本篇文章給大家談?wù)剾_壓凸包模具限高柱，以及沖壓模具打凸包怎么計算對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、汽車零件沖壓工藝的設(shè)計流程都有哪些內(nèi)容？
• 2、五金沖壓模具設(shè)計經(jīng)驗談(5)
• 3、板金小知識
• 4、請教鈑金件沖凸包拉伸時最大深度與料厚之間的關(guān)系，鈑金件沖百葉最大拉伸高度，謝謝
• 5、誰有模具設(shè)計與制造的畢業(yè)論文??！幫我弄個嘛！謝了！
• 6、最近沖壓凸包常不穩(wěn)定開裂，找了很久都找不到原因，希望老師們提供點建議

汽車零件沖壓工藝的設(shè)計流程都有哪些內(nèi)容？

隨著人們對于金屬制品的需求進入變化多樣的時代，對沖壓工藝技術(shù)提出了新的要求，帶來了汽車沖壓件工藝技術(shù)的變革。沖壓工藝設(shè)計是進行沖壓的重要技術(shù)準(zhǔn)備工序，應(yīng)結(jié)合設(shè)備、人員等實際情況，選擇和設(shè)計出技術(shù)先進、經(jīng)濟上合理、使用安全可靠的工藝方案和模具結(jié)構(gòu)，以使汽車沖壓件在保證達到設(shè)計圖樣上所提出的各項技術(shù)要求。下面簡單介紹下汽車零件沖壓工藝的設(shè)計流程：

一、繪制汽車零部件圖紙

設(shè)計并繪出汽車組成零件的三視圖，用圖紙方式將其鈑金件的結(jié)構(gòu)表達出來。并且繪制零部件結(jié)構(gòu)展開圖，也就是將一結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件展開成一個平板件。

二、零件板材下料

（1）剪床下料是利用剪床剪出展開圖的外形長寬尺寸，若有沖孔、切角的，再轉(zhuǎn)沖床結(jié)合模具沖孔、切角成形。

（2）沖床下料是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開后的平板件結(jié)構(gòu)沖制成形，其優(yōu)點是耗時短效率高。

（3）數(shù)控下料時首先要編程，就是利用編程將繪制的展開圖編寫成數(shù)控機床可識別的內(nèi)容，讓其自動將其平板件的結(jié)構(gòu)形狀沖制出來。

（4）激光下料是利用激光切割方式，在一塊鐵板上將其平板件的結(jié)構(gòu)形狀切割出來。

三、選用精密沖壓油

沖壓油在沖壓工藝中起到了關(guān)鍵性的作用，良好的冷卻性能和極壓抗磨性能對于模具的使用壽命和工件精度的提升有了質(zhì)的飛躍。根據(jù)工件材質(zhì)的不同，沖壓油在選用時性能的側(cè)重點也不一樣，通常沖壓工藝根據(jù)難易度和給油方法及脫脂條件來決定。

四、板材沖壓工序

一般沖壓工序的有沖孔切角、沖孔落料、沖凸包、沖撕裂、抽孔、折彎等方式以達到工藝目的。需要有相應(yīng)的模具來完成操作，沖凸包的有凸包模，沖撕裂的有撕裂成形模等。

五、板材翻邊攻絲

翻邊又叫抽孔，就是在一個較小的基孔上抽成一個稍大的孔，再在抽孔上攻絲。這樣做可增加其強度避免滑牙，一般用于板厚比較薄的工件，當(dāng)板厚較大時我們便可直接攻絲。

六、緊固件壓鉚工藝

壓鉚經(jīng)常用到的有壓鉚螺柱、壓鉚螺母、壓鉚螺釘?shù)?，其壓鉚方式一般通過沖床或液壓壓鉚機來完成操作，將其鉚接到鈑金件上。

七、板件焊接工藝

焊接就是將多個零件組焊在一起，達到工藝目的或是單個零件邊縫焊接以增加其強度。其加工方一般有以下幾種:氣體保護焊、氬弧焊、點焊、機器人焊接等，這些焊接方式的選用是根據(jù)實際要求和材質(zhì)而定。

八、工件表面處理

表面處理一般有磷化皮膜、電鍍五彩鋅、鉻酸鹽、烤漆、氧化等，磷化皮膜一般用于冷軋板和電解板類，其作用主要是在料件表上鍍上一層保護膜防止氧化。

九、零部件的組裝

所謂組裝就是將多個零件或組件按照一定的方式組立在一起，使之成為一個完整的料品。組裝是一個料品完成的最后一步，若零部件因劃碰傷而無法使用會浪費很多工時，因此要特別注意對料件的保護。

五金沖壓模具設(shè)計經(jīng)驗談(5)

復(fù)合模由于其工序組合的不同，脫料裝置也不盡相同，有空了我分享一些常見復(fù)合模結(jié)構(gòu)給大家吧。

下料或向上折彎復(fù)合模的結(jié)構(gòu)：其凸模(也稱為公?；驔_頭)設(shè)計在下模，其它幾塊模板依次是下夾板(固定凸模沖頭)、下止擋板和下脫料板(外脫)，上模依次是母模(或刀口)、內(nèi)脫板和上墊板構(gòu)成，內(nèi)脫使用等高套筒掛在上墊板上面，然后用打桿或彈簧頂著。

用來下料的復(fù)合模，其內(nèi)脫一般脫出來母模0.50mm即可，不可以低于母模，要不然母模刀口容易崩掉或者不脫料。內(nèi)脫的力量要足夠大，才能把產(chǎn)品從母模里面頂出來，一般如果材料比較厚的話，我們上面裝的是氮氣彈簧。

復(fù)合模屬于一種模具結(jié)構(gòu)，可以把它歸類為工程模，因為在工程模上用的比較多，一般一整個工程模都是采用復(fù)合模結(jié)構(gòu)。

連續(xù)模的向上成型、向上折彎、向上打凸包、向上打凸點、向上打翹角，一般也采用的是復(fù)合模結(jié)構(gòu)。

★復(fù)合模具沖凸包時沖頭要高出脫板嗎?

今天收到一位同學(xué)的提問，說：復(fù)合模具沖凸包時沖頭要高出脫板嗎?

答案是肯定的，不高出脫料板那怎么沖凸包?

建議這位同學(xué)再好好復(fù)習(xí)下什么是復(fù)合模?沖頭長度怎么計算?把這些搞清楚了自然就明白這個問題該怎么解答了。

復(fù)合模具結(jié)構(gòu)沖凸包時，沖頭長度等于：夾板厚度+止擋板厚度+脫料板厚度+凸包高度。

也就是在沖的時候，模具在沖床上打死的時候，沖頭是必須要高出脫料板來的，高出多少?當(dāng)然是凸包要求多高，這里就要多高，必須在允許的凸包高度要求精度范圍內(nèi)。

在模具開模、模具打開的時候，模具不承受任何力量的情況下，凸包沖頭必須比脫料板矮、縮回脫料板里面才可以，否則就要增加脫料行程。

復(fù)合模具沖凸包時，模具打下來時，脫料板必須要先壓料，而且壓料力要足夠，然后再沖凸包，不然產(chǎn)品可能會變形、凸包尺寸不穩(wěn)定等。

★沖壓模具模板的材料和功能

一般的沖壓模具都是由：

上下托板、上下墊腳、上下模座：一般用A3、Q235等“軟料”做成，起支撐整個模具、方便架模、落料等作用。

上、下模板：上、下模板起固定刀口、入塊、入子、頂料銷等作用，外定位、內(nèi)定位、浮升引導(dǎo)銷、兩用銷、導(dǎo)料板、浮塊這些也是固定在下模板上的，下模板硬度要求必須在HRC58～62左右，硬度太低會影響沖裁質(zhì)量。厚度一般為25～40mm。有的刀口直接割在模板上的，即在模板上直接挖刀口，這樣做的話如果刀口缺了、打崩了、磨損了、有毛邊就不好修模;還有一種做法是挖入塊，即把刀口挖在一個入塊上(該入塊習(xí)慣稱為“下模刀口”)，然后再把下模刀口裝入下模板里面。高度要保證和下模板一樣高，誤差要在正負(fù)1～2條之內(nèi)，最好正負(fù)0.005mm以內(nèi)，一般磨床師傅或鉗工師傅都可以達到。太多會把產(chǎn)品打出印子(模印)。

上、下墊板，墊板一般用Cr12制成。根據(jù)需要，每套模具的上下墊板厚度都不一樣，看沖裁力，如果沖的孔少的話，上下墊板可以適當(dāng)做薄一點8～10mm即可，如果沖孔比較多的話，就要適當(dāng)做厚一點，一般17～20mm左右。下墊板上主要是落料孔、彈簧過孔、螺絲過孔、導(dǎo)柱透氣孔等。

上、下夾板，上下夾板主要起固定凸模、沖頭、導(dǎo)柱之用，一般17～20mm即可。沖壓模具夾板的材料硬度一般不需要特別高，一般用軟料即可，但是太軟了也不行，有可能會把沖頭的掛臺直接拉到夾板里面去，把夾板拉壞。所以設(shè)計沖壓模具，要從所要總裁的工件的沖裁工藝來考慮其模具的結(jié)構(gòu)、模具材料的選材，所選沖床的噸位，沖裁間隙的大小等等，才能使加工完的工件毛刺更小，延長模具的使用壽命。

止擋板、脫料板等，止擋板用Cr12即可，但脫料板必須使用硬料如Cr12Mov。止擋板和脫料板是通過M6或M8螺絲打合銷然后鎖在一起的，止擋板上面主要是一些過孔，沖頭過孔、導(dǎo)柱過孔等。脫料板主要起脫料、壓料、導(dǎo)正沖頭等作用。一般我們使用脫料板來導(dǎo)正凸模、導(dǎo)柱、沖頭。生產(chǎn)鋁料的話因為鋁屑容易跳進脫料板里面，把沖頭拉毛、或卡住沖頭、把沖頭拉斷、拉出脫料板等，所以必須使用止擋板來導(dǎo)正沖頭，而脫料板單邊適當(dāng)放大10～20條;或脫料板做兩節(jié)的，上面一節(jié)用來導(dǎo)正、下面一節(jié)同樣是單邊放大10～20條。止擋板一般厚度8～17毫米，也是根據(jù)沖孔的多少、所要受到的力的大小來看的;脫料板一般厚度20～25mm。

凹模、凸模，也稱沖頭 或 刀口，是用來把多余的材料沖掉、切掉，或切開、刺破、拉伸。如：拉伸沖頭、折彎沖頭、滑塊的插刀、打沙拉沖頭、打凸包沖頭、抽芽沖、鉚合模的鉚合沖頭等等。。凹模凸模的材料需要的硬度較高，常用的凹模凸模材料有：Cr12Mo1v1、Cr12Mov、Skd-51、Skd-11、W6Mo5Cr4V2(鎢鋼)等。。

專業(yè)術(shù)語解釋：

挖：做模具人習(xí)慣稱呼，是指線切割框口的意思。比如：挖刀口、挖入塊等。

軟料：在沖壓模具中，是指硬度在HRC35左右、硬度比較低的模具鋼，如45#鋼、A3、Q235等。你用個硬度稍微高一點的東西在上面敲一下，就能敲出個坑出來，這種材料很軟、所以習(xí)慣稱為“軟料”，因為它的抗震性能比較好，一般用來制作沖壓模具的上下托板、上下墊腳、上下模座。

硬料：在沖壓模具中，是指硬度(熱處理后)在HRC58～62左右或以上的模具鋼料，如：Cr12、Cr12Mo1v1、Cr12Mov、Skd-51、Skd-11、W6Mo5Cr4V2(鎢鋼)，這些鋼料硬度很高(但是也比較脆，稍微不注意有可能就被你搞崩掉一塊，55)，一般用來做沖壓模具的刀口、沖頭或其它要求硬度較高的零件。

★沖壓模具三視圖

沖壓模具三視圖，你懂嗎?不管是做沖壓模具鉗工，還是做沖壓模具設(shè)計，或者是數(shù)控操作、數(shù)控編程、以及磨床、銑床等等，只要是和機械加工有關(guān)的，都必須有看圖、讀懂圖的本領(lǐng)，這是必不可少的，如果你連圖都看不懂，還怎么加工零件?

視圖：從各個不同的方向去觀察一個物體得到的幾何圖案。

例如：當(dāng)一個物體擺在你的面前：

板金小知識

1.鈑金基礎(chǔ)知識

原發(fā)布者：liuguoqing88

鈑金目錄1、學(xué)習(xí)目的及其優(yōu)點2、鈑金慨念3、鈑金成型的常用方法4、鈑金展開的計算原理和計算方法5、快速計算方法和展開系數(shù)經(jīng)驗值6、鈑金常見的幾種成型方法的展開計算7、PEM標(biāo)準(zhǔn)件簡介程國明一、鈑金學(xué)習(xí)目的：增加在座的各位對鈑金成型工藝的了解；知道怎樣計算展開尺寸；鈑金優(yōu)點：1、材料利用率高；2、勞動生產(chǎn)率高；3、重量輕；4、能夠獲得其他加工方法難以加工或無法加工的形狀復(fù)雜的零件。據(jù)統(tǒng)計鈑金零件占全部金屬制品的90%以上。二、簡要慨念1、鈑金：是指厚度均一的金屬薄板，通過一些加工方法，將其加工成符合應(yīng)用要求的零件。2、鈑金成型：是將鈑金的平整區(qū)域彎曲某一角度、圓弧狀、拉伸、扭轉(zhuǎn)等成型的過程。3、鈑金展開：是將成型的鈑金件展開成平面薄板的過程。三、鈑金成型的常用方法：鈑金成型的常用方法分兩大類：1、分離主要包括剪裁、沖裁（落料、沖孔）、切口等。其特點是板料受外力后，應(yīng)力超過強度極限，使得板料發(fā)生剪裂而分離。2、變形主要包括彎曲（折角和滾動）、拉延、扭轉(zhuǎn)、成形（起伏、翻邊）等。其特點是板料受外力后，應(yīng)力超過屈服極限，但低于強度極限，經(jīng)塑性變形后成一定形狀。受力卸力后未超過屈服極限受力卸力后超過屈服極限，低于強度極限四、鈑金展開的計算原理和計算方法我們是根據(jù)什么來計算展開呢？1、計算原理a、分析折彎過程中，材料外表面折彎處受拉扯，內(nèi)表面受擠壓（見右

2.鈑金的基礎(chǔ)知識

原發(fā)布者：百科新思維

折彎基本知識一、折彎機的功能：折彎機是一種將板材加工成各種角度的設(shè)備；加上數(shù)控功能后，有效地提高了加工精度和生產(chǎn)效率。二、常用折彎刀具分類：1.上模2.下模三、折彎刀具的分割：正常情況下刀具的長度為835mm；為便于折彎不同的長度，常將整長的刀具分割為以下幾段：10+15+20+40+50+100+100+200+300=835四、板厚與槽寬的對應(yīng)關(guān)系：按常規(guī)來說，槽寬為板厚的6倍。萬嘉源現(xiàn)規(guī)定的板厚與槽寬對照表如下：五、按上面的對照表加工時的最小可折彎尺寸（所注折彎尺寸含板厚）：六、常規(guī)折彎順序：1.先短邊后長邊：一般來說，四邊都有折彎時，先折短邊后折長邊有利于工件的加工和折彎模具的拼裝2.先外圍后中間：正常情況下，一般是從工件的外圍開始向工件的中心折3.先局部后整體：如果工件內(nèi)部或外側(cè)有一些不同于其它折彎的結(jié)構(gòu)，一般是先將這些結(jié)構(gòu)折彎后再折其它部分4.考慮干涉情況，合理安排折彎順序：折彎順序不是一成不變的，要根據(jù)折彎的形狀或工件上的障礙物適當(dāng)調(diào)整加工順序七、折彎操作注意事項：1.折彎操作時，時刻要注意人身安全，需注意以下幾點：A.設(shè)備開啟狀態(tài)時，不要從折彎機的刀口伸手進去調(diào)節(jié)后擋位；應(yīng)直接走到設(shè)備的后面調(diào)節(jié)B.加工零件時，人體應(yīng)在零件的活動范圍外，避免零件刮到人體C.加工大工件時，人體最好站在工件的側(cè)面，以便操作D.應(yīng)隨時扶好工件，避免摔壞工件或砸傷人體E.操作時人體要站穩(wěn)，不能因工件的

3.鈑金基礎(chǔ)知識

鈑金針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

鈑金件具有重量輕、強度高、導(dǎo)電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如在電腦機箱、手機、MP3中，鈑金件是必不可少的組成部分。

生活到處都離不開鈑金件。鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割來制作的。

擴展資料

隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計技巧，使得設(shè)計的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。

SECC的底材為一般的冷軋鋼卷，在連續(xù)電鍍鋅產(chǎn)線經(jīng)過脫脂、酸洗、電鍍及各種后處理制程后，即成為電鍍鋅產(chǎn)品。

SECC不但具有一般冷軋鋼片的機械性能及近似的加工性，而且具有優(yōu)越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產(chǎn)品、家電及家具的市場上具有很大的競爭性及取代性。例如電腦機箱普遍使用的就是SECC。

現(xiàn)代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、水噴射切割等。

3D軟件中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有鈑金件一項，主要是通過對3D圖形的編輯而得到板金件加工所需的數(shù)據(jù)（如展開圖，折彎線等）以及為數(shù)控沖床（CNC Punching Machine）等提供數(shù)據(jù)。

參考資料來源：百度百科-鈑金

4.鈑金要學(xué)什么知識

1.鉗工：沉孔、攻絲、擴孔、鉆孔。沉孔角度一般120℃，用于拉鉚釘，90℃用于沉頭螺釘，攻絲英制底孔。

2.翻邊：又叫抽孔、翻孔，就是在一個較小的基孔上抽成一個稍大的孔，再攻絲，主要用板厚比較薄的鈑金加工，增加其強度和螺紋圈數(shù)，避免滑牙，一般用于板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒有變化，允許有厚度的變薄30-40%時，可得到比正常翻邊高度大高40-60%的高度，用擠薄50%時，可得最大的翻邊高度，當(dāng)板厚較大時，如2.0、2.5等以上的板厚，便可直接攻絲。

3.沖床：是利用模具成形的加工工序，一般沖床加工的有沖孔、切角、落料、沖凸包（凸點），沖撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相應(yīng)的模具來完成操作，如沖孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。

4.壓鉚：壓鉚就本公司而言，主要有壓鉚螺母、螺釘、松不脫等，其是通過液壓壓鉚機或沖床來完成操作，將其鉚接到鈑金件上，還有漲鉚方式，需注意方向性。

5.折彎：折彎就是將2D的平板件，折成功D的零件。其加工需要有折床及相應(yīng)折彎模具完成，它也有一定折彎順序，其原則是對下一刀不產(chǎn)生干涉的先折，會產(chǎn)生干涉的后折。

5.汽車鈑金主要學(xué)習(xí)的是什么內(nèi)容

一、是一個汽車修理的技術(shù)手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復(fù)，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。

二、鈑金是汽修的一個工種，主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險杠，車門）的更換，修復(fù)，矯形，烤漆也屬于鈑金工區(qū)，鈑金內(nèi)還有具體分工，廣義的鈑金以上內(nèi)容全涵蓋，而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復(fù)車形工作，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的，在內(nèi)部都是各自分工，大家所說的鈑金，一般是指廣義上的。

6.詳細(xì)鈑金基礎(chǔ)知識概述

說問題要具體點，下面的文章不知道能不能幫到你。

鈑金加工工藝介紹1簡介1.1 簡介 按鈑金件的基本加工方式，如下料、折彎、拉伸、成型、焊接。 本規(guī)范闡述每一種加工方式所要注意的工藝要求。

1.2 關(guān)鍵詞鈑金、下料、折彎、拉伸、成形、排樣、最小彎曲半徑、毛邊、回彈、打死邊、焊接2 下料下料根據(jù)加工方式的不同，可分為普沖、數(shù)沖、剪床開料、激光切割、風(fēng)割，由于加工方法的不同，下料的加工工藝性也有所不同。 鈑金下料方式主要為數(shù)沖和激光切割2.1 數(shù)沖是用數(shù)控沖床加工，板材厚度加工范圍為 冷扎板、熱扎板 小于或等于3.0mm，鋁板 小于或等于4.0mm，不銹鋼 小于或等于2.0mm2.2 沖孔有最小尺寸要求沖孔最小尺寸與孔的形狀、材料機械性能和材料厚度有關(guān)。

圖2.2.1 沖孔形狀示例材料圓孔直徑b矩形孔短邊寬b高碳鋼1.3t1.0t低碳鋼、黃銅1.0t0.7t鋁0.8t0.5t* t為材料厚度，沖孔最小尺寸一般不小于1mm。* 高碳鋼、低碳鋼對應(yīng)的公司常用材料牌號列表見第7章附錄A。

表1 沖孔最小尺寸列表2.3 數(shù)沖的孔間距與孔邊距零件的沖孔邊緣離外形的最小距離隨零件與孔的形狀不同有一定的限制，見圖2.3.1。當(dāng)沖孔邊緣與零件外形邊緣不平行時，該最小距離應(yīng)不小于材料厚度t；平行時，應(yīng)不小于1.5t。

圖2.3.1 沖裁件孔邊距、孔間距示意圖2.4 折彎件及拉深件沖孔時，其孔壁與直壁之間應(yīng)保持一定的距離折彎件或拉深件沖孔時，其孔壁與工件直壁之間應(yīng)保持一定的距離（圖2.4.1）圖2.4.1 折彎件、拉伸件孔壁與工件直壁間的距離2.5 螺釘、螺栓的過孔和沉頭座螺釘、螺栓過孔和沉頭座的結(jié)構(gòu)尺寸按下表選取取。對于沉頭螺釘?shù)某令^座，如果板材太薄難以同時保證過孔d2和沉孔D，應(yīng)優(yōu)先保證過孔d2。

表2 用于螺釘、螺栓的過孔*要求鈑材厚度t≥h。表3 用于沉頭螺釘?shù)某令^座及過孔*要求鈑材厚度t≥h。

表4 用于沉頭鉚釘?shù)某令^座及過孔2.6 激光切割是用激光機飛行切割加工，板材厚度加工范圍為冷扎板 熱扎板 小于或等于20.0mm， 不銹鋼 小于10.0mm 。其優(yōu)點是加工板材厚度大，切割工件外形速度快，加工靈活.缺點是無法加工成形，網(wǎng)孔件不宜用此方式加工，加工成本高！3 折彎3.1 折彎件的最小彎曲半徑材料彎曲時，其圓角區(qū)上，外層收到拉伸，內(nèi)層則受到壓縮。

當(dāng)材料厚度一定時，內(nèi)r越小，材料的拉伸和壓縮就越嚴(yán)重；當(dāng)外層圓角的拉伸應(yīng)力超過材料的極限強度時，就會產(chǎn)生裂縫和折斷，因此，彎曲零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)避免過小的彎曲圓角半徑。公司常用材料的最小彎曲半徑見下表。

序號材 料最小彎曲半徑108、08F、10、10F、DX2、SPCC、E1-T52、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、1100-H24、T20.4t215、20、Q235、Q235A、15F0.5t325、30、Q2550.6t41Cr13、H62(M、Y、Y2、冷軋)0.8t545、501.0t655、601.5t765Mn、60SiMn、1Cr17Ni7、1Cr17Ni7-Y、1Cr17Ni7-DY、SUS301、0Cr18Ni9、SUS3022.0t?彎曲半徑是指彎曲件的內(nèi)側(cè)半徑，t是材料的壁厚。?t為材料壁厚，M為退火狀態(tài)，Y為硬狀態(tài)，Y2為1/2硬狀態(tài)。

表5 公司常用金屬材料最小折彎半徑列表3.2 彎曲件的直邊高度3.2.1 一般情況下的最小直邊高度要求彎曲件的直邊高度不宜太小，最小高度按（圖4.2.1）要求：h2t。 圖4.2.1.1 彎曲件的直邊高度最小值3.2.2 特殊要求的直邊高度如果設(shè)計需要彎曲件的直邊高度h≤2t，，則首先要加大彎邊高度，彎好后再加工到需要尺寸；或者在彎曲變形區(qū)內(nèi)加工淺槽后，再折彎（如下圖所示）。

圖4.2.2.1 特殊情況下的直邊高度要求3.2.3 彎邊側(cè)邊帶有斜角的直邊高度當(dāng)彎邊側(cè)邊帶有斜角的彎曲件時（圖4.2.3），側(cè)面的最小高度為：h=(2~4)t3mm圖4.2.3.1 彎邊側(cè)邊帶有斜角的直邊高度3.3 折彎件上的孔邊距孔邊距：先沖孔后折彎，孔的位置應(yīng)處于彎曲變形區(qū)外，避免彎曲時孔會產(chǎn)生變形。孔壁至彎邊的距離見表下表。

表6 折彎件上的孔邊距 3.4 局部彎曲的工藝切口3.4.1 折彎件的彎曲線應(yīng)避開尺寸突變的位置局部彎曲某一段邊緣時，為了防止尖角處應(yīng)力集中產(chǎn)生彎裂，可將彎曲線移動一定距離，以離開尺寸突變處（圖4.4.1.1 a），或開工藝槽（圖4.4.1.1 b），或沖工藝孔（圖4.4.1.1 c） 。注意圖中的尺寸要求：S≥R ；槽寬k≥t；槽深L≥ t+R+k/2。

圖4.4.1.1 局部彎曲的設(shè)計處理方法3.4.2 當(dāng)孔位于折彎變形區(qū)內(nèi)，所采取的切口形式當(dāng)孔在折彎變形區(qū)內(nèi)時，采用的切口形式示例（圖4.4.2.1）圖4.4.2.1 切口形式示例3.5 帶斜邊的折彎邊應(yīng)避開變形區(qū)圖4.5.1 帶斜邊的折彎邊應(yīng)避開變形區(qū)3.6 打死邊的設(shè)計要求 打死邊的死邊長度與材料的厚度有關(guān)。如下圖所示，一般死邊最小長度L≥3.5t+R。

其中t為材料壁厚，R為打死邊前道工序（如下圖右所示）的最小內(nèi)折彎半徑。圖4.6.1 死邊的最小長度L3.7設(shè)計時添加的工藝定位孔為保證毛坯在模具中準(zhǔn)確定位，防止彎曲時毛坯偏移而產(chǎn)生廢品，應(yīng)預(yù)先在設(shè)計時添加工藝定位孔，如下圖所示。

特別是多次彎曲成形的零件，均必須以工藝孔為定位基準(zhǔn)，以減少累計誤差，保證產(chǎn)品質(zhì)量。圖4.7.1 多次折彎時添加的工藝定位孔3.8 標(biāo)注彎曲件相關(guān)尺寸時，要考慮工藝性 圖4.8.1 彎曲件標(biāo)注示例 如上圖所示所示， a）先沖孔后折彎，。

7.學(xué)習(xí)鈑金噴漆需要哪些知識

1.需要了解低碳鋼板鈑金折彎、成型、校型、焊接方面的知識，不用太深入，懂點就行。

2.需要掌握噴漆前處理方面的知識，如除銹、除油、填坑打膩子、修磨等知識。

3.需要掌握油漆種類知識，什么表面用什么漆，底漆還是面漆還是罩光漆。

4.需要掌握油漆施工知識，就是用什么方法涂漆，是噴漆，還是刷漆，還是靜電噴漆，怎么操作。

5.需要掌握油漆配漆和調(diào)色知識。

以上知識去新華書店買一些這方面的書看懂或請教這行上的人就行。后者找人教不容易了。

8.我剛學(xué)徒汽車鈑金 學(xué)這個的必備知識 和技巧 常識 和 都用什么工具讓

鈑金是針對金屬薄板一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。

其顯著的特征就是同一零件厚度一致。 鈑金工廠一般來說基本設(shè)備包括剪板機、數(shù)控沖床/激光、等離子、水射流切割機/復(fù)合機、折彎機以及各種輔助設(shè)備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。

本資料詳細(xì)介紹了鈑金的各個步驟與注意事項，給予鈑金工加以指導(dǎo)與示范。鈑金工廠一般來說基本設(shè)備包括剪板機（Shear Machine）、數(shù)控沖床（CNC Punching Machine）/激光、等離子、水射流切割機（Laser,Pla *** a, Waterjet Cutting Machine）/復(fù)合機（bination Machine）、折彎機（Bending Machine）以及各種輔助設(shè)備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。

通常，鈑金工廠最重要的三個步驟是剪、沖/切、折。 板金有時也作扳金，這個詞來源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復(fù)雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件.金屬板材加工就叫鈑金加工。

具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是-在加工過程中厚度不變的零件. 相對應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

請教鈑金件沖凸包拉伸時最大深度與料厚之間的關(guān)系，鈑金件沖百葉最大拉伸高度，謝謝

1、影響極限拉深系數(shù)的因素有：（1）材料的機械性能：愈小，對拉深愈有利，

（2）材料的相對厚度t/D：相對厚度愈大，拉深愈有利。

材料愈薄，拉伸失去穩(wěn)定而起皺。

2、鈑金件沖百葉最大拉伸高度不能大于5個料厚。

誰有模具設(shè)計與制造的畢業(yè)論文啊！幫我弄個嘛！謝了！

引言 模具論文 模具是一種技術(shù)密集、資金密集型產(chǎn)品，在我國國民經(jīng)濟巾的地位也非常重要。模具工業(yè)已被我國正式確定為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并在“十五”中列為重點扶持產(chǎn)業(yè)。由于新技術(shù)、新材料、新工藝的不斷發(fā)展，促使模具技術(shù)不斷進步，對人才的知識、能力、素質(zhì)的要求也在不斷提高。 根據(jù)社會發(fā)展對模具專業(yè)學(xué)生的新要求以教學(xué)生的實際情況，探圳大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院對99級模具設(shè)計方向?qū)W生的畢業(yè)設(shè)計的進行了較大的改節(jié)，并取得了較好的效果。 2模具專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo) 贛江學(xué)院模具設(shè)計與制造專業(yè)主要是從事注射模的設(shè)計與制造。為了明確本方向的培養(yǎng)目標(biāo)，我們對江蘇、浙江，特別是其周邊地區(qū)模具企業(yè)進行了比較廣泛的社會調(diào)查，調(diào)查結(jié)果表明，用人單位要求畢業(yè)生有較高的思想品質(zhì)和道德修養(yǎng)，愛崗敬業(yè)和較好的與人協(xié)調(diào)共事能力，要求畢業(yè)生基礎(chǔ)理論扎實，著重基本技能的掌握和再學(xué)習(xí)能力，要求畢業(yè)生熟練掌握外語，有一定的計算機軟件應(yīng)用和開發(fā)能力。 根據(jù)調(diào)查結(jié)果分析，我們把模具專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)格定位于：面向各類型企業(yè)，培養(yǎng)愛崗敬業(yè)，具備機械及各類模具設(shè)計與制造基礎(chǔ)知識，具有較強的再學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)造能力，能在模具生產(chǎn)第一線從事模具設(shè)計制造、技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用研究和經(jīng)營銷售的應(yīng)用型工程技術(shù)和管理人才。據(jù)此把拓寬專業(yè)口徑，課程體系合理，教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化、實驗研究能力強，社會適應(yīng)面寬，作為本方向教學(xué)的基本指導(dǎo)思想，將模具設(shè)計理論、實踐與及計算機應(yīng)用融合為一體。 3計算機技術(shù)在注射模中的應(yīng)用領(lǐng)域 塑料產(chǎn)品從設(shè)計到成型生產(chǎn)是一個十分復(fù)雜的過程，它包括塑料制品設(shè)計、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計、模具加工制造和塑件生產(chǎn)等幾個工要方面。它需要產(chǎn)品設(shè)計師．模具設(shè)計師、模具加工工藝師及熟練操作工人協(xié)同努力來完成，它是一個設(shè)計、修改、再設(shè)計的反復(fù)迭代、不斷優(yōu)化的過程。傳統(tǒng)的手工設(shè)計已越來越難以滿足市場激烈競爭的需要。計算機技術(shù)的運用，正在各方面取代傳統(tǒng)的手工設(shè)計方式，并取得了顯著的經(jīng)濟效益。計算機技術(shù)在注射模中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在以下幾個方面： (1)塑料制品的設(shè)計：基于特征的三維造型軟件為設(shè)計者提供了方便的設(shè)計平臺，而且制品的質(zhì)量、體積等各種物理參數(shù)為后續(xù)的模具設(shè)計和分析打下了良妤的基礎(chǔ)。 (2)結(jié)構(gòu)分析：利用有限元分析軟件可以對制品的強度、應(yīng)力等進行分析，改善制品的結(jié)構(gòu)設(shè)計。 (3)模具結(jié)構(gòu)設(shè)計：根據(jù)塑料制品的形狀、精度、大小、工藝要求和生產(chǎn)批量，模具設(shè)計軟件會提供相應(yīng)的設(shè)計步驟、參數(shù)選擇．計算公式以及標(biāo)準(zhǔn)模架等，最后給出全套模幾結(jié)構(gòu)設(shè)計圖。 (4)模具開合模運動仿真：運用CAD技術(shù)可對模具開模、合模以及制品被推出的全過程進行仿真，從而檢查出模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理處，并及時更正，以減少修模時間。 (5)注射過程數(shù)值分析：采用CAE方法可以模擬塑料熔體在模腔中的流動與保壓過程，其結(jié)果對改進模具澆注系統(tǒng)及調(diào)整注塑工藝參數(shù)有著重要的指導(dǎo)意義，同時還可檢驗?zāi)＞叩膭偠群蛷姸?、制品的翹曲性、模壁的冷卻過程等。 (6)數(shù)控加工：利用數(shù)控編程軟件可模擬刀具在三維曲面上的實時加工過程并顯示有關(guān)曲面的形狀數(shù)據(jù)，同時還可自動生成數(shù)控線切割指令、曲面的三軸，五軸數(shù)控銑削刀具軌跡等。 目前，國際上占主流地位的注射模CAD軟件有Pro/E、I-DEAS、UGⅡ、SolidWorks等；結(jié)構(gòu)分析軟件有MSC、Analysis等；注射過程數(shù)值分析軟件有MoldFlow等；數(shù)控加工軟件有MasterCAM、Cimatron等。 4模具專業(yè)畢業(yè)設(shè)計模式 模具專業(yè)的學(xué)生要求綜合知識和實踐能力較強，它既是學(xué)生大學(xué)四年所學(xué)的機械制圖、工程材料、公差配合與技術(shù)測量、塑料成型工藝與設(shè)備等技術(shù)基礎(chǔ)課、專業(yè)課的綜合應(yīng)用，又需要學(xué)生了解大量的實踐經(jīng)驗。 通過畢業(yè)設(shè)計，應(yīng)使學(xué)生在下述基本能力上得到培養(yǎng)和鍛煉：①塑料制品的設(shè)計及成型工藝的選擇；②一般塑料制品成型模具的設(shè)計能力；③塑料制品的質(zhì)量分析及工藝改進、塑料模具結(jié)構(gòu)改進設(shè)計的能力；④了解模具設(shè)計的常用商業(yè)軟件以及同實際設(shè)計的結(jié)合， 以往的畢業(yè)設(shè)計嚴(yán)格來說只能算是模具設(shè)計這門課的課程設(shè)計；老師指定一個塑料產(chǎn)品，有時甚至連產(chǎn)品模型圖都交給學(xué)生，學(xué)生按照諜本上的模具設(shè)計步驟一步步做下去，由于沒有實踐經(jīng)驗，學(xué)校也不可能將學(xué)生的設(shè)計變成實際產(chǎn)品，因此，設(shè)計的合不合理，學(xué)生不知道，即使有經(jīng)驗的老師指不出不合理處，學(xué)生也沒有感性認(rèn)識，只能是紙上談兵。學(xué)生踏人社會，從事實際產(chǎn)品設(shè)計，往往會發(fā)現(xiàn)無從下手，即使設(shè)計出來也是廢紙一張，通常都要通過1到2年的時間才能入門。因此，學(xué)生常會感嘆

最近沖壓凸包常不穩(wěn)定開裂，找了很久都找不到原因，希望老師們提供點建議

這和設(shè)備、模具、氣源、油壓等有關(guān)，如果凸包要求不嚴(yán)的話就把圓弧打磨大一點，或者在凸包位置勤刷點油。

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