今天給各位分享沖壓模具回彈問題怎么解決的知識，其中也會對沖壓件回彈怎么解決進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、影響汽車五金沖壓件回彈的因素有哪些
• 2、如何解決五金沖壓模彎曲反彈 要求90，R為6。加工出來時實際92，該如何改進模具，有幾種方法。
• 3、五金沖壓模具90度角度有變化怎么修復
• 4、沖壓模具設計中，有沒有什么軟件，或者書籍是針對控制回彈的方法？越多越好！

影響汽車五金沖壓件回彈的因素有哪些

沖壓回彈指 ，指金屬板料在力的作用下產(chǎn)生變形， 當壓力釋放時所產(chǎn)生的還原或近還原的狀態(tài)的物理變化 。

在彎曲時，影響回彈的因素有？

1、材料的力學性能

在彎曲精度比較高的零件時，為了減少回彈值，應該選擇力學性能分布均勻的金屬板材。

2、材料表面質量

板材厚度上的精度，表面質量和平度，對回彈有較大影響。若板材厚度公差范圍大，其回彈角的波動就大。板材厚度越薄，受這方面的越大。

板材表面不平，凸起及有雜質，則在彎曲時產(chǎn)生應力集中，對回彈有較大影響。

3、相對彎曲半徑r/t

R—彎曲半徑

T—料厚

r/t越大，則回彈值越大。故為了減小回彈的影響，應選擇小的相對彎曲半徑，但過小的彎曲半徑會使彎曲處破裂。必須均衡考慮。

4、彎曲角

彎曲角越大，表示變形區(qū)域越大，則回彈值越大，但彎曲角與彎曲半徑的回彈值無關。

5、彎曲件的形狀及模具工作部分尺寸

例如：U形件比V形件的回彈要小些。這是因為U形件在底部在彎曲中有拉伸變形的成分，幫故回彈要小。

6、彎曲作用力的影響

一般情況下，彎曲作用力小時，則回彈角大。增加作用力，實際上彎曲帶校正基本上可以使回彈角減小或趨近于零。

克制回彈的方法有：

1、加壓強筋，折彎R上加凸包（與客戶磋商在不影響產(chǎn)品功能情況下才能加）通過“凸包拉住”其不變形。

2、在成形帶產(chǎn)品內側上壓印0.03-0.1（這個數(shù)與材料厚度正成比）同時要保持外側不受其壓印不影響，這個方法沒有第一種方法有效。這個方法是通過改變材料塑性的。

3、在修模過程中我們一般是磨負角，縮小R角等等，效果其實不佳，不穩(wěn)定。

4、改進彎曲件局部結構和選用合適材料

如何解決五金沖壓模彎曲反彈 要求90，R為6。加工出來時實際92，該如何改進模具，有幾種方法。

1,當然最開始要檢查模具，特別是高度，因是連續(xù)模，高度配合很重要，還有就是不知產(chǎn)品的外R角部分你的彎曲凸模有沒有包住，包住的話效果會好很多，并且可以做小一點，（比如產(chǎn)品的內R角是6.0那凸模的外R角你可以做到7.5-7.8左右）.還有90彎曲的凹模,留1-2MM左右的直身位,下面做斜度.既然有預彎,就要注意,預彎的折彎線跟90彎曲的折彎線是不一樣的.(預彎的在外面一些).

2,還有就是大家所說的角度補償，修改彎曲凸,凹模做2的補償也可以。

3,可以在模具上加一步調整工位,用來調整角度.

4.修改產(chǎn)品,在產(chǎn)品彎曲部位加上加強筋一類的東西.(要得到產(chǎn)品工程師的同意).

一般都是可以做到90的.

五金沖壓模具90度角度有變化怎么修復

角度達不到無非兩種情況，過大或過小，無論過大過小，都是材料折彎過程中仍然處于材料的彈性變形階段所產(chǎn)生的回彈導致的。在這里給你兩個簡單的建議，一是翻邊折彎的分模線要設置在R角以內，翻邊凹模把R包住；二是沖壓工藝調整一下，變化一下沖壓角度，一般不超過10度，這個辦法可以對回彈變化做很好的補償，正回彈還是負回彈都好控制。一般第二種方法是很好用的。

沖壓模具設計中，有沒有什么軟件，或者書籍是針對控制回彈的方法？越多越好！

南方塑料模

北方?jīng)_壓模

前途都差不多

分析回彈的軟件使用PM比較好，可以分析出回彈量，然后進行校正。

關于書籍就多了

回彈解決方法有這么幾種：

1、讓其發(fā)生足夠的塑性變形來減少彈性變形，即充分、均勻的拉伸

2、進行回彈補償，如果是U形件即修副偏角

3、減小圓角，U形件效果較好

4、開回彈槽，以回彈治回彈，針對U形件

5、進行整形

也可能幾種方法混合使用，關鍵是了解材料性能，有工藝分析依據(jù)，具有調試經(jīng)驗，那么解決這些問題就好辦多了，如果有什么搞不定的可以告訴我

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