今天給各位分享摩托車把座壓鑄模具的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)摩托車削坐墊視頻教程進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄：

• 1、壓鑄模具的最新技術(shù)
• 2、模具在壓鑄機(jī)上是怎么安裝的
• 3、你好我請(qǐng)問一下摩托車手柄是什么型號(hào)的鋁錠壓鑄的？
• 4、摩托車配件廠家有那些？
• 5、壓鑄模具的制作流程與澆排系統(tǒng)設(shè)計(jì)

壓鑄模具的最新技術(shù)

各種壓鑄模具表面處理新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，但總的來說可以分為以下三個(gè)大類：

(1)傳統(tǒng)熱處理工藝的改進(jìn)技術(shù)；

(2)表面改性技術(shù)，包括表面熱擴(kuò)滲處理、表面相變強(qiáng)化、電火花強(qiáng)化技術(shù)等；

(3)涂鍍技術(shù)，包括化學(xué)鍍等。

壓鑄模具是模具中的一個(gè)大類。隨著我國(guó)汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時(shí)期，同時(shí)，也對(duì)壓鑄模具的綜合力學(xué)性能、壽命等提出了更高的要求。國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝認(rèn)為，要滿足不斷提高的使用性能需求僅僅依靠新型模具材料的應(yīng)用仍然很難滿足，必須將各種表面處理技術(shù)應(yīng)用到壓鑄模具的表面處理當(dāng)中才能達(dá)到對(duì)壓鑄模具高效率、高精度和高壽命的要求。在各種模具中，壓鑄模具的工作條件是較為苛刻的。壓力鑄造是使熔融金屬在高壓、高速下充滿模具型腔而壓鑄成型，在工作過程中反復(fù)與熾熱金屬接觸，因此要求壓鑄模具有較高的耐熱疲勞、導(dǎo)熱性耐磨性、耐蝕性、沖擊韌性、紅硬性、良好的脫模性等。因此，對(duì)壓鑄模具的表面處理技術(shù)要求較高。

1、傳統(tǒng)熱處理工藝的改進(jìn)技術(shù)

傳統(tǒng)的壓鑄模具熱處理工藝是淬火-回火，以后又發(fā)展了表面處理技術(shù)。由于可作為壓鑄模具的材料多種多樣，同樣的表面處理技術(shù)和工藝應(yīng)用在不同的材料上會(huì)產(chǎn)生不同的效果。史可夫提出針對(duì)模具基材和表面處理技術(shù)的基材預(yù)處理技術(shù)，在傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上，對(duì)不同的模具材料提出適合的加工工藝，從而改善模具性能，提高模具壽命。熱處理技術(shù)改進(jìn)的另一個(gè)發(fā)展方向，是將傳統(tǒng)的熱處理工藝與先進(jìn)的表面處理工藝相結(jié)合，提高壓鑄模具的使用壽命。如將化學(xué)熱處理的方法碳氮共滲，與常規(guī)淬火、回火工藝相結(jié)合的NQN(即碳氮共滲-淬火-碳氮共滲復(fù)合強(qiáng)化，不但得到較高的表面硬度，而且有效硬化層深度增加、滲層硬度梯度分布合理、回火穩(wěn)定性和耐蝕性提高，從而使得壓鑄模具在獲得良好心部性能的同時(shí)，表面質(zhì)量和性能大幅提高。

2、表面改性技術(shù)

表面熱擴(kuò)滲技術(shù)

這一類型中包括有滲碳、滲氮、滲硼以及碳氮共滲、硫碳氮共滲等。

滲碳和碳氮共滲

滲碳工藝應(yīng)用于冷、熱作和塑料模具表面強(qiáng)化中，都能提高模具壽命。如3Cr2W8V鋼制的壓鑄模具，先滲碳、再經(jīng)1140～1150℃淬火，550℃回火兩次，表面硬度可達(dá)HRC56～61，使壓鑄有色金屬及其合金的模具壽命提高1.8～3.0倍。進(jìn)行滲碳處理時(shí)，主要的工藝方法有固體粉末滲碳、氣體滲碳、以及真空滲碳、離子滲碳和在滲碳?xì)夥罩屑尤氲匦纬傻奶嫉矟B等。其中，真空滲碳和離子滲碳則是近20年來發(fā)展起來的技術(shù)，該技術(shù)具有滲速快、滲層均勻、碳濃度梯度平緩以及工件變形小等特點(diǎn)，將會(huì)在模具表面尤其是精密模具表面處理中發(fā)揮越來越重要的作用。

滲氮及有關(guān)的低溫?zé)釘U(kuò)滲技術(shù)

這一類型中包括滲氮、離子滲氮、碳氮共滲、氧氮共滲、硫氮共滲以及硫碳氮、氧氮硫三元共滲等方法。這些方法處理工藝簡(jiǎn)便、適應(yīng)性強(qiáng)、擴(kuò)滲溫度較低一般為480～600℃、工件變形小，尤其適應(yīng)精密模具的表面強(qiáng)化，而且氮化層硬度高、耐磨性好，有較好的抗粘模性能。

3Cr2W8V鋼壓鑄模具，經(jīng)調(diào)質(zhì)、520～540℃氮化后，使用壽命較不氮化的模具提高2～3倍。美國(guó)用H13鋼制作的壓鑄模具，不少都要進(jìn)行氮化處理，且以滲氮代替一次回火，表面硬度高達(dá)HRC65～70，而模具心部硬度較低、韌性好，從而獲得優(yōu)良的綜合力學(xué)性能。氮化工藝是壓鑄模具表面處理常用的工藝，但當(dāng)?shù)瘜映霈F(xiàn)薄而脆的白亮層時(shí)，無法抵抗交變熱應(yīng)力的作用，極易產(chǎn)生微裂紋，降低熱疲勞抗力。因此，在氮化過程中，要嚴(yán)格控制工藝，避免脆性層的產(chǎn)生。國(guó)外提出采用二次和多次滲氮工藝。采用反復(fù)滲氮的辦法可以分解容易在服役過程中產(chǎn)生微裂紋的氮化物白亮層，增加滲氮層厚度，并同時(shí)使模具表面存在很厚的殘余應(yīng)力層，使模具的壽命得以明顯提高。此外還有采用鹽浴碳氮共滲和鹽浴硫氮碳共滲等方法。這些工藝在國(guó)外應(yīng)用較為廣泛，在國(guó)內(nèi)較少見。如TFI+ABI工藝，是在鹽浴氮碳共滲后再于堿性氧化性鹽浴中浸漬。工件表面發(fā)生氧化，呈黑色，其耐磨性、耐蝕性、耐熱性均得到了改善。經(jīng)此方法處理的鋁合金壓鑄模具壽命提高數(shù)百小時(shí)。再如法國(guó)開發(fā)的硫氮碳共滲后進(jìn)行氮化處理的oxynit工藝，應(yīng)用于有色金屬壓鑄模具則更具特點(diǎn)。

模具在壓鑄機(jī)上是怎么安裝的

在模具工程過程中，工作人員需要把帶有平衡柱的轉(zhuǎn)子疊裝放入動(dòng)模型腔。一旦動(dòng)模和定模發(fā)生合?，F(xiàn)象的時(shí)候，這時(shí)候模具內(nèi)部的補(bǔ)償液壓缸就會(huì)自動(dòng)減壓，方便轉(zhuǎn)子疊裝順利進(jìn)入動(dòng)模型腔前端。

在合模完成之后，補(bǔ)償液壓缸則會(huì)自動(dòng)加壓，而補(bǔ)償液壓缸兩側(cè)以及底部的斜滑塊則會(huì)起到關(guān)鍵作用，幫助電機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)疊裝。

這時(shí)候的轉(zhuǎn)子能夠在最短的時(shí)間內(nèi)集結(jié)起來，減少轉(zhuǎn)子的疊裝時(shí)間，縮短工作時(shí)間。

擴(kuò)展資料

1、在進(jìn)行這一項(xiàng)工作的時(shí)候，要注意的是點(diǎn)澆口的面積大小，這個(gè)面積必須要經(jīng)過精密的計(jì)算，得出最確切的結(jié)果才能得以繼續(xù)。

2、壓鑄材料、壓鑄機(jī)、模具是壓鑄生產(chǎn)的三大要素，缺一不可。所謂壓鑄工藝就是將這三大要素有機(jī)地加以綜合運(yùn)用，使能穩(wěn)定地有節(jié)奏地和高效地生產(chǎn)出外觀或協(xié)議規(guī)定要求的合格鑄件。

3、壓鑄充填型腔的過程就是取得壓力，速度，溫度和時(shí)間的動(dòng)平衡的過程。這些過程相互制約，又相互聯(lián)系。必須取得平衡才能取得完美的鑄件。

參考資料來源：百度百科-壓鑄模具

你好我請(qǐng)問一下摩托車手柄是什么型號(hào)的鋁錠壓鑄的？

用7#鋁錠就可以了，沒有什么特別要求，如果是有裂口那有可能是模具有問題。

摩托車配件廠家有那些？

1.樂清市摩托車配件廠

廠址座落在雁蕩山麓。是專業(yè)生產(chǎn)摩托車油箱的企業(yè)，具有先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)和制造能力，年產(chǎn)騎式摩托車燃油箱50萬只，同國(guó)內(nèi)各大摩托車集團(tuán)建立了配套關(guān)系，并已通過IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證。

2.萊州市鑫圓摩托車配件有限公司

位于山東省萊州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，是國(guó)內(nèi)較具規(guī)模的摩托車配件專業(yè)制造企業(yè)之一。主要研制開發(fā)、生產(chǎn)各種曲軸、連桿產(chǎn)品，并已在全國(guó)及國(guó)外建有銷售網(wǎng)絡(luò)。擁有先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)手段與檢測(cè)設(shè)施、完善的品質(zhì)管理程序，產(chǎn)品已通過有關(guān)部門認(rèn)證。

3.萊州市大順機(jī)械有限公司

生產(chǎn)摩托車配件，曲軸總成，連桿總成。公司采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，使生產(chǎn)的每一環(huán)節(jié)處于嚴(yán)密的質(zhì)量跟蹤和質(zhì)量控制之中。公司產(chǎn)品除暢銷全國(guó)二十七個(gè)省市外，還遠(yuǎn)銷西歐、東南亞等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

4.青州宇昌機(jī)械有限公司

是一家專業(yè)生產(chǎn)三輪四輪車和電動(dòng)車后橋的企業(yè)。具備有年生產(chǎn)各種后橋20000架的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品達(dá)30多個(gè)品種，遍布全國(guó)各地。公司地處全國(guó)著名旅游城市——青州市東郊。

5.青島鴻發(fā)機(jī)械有限公司

主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)通用汽油機(jī)曲、軸割草機(jī)曲軸、舷外機(jī)曲軸、壓縮機(jī)曲軸系列、摩托車連桿等海外產(chǎn)品。該公司的曲軸連桿生產(chǎn)線全部使用先進(jìn)的數(shù)控自動(dòng)設(shè)備，并且采用國(guó)際統(tǒng)一的工藝標(biāo)準(zhǔn)。

6.瑞安市立波汽摩配有限公司

專業(yè)研制生產(chǎn)摩托車把座總成、前后輪鼓、前后鼓蓋等鋁鑄件系列。產(chǎn)品銷售遍布全國(guó)各大城市。產(chǎn)品在占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，已逐步邁向國(guó)際市場(chǎng)。遠(yuǎn)銷越南、印尼、馬來西亞、緬甸等東南亞及非洲國(guó)家和地區(qū)。

7.瑞安市羅鳳光明摩配廠

是一家專業(yè)生產(chǎn)“恒邦”牌各種摩托車閘把座總成、氣門導(dǎo)管、搖臂、電門鎖、方向軸系列。公司主要經(jīng)營(yíng)各種導(dǎo)管、搖臂、方向軸承、剎車片、閃光器、繼電器、油箱蓋、套鎖、摩托車擦片、米表齒、起動(dòng)滾珠系列車以及其它零配件等。

7.瑞安市現(xiàn)代磁電機(jī)廠

專業(yè)研究生產(chǎn)摩托車零部件的專業(yè)化企業(yè)。主要經(jīng)營(yíng)摩托車磁電機(jī)系列。磁電機(jī)包括國(guó)內(nèi)外各種車型磁電機(jī)線圈、啟動(dòng)線圈、照明線圈、觸發(fā)器及轉(zhuǎn)子等系列。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷非洲、歐洲、東 南亞、越南等二十多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

8.瑞安市友光機(jī)車部件有限公司

是一家專業(yè)生產(chǎn)摩托車后視鏡的專業(yè)企業(yè)，產(chǎn)品銷往全國(guó)各地及主要配套總裝廠，并出口到南美、南非及東南亞國(guó)家和地區(qū)。產(chǎn)品質(zhì)量能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?？蛻艨蓙韴D來樣，并可代設(shè)計(jì)、制造。

9.瑞安市超越單向器有限公司

專業(yè)生產(chǎn)摩托車超越單向離合器系列，現(xiàn)生產(chǎn)一百余種發(fā)動(dòng)機(jī)不同型號(hào)單向離合器。公司已通過 ISO9001 國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。專與摩托車集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)公司配套，定點(diǎn)生產(chǎn)。例如：大陽摩托車集團(tuán)、錢江集團(tuán)、輕騎集團(tuán)、林海集團(tuán)、本州集團(tuán)、王野動(dòng)力等等。

10.瑞安市東海摩托車配件有限公司

是集科、工、貿(mào)為一體的汽車配件專業(yè)生產(chǎn)廠家。公司現(xiàn)有產(chǎn)品：繼電器系列、閃光器系列、點(diǎn)火線圈系列，整流橋系列等200多個(gè)品種；公司產(chǎn)品榮獲多項(xiàng)國(guó)家專利及中國(guó)新技術(shù)，新產(chǎn)品博覽會(huì)金獎(jiǎng)，產(chǎn)品銷售遍及全國(guó)各大城市。

11.瑞安市金山油塞制造有限公司

是專業(yè)生產(chǎn)摩托車油箱開關(guān)的企業(yè)。集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)一體化的專業(yè)油開關(guān)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品以出口為主，兼做國(guó)內(nèi)配套，目前已開發(fā)了HONDA、SUZUK1、YAMAHA、KAWASAKL、VESPA、踏板車等系列所有型號(hào)的油箱開關(guān)。

12.上海申強(qiáng)塑料五金有限公司

公司座落于上海西郊，是一家生產(chǎn)汽車配件、注塑件、摩托車全套塑料覆蓋件及橡膠件、燈具及按摩器的專業(yè)化企業(yè)。公司為近50家全國(guó)摩托車行業(yè)知名大公司配套生產(chǎn)摩托車塑料覆蓋件、燈具及儀表。

13.上海川港汽配有限公司

主要以生產(chǎn)摩托車油箱、儀表盒為主（包括沖壓、噴涂）。公司下設(shè)：模具車間：專業(yè)開發(fā)冷沖模具，如摩托車油箱模具，包括整體模、分體模、汽車摩托車各種儀表模具；沖壓車間：加工汽車摩托車、儀表盒、燈具框架等。涂裝車間：摩托車等配件的塑料件，鐵件的噴漆、噴塑。

14.順易通摩托車配件銷售中心

提供輕騎系列主要包括，木蘭、K90、AG50、AG100、125T-B、125T-4、GS125、QM125-2、QM125-10B等，其中輕騎摩托車專用空氣濾芯，機(jī)油濾芯，都有原廠部件提供，并有原廠機(jī)油提供。

15.溫嶺市振華車輛配件有限公司

主要產(chǎn)品有 50、90、125等系列摩托車離合器(主動(dòng)輪、從動(dòng)輪)數(shù)十個(gè)品種，銷往吉利集團(tuán)、輕騎集團(tuán)、南方工業(yè)集團(tuán)、林海集團(tuán)、捷達(dá)集團(tuán)等四十多家企業(yè)，年生產(chǎn)能力達(dá)一百萬套。

16.溫州市明興機(jī)車部件有限公司

主要經(jīng)營(yíng)汽車后視鏡、摩托車后視鏡。擁有完善的質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證體系（通過了ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證和Emark認(rèn)證）。公司為“瑞云”品牌產(chǎn)品。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、南美、南非及東南亞國(guó)家和地區(qū)。

17.溫州市潤(rùn)國(guó)汽摩配件廠

是一家專業(yè)生產(chǎn)“潤(rùn)國(guó)”牌摩托車后視鏡的專業(yè)廠家，產(chǎn)品銷往全國(guó)各地及主要配套總裝廠，并出口到南美、南非及東南亞國(guó)家和地區(qū)。產(chǎn)品質(zhì)量能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?？蛻艨蓙韴D來樣，并可代設(shè)計(jì)，制造。

18.溫州市寶田汽摩配件有限公司

是一家生產(chǎn)摩托車后視鏡的專業(yè)廠家。其生產(chǎn)的“進(jìn)勇”系列摩托車后視鏡外觀大方，工藝先進(jìn)，檢驗(yàn)程序嚴(yán)格。摩托車后視的規(guī)格型號(hào)眾多，有“手掌”款式的，“星星”設(shè)計(jì)的，大多是不銹鋼長(zhǎng)方形及圓形的后視鏡。

19.臺(tái)州九鼎汽摩工貿(mào)有限公司

專業(yè)生產(chǎn)摩托車消聲器和發(fā)電機(jī)配件兩大系列產(chǎn)品，摩托車消聲器的年生產(chǎn)能力已突破100萬只；發(fā)電機(jī)配件的年生產(chǎn)能力達(dá)到200萬套。另外，公司還開發(fā)銅棒的延伸產(chǎn)品，如水暖配件、空調(diào)配件等。

20.泰興市創(chuàng)晨機(jī)械制造有限公司

主要產(chǎn)品：各種規(guī)格、型號(hào)的不銹鋼輻條及條母，自行車、電動(dòng)、汽動(dòng)助力車、童車輻條及條母；各種型號(hào)的摩托車后貨架、后扶手、車籃、前托架等；水泥機(jī)械配件，球磨機(jī)襯板、破碎機(jī)襯板、鄂板、錘頭、鋼件、高強(qiáng)度高溫鋼、耐磨合金鋼、低鉻合金鋼。

21.無錫利財(cái)車輛配件制造有限公司

產(chǎn)品主要提供風(fēng)暴三代、八代、十代、夏杏中華、春蘭虎、50太子、鈴木王二代、三代、五代、彎梁鈴木王、CG125、勁飚125、鈴木王125、越野車、新鋒銳、騰龍?zhí)?、鈴木太子等二十多款全車配套。公司擁有月產(chǎn)量20000套車架的生產(chǎn)能力。

22.無錫市萬明摩托車配件廠

是電動(dòng)自行車、山地自行車及各種系列的鞍管、中支撐、方向把手、后平叉和摩托車配件的專業(yè)制造商。工廠擁有全新的現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備，技術(shù)力量雄厚，加工設(shè)備精良，為生產(chǎn)高質(zhì)量、高檔次的產(chǎn)品提供了可靠的保證。

23.無錫市錫山區(qū)查橋李氏五金配件廠

是專業(yè)生產(chǎn)各種摩托車、剎車踏板、前后擱腳、變檔桿、各種太子車的大踏板、鐵三角、五電器、鐵件、單撐等，以及電動(dòng)自行車各種車型的儀表等?？梢钥礃犹嶝洠梢远ǔ?、定型為各位客戶提供方便。

24.無錫華健電氣有限公司

是專業(yè)從事DW45斷路系統(tǒng)（絕緣、導(dǎo)電系列）、摩托車、電動(dòng)車零配件的研究、開發(fā)，生產(chǎn)及銷售為一體的大型企業(yè)。其中摩托車電動(dòng)車配件系列有：擋泥板、鏈輪、電動(dòng)車調(diào)速把、三輪車腳踩調(diào)速器、三合一報(bào)警器、無刷電機(jī)控制器。

25.余姚市榮錚冶金鑄造有限公司

主要產(chǎn)品：70.125系列摩托車儀表接頭；145、大陽、本田王系列摩托車儀表儀表沖件總成；70、鈴木王系列摩托車儀表沖件總成；各類摩托車儀表精密鑄件；摩托車系列儀表；摩托車傳感器及配件；各系列踏板車離合器總成及配件。

26.浙江麗光摩托車配件有限公司

坐落在浙南著名的僑鄉(xiāng)——溫州甌海麗岙北片工業(yè)區(qū)。專業(yè)生產(chǎn)摩托車閘把開關(guān)系列產(chǎn)品。同時(shí)也銷售支座，握把，裝飾套、電瓶車調(diào)速把。并通過ISO9002國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。目前已與全國(guó)幾十家大中型摩托車制造廠家建立配套關(guān)系。

27.浙江省溫嶺市一帆摩配廠

是一家生產(chǎn)摩托車?yán)锍瘫怼X輪座總成、齒輪的配件專業(yè)廠。主要有：凌鷹齒輪座、豪邁齒輪座、泰本田齒輪座、真太子齒輪座、珠峰王齒輪座、五羊公主齒輪座、鈴木王齒輪座、愛博士齒輪座、本田王齒輪座等品牌產(chǎn)品。

28.浙江省諸暨市金燕機(jī)械制造有限公司

是一家以生產(chǎn)五金機(jī)械配件、改性聚丙烯（PP）顆粒（普通給水管料）及其制品的生產(chǎn)企業(yè)。主要產(chǎn)品：“燕”牌油箱開關(guān)，汽、柴油機(jī)開關(guān)系列，各種合金襯套，油管，鋅合金壓鑄件，鋁合金壓鑄件，改性聚丙烯（PP）顆粒及制品。

29.浙江永康市經(jīng)久動(dòng)力機(jī)械有限公司

是專業(yè)生產(chǎn)各種系列摩托車氣缸頭、氣缸體以及1E32F、1E36F、1E40F系列通用汽油機(jī)的廠家，氣缸頭、氣缸體系列生產(chǎn)能力在200萬只以上，通用汽油機(jī)系列在10萬臺(tái)以上。所生產(chǎn)的氣缸體、通用汽油機(jī)通過了國(guó)家內(nèi)燃機(jī)監(jiān)督檢測(cè)中心的檢驗(yàn)，為合格產(chǎn)品。

30.浙江黃巖兄弟摩托車配件有限公司

是專業(yè)從事開制各種大中小型塑料模具及加工汽車、摩托車家用電器等塑件，主要生產(chǎn)低彎梁系列、騎式系列、踏板車系列等全套塑件及車架。主要客戶有：輕騎集團(tuán)，金城集團(tuán)，錢江集團(tuán)，臺(tái)灣聯(lián)統(tǒng)集團(tuán)，南方集團(tuán)，佛斯第集團(tuán)等公司，并出口東南亞、南美洲等地。

31.玉環(huán)縣震環(huán)減震器廠

企業(yè)主要產(chǎn)品為：AX100、CG125、鈴木王等騎式車系列；大陽、泰本田等彎梁車系列；大鯊、中鯊、凌鷹125等踏板車式系列摩托車減震器及方向器；還有GY250前后倒置式減震器、ZIN-A火車座椅調(diào)整器、GX-1健身機(jī)阻尼器等。

32.玉環(huán)縣楚門橡塑制品廠

主要產(chǎn)品有摩托車?yán)鋮s件、空濾器及各種型號(hào)通用汽油機(jī)塑料件，專業(yè)為國(guó)內(nèi)主要摩托生產(chǎn)和車用發(fā)動(dòng)機(jī)、通用汽油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)配套。于1983年創(chuàng)建，廠位于改革開放，經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的浙江沿海發(fā)達(dá)地區(qū)。

33.銀龍機(jī)車部件有限公司

公司主要生產(chǎn)各種摩托車離合器片、電喇叭、啟動(dòng)電機(jī)、啟動(dòng)繼電器、起動(dòng)馬達(dá)、摩托車化油器及通用汽油機(jī)化油器等系列產(chǎn)品。企業(yè)通過ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，同時(shí)國(guó)家外經(jīng)委頒發(fā)進(jìn)出口自營(yíng)權(quán)證書。

34.寧波鄞州雅佳達(dá)車業(yè)有限公司

產(chǎn)品有前大燈、方向燈、尾燈、改型雙燈、改型雙燈加方向燈黃片、側(cè)回?zé)舻饶ν熊嚐艟?。另外，公司也提供汽車車、電?dòng)車以及配件系列的產(chǎn)品。騎式系列摩托車燈具60余種，年生產(chǎn)量達(dá)150萬套。

35.重慶市美琪工業(yè)制造有限公司

位于重慶市渝北區(qū)回興工業(yè)園區(qū)主。要生產(chǎn)摩托車換檔變速系列產(chǎn)品和通機(jī)連桿、油箱等產(chǎn)品。有60多萬套換檔臂的月生產(chǎn)能力，30多萬套變速踏板和啟動(dòng)臂的月生產(chǎn)能力；擁有20多萬套通機(jī)連桿和油箱的生產(chǎn)能力。

36.重慶市云陽曲軸有限責(zé)任公司

專業(yè)化大批量生產(chǎn)系列組合式摩托車曲軸和整體式通用汽油機(jī)曲軸，年生產(chǎn)能力400萬套，是國(guó)內(nèi)獨(dú)家曲柄、連桿、曲軸銷自行鍛造、熱處理、機(jī)加工閉環(huán)生產(chǎn)的制造公司。公司現(xiàn)有產(chǎn)品CG125、CB125T、CM250等各種型號(hào)摩托車曲軸和通用汽油機(jī)曲軸168、173、182等98種。

37.重慶富吉機(jī)械有限公司

是研制、生產(chǎn)摩托車零部件的企業(yè)。主要產(chǎn)品：摩托車鋁輪總成、聯(lián)軸器總成、制動(dòng)器總成、發(fā)動(dòng)機(jī)主、副軸組件以及四輪沙灘車制動(dòng)器。企業(yè)已通過了ISO9001（2000版）質(zhì)量管理體系認(rèn)證。產(chǎn)品為各大國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)配套，并有出口國(guó)外。

38.常州市君杰車業(yè)有限公司

專業(yè)生產(chǎn)騎式，彎梁摩托車塑料件，燈具及其他配件，開發(fā)并已投產(chǎn)的品種多達(dá)十幾種款式，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)二十個(gè)省、市和地區(qū)，給五十余家摩托車主機(jī)廠配套。公司年供80萬套摩托車全套塑件和燈具。

39.佛山市禪城區(qū)南莊河滘華興五金廠

專業(yè)生產(chǎn)摩托車消聲器、前減震器、前叉芯管產(chǎn)品的廠家。月產(chǎn)銷量達(dá)8萬多支，年生產(chǎn)量近100萬支。廠已導(dǎo)入ISO9001-2000質(zhì)量保證體系。業(yè)務(wù)遍及全國(guó)十多個(gè)地區(qū)及省市，部分產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷國(guó)外。

40.奉化市大田摩托車配件有限公司

專業(yè)生產(chǎn)汽車、摩托車排氣消聲器總成。占地面積13300m2。年生產(chǎn)能力近60萬套。產(chǎn)品質(zhì)量通過QC/T235-1997《摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)辦法》。QC/29117.22-93《摩托車和輕便摩托車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)排氣消聲器質(zhì)量評(píng)定辦法》鑒定。

41.廣州市金鱷王機(jī)車零部件有限公司

是一家從事生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)摩托車零部件系列產(chǎn)品，集摩托車零部件研究、開發(fā)、營(yíng)銷為一體的現(xiàn)代企業(yè)。主要產(chǎn)品有：活塞環(huán)、時(shí)規(guī)鏈 齒型鏈、軸承、活塞、火花塞、超越離合器、汽門、搖臂、點(diǎn)火器、電門鎖、啟動(dòng)馬達(dá)、整流器等。

42.廣州珠江摩托車配件廠

專業(yè)生產(chǎn)摩托車配件及五金類產(chǎn)品，有摩托車消聲器、前叉、車把、后搖架、后把手、后貨架、剎車踏板，家居用品、不銹鋼刀具，餐具等一百多個(gè)規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品，年綜合生產(chǎn)能力達(dá)到100多萬套。

43.河北省廊坊市忠義摩托車配件廠

是專業(yè)生產(chǎn)“忠義”牌摩托車后視鏡、燈具、儀表及其它摩托車配件的廠家。下屬燈具制鏡廠，儀表廠，裝飾用品廠三個(gè)生產(chǎn)廠和兩個(gè)直銷處。目前，產(chǎn)品行銷全國(guó)各地及東南亞地區(qū)。

44.杭州明達(dá)摩配附件廠

主要生產(chǎn)摩托車護(hù)杠、貨架、防護(hù)用品、機(jī)車維修設(shè)備、修理工具及儀表螺絲等100余個(gè)品種。同時(shí)還經(jīng)營(yíng)麻將機(jī)立柱，麻將機(jī)電箱，麻將機(jī)鍍鋅大板等。座落在錢塘江南岸，距杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)10公里。

45.杭州摩威特摩擦材料有限公司

主要生產(chǎn)“摩威特”品牌的摩托車液壓盤式制動(dòng)器襯片，具有良好抗衰退，熱恢復(fù)性能及優(yōu)良的制動(dòng)性能和耐磨損性能，產(chǎn)品配套于制動(dòng)器及摩托車生產(chǎn)廠家。企業(yè)已通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。

46.佳磐(福鼎)通用部件有限公司

創(chuàng)建于1992年，公司座落在太姥山下，是專業(yè)生產(chǎn)通用內(nèi)燃機(jī)，摩托車系列化油器。產(chǎn)品出口遠(yuǎn)銷至東南亞及歐美地區(qū)。公司曾獲得“中國(guó)十大化油器名優(yōu)品牌”的榮譽(yù)。

47.姜堰市吉利消聲器廠

位于江蘇省泰州市北郊馬莊。是制造“吉利特”品牌的摩托車消聲器、平叉和后后貨架的專業(yè)廠家。產(chǎn)品主要為摩托企業(yè)單的知名品牌產(chǎn)品配套。擁有配套的機(jī)械加工和焊接設(shè)備，性能良好，檢測(cè)設(shè)備齊全。

48.開平市德昌飛陽機(jī)車部件有限公司

主要經(jīng)營(yíng)各種摩托車零配件，有：鼓式制動(dòng)蹄總成、碟式制動(dòng)蹄總成、手制動(dòng)操縱桿、鏡碼座、離合片、高壓點(diǎn)火線圈、電子點(diǎn)火器、整流高壓器、修墊系列、油封系列。產(chǎn)品銷售到全國(guó)各地。

壓鑄模具的制作流程與澆排系統(tǒng)設(shè)計(jì)

壓鑄是有色金屬成型的一個(gè)重要方法之一。壓鑄件的質(zhì)量好壞80%取決于壓鑄模具。制作好壓鑄模具是產(chǎn)品開發(fā)的關(guān)鍵所在。在壓鑄過程中，由于型腔內(nèi)的金屬液流動(dòng)狀態(tài)不同，可能產(chǎn)生冷隔、花紋、氣孔、偏析等不良現(xiàn)象。所以控制型腔內(nèi)的金屬液流動(dòng)狀態(tài)是相當(dāng)必要的，而控制型腔內(nèi)的金屬液流動(dòng)狀態(tài)，關(guān)鍵在于壓鑄模具澆排系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

1 壓鑄模具的制作流程

上述流程是壓鑄模具制作的大致流程，但并非一成不變。應(yīng)在整個(gè)制作過程中前后協(xié)調(diào)，不斷反饋與調(diào)整各階段的信息，根據(jù)分析結(jié)果，修改設(shè)計(jì)方案，以期取得實(shí)效。筆者從事壓鑄模具開發(fā)多年，就模具制作流程中的相關(guān)注意事項(xiàng)總結(jié)如下，供同行參考。

(1)要對(duì)客戶來圖應(yīng)進(jìn)行檢證

根據(jù)壓鑄工藝的特性結(jié)合有色金屬的牌號(hào)，先進(jìn)行毛坯方案設(shè)計(jì)，然后開始模具設(shè)計(jì)。對(duì)有些不符合壓鑄工藝的結(jié)構(gòu)，應(yīng)及時(shí)與客戶溝通，在征求客戶同意的基礎(chǔ)上再行修改。日本三大著名摩托車品牌的研發(fā)部門都是在開發(fā)之初就重點(diǎn)把握?qǐng)D面檢證這一關(guān)，這樣可避免開發(fā)損失、減少開發(fā)時(shí)間。

壓鑄模具的設(shè)計(jì)與有色金屬的牌號(hào)有關(guān)。特別是ADC6(JIS標(biāo)準(zhǔn))鋁合金，其澆排系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其拔模斜度與普通鋁合金有所不同，應(yīng)根據(jù)其流動(dòng)性差、壓鑄溫度較高等特點(diǎn)適當(dāng)應(yīng)對(duì)。日本在高強(qiáng)度的零件上已大量應(yīng)用ADC6鋁合金，而國(guó)內(nèi)應(yīng)用的較少。ADC6鋁合金壓鑄模具常見的問題有：模具壽命短;脫模阻力大，易變形、拉模，工件頂出易產(chǎn)生裂紋;流動(dòng)性差，易產(chǎn)生花紋、冷隔;模具突出部位易產(chǎn)生裂紋等，在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)提前應(yīng)對(duì)。

(2)做好模具的檢測(cè)

在模具檢測(cè)階段，不應(yīng)單純檢測(cè)模具尺寸，更重要的是應(yīng)檢測(cè)壓鑄產(chǎn)品質(zhì)量。壓鑄產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)可分外觀檢測(cè)、內(nèi)部品質(zhì)檢測(cè)及機(jī)械性能檢測(cè)。檢測(cè)的數(shù)據(jù)應(yīng)符合壓鑄產(chǎn)品的合格率要求、內(nèi)部品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及機(jī)械性能指標(biāo)。

(3)做好試模

試模階段是驗(yàn)證模具的關(guān)鍵階段，通常初次試模后還要進(jìn)行修模，修模時(shí)針對(duì)不良項(xiàng)目逐二進(jìn)行改善，直至符合客戶要求。

2 壓鑄模具澆排系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

在壓鑄模具澆排系統(tǒng)中，澆口位置、澆道形狀是控制溶液的流動(dòng)狀態(tài)和填充方向的重要因素。首先應(yīng)著眼于澆口位置、澆道形狀，合理設(shè)計(jì)澆口、澆道、集渣包、溢流槽及排氣道;然后使用CAE軟件對(duì)型腔內(nèi)部的溶液流動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行解析。

2.1澆口設(shè)計(jì)步驟

內(nèi)澆道及內(nèi)澆口的位置與尺寸，對(duì)于填充方式有決定性的影響。內(nèi)澆口設(shè)計(jì)方法很關(guān)鍵。成品設(shè)置澆口時(shí)，通常按下列步驟進(jìn)行：

(1)計(jì)算內(nèi)澆口截面積。澆口斷面積計(jì)算公式：

(2)根據(jù)內(nèi)澆口截面積，設(shè)定澆口形狀，然后設(shè)置澆口位置，初步設(shè)計(jì)溢流槽及集渣包位置。

(3)制作不同的澆口方案(通常先使內(nèi)澆道截面積小一些，試驗(yàn)后根據(jù)需要可再擴(kuò)大)，并制成3D數(shù)據(jù)。

(4)根據(jù)制成的3D數(shù)據(jù)進(jìn)行CAE分析(即流態(tài)解析、溫度場(chǎng)分析)。

(5)對(duì)解析結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

(6)對(duì)不同澆排系統(tǒng)所產(chǎn)生的方案結(jié)果進(jìn)行比較、評(píng)價(jià)，擇優(yōu)選用。若存在不良現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行方案改進(jìn)，然后再進(jìn)行CAE分析，直到取得較滿意的方案。

2.2澆道、排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

(1)內(nèi)澆口及排氣槽應(yīng)設(shè)置在使金屬液在形

腔里流動(dòng)狀態(tài)最好，并能充滿型腔內(nèi)各個(gè)角落的位置上。設(shè)置時(shí)盡可能采用一個(gè)內(nèi)澆口。如果設(shè)計(jì)條件不允許，應(yīng)注意使金屬液的流動(dòng)相互不受干擾或在型腔內(nèi)不分散地相遇(即引導(dǎo)金屬流順一個(gè)方向流動(dòng))，避免型腔內(nèi)各股金屬液匯合時(shí)出現(xiàn)渦流。例如，當(dāng)壓鑄件尺寸較大時(shí)，有時(shí)不可能僅從一個(gè)內(nèi)澆道獲得所需的內(nèi)澆道截面積，因此必須采用多個(gè)內(nèi)澆道。但是應(yīng)注意到內(nèi)澆道的設(shè)置應(yīng)保證引導(dǎo)金屬液只沿著一個(gè)方向流動(dòng)，以避免型腔內(nèi)各股金屬液匯合而出現(xiàn)渦流。

(2)金屬液流柬應(yīng)盡可能少地在型腔內(nèi)轉(zhuǎn)彎，以便使金屬液能達(dá)到壓鑄件的厚壁部位。

(3)金屬液流程應(yīng)盡可能短而均勻。

(4)內(nèi)澆道截面積向著內(nèi)澆道方向逐漸縮小，以減少氣體卷入，有利于提高壓鑄件的致密性。

(5)內(nèi)澆道在流動(dòng)過程中應(yīng)圓滑過渡，盡可能避免急轉(zhuǎn)與流動(dòng)沖擊。

(6)多腔時(shí)對(duì)澆道截面積應(yīng)按各腔容積比進(jìn)

行分段減少。

(7)型腔中的空氣和潤(rùn)滑劑揮發(fā)的氣體，應(yīng)由流入的金屬液推到排氣槽處，然后從排氣槽處逸出型腔。特別是金屬液的流動(dòng)不應(yīng)將氣體留在盲孔內(nèi)或過早地堵塞排氣槽。

(8)金屬流束不應(yīng)在散熱不良處形成熱沖擊。

(9)對(duì)帶有筋的壓鑄件，應(yīng)盡可能地讓金屬流順筋的方向流動(dòng)。

(10)應(yīng)避免金屬液直接沖刷容易損壞的模具部分和型芯。不可避免時(shí)，應(yīng)在內(nèi)澆道上設(shè)置隔離帶，避免熱沖擊。

(11)通常內(nèi)澆道愈寬愈厚，非均勻流動(dòng)的危險(xiǎn)也愈大。應(yīng)盡量不要采用過厚的內(nèi)澆口，避免切除內(nèi)澆道時(shí)產(chǎn)生變形。

(12)型腔的排氣

溢流槽是為了排除鑄造時(shí)最初噴入的金屬液，并且使模具的溫度一致。溢流槽設(shè)在鑄型容易存氣的位置，作為排出氣體用，改善金屬液的流動(dòng)狀態(tài)，將金屬液導(dǎo)向型腔的各個(gè)角落，以得到良好的鑄造表面。排氣槽有連接在溢流槽與集渣包前面的，也有與型腔直接連接的。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意：

①排氣槽的總截面積應(yīng)大致相當(dāng)于內(nèi)澆道截面積。

②分型面上的排氣槽的位置是根據(jù)型腔內(nèi)金屬液流動(dòng)狀態(tài)而確定的。排氣槽最好設(shè)計(jì)成彎曲狀，而不是直通狀，以防止金屬液外噴傷人。分型面上的排氣槽的深度通常為0.05～0.15mm;位于型腔內(nèi)的排氣槽深度通常為0.3～0.5mm;位于模具邊緣的排氣槽深度通常為0.1～0.15mm。排氣槽的寬度一般為5～20mm。

③頂針與推桿的排氣間隙對(duì)于型腔的排氣是非常重要的。通常控制在0.0l～0.02mm，或放大到不產(chǎn)生毛刺為止。

④固定式型芯的排氣也是一有效的排氣方法，案例如圖2所示。通常在型芯周邊單邊控制有0.05～0.10mm的間隙，并在型芯定位頸部開出寬、厚各l～1.5mm的排氣槽，這樣型腔內(nèi)的氣體可順頸部開出的排氣槽由型腔底部排出。

⑤排氣槽的粗糙度也不應(yīng)忽視，應(yīng)保持較高的光潔度，避免在使用過程中被涂料粘連臟物而造成堵塞，影響排氣。

(13)壓鑄熔杯的`填充率盡可能選高些。對(duì)壓鑄件氣孔度要求高的場(chǎng)合，通常選定在70%左右，這樣帶入壓鑄件的氣體就會(huì)大幅度減少，對(duì)系統(tǒng)排氣也是有利的。

2.3流動(dòng)解析評(píng)價(jià)與對(duì)策

(1)模具設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)盡可能讓金屬流順一個(gè)方向流動(dòng)，流動(dòng)解析后，發(fā)現(xiàn)型腔中出現(xiàn)渦流時(shí)，應(yīng)當(dāng)改變內(nèi)澆口導(dǎo)入角或改變尺寸，以排除渦流現(xiàn)象。

(2)金屬液交匯時(shí)，在停止流動(dòng)前還要讓金屬液繼續(xù)流動(dòng)一段距離。所以在交匯處的型腔外應(yīng)增設(shè)溢流槽和集渣包，以使過冷的金屬液及空氣化合物流入溢流槽和集渣包，讓后續(xù)金屬液清潔、常溫。

(3)針對(duì)不同部位填充速度不一時(shí)，應(yīng)調(diào)整內(nèi)澆口的厚度或?qū)挾?必要時(shí)逐漸加大)，達(dá)到填充速度基本一致的目的，但應(yīng)盡可能通過加寬內(nèi)澆道來實(shí)現(xiàn)。

(4)流動(dòng)解析后發(fā)現(xiàn)填充滯后的部位，也可增設(shè)內(nèi)澆道。

(5)對(duì)于薄壁壓鑄件，必須選用較短的填充時(shí)間進(jìn)行壓鑄。所以應(yīng)通過加大內(nèi)澆道的截面積來減少填充時(shí)間，以達(dá)到較好的表面質(zhì)量。

(6)對(duì)于致密性要求高的厚壁壓鑄件，必須保證有效地進(jìn)行排氣。應(yīng)選用中等的填充時(shí)間進(jìn)行壓鑄。故應(yīng)對(duì)內(nèi)澆道的截面進(jìn)行調(diào)整，以取得相應(yīng)的填充時(shí)間，獲得較好的表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量。

3 結(jié) 論

壓鑄模具的制作流程是一個(gè)CAD/CAE/CAM/CAT融合的過程，其間融合得越好，壓鑄件產(chǎn)品的品質(zhì)越高、制造成本就越低。壓鑄模具澆排系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循上述設(shè)計(jì)步驟和注意事項(xiàng)，并進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，將避免許多不良現(xiàn)象產(chǎn)生。在當(dāng)今具備CAE分析手段的時(shí)代，在內(nèi)澆道設(shè)計(jì)初期，將總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)先行考慮進(jìn)澆排系統(tǒng)，結(jié)合CAE手段，通過分析、改善、提升，勢(shì)必起到事半功倍的作用。

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