沖壓模具回彈問題怎么解決,沖壓件回彈怎么解決
今天給各位分享沖壓模具回彈問題怎么解決的知識,其中也會對沖壓件回彈怎么解決進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關注本站,現(xiàn)在開始吧!
本文目錄概覽:
- 1、影響汽車五金沖壓件回彈的因素有哪些
- 2、如何解決五金沖壓模彎曲反彈 要求90,R為6。加工出來時實際92,該如何改進模具,有幾種方法。
- 3、五金沖壓模具90度角度有變化怎么修復
- 4、沖壓模具設計中,有沒有什么軟件,或者書籍是針對控制回彈的方法?越多越好!
影響汽車五金沖壓件回彈的因素有哪些
沖壓回彈指 ,指金屬板料在力的作用下產(chǎn)生變形, 當壓力釋放時所產(chǎn)生的還原或近還原的狀態(tài)的物理變化 。
在彎曲時,影響回彈的因素有?
1、材料的力學性能
在彎曲精度比較高的零件時,為了減少回彈值,應該選擇力學性能分布均勻的金屬板材。
2、材料表面質量
板材厚度上的精度,表面質量和平度,對回彈有較大影響。若板材厚度公差范圍大,其回彈角的波動就大。板材厚度越薄,受這方面的越大。
板材表面不平,凸起及有雜質,則在彎曲時產(chǎn)生應力集中,對回彈有較大影響。
3、相對彎曲半徑r/t
R—彎曲半徑
T—料厚
r/t越大,則回彈值越大。故為了減小回彈的影響,應選擇小的相對彎曲半徑,但過小的彎曲半徑會使彎曲處破裂。必須均衡考慮。
4、彎曲角
彎曲角越大,表示變形區(qū)域越大,則回彈值越大,但彎曲角與彎曲半徑的回彈值無關。
5、彎曲件的形狀及模具工作部分尺寸
例如:U形件比V形件的回彈要小些。這是因為U形件在底部在彎曲中有拉伸變形的成分,幫故回彈要小。
6、彎曲作用力的影響
一般情況下,彎曲作用力小時,則回彈角大。增加作用力,實際上彎曲帶校正基本上可以使回彈角減小或趨近于零。
克制回彈的方法有:
1、加壓強筋,折彎R上加凸包(與客戶磋商在不影響產(chǎn)品功能情況下才能加)通過“凸包拉住”其不變形。
2、在成形帶產(chǎn)品內側上壓印0.03-0.1(這個數(shù)與材料厚度正成比)同時要保持外側不受其壓印不影響,這個方法沒有第一種方法有效。這個方法是通過改變材料塑性的。
3、在修模過程中我們一般是磨負角,縮小R角等等,效果其實不佳,不穩(wěn)定。
4、改進彎曲件局部結構和選用合適材料
如何解決五金沖壓模彎曲反彈 要求90,R為6。加工出來時實際92,該如何改進模具,有幾種方法。
1,當然最開始要檢查模具,特別是高度,因是連續(xù)模,高度配合很重要,還有就是不知產(chǎn)品的外R角部分你的彎曲凸模有沒有包住,包住的話效果會好很多,并且可以做小一點,(比如產(chǎn)品的內R角是6.0那凸模的外R角你可以做到7.5-7.8左右).還有90彎曲的凹模,留1-2MM左右的直身位,下面做斜度.既然有預彎,就要注意,預彎的折彎線跟90彎曲的折彎線是不一樣的.(預彎的在外面一些).
2,還有就是大家所說的角度補償,修改彎曲凸,凹模做2的補償也可以。
3,可以在模具上加一步調整工位,用來調整角度.
4.修改產(chǎn)品,在產(chǎn)品彎曲部位加上加強筋一類的東西.(要得到產(chǎn)品工程師的同意).
一般都是可以做到90的.
五金沖壓模具90度角度有變化怎么修復
角度達不到無非兩種情況,過大或過小,無論過大過小,都是材料折彎過程中仍然處于材料的彈性變形階段所產(chǎn)生的回彈導致的。在這里給你兩個簡單的建議,一是翻邊折彎的分模線要設置在R角以內,翻邊凹模把R包住;二是沖壓工藝調整一下,變化一下沖壓角度,一般不超過10度,這個辦法可以對回彈變化做很好的補償,正回彈還是負回彈都好控制。一般第二種方法是很好用的。
沖壓模具設計中,有沒有什么軟件,或者書籍是針對控制回彈的方法?越多越好!
南方塑料模
北方?jīng)_壓模
前途都差不多
分析回彈的軟件使用PM比較好,可以分析出回彈量,然后進行校正。
關于書籍就多了
回彈解決方法有這么幾種:
1、讓其發(fā)生足夠的塑性變形來減少彈性變形,即充分、均勻的拉伸
2、進行回彈補償,如果是U形件即修副偏角
3、減小圓角,U形件效果較好
4、開回彈槽,以回彈治回彈,針對U形件
5、進行整形
也可能幾種方法混合使用,關鍵是了解材料性能,有工藝分析依據(jù),具有調試經(jīng)驗,那么解決這些問題就好辦多了,如果有什么搞不定的可以告訴我
沖壓模具回彈問題怎么解決的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內容,更多關于沖壓件回彈怎么解決、沖壓模具回彈問題怎么解決的信息別忘了在本站進行查找喔。