今天給各位分享湖南汽車沖壓模具的知識，其中也會對湖南汽車沖壓模具編程招聘進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、瀕臨破產(chǎn)的眾泰，竟擁有10個汽車品牌，看看有沒有你的車？（上）
• 2、上汽大眾汽車有限公司長沙分公司怎么樣？
• 3、沖壓模具發(fā)展歷史和國外沖壓模具發(fā)展狀況
• 4、星沙中茂城為什么不開門了
• 5、湖南桃花源高級技工學校專業(yè)有哪些？專業(yè)介紹
• 6、汽車覆蓋件模具（設(shè)計）前途迷茫啊。希望指點下我啊！

瀕臨破產(chǎn)的眾泰，竟擁有10個汽車品牌，看看有沒有你的車？（上）

每次和朋友聊到汽車，不管是自主還是合資，總有這么一個品牌成為我們打趣的對象，相信它“皮尺部”的外號已經(jīng)無人不知，無人不曉。

一臺SR9讓全國觀眾認識了眾泰這個品牌，也圓了不少人的豪車夢。除此之外，奧迪Q3、大眾途觀也都是眾泰的模仿對象。一個只會對外資產(chǎn)品逆向生產(chǎn)的品牌，在大家眼里似乎只是一個不起眼的小作坊罷了，而最近流言四起的破產(chǎn)傳聞似乎也預(yù)示著一個只會模仿的“小企業(yè)”即將倒閉的事實。

只會模仿不假，但如果大家覺得眾泰只是個小企業(yè)，那你就錯了。和聶騰飛的“快遞帝國”一樣，眾泰集團也是個典型的家族式企業(yè)，旗下更是擁有10個汽車品牌與14個生產(chǎn)基地，數(shù)量遠超你眼中的合資品牌大廠！

大地汽車

在眾泰汽車其背后默默付出的其實是鐵牛集團，早在2003年投資整車業(yè)務(wù)之前，鐵牛集團就已在汽車金屬沖壓件、沖壓模具等汽車配套領(lǐng)域小有成就，當時已經(jīng)是北汽、昌河、江淮等車企的供應(yīng)商。看到汽車行業(yè)的可觀利潤，鐵牛集團董事長選擇進軍整車制造行業(yè)。

經(jīng)過幾輪談判，負責鐵牛集團整車業(yè)務(wù)的吳建中，買下了達路特銳的生產(chǎn)線，連設(shè)備帶模具，乃至技術(shù)工人和管理人員都一起帶回了集團。2005年，眾泰整車制造廠落成，6月18日第一臺新車下線。然而，這臺名為眾泰2008新車，就是達路特銳的逆向產(chǎn)物，鐵牛集團的造車之路也以模仿開始。

由于沒有造車資質(zhì)，眾泰2008并沒有辦法對外銷售，手足無措的的眾泰找到了成都新大地汽車，眾泰2008最終憑借新大地RX6400車型的名號于2006年初上市。

江南奧拓

沒有造車資質(zhì)的品牌是不現(xiàn)實的。2007年，眾泰找到了資質(zhì)合適的湖南江南汽車制造有限公司，而后，成都新大地因違法擅自設(shè)立分公司并大量套用總公司的合格證，被央視點名批評、被工信部責令限期整改。

鐵牛集團在收購了江南汽車70%股份后，恢復(fù)了奧拓的生產(chǎn)，改名為江南TT，并獲得了寶貴的造車資質(zhì)。眾泰集團隨后在湖南和湖北建立了兩個生產(chǎn)基地，并成立長沙事業(yè)部。此后的十多年時間，眾泰汽車的其他品牌都在使用江南汽車的產(chǎn)品公告及合格證，但是，伴隨著江南TT在2018年底的徹底停產(chǎn)，目前眾泰已經(jīng)棄用了江南品牌，只保留其生產(chǎn)資質(zhì)。

眾泰汽車

我們最熟悉的還是以“Z”為標志的眾泰汽車。經(jīng)過幾年的發(fā)展，“眾泰”在汽車市場已經(jīng)小有名氣，雖然收購了江南汽車，但眾泰還是決定發(fā)展自己的品牌。2008年開始，眾泰所有車型開始使用Z字標。

關(guān)于眾泰汽車“Z”字標還有一段小故事。安徽的王先生是一名車標設(shè)計愛好者，2006年，見到眾泰的標志太丑，王先生就設(shè)計了多份車標圖樣并將設(shè)計圖紙寄給眾泰汽車。次年4月，眾泰汽車希望王先生把設(shè)計圖紙出一份電子版，當王先生將電子郵件發(fā)送給眾泰汽車后，眾泰則開始玩起了消失。一年后眾泰汽車向國家商標局申請了圖形注冊商標，而雙方的糾紛至今都沒有一個確切的結(jié)果。

眾泰知豆

通過入股江南汽車，眾泰終于獲得了最寶貴的造車資質(zhì)。隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展，同樣有許多與當年眾泰一樣的新晉汽車品牌因無法取得造車資質(zhì)而無法銷售，知豆就是其中之一。

新大洋機電集團在電動車電機與控制器做到行業(yè)第一之后，決定進軍汽車行業(yè)。2012年初，知豆電動車在山東亮相，由于沒有造車資質(zhì)，只能被當做低速電動車，也就是“老頭樂”賣到縣城。

獲得歐盟認證，知豆在歐洲賣的火熱，但在國內(nèi)，為了解決資質(zhì)問題，知豆于2013年底開始跟眾泰商談借用資質(zhì)在國內(nèi)銷售事宜，于是便有了眾泰知豆這一品牌。但是，因為眾泰公司的種種原因，這個品牌只存在了一年。

眾泰大邁

大邁只是眾泰金壇事業(yè)部開發(fā)的銷售網(wǎng)絡(luò)，主要生產(chǎn)大邁X5、大邁X7、以及芝麻E30三款車型。眾泰下面的幾個銷售網(wǎng)絡(luò)互為競爭關(guān)系，經(jīng)銷商不允許銷售其他網(wǎng)絡(luò)的眾泰汽車，此外，在4S店鋪的裝修風格上，大邁也與我們常見的眾泰4S店有所不同，大邁4S店以Domy作為logo，并沒有眾泰的“Z”字標志。

大邁X5和X7，剛上市時還用有一定熱度，但是老舊的三大件技術(shù)以及糟糕的質(zhì)量，月銷百臺成了大邁的家常便飯。目前，大邁X5和X7均處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，眾泰官網(wǎng)也已經(jīng)查不到兩臺車型的相關(guān)信息。關(guān)于大邁，我們可以將其視作當做眾泰集團旗下一個獨立的產(chǎn)品系列。

寫在最后：

眾泰的10個品牌，由于篇幅關(guān)系，剩下五個將在下期和大家見面，有懂車的小伙伴可以先在評論區(qū)打出其他五個品牌的名字。極致的模仿也許成為了眾泰的特色，但市場卻證明了這條道路的錯誤。

回看國內(nèi)自主品牌的發(fā)展，大家同樣經(jīng)歷了艱難的發(fā)展歷程。從整車制造，到自主研發(fā)，吉利、長城等品牌不僅得到國人認可，還走向了世界。反觀眾泰品牌，雖然有著百折不撓堅持不懈的精神，但是，汽車核心技術(shù)的缺乏的前提下，國內(nèi)消費者等來的始終是失望。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

上汽大眾汽車有限公司長沙分公司怎么樣？

上汽大眾汽車有限公司長沙分公司是2013-10-10在湖南省長沙市注冊成立的分公司(外商投資企業(yè))，注冊地址位于長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)大眾南路95號。

上汽大眾汽車有限公司長沙分公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91430100079180816P，企業(yè)法人高云峰，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

上汽大眾汽車有限公司長沙分公司的經(jīng)營范圍是：1、制造、開發(fā)、銷售汽車、并提供售后服務(wù)；2、開發(fā)、制造、銷售零部件、配件、附件，并提供售后服務(wù)；3、出口汽車、零部件、配件、附件和沖壓模具；4、進口汽車零部件、配件等。進出口業(yè)務(wù)（不含分銷）（涉及行政許可的憑許可證經(jīng)營）。在湖南省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為250932萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中，共10家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。

通過百度企業(yè)信用查看上汽大眾汽車有限公司長沙分公司更多信息和資訊。

沖壓模具發(fā)展歷史和國外沖壓模具發(fā)展狀況

我國考古發(fā)現(xiàn)，早在2000多年前，我國已有沖壓模具被用于制造銅器，證明了中國古代沖壓成型和沖壓模具方面的成就就在世界領(lǐng)先。1953年，長春第一汽車制造廠在中國首次建立了沖模車間，該廠于1958年開始制造汽車覆蓋件模具。我國于20世紀60年代開始生產(chǎn)精沖模具。在走過了溫長的發(fā)展道路之后，目前我國已形成了300多億元（未包括港、澳、臺的統(tǒng)計數(shù)字，下同。）各類沖壓模具的生產(chǎn)能力。

一、沖壓模具市場情況

我國沖壓模具無論在數(shù)量上，還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很大發(fā)展，但與國發(fā)經(jīng)濟需求和世界先進水平相比，差距仍很大，一些大型、精度、復(fù)雜、長壽命的高檔模具每年仍大量進口，特別是中高檔轎車的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進口。一些低檔次的簡單沖模，已趨供過于求，市場竟爭激烈。

現(xiàn)將2004年我國沖壓模具市場情況簡介如下：

據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計材料，2004年我國沖壓模具總產(chǎn)出約為220億元，其中出口0.75億美元,約合6.2億元.

根據(jù)我國海關(guān)統(tǒng)計資料,2004年我國共進口沖壓模具5.61億美聯(lián)社元,約合46.6億元.從上述數(shù)字可以得出2004年我國沖壓模具市場總規(guī)模約為266.6億元.其中國內(nèi)市場需求為260.4億元,總供應(yīng)約為213.8億元,市場滿足率為82%.在上述供求總體情況中,有幾個具體情況必須說明:一是進口模具大部分是技術(shù)含量高的大型精密模具,而出口模具大部分是技術(shù)含量較低中的中低檔模具,因此技術(shù)含量高的中高檔模具市場滿足率低于沖壓模具總體滿足率,這些模具的發(fā)展已滯后于沖壓件生產(chǎn),而技術(shù)含量低的中低檔模具市場滿足率要高于沖壓模具市場總體滿足率;二是由于我國的模具價格要比國際市場低格低許多,具有一定的竟爭力,因此其在國際市場前景看好,2005年沖壓模具出口達到1.46億美元,比2004年增長94.7%就可說明這一點;三是近年來港資、臺資、外資企業(yè)在我國發(fā)展迅速，這些企業(yè)中大量的自產(chǎn)自用的沖壓模具無確切的統(tǒng)計資料，因此未能計入上述數(shù)字之中。

二、沖壓模具水平狀況

近年來，我國沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具內(nèi)也能生產(chǎn)了。精度達到1~2m，壽命2億次左右的多工位級進模國內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達到Ra≤1.5m的精沖模，大尺寸（≥300mm）精沖模及中厚板精沖模國內(nèi)也已達到相當高的水平。

1、 模具CAD/CAM技術(shù)狀況

我國模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展已有20多年歷史。由原華中工學院和武漢733廠于1984年共同完成的精神模CAD/CAM系統(tǒng)是我國第一個自行開發(fā)的模具CAD/CAM系統(tǒng)。由華中工學院和北京模具廠等于1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國自行開發(fā)的第一個沖裁模CAD/CAM系統(tǒng)。上海交通大學開發(fā)的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)也于同年完成。20世紀90年代以來，國內(nèi)汽車行業(yè)的模具設(shè)計制造中開始采用CAD/CAM技術(shù)。國家科委863計劃將東風汽車公司作為CIMS應(yīng)用示范工廠，由華中理工大學作為技術(shù)依托單位，開發(fā)的汽車車身與覆蓋模具CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)于1996年初通過鑒定。在此期間，一汽和成飛汽車模具中心引進了工作站和CAD/CAM軟件系統(tǒng)，并在模具設(shè)計制造中實際應(yīng)用，取得了顯著效益。1997年一汽引進了板料成型過程計算機模擬CAE軟件并開始用于生產(chǎn)。

21世紀開始CAD/CAM技術(shù)逐漸普及，現(xiàn)在具有一定生產(chǎn)能力的沖壓模具企業(yè)基本都有了CAD/CAM技術(shù)。其中部分骨干重點企業(yè)還具備各CAE能力。

模具CAD/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為人們的共識。在“八五”、九五“期間，已有一大批模具企業(yè)推廣普及了計算機繪圖技術(shù)，數(shù)控加工的使用率也越來越高，并陸續(xù)引進了相當數(shù)量CAD/CAM系統(tǒng)。如美國EDS的UG，美國Parametric Technology公司 Pro/Engineer，美國CV公司的CADSS，英國DELCAM公司的DOCT5，日本HZS公司的CRADE及space-E, 以色列公司的Cimatron 還引進了AutoCAD CATIA 等軟件及法國Marta-Daravision公司用于汽車及覆蓋件模具的Euclid-IS等專用軟件。國內(nèi)汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)普遍采用了CAD/CAM技術(shù)/DL圖的設(shè)計和模具結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計均已實現(xiàn)二維CAD，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)向三維過渡，總圖生產(chǎn)逐步代替零件圖生產(chǎn)。且模具的參數(shù)化設(shè)計也開始走向少數(shù)模具廠家技術(shù)開發(fā)的領(lǐng)域。

在沖壓成型CAE軟件方面，除了引進的軟件外，華中科技術(shù)大學、吉林大學、湖南大學等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件，并已在生實踐中得到成功應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的效益。

快速原型（RP）傳統(tǒng)的快速經(jīng)濟模具相結(jié)合，快速制造大型汽車覆蓋件模具，解決了原來低熔點合金模具靠樣件澆鑄模具，模具精度低、制件精度低，樣樣制作難等問題，實現(xiàn)了以三維CAD模型作為制模依據(jù)的快速模具制造，它標志著RPM應(yīng)用于汽車身大型覆蓋件試制模具已取得了成功。

圍繞著汽車車身試制、大型覆蓋件模具的快速制造，近年來也涌現(xiàn)出一些新的快速成型方法，例如目前已開始在生產(chǎn)中應(yīng)用的無模多點成型及激光沖擊和電磁成型等技術(shù)。它們都表現(xiàn)出了降低成本、提高效率等優(yōu)點。

2、模具設(shè)計與制造能力狀況

在國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下，經(jīng)過幾十年努力，現(xiàn)在我國沖壓模具的設(shè)計與制造能力已達到較高水平，包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)得到應(yīng)用。

雖然如此，我國的沖壓模具設(shè)計制造能力與市場需要和國際先進水平相比仍有較大差距。這一些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設(shè)計還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設(shè)計和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設(shè)計制造方法和手段方面基本達到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。

標志沖模技術(shù)先進水平的多工位級進模和多功能模具，是我國重點發(fā)展的精密模具品種。有代表性的是集機電一體化的鐵芯精密自動閥片多功能模具，已基本達到國際水平。

但總體上和國外多工位級進模相比，在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，仍存在一定差距。

汽車覆蓋件模具制造技術(shù)正在不斷地提高和完美，高精度、高效益加工設(shè)備的使用越來越廣泛。高性能的五軸高速銑床和三軸的高速銑床的應(yīng)用已越來越多。NC、DNC技術(shù)的應(yīng)用越來越成熟，可以進行傾角加工超精加工。這些都提高了模具面加工精度，提高了模具的質(zhì)量，縮短了模具的制造周期。

模具表面強化技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。工藝成熟、無污染、成本適中的離子滲氮技術(shù)越來越被認可，碳化物被覆處理（TD處理）及許多鍍（涂）層技術(shù)在沖壓模具上的應(yīng)用日益增多。真空處理技術(shù)、實型鑄造技術(shù)、刃口堆焊技術(shù)等日趨成熟。激光切割和激光焊技術(shù)也得到了應(yīng)用。

星沙中茂城為什么不開門了

星沙中茂城為什么不開門了湖南中茂房地產(chǎn)開發(fā)有限公司已進入了 實質(zhì)的破產(chǎn)清算程序。

官司纏身，被列為失信人。等待它的結(jié)局，終究逃不過資產(chǎn)清算、司法拍賣。

就這么倒下，于中茂城而言是心有不甘的。

今年7月份，早在在長沙中院下達破產(chǎn)裁定以前中茂城曾向省高院求情，并發(fā)出了 “螞蟻即將撂倒大象”的呼吁。據(jù)中茂城的說法，公司一直是正常經(jīng)營，遠沒到資不抵債的局面。

比如說，2019年公司向政府納稅達1000多萬元。

看起來，似乎不可思議——供應(yīng)商以一己之力，用2400萬的債務(wù)干趴中茂城，撬動了一家資產(chǎn)尚有40多億的房企。

通常，供應(yīng)商是那群被綁架的卑微之人。

在能活下去的基準以上，對甲方都是能幫就幫，抵房也認，增資也給，巴不得爸爸們永垂不朽。房企紙上富貴者眾，豐沛現(xiàn)金流者寡。

扼住開發(fā)商咽喉的可能是政策，也可能是行業(yè)周期，但一定不是供應(yīng)商。 熬不過去的企業(yè)，無一例外都是死在現(xiàn)金流短缺上。

只有被逼到活不下的死角，供應(yīng)商才剩下 最后一絲倔強： 欠債還錢，走破產(chǎn)清算。

供應(yīng)商申請破產(chǎn)清算也不是新鮮事，比如說汽車行業(yè)“自主一哥”的華晨。因拖欠款項資金糾紛，存在資不抵債的可能，華晨汽車集團控股有限公司進入了破產(chǎn)重整。

而申請人格致汽車科技股份有限公司是為華晨提供汽車沖壓模具定制化服務(wù)的供應(yīng)商。

華晨有多次未按時履行法律義務(wù)被強制執(zhí)行19次的記錄， 這也側(cè)面印證華晨汽車的艱難狀況。從其2020年債券半年報顯示，資產(chǎn)負債率為71.4%。

回到2013年。金鼎控股集團宣布斥資20億元在星沙打造30萬平方米純商業(yè)綜合體——中茂商業(yè)廣場。2014年3月28日，全球招商發(fā)布會，中茂城開盤在即。

2014年，開工僅一年的中茂城疑資金鏈斷裂導(dǎo)致 停工，開業(yè)延后。

2015年11月，中茂城引入了華融信托資金，并于次年春節(jié)后等來復(fù)工。

2017年 3月18日，中茂城迎來封頂儀式。

首進長沙藝高人膽大，碰大體量的商業(yè)，這無不昭示著老板邱月雄的野心：重新定義長沙商業(yè)未來，將中茂城打造成為中部娛樂時尚新地標。

背靠華融信托的錢，湖南廣電的IP，中茂城曾一路高歌猛進。

30萬方商業(yè)體當中，做了芒果大本營粉絲互動基地，和南楚古都、香港風情、“愛的時鐘”摩天輪、屋頂流星花園、星光大道五大主題板塊。

涵蓋了17萬平米購物中心、500米時尚步行街，3萬平米美食中心、2萬平米兒童體驗中心，2萬平米摩天輪屋頂廣場、環(huán)球影視城，明星大道、湖南廣電娛樂專區(qū)，酒店、公寓等。首頁

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中茂城進入破產(chǎn)清算 網(wǎng)紅打卡地要涼？

地產(chǎn)中文系

2020-12-16 20:43

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夢回南楚古都，炎炎六月飛雪。

古樸的房屋上空，泡沫雪落下，這曾是星沙中茂城圈粉古街的熱鬧一隅。

六月天置身在“下雪”的場景中，魔幻絢爛， 宛如電影大片。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

如今，盛況不再。

曾經(jīng)真實的人工造雪被“泡沫雪”替代，收費項目變成免費項目。“下雪”時長縮短，只是一天三次象征性的應(yīng)下景。

而一手打造這個網(wǎng)紅商業(yè)體的開發(fā)商，湖南中茂房地產(chǎn)開發(fā)有限公司已進入了 實質(zhì)的破產(chǎn)清算程序。

官司纏身，被列為失信人。等待它的結(jié)局，終究逃不過資產(chǎn)清算、司法拍賣。

就這么倒下，于中茂城而言是心有不甘的。

今年7月份，早在在長沙中院下達破產(chǎn)裁定以前中茂城曾向省高院求情，并發(fā)出了 “螞蟻即將撂倒大象”的呼吁。

據(jù)中茂城的說法，公司一直是正常經(jīng)營，遠沒到資不抵債的局面。

比如說，2019年公司向政府納稅達1000多萬元。

看起來，似乎不可思議——供應(yīng)商以一己之力，用2400萬的債務(wù)干趴中茂城，撬動了一家資產(chǎn)尚有40多億的房企。

通常，供應(yīng)商是那群被綁架的卑微之人。

在能活下去的基準以上，對甲方都是能幫就幫，抵房也認，增資也給，巴不得爸爸們永垂不朽。

房企紙上富貴者眾，豐沛現(xiàn)金流者寡。

扼住開發(fā)商咽喉的可能是政策，也可能是行業(yè)周期，但一定不是供應(yīng)商。 熬不過去的企業(yè)，無一例外都是死在現(xiàn)金流短缺上。

只有被逼到活不下的死角，供應(yīng)商才剩下 最后一絲倔強： 欠債還錢，走破產(chǎn)清算。

供應(yīng)商申請破產(chǎn)清算也不是新鮮事，比如說汽車行業(yè)“自主一哥”的華晨。

因拖欠款項資金糾紛，存在資不抵債的可能，華晨汽車集團控股有限公司進入了破產(chǎn)重整。

而申請人格致汽車科技股份有限公司是為華晨提供汽車沖壓模具定制化服務(wù)的供應(yīng)商。

華晨有多次未按時履行法律義務(wù)被強制執(zhí)行19次的記錄， 這也側(cè)面印證華晨汽車的艱難狀況。從其2020年債券半年報顯示，資產(chǎn)負債率為71.4%。

回到2013年。金鼎控股集團宣布斥資20億元在星沙打造30萬平方米純商業(yè)綜合體——中茂商業(yè)廣場。

網(wǎng)絡(luò)就像一本備忘錄一樣，總是會及時提醒我們已經(jīng)忘掉或者即將要忘掉的一些事情。

有據(jù)可考的金鼎房地產(chǎn)開發(fā)史，是2010年接手株洲新安居建材批發(fā)大市場的爛尾項目。它順利引入紅星美凱龍，盤活建材市場。

而在此之前，集團的主業(yè)是特種汽車制造、礦產(chǎn)資源開采與深加工。

2014年3月28日，全球招商發(fā)布會，中茂城開盤在即。

2014年，開工僅一年的中茂城疑資金鏈斷裂導(dǎo)致 停工，開業(yè)延后。

2015年11月，中茂城引入了華融信托資金，并于次年春節(jié)后等來復(fù)工。

2017年 3月18日，中茂城迎來封頂儀式。

首進長沙藝高人膽大，碰大體量的商業(yè)，這無不昭示著老板邱月雄的野心：重新定義長沙商業(yè)未來，將中茂城打造成為中部娛樂時尚新地標。

背靠華融信托的錢，湖南廣電的IP，中茂城曾一路高歌猛進。

30萬方商業(yè)體當中，做了芒果大本營粉絲互動基地，和南楚古都、香港風情、“愛的時鐘”摩天輪、屋頂流星花園、星光大道五大主題板塊。

涵蓋了17萬平米購物中心、500米時尚步行街，3萬平米美食中心、2萬平米兒童體驗中心，2萬平米摩天輪屋頂廣場、環(huán)球影視城，明星大道、湖南廣電娛樂專區(qū)，酒店、公寓等。

而在當時，最火的購物中心悅方ID Mall才12萬方。

同一時期的商業(yè)體，萬家麗國際MALL、步步高梅溪新天地、德思勤城市廣場如今已是長成商業(yè)不可忽視的存在。

而中茂城則從2014年以后，長期陷入維權(quán)、查封的風波，直至破產(chǎn)停擺。

翻看時間留下的線索，中茂城可謂是一波三折，負面不斷：停工、開業(yè)延后、資金鏈斷裂、民工討薪、業(yè)主維權(quán)、破產(chǎn)。

自2017年底，中茂城裝修的工人維權(quán)。中茂城連工程款目前依舊沒有全部結(jié)清，中茂地產(chǎn)表示向施工單位支付了70%的工程款。

而業(yè)主的維權(quán)大爆發(fā)則集中在2019年。

在2015年到2017年中部分 購置商鋪的業(yè)主，至今尚未辦理產(chǎn)權(quán)證，有的業(yè)主甚至連合同備案也還沒有進行。

業(yè)主沒有拿到商鋪產(chǎn)權(quán)證，反而得到了被法院查封的信息。去年五月，解除了90幾套鋪面的凍結(jié)。

查封一事后續(xù)進度不詳，但曾承諾一年半內(nèi)解決產(chǎn)權(quán)證的開發(fā)商自己直接進入了破產(chǎn)清算程序。

湖南桃花源高級技工學校專業(yè)有哪些？專業(yè)介紹

選擇學校是一件很重要的事情，因為這個決定會影響你的整個人生。首先，你要明白自己的目標是什么。如果你想要成為一名企業(yè)家，那么你就應(yīng)該選擇一所商學院。如果你想要成為一名醫(yī)生，那么你就應(yīng)該選擇一所醫(yī)學院。其次，你要考慮學校的質(zhì)量。你應(yīng)該選擇一所有名氣的學校，這樣你的學習成績就會得到認可。

湖南桃花源高級技工學校專業(yè)有哪些：序號專業(yè)名稱所屬類別1汽車制造與檢修汽修2模具設(shè)計與制造模具數(shù)控3計算機應(yīng)用與維修計算機/電腦4美容美發(fā)與造型美容美發(fā)5幼兒教育幼師6服裝設(shè)計與制作服裝設(shè)計7數(shù)控技術(shù)應(yīng)用模具數(shù)控湖南桃花源高級技工學校汽車制造與檢修介紹最近，我們學校開設(shè)了新專業(yè)——汽車制造與檢修。這是一個非常有前景的專業(yè)，既可以培養(yǎng)學生的汽車制造技術(shù)，也可以培養(yǎng)學生的汽車檢修技術(shù)。這專業(yè)對學生的要求很高，但是如果能夠順利完成學業(yè)，將會有很好的就業(yè)前景。

湖南桃花源高級技工學校汽車制造與檢修

專業(yè)教學主要內(nèi)容：機械制圖、機械基礎(chǔ)、金屬加工基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)與技能、汽車構(gòu)造及應(yīng)用、汽車裝配工藝、汽車性能檢測、汽車故障診斷與維修、汽車新技術(shù)等。在校內(nèi)進行專業(yè)綜合實訓;在相關(guān)企業(yè)進行綜合實習和頂崗實習。

職業(yè)能力要求：1、具有安全生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保等意識,嚴格遵守操作規(guī)程;2、掌握汽車制造基礎(chǔ)知識,了解汽車生產(chǎn)工藝過程,正確使用汽車裝配工具;3、能進行汽車裝配及維修;4、能進行汽車性能檢測、調(diào)試、維護及常見故障的分析與排除;5、掌握機械設(shè)備、檢測儀器、常用工具的使用方法,能正確解決加工制造或裝配調(diào)試過程中的一般性技術(shù)問題。

就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向汽車制造企業(yè),從事汽車零部件生產(chǎn)、整車裝配、性能檢測與診斷以 及汽車營銷、售后服務(wù)等工作。

職業(yè)資格證書舉例：汽車修理工、汽車裝配工、汽車模型工、汽車生產(chǎn)線操作調(diào)整工、裝配鉗工

湖南桃花源高級技工學校計算機應(yīng)用與維修介紹計算機應(yīng)用與維修專業(yè)是一個非常廣泛的專業(yè)，它涵蓋了計算機的基本應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，數(shù)據(jù)庫技術(shù)，計算機硬件技術(shù)，計算機軟件技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)等多個方面。這個專業(yè)對于想要進入計算機行業(yè)或者想要成為一名網(wǎng)絡(luò)工程師的學生來說是非常有吸引力的。

湖南桃花源高級技工學校計算機應(yīng)用與維修

就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向電子電器產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)、銷售和服務(wù)部門,從事音視頻電器產(chǎn)品、日用電器產(chǎn)品或辦公自動化設(shè)備的裝配、調(diào)試、檢驗、維修和營銷等工作。

職業(yè)資格證書舉例：家用電器產(chǎn)品維修工、家用電子產(chǎn)品維修工、辦公設(shè)備維修工、音視頻設(shè)備檢驗員、電子設(shè)備 裝接工、維修電工

專業(yè)代碼：053200

湖南桃花源高級技工學校模具設(shè)計與制造介紹模具設(shè)計與制造專業(yè)是一個非常有前途的專業(yè)。它既可以為學生提供一個良好的發(fā)展平臺，也可以幫助他們獲得高質(zhì)量的工作。模具設(shè)計與制造專業(yè)的學生應(yīng)該具備良好的制圖能力和3D建模能力，以及扎實的基礎(chǔ)理論知識。

湖南桃花源高級技工學校模具設(shè)計與制造

專業(yè)教學主要內(nèi)容：機械制圖、機械基礎(chǔ)、金屬加工基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)與技能、極限配合與技術(shù)測量、模具制造 工藝與加工技術(shù)、冷沖壓模具制造、型腔模具制造等。在校內(nèi)進行模具制造、裝配綜合實訓;在相關(guān)企業(yè)進行綜合實習和頂崗實習。

專業(yè)方向：冷沖壓模具制造、型腔模具制造、模具裝調(diào)與維修

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)模具制造的操作人員和營銷人員。

湖南桃花源高級技工學校美容美發(fā)與造型介紹美容美發(fā)與造型專業(yè)是一門非常有趣的專業(yè)，它能夠幫助我們改變外表，展現(xiàn)自我。這門專業(yè)的學習不僅能夠讓我們掌握專業(yè)知識和技能，還能夠培養(yǎng)我們的審美能力和創(chuàng)造力。有了這門專業(yè)的學習，我們將能夠更好的應(yīng)對未來的就業(yè)壓力。

湖南桃花源高級技工學校美容美發(fā)與造型

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)美容美體工作人員。

基本學制：3年

專業(yè)代碼：110100

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汽車覆蓋件模具（設(shè)計）前途迷茫啊。希望指點下我??！

學好汽車行業(yè)的三維軟件如CATIA，UG，PROE等，加上平面軟件autoCAD等。精通其中三維和平面各一種，把你做過的以上產(chǎn)品全部能熟練畫出，并將你做的模具畫出來，這樣才去找工面試設(shè)計。你這種情況軟件熟練后，可以做工程師的了。我也是這樣的，以前就在車間做了好幾年了，后來自學CAD，一邊學一邊以做過的模具畫成圖。熟練后跳個廠就面試模具工程師，我設(shè)計的模具基本不需要什么修改，因為設(shè)計時什么細節(jié)都考慮好了。當然也不是百分百每套模設(shè)計出來就沒遇到問題，但自己都能解決的。

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