本篇文章給大家談談壓鑄模具機械真空閥，以及真空壓鑄模具設(shè)計對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄：

• 1、壓鑄機增壓閥卡怎么處理？
• 2、壓鑄機吹氣是什幺閥
• 3、壓鑄機真空閥堵塞原因

壓鑄機增壓閥卡怎么處理？

4、馬達是否出現(xiàn)因軸承等原因所導致的卡死現(xiàn)象。 三、無總壓 液壓泵起動后,按起壓按鈕,觀察壓力比例閥電流表有無指示值,以確定壓力比例閥電磁線圈有無電流,區(qū)分是電氣、還是液壓故障。

處理 PLC 檢查放大板至 增壓比例閥線 路 OK NOK 檢查增壓安全 閥是否帶電 處理 PLC YES NO 檢查增壓比例 閥是否有電信 號 處理 PLC NO YES 處理 PLC 檢查安全閥是否卡 死 YES。

②合模閥未動 ③合模機構(gòu)動作受阻 ④模具型芯未插到位，行程開關(guān)未動 ⑤液壓系統(tǒng)壓力不足 ，檢查排除護門故障和行程開關(guān) ②檢查電磁閥是否通電或卡死，修復 ③檢查。

1、首先看二速閥有沒有卡住，在壓回的狀態(tài)下用東西搗下看有沒有反應，2、在電柜上看下射料2的時間調(diào)得多長，一般2秒，如果二速感應開關(guān)調(diào)得短的話就適當加長有4秒。

壓鑄機常見故障分析 壓鑄常見故障分析 主講：力勁集團培訓中心荊東升 壓鑄機常見故障分析 A故障分析及維修的步驟B故障的分類C熱室壓鑄機常見故障及維修方法D冷室壓鑄機常見故。

一、冷室壓鑄機的壓鑄原理 如(圖1-2)所示,壓鑄模合模后,金屬液3澆入壓室2中,壓射沖頭1向前推進,將金屬液經(jīng)澆道7壓入型腔6中,冷卻凝固成型。開模時,壓射沖頭前。

.Key word:hydraulic system;Fault cause;Service 第一章壓鑄機概述????????????????? 1.1壓鑄件分類? 6 libaibei 分享于2015-11-18 20:33。

冷室機主要用來生產(chǎn)熔點較高的銅、鋁及鎂(厚壁)等合金的壓鑄件。熱室機用來生產(chǎn)熔點較低的鋅、錫、鉛及鎂(薄壁)等合金的壓鑄件。與冷室機相比,由于熱室機的壓射室直接浸在合金溶液中。

澆注系統(tǒng)、排溢系統(tǒng)例(1)對于冷室臥式壓鑄機上模具直澆道的要求: 壓室內(nèi)徑尺寸應根據(jù)所需的比壓與壓室充滿度來選定,同時,澆口套的內(nèi)徑偏差應比壓室內(nèi)徑的偏差適當放大幾絲,從而可避。

壓鑄機吹氣是什幺閥

實用新型公開了一種壓鑄機抽真空反吹氣裝置,包括通過三通管連通的第一管道、第二管道及第三管道,第一管道依次連接三通管、電磁閥、進氣閥

本實用新型屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種壓鑄機抽真空反吹氣裝置。

背景技術(shù)：

壓鑄成形是液態(tài)金屬在高壓作用下，以極高的速度充填模具型腔，并在壓力作用下冷卻凝固而獲得鑄件的一種成形工藝。由于金屬熔液以高速噴射狀態(tài)充填型腔，型腔中的大部分氣體來不及排出，而不可避免地卷入到金屬熔液中，并以氣孔形式存留于壓鑄件內(nèi)，導致壓鑄件中形成較為嚴重的氣孔缺陷。

為了提高壓鑄成形技術(shù)中產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，避免壓鑄時型腔中的大部分氣體卷入到金屬熔液中形成氣孔存留于壓鑄件內(nèi)，壓鑄機的模具在閉合注入熔液的同時，需要在壓鑄機上加裝抽真空裝置將模具內(nèi)型腔內(nèi)的空氣排出，形成真空，從而提高產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量。因此，會在模具上留有排氣槽，連接抽真空管道，通過管道把模具型腔中的氣體吸入真空罐中。但是長時間使用抽真空裝置，會導致抽真空管道中殘留有鋁屑、鋁皮、油泥、灰塵等雜質(zhì)，雜質(zhì)的長期積累也會引起抽真空管道的堵塞，造成排氣不暢，模具型腔內(nèi)形成不了真空，導致產(chǎn)品質(zhì)量不良。

壓鑄機真空閥堵塞原因

壓鑄機就是在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型，開模后得到固體金屬鑄件的一系列工業(yè)鑄造機械，最初用于壓鑄鉛字。隨著科學技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)的進步，尤其是隨著汽車、摩托車以及家用電器等工業(yè)的發(fā)展，諸方面出發(fā)，壓鑄技術(shù)已獲得極其迅速的發(fā)展。

系統(tǒng)無壓力或壓力不足

①液壓泵轉(zhuǎn)向不對

②溢流閥調(diào)整不當或損壞

③液壓泵故障

④管路內(nèi)外泄漏量大

⑤吸油（液）不足（油/液面低，吸油/液管堵塞或漏氣） ①調(diào)整電機轉(zhuǎn)向

②重新調(diào)整或更換新閥

③修理或更換

④檢修管路和元件

⑤補充油（液），檢修吸油（液）管路

系統(tǒng)供油（液）量不足

①油（液）箱油（液）位過低，吸油（液）不足

②液壓泵故障或泵轉(zhuǎn)速低

③泵、閥、液壓缸及管路泄漏量大

④液壓控制閥動作失靈

⑤液壓油（液）粘度過大或過小

⑥回油管口在液面以上吸進空氣

①補充油（液），檢修吸油（液）管路

②檢修更換液壓泵，提高泵轉(zhuǎn)速

③檢修相應元件及管路

④檢修或更換

⑤更換液壓油（液）

⑥改進回油到液面下

液壓油（液）溫度過高

①冷卻水未打開 ②冷卻器積垢或故障

③循環(huán)過程無用高壓溢流過多

④液壓系統(tǒng)內(nèi)泄過大

⑤液壓泵故障

⑥液壓油（液）粘度過大、過小

⑦油箱散熱不足 ①接通冷卻水

②清洗或檢修、更換

③調(diào)整工作程序，檢修調(diào)節(jié)溢流閥

④檢修或更換元件

⑤檢修更換液壓泵

⑥換液壓油（液）

⑦改善散熱部件

振動噪聲異常

①液壓泵故障

②溢流閥故障

③液壓泵電機不同軸

④油（液）位低，吸油（液）管堵塞或漏氣

⑤液壓油（液）污染

⑥系統(tǒng)管路配置不當，造成振動或共振 ①檢修或更換

②檢修或更換

③調(diào)節(jié)同軸度

④補充油（液），檢修吸油（液）管路

⑤換液壓油（液）

⑥合理布置元件和管路，改進固定方式

合模及壓射缸爬行

①空氣進入液壓系統(tǒng)

②液壓缸和運動件導向、潤滑不良

③液壓泵壓力和流量不勻

④液壓缸密封阻力、彎曲、表面拉傷等

⑤

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