今天給各位分享壓鑄模具為什么排氣要拐角的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)壓鑄模內(nèi)澆口和排氣比值進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄：

• 1、壓鑄中排氣塊的面積計(jì)算，
• 2、壓鑄問題提問，有專家回答嗎？
• 3、壓鑄模的模架分模面為什么不能倒角？倒了角又會(huì)出現(xiàn)什么不良問題？

壓鑄中排氣塊的面積計(jì)算，

面積計(jì)算為長寬=面積。

壓鑄模按排氣方式分為：1、自然排氣，2、強(qiáng)化排氣——排氣塊，3、真空壓鑄。

排氣槽一般布置在溢流槽的后端。排氣槽的總截面積一般為內(nèi)澆口總截面積的20%~50%。一般來講，鋅合金的排氣槽深度在0.05~0.10mm；鋁合金、鎂合金的排氣槽深度在0.10~0.15mm；銅合金的排氣槽深度在0.15~0.20mm；排氣槽的寬度在8~25mm不等。

壓鑄模具在壓鑄產(chǎn)品時(shí)，模具型腔內(nèi)的氣體是高溫高速的被排出，后面緊跟著的是更高溫度的熔融狀態(tài)的金屬液體，所以要人為的故意加排氣拐角來避免直射，還有就是可以調(diào)整排氣終端，使其對(duì)著不容易傷人的地方。

壓鑄問題提問，有專家回答嗎？

1.1、壓鑄模具設(shè)計(jì)流道時(shí)，要保證高速金屬流填充順利和迅速，所以內(nèi)澆口一般選擇在比較簡單的區(qū)域。如果把內(nèi)澆口設(shè)置在復(fù)雜型腔處，金屬流一進(jìn)型腔就發(fā)生撞擊，會(huì)嚴(yán)重?fù)p失動(dòng)能，并大量卷氣，壓鑄件質(zhì)量肯定就不會(huì)好；

1.2、壓鑄模具的內(nèi)澆口一般設(shè)置在厚壁區(qū)域。壓鑄件流道設(shè)計(jì)的時(shí)候直澆道最厚，橫澆道次之，內(nèi)澆口最薄，這樣可以金屬流在壓鑄過程中不斷加速，起到排氣的作用。而對(duì)于鑄件，就需要講究“順序凝固”，先填充厚大部位，然后逐漸填充薄壁部位，有利于排氣、增壓傳遞和最終補(bǔ)縮。

1.3、增壓有把壓鑄件打結(jié)實(shí)，增加壓鑄件致密度，縮小壓鑄件氣縮孔的作用。壓鑄件有一定的補(bǔ)縮量，但是內(nèi)澆口凝固時(shí)間很短，所以，這個(gè)補(bǔ)縮量是很小的。

求采納！

壓鑄模的模架分模面為什么不能倒角？倒了角又會(huì)出現(xiàn)什么不良問題？

模架和鑲塊拼接處，模架邊上不能倒角（見附件圖片，箭頭所示的邊不能倒角）。

原因：壓鑄生產(chǎn)，存在比較大的反壓力，會(huì)把模具微微撐開，所以或多或少，分型面上總會(huì)有點(diǎn)鋁合金竄入。

如果，在模架和鑲塊拼接處，鋁合金和鋁屑會(huì)在模架邊上的倒角中堆積，很難清理；

由于其位置處在分型面上，會(huì)造成模具無法合緊，產(chǎn)生嚴(yán)重的逃料飛鋁現(xiàn)象。

后果：鋁合金和鋁屑在分型面堆積，會(huì)造成產(chǎn)品跨分型面尺寸增大，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)超差，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正，會(huì)造成品質(zhì)問題；

逃料飛鋁，會(huì)造成燙傷、鋁合金竄入眼睛等工傷事故，同時(shí)影響壓鑄車間生產(chǎn)環(huán)境，還由于壓力外泄，影響產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量。

糾正：如果發(fā)生了在模架附件圖片箭頭處，倒角的錯(cuò)誤，可以在模架該一圈倒角上燒焊，然后重新加工成清角。

壓鑄模具為什么排氣要拐角的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于壓鑄模內(nèi)澆口和排氣比值、壓鑄模具為什么排氣要拐角的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。