本篇文章給大家談談塑膠模具哪些不可以做斜頂，以及塑膠模斜頂加工工藝對應的知識點，希望對各位有所幫助。

塑膠模具設計中的問題

塑膠模具設計中的問題：

一.檢查膠位是否均勻，如不均勻則會引起縮水并影響外觀。

二．確定分型面與拔模角??

1.分型面選擇在開模方向上投影的最大值，客戶允許的情況下，盡量簡單化??

2.碰穿位：盡量選碰后模，如要碰前模，易走披鋒，影響外觀，利用平面接觸。??

3.枕位：枕5—8毫米，再與大分型面接平，膠位部分拔3度，后面拔3度或避空。??

4.插穿位：利用側邊工作，拔3度,一般做鑲件。

三.拔模原則：??

1:減膠方向拔模。

2:軸類最大端為產品尺寸，孔類最小端為產品尺寸。

四．?2D一定要注意鏡像且放縮水，如忘記這步，絕大部分模具報廢。

五．縮水：縮水率小產品（5‰以下）可按經驗放縮水，縮水率大產品，例如一個可放18‰也可放20‰更甚至于可放22‰產品，一定要先征求負責人意見再放，以免跟配套產品尺寸不吻合。??

六．唧嘴偏心KO應與同軸?

七．行位要點：??

1.一般用斜導柱作動力，比較小的抽芯距用T形槽，大于30mm用油缸抽芯。??

2.?斜導柱的角度比鏟機角度小2—3度。??

3.后模行位伸入前模超過總高度一半，可省掉鏟機，利用前模加工面作壓面。??

4.行位寬度大于100mm，盡量用2根斜導柱，大于150mm的中間加導向槽。??

5.行位定位：盡量不用波仔彈珠（力不夠大），用螺絲定位。??

6.行位在TOP位處，一定要放彈簧，否則行位開完模因重力作用，無法歸位而導致撞壞。??

7.開模方向投影，如行位底下有斜頂或頂針的，要設置先復位機構，否則有可能行位與斜頂或頂針會產生干涉。8.行位跟行走，走啤把，包膠位，直身出。??

9.行位行程應大于扣位2至3mm,油缸行程應大于扣位10mm。??

10.為了增加鏟機牢固性，盡量做反鏟。?

八．斜頂設計要點??

1.斜頂一般做3—8，不超過15。??

2.頂出行程一般大于扣位0.5—1mm.??

3.頂出方向：膠位應平或向上，否則做延遲斜頂。??

4.斜頂寬度比較小時，頂針板增加一座架，使斜頂高度減短，以確保強度。

還需要注意的是：

壓鑄模能否走斜頂，為什么？

壓鑄模和塑料模具不一樣，壓鑄模屬于高壓鑄造，在壓鑄產品時壓力大，斜頂及模具的壽命會有影響，一般不使用斜頂。小弟愚見，如有不對之處請別見怪。

塑膠模具設計結構問題，求解！

這個真的可以，還很簡單，有兩種方案，

一種情況是，斜頂前面是靠破的，可以在頂桿圖臺后面與耐磨板之間加彈簧，使斜頂隨時處在頂出狀態(tài)，關模時，靠斜頂頂面的靠破面壓回，開模時彈簧將斜頂頂出。

另一中情況是斜頂頂面不是靠破的，彈簧位置就在頂桿凸臺和滑塊座之間，使斜頂隨時處在推回狀態(tài)，然后在鏟機（滑塊束快）對應斜頂頂桿位置，做垂直的一個斜面加直身位，當關模時，此處斜面先接觸到斜頂頂桿使斜頂進入到成型時的位置，然后頂桿的球面就進入束塊的直身位，此時斜頂就不會再前進，然后束塊斜面與滑塊斜面接觸，使之到達位置。成型完成后開模。束塊斜面松開，滑塊后退，但是斜頂頂桿球面仍在直身位初處，斜頂不退，達到相對頂出的效果脫離產品，最后束塊離開后斜頂頂桿回到后退狀態(tài)。動作完成。

第二種描述比較不太清楚，附簡圖。全手打，請及時采納~

關于塑膠模具哪些不可以做斜頂和塑膠模斜頂加工工藝的介紹到此就結束了，記得收藏關注本站。