慮范疇。合理的模具及端拾器結(jié)構(gòu)，能夠有效彌補(bǔ)自動(dòng)化方面存在的不足，從而提高沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)的可行性。

此外，模具設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)考慮以下內(nèi)容：同一生產(chǎn)線模具閉合高度相差不宜過大（一致）；下模盡可能裝有制件到位傳感器；模具安裝槽的位置盡量統(tǒng)一（可以減少自動(dòng)夾緊器的數(shù)量，降低成本）；廢料能夠順利排出工作臺(tái)外（部分排料困難位置加沖頂裝置）；成型類模具配備制件頂松裝置（如彈頂銷或頂出氣缸）和避免出現(xiàn)較大的斜楔機(jī)構(gòu)，盡量多采用旋轉(zhuǎn)斜楔。

4.對(duì)鋼板料垛的要求

與手動(dòng)線相比，自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)，對(duì)鋼板毛坯料垛的規(guī)整程度有更為嚴(yán)格的要求。如果料垛不夠整齊，會(huì)造成磁力分張效果差（易產(chǎn)生雙料現(xiàn)象），拆垛手抓取板料位置不夠準(zhǔn)確等問題。因此，自動(dòng)線投入之前，為保證生產(chǎn)效率達(dá)到目標(biāo)值，必須明確對(duì)鋼板料垛的要求。

5.對(duì)沖壓件工藝排布的要求

（1）同一件模具的送料中心與生產(chǎn)線中心對(duì)應(yīng)關(guān)系盡量一致；

（2）盡量減少制件傳輸過程中的旋轉(zhuǎn)，尤其高速?zèng)_壓線及多工位，應(yīng)避免制件繞z軸旋轉(zhuǎn)；

（3）同一件生產(chǎn)過程中送料面高度盡可能一致（能夠有效較少節(jié)拍損失）。

6.對(duì)生產(chǎn)管理的要求

（1）及時(shí)做好模具線下保養(yǎng)，減少在線維護(hù)時(shí)間；

（2）相鄰生產(chǎn)批次的模具閉合高度相差不大（可以減少裝模高度調(diào)整時(shí)間）；

（3）毛坯及模具在生產(chǎn)批次切換前準(zhǔn)備就緒；

（4）成品件及時(shí)轉(zhuǎn)移；

（5）保持良好的環(huán)境清潔度；

（6）設(shè)備操作和維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)范化。

沖壓機(jī)器人 碼垛機(jī)器人 焊接機(jī)器人

自動(dòng)送料機(jī)的功能知識(shí)有哪幾方面

自動(dòng)送料機(jī)作為傳輸送材料的機(jī)器設(shè)備。應(yīng)用行業(yè)很廣泛，在輕工業(yè)和重工業(yè)都屬必備設(shè)備之一。

其原理也是是機(jī)器借助于電力產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)并將運(yùn)動(dòng)的作用力加力于材料，從而對(duì)材料進(jìn)行所需運(yùn)輸?shù)臋C(jī)器。而在現(xiàn)代送料機(jī)在動(dòng)力方面技術(shù)有了革命性的改變，比如一些新興的技術(shù)高壓空氣、超聲波等等動(dòng)力傳輸開始用于送料機(jī)。

自動(dòng)送料機(jī)實(shí)際應(yīng)用表明：選擇合理的交流伺服系統(tǒng)能夠滿足控制系統(tǒng)響應(yīng)速度快、速度精度高、魯棒性強(qiáng)的要求，實(shí)際應(yīng)用位置控制精度最高在0.1mm左右且可避免累積誤差。該控制系統(tǒng)可應(yīng)用于高精度開口系列冷彎型鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)中，特別是類似貨架立柱的產(chǎn)品，即對(duì)冷彎型鋼立、側(cè)面具有孔位高精度要求的在線預(yù)沖孔的冷彎成型生產(chǎn)線上。

機(jī)械使用過程中會(huì)使機(jī)械內(nèi)部零件造成磨損等問題，為了機(jī)械的性能及機(jī)械的安全著想，送料機(jī)的保養(yǎng)要特別注意以下六點(diǎn)。

1、滾輪的齒輪部分，涂上齒輪黃油并補(bǔ)充更換齒輪油。

2、滾輪間是否有污物，齒輪間是否有異物。

3、送料滾輪是否有良好的平行度。

4、送料機(jī)的各機(jī)構(gòu)間結(jié)合的螺絲及螺帽是否松動(dòng)。

5、操作面板上的開關(guān)及顯示屏是否異常。

6、各部分是否有損傷變形等異?，F(xiàn)象。

使用自動(dòng)送料機(jī)的注意事項(xiàng)：

（1）保證最佳的模具間隙

模具間隙是指沖頭進(jìn)入下模中，兩側(cè)的間隙之和，它與板厚、材質(zhì)以及沖壓工藝有關(guān)，選用合適的模具間隙，能夠保證良好的沖孔質(zhì)量，減少毛刺和塌陷，保持板料平整，有效防止帶料，延長模具壽命。

自動(dòng)送料機(jī)通過檢查沖壓廢料的情況，可以判定模具間隙是否合適。如果間隙過大，廢料會(huì)出現(xiàn)粗糙起伏的斷裂面和較小的光亮面。間隙越大，斷裂面與光亮面形成的角度就越大，沖孔時(shí)會(huì)形成卷邊和斷裂，甚至出現(xiàn)一個(gè)薄緣突起。反之，如果間隙過小，廢料會(huì)出現(xiàn)小角度斷裂面和較大的光亮面。

當(dāng)進(jìn)行開槽、步?jīng)_、剪切等局部沖壓時(shí)，側(cè)向力將使沖頭偏轉(zhuǎn)而造成單邊間隙過小，有時(shí)刃邊偏移過大會(huì)刮傷下模，造成上下模的快速磨損，模具以最佳間隙沖壓時(shí)，廢料的斷裂面和光亮面具有相同的角度，并相互重合，這樣可使沖裁力最小，沖孔的毛刺也很小。

（2）適時(shí)刃磨可有效延長模具的使用壽命

如果工件出現(xiàn)過大的毛刺或沖壓時(shí)產(chǎn)生異常噪音，可能是模具鈍化了，數(shù)控送料機(jī)檢查沖頭及下模，當(dāng)其刃邊磨損產(chǎn)生半徑約0.10mm的圓弧時(shí)，就要刃磨了，實(shí)踐表明，經(jīng)常進(jìn)行微量的刃磨而不是等到非磨不可時(shí)再刃磨，不僅會(huì)保持良好的工件質(zhì)量，減小沖裁力，而且可使模具壽命延長一倍以上。

沖床自動(dòng)送料裝置結(jié)構(gòu)圖和工作原理

沖床自動(dòng)送料機(jī)實(shí)質(zhì)上是上料機(jī)械手，適用于軸承行業(yè)，小五金行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)的沖壓加工。它能自動(dòng)上料和下料，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，改善工人勞動(dòng)強(qiáng)度，確保人身安全。其節(jié)拍與沖床同步，連續(xù)生產(chǎn)，總體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，性能可靠，使用安全，操作方便，便于加工，裝拆，調(diào)整，維護(hù)，制造經(jīng)濟(jì)。在冷擠壓加工行業(yè)特別是軸承沖壓加工中又較大的應(yīng)用前景。

自動(dòng)送料機(jī)時(shí)沖壓加工實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的最基本要求、也是在一套模具上實(shí)現(xiàn)多工位沖壓的根本保證。自動(dòng)送料機(jī)每次送進(jìn)帶料的距離稱為送料步距，送料步距可以根據(jù)沖壓件的形狀尺寸及沖壓工藝的需要設(shè)計(jì)確定。

其工作原理：

送料過程:電動(dòng)機(jī)通過V帶傳動(dòng)和單級(jí)齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，將一定量的薄鋼板送入沖床工作臺(tái)面位置。

沖制過程：飛輪驅(qū)動(dòng)曲柄桿機(jī)構(gòu)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中曲柄為主動(dòng)件，帶動(dòng)搖桿擺動(dòng)，搖桿與棘輪共軸，從而將搖桿的連續(xù)往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)換成棘輪的單向間歇運(yùn)動(dòng)，棘輪與輥軸中心軸線重合，最后依靠輥軸的壓緊將一定量的板料送到工作位置。

沖壓模具廢料切刀工作原理

外置式廢料切刀是將廢料切刀布置在零件的外面，將零件邊緣修邊與廢料切斷分離，以避免上模相鄰刃口斷差的情況出現(xiàn)，保證上模刃口的連續(xù)性，避免刺破性毛刺和鐵屑的產(chǎn)生。

五金模具修邊模廢料處理：解決切刀產(chǎn)生鐵屑以及跳廢料的解決方法

圖3 某車型頂蓋

圖3所示為某車型頂蓋沖模修邊工藝的排布，為了減少生產(chǎn)工序，將在一道工序內(nèi)完成零件的大部分外周修邊，為避免鐵屑的產(chǎn)生，零件修邊時(shí)不設(shè)置廢料切刀，但這樣廢料尺寸太大不能滑出模具或者不能被沖壓生產(chǎn)線的廢料傳送帶傳送，可采用外置式廢料切刀結(jié)構(gòu)，即將廢料切刀安裝在零件坯料流入線的外面，圖4所示為該模具下模結(jié)構(gòu)。

五金模具修邊模廢料處理：解決切刀產(chǎn)生鐵屑以及跳廢料的解決方法

圖4 下模結(jié)構(gòu)

五金模具修邊模廢料處理：解決切刀產(chǎn)生鐵屑以及跳廢料的解決方法

圖5 切廢料結(jié)構(gòu)

切廢料結(jié)構(gòu)如圖5所示，壓力機(jī)滑塊下行，模具開始工作，將零件前后方向的廢料分別整體切下，廢料掉落到下模導(dǎo)料桿上，由于此時(shí)上模廢料切刀同時(shí)向下運(yùn)行，上模廢料切刀阻止廢料繼續(xù)滑落。當(dāng)壓力機(jī)滑塊上行時(shí)，上模廢料切刀升起，廢料沒有上模廢料切刀的阻擋，滑到外置廢料切刀的下模刃口上，下模擋料銷避免了廢料繼續(xù)滑出模具，當(dāng)壓力機(jī)滑塊再次下行，切除零件廢料的同時(shí)，上模廢料切刀才會(huì)將上一沖次留下的大塊廢料進(jìn)行分切，以達(dá)到生產(chǎn)線對(duì)廢料的大小要求，完成整個(gè)修邊。

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