德國高精密沖壓模具,精密沖壓模具價(jià)格

摘要:本篇文章給大家談?wù)劦聡呔軟_壓模具,以及精密沖壓模具價(jià)格對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。本文目錄概覽:1、ec8怎么樣?2、rabou...

本篇文章給大家談?wù)劦聡呔軟_壓模具,以及精密沖壓模具價(jià)格對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽:

德國高精密沖壓模具,精密沖壓模具價(jià)格

  • 1、ec8怎么樣?
  • 2、rabourdin是哪個(gè)國家的模具設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?
  • 3、冷沖模具用什么才料
  • 4、金屬?zèng)_壓哪個(gè)國家做的好,最好提供好在什么地方
  • 5、1.2379是什么材料

ec8怎么樣?

EC8研發(fā)背景:是由吉利汽車研究院與多家國際知名機(jī)構(gòu)共同合作開發(fā)的大型豪華商務(wù)轎車、帝豪EC8誕生于專為C級(jí)豪華商務(wù)車而全新開發(fā)的GMC產(chǎn)品平臺(tái)、是在充分了解國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)中高檔豪華轎車需求的基礎(chǔ)上,同時(shí)按照歐洲豪華轎車標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)開發(fā)的

"浙江吉利控股集團(tuán)工程技術(shù)人員2000余人。擁有院士三名、外國專家數(shù)十名、博士數(shù)十名、碩士數(shù)百名,高級(jí)工程師及研究員級(jí)高級(jí)工程師數(shù)百名,在吉利各條戰(zhàn)線發(fā)揮了重大作用,成為吉利汽車后來居上的重要保障。

"

獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念使EC8擁有舒適、豪華、安全等與生俱來的產(chǎn)品DNA,專為精英人士打造的新一代尊享座駕

在車輛安全方面,帝豪EC8秉承吉利GTSM的安全設(shè)計(jì)理念,從車身材料的運(yùn)用、車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)加工過程,都以歐洲安全法規(guī)為標(biāo)準(zhǔn),將乘客安全、車身安全及行人安全三要素進(jìn)行全方位考慮。

歐洲法規(guī)安全設(shè)計(jì)對(duì)車體結(jié)構(gòu)的要求是“吸能、抗御、傳導(dǎo)”

堅(jiān)如磐石的沖壓工藝,采用國際先進(jìn)的技術(shù),設(shè)計(jì)和制造了高精密的沖壓模具。并由ABB工業(yè)機(jī)器人組成自動(dòng)化沖壓線,以減少鋼板在搬運(yùn)過程中造成的車身表面拉傷和材料變形,并由多工位的沖壓設(shè)備整體沖壓成型,從而強(qiáng)化了車身的整體性,確保整車具有較高的抗撞擊性能。固若金湯的焊接工藝:帝豪EC8的焊接工藝全部采用機(jī)器人焊接,由13臺(tái)國際知名廠家焊接機(jī)器人,完成整車身4783個(gè)焊點(diǎn)的全部焊接工序,不但極大地保證了車身焊接的強(qiáng)度和精度,而且通過焊接定位點(diǎn)參考系統(tǒng)對(duì)車身制造精度進(jìn)行嚴(yán)格的控制,以保證車身強(qiáng)度和剛度,讓每一臺(tái)EC8都擁有可靠的車身骨架。歷久彌新的涂裝工藝:帝豪EC8的車身涂裝在全封閉的涂裝車間中,采用美國杜邦高性能油漆,以51道車身涂裝工序完成。先進(jìn)的噴涂設(shè)備還配有AVI自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,所有控制界面都采用了電子觸摸屏,生產(chǎn)更加信息化、現(xiàn)代化。此外,為保證車輛的使用壽命,每輛EC8都要經(jīng)過空腔注蠟,即在車身空腹中注入一定量的液態(tài)蠟,經(jīng)過特定工藝流程在車身空腔內(nèi)部的鋼板表面蠟行成了一層均勻的保護(hù)蠟?zāi)?,令水滴無隙可入,保證了整車良好的防腐蝕性能,可確保整車10年無腐蝕性穿孔。國際知名品牌噴涂機(jī)器人,帝豪EC8的涂裝生產(chǎn)線采用國際先進(jìn)的MOTOMAN噴涂機(jī)器人,不但能夠使油漆噴頭觸及難以噴涂的表面,而且噴涂過程連續(xù)、穩(wěn)定,確保各層漆面噴涂均勻,使車身表面常年光鮮亮麗。 嚴(yán)絲合縫的總裝工藝:帝豪EC8的總裝車間采用大量高精度的電動(dòng)擰緊工具盒模塊化、集成化的裝配思路,事先將各主要總成件裝配成各個(gè)大的模塊,再借助預(yù)先設(shè)計(jì)好的路線運(yùn)送到各裝配工位,然后通過遍布整條總裝線的11臺(tái)專用助力機(jī)械手配合裝配人員將部件裝到車身上,裝配過程合理有序,精確可靠。德國杜爾大型生產(chǎn)設(shè)備,電動(dòng)擰緊工具,扭矩精度達(dá)到2%,角精度達(dá)到1,可以達(dá)到免復(fù)檢的要求。

歐洲法規(guī)安全設(shè)計(jì)在乘員保護(hù)上要求有成年乘員安全防護(hù)配備和兒童安全防護(hù)配備

歐洲法規(guī)安全設(shè)計(jì)在行人保護(hù)方面要求滿足4個(gè)撞擊保護(hù)標(biāo)準(zhǔn),分別是小腿撞擊保護(hù)、大腿撞擊保護(hù)、成人頭部撞擊保護(hù)、兒童頭部撞擊保護(hù)

EC8目標(biāo)用戶 ——“小有實(shí)力、大有潛力”以放松心態(tài)走向成功新競界的精英

EC8廣告語:新競界 從容越

EC8全系配備有后窗遮陽簾,能避免日照并有效的降低艙內(nèi)溫度

EC8靜音降噪控制:車身噪音通道隔絕、路面行駛噪音隔絕、高速風(fēng)切噪音隔絕

帝豪EC8傲視同級(jí)的車艙空間:4905mm的超長車身+2805mm的超長軸距

帝豪EC8人性體貼的高級(jí)舒適配置:空客式駕乘座椅設(shè)計(jì)+隱藏式遮陽簾+大型雙模景觀天窗

帝豪EC8歐洲標(biāo)準(zhǔn)跨級(jí)豪華轎車:豪華新競界、舒適新競界、安全新競界

帝豪EC8前臉描述有立體式的U翼曲線、五角盾型的大型進(jìn)氣格柵、一體式的前保險(xiǎn)杠、高爾夫球桿造型前霧燈

帝豪EC8尾燈采用海灣式LED晶燦尾燈組設(shè)計(jì),時(shí)尚優(yōu)雅?,F(xiàn)代科技感的LED燈點(diǎn)亮速度快、高能低耗、使用壽命長。

帝豪EC8 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有6.5英寸觸控液晶屏,豐富的行車信息指引,強(qiáng)大導(dǎo)航服務(wù)功能

帝豪EC8定速巡航系統(tǒng)可以緩解駕駛疲勞、節(jié)省燃油消耗

帝豪EC8無線藍(lán)牙通訊系統(tǒng)具有高適應(yīng)兼容性、高品質(zhì)通話質(zhì)量、藍(lán)牙音樂播放

帝豪EC8集控式多功能方向盤具有四向可調(diào)節(jié)功能、易撥功能鍵設(shè)置

帝豪EC8空客座艙式環(huán)境質(zhì)量管理:四大空氣過濾凈化技術(shù)+雙區(qū)恒溫變頻空調(diào)+C級(jí)車大制冷量+后排獨(dú)立出風(fēng)口

帝豪EC8的長寬高:4905mm、1830mm、1495mm

帝豪EC8怠速噪音分貝≤39、60km/h<60 、120km/h噪音(分貝)<68

帝豪EC8豪華型以上車型主、副駕駛座椅都具有8向電動(dòng)駕駛席座位調(diào)節(jié)

帝豪EC8舒適型以上車型具有大型雙模景觀天窗,該天窗具有防夾保護(hù)裝置,在感應(yīng)到外在阻力時(shí),會(huì)停止關(guān)閉動(dòng)作,并向后縮200mm,以避免夾傷。

帝豪EC8的行車制動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)采用BOSCH 8.1版本ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)踏板腳感優(yōu)化

帝豪EC8的ALS主動(dòng)式調(diào)整頭燈是大眾輝騰級(jí)別的照明科技

帝豪EC8豪華型以上車型配有6大安全輔助防護(hù)氣囊

帝豪EC8全系配有ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置及后車門兒童安全鎖定功能

BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)是集主動(dòng)預(yù)警的輪胎氣壓監(jiān)測和被動(dòng)安全的自動(dòng)控制系統(tǒng)于一身

帝豪EC8的車身3A字形鋼骨防護(hù)結(jié)構(gòu),可以有效地將正面撞擊能量進(jìn)行均勻分配讓外來力量 沿著車身結(jié)構(gòu)順利導(dǎo)開分散,從而避免座艙人員受重創(chuàng)的危險(xiǎn)

帝豪EC8前懸掛采用了獨(dú)立懸掛中最為經(jīng)典的麥弗遜式,該懸掛質(zhì)量輕、響應(yīng)速度快。

帝豪EC8的前減震彈簧采用了兩頭小中間大的螺旋結(jié)構(gòu),具有抗側(cè)力的優(yōu)點(diǎn)。

帝豪EC8采用HPS液壓動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、手感好。

帝豪EC8精進(jìn)成熟的五檔手動(dòng)變速箱源自德國格特拉克技術(shù)

帝豪EC8平穩(wěn)順暢的手自一體變速箱源自日本三菱的技術(shù),在機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、換檔操作控制及電子控制系統(tǒng)方面,都具有很高的技術(shù)含量。

帝豪EC8 INVECS-II智能換檔控制具有獨(dú)特的自動(dòng)學(xué)習(xí)功能,能根據(jù)駕駛者踩踏油門、剎車的頻率與深淺,自動(dòng)感應(yīng)駕車者的意圖,配合電腦系統(tǒng)的行駛路況分析,提供最佳的換檔時(shí)機(jī),為駕駛者帶來隨心所欲的駕馭樂趣。

帝豪EC8的整車動(dòng)力調(diào)校,由三菱公司在日本當(dāng)?shù)貧v時(shí)兩年,經(jīng)歷高溫、高寒、高原等測試

帝豪EC8 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm時(shí)即可輸出最大扭矩的90%(196Nm)

帝豪EC8 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在4000rpm時(shí)即可輸出213Nm的最大扭矩

帝豪EC8 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在6000rpm時(shí)即可輸出115Kw的最大功率

帝豪EC8行政版 ALS主動(dòng)式調(diào)整頭燈采用HID氙氣燈泡,這種燈泡的壽命長、功耗低、穿透力強(qiáng)。

帝豪EC8采用BOSCH無骨式雨刷刮片這種雨刷刮片是采用創(chuàng)新性的橡膠技術(shù)合成,使雨刮片與擋風(fēng)玻璃完美貼合,掛刷視野最大化

帝豪EC8具有全方位駐車?yán)走_(dá),超廣角六偵測探頭,2個(gè)前部駐車?yán)走_(dá)(尊貴版/行政版)、4個(gè)后部駐車?yán)走_(dá)

帝豪EC8在車身及引擎蓋內(nèi)側(cè)均有吸能褶皺設(shè)計(jì),當(dāng)車輛收到撞擊時(shí),車身能后按照預(yù)先規(guī)劃的方向逐漸變形直至停車,以防止乘客艙的變形。

帝豪EC8車身結(jié)構(gòu)中,高強(qiáng)度鋼板的使用比重高達(dá)42.8%,并且通過多達(dá)4783個(gè)焊點(diǎn),將車身各部分牢牢連接在一起,強(qiáng)化了車輛的抗撞性能。

帝豪EC8前排燃爆預(yù)緊式安全帶具有主動(dòng)快速收緊功能、收縮能量管理裝置、安全帶未系提醒

帝豪EC8配有大容量的前排雙防護(hù)氣囊,左、右氣囊的容積分別為50L和110L。

當(dāng)?shù)酆繣C8受到撞擊后,氣囊的碰撞信號(hào)傳給BCM,BCM會(huì)自動(dòng)打開車門鎖,讓車內(nèi)乘員及時(shí)從車艙內(nèi)逃生,從而增加事故發(fā)生后幸存的機(jī)會(huì)。

帝豪EC8碰撞后的避險(xiǎn)功能有自動(dòng)安全斷油系統(tǒng)、車門閉鎖安全開啟系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)下沉設(shè)計(jì)、方向盤中間軸安全潰縮、方向盤管柱安全潰縮

帝豪EC8全系車型標(biāo)配電動(dòng)車窗,除具有防夾保護(hù)裝置外,還配有一鍵式升降功能,此功能可以簡化行車過程中駕駛員對(duì)車窗的操作。

帝豪EC8具有誤控回鎖功能,當(dāng)通過遙控器鑰匙解鎖后,在30秒的時(shí)間內(nèi),如果沒有任一車門打開,中央集控門鎖將再次讓車輛進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。

帝豪EC8通過先進(jìn)的滾碼技術(shù),由4位16進(jìn)制數(shù)組成的密碼,重復(fù)概率僅為1/65536,且每次關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí),該系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)生成新的防盜密碼。

帝豪EC8整艙內(nèi)飾板大量采用了美國3M品牌發(fā)泡夾層的皮感面料。提高整座艙接觸的舒適度外,也有效展現(xiàn)出豪華車的品味

帝豪EC8整個(gè)儀表面板是以PP材質(zhì)為基礎(chǔ),是采用日本進(jìn)口軟質(zhì)儀表臺(tái)面板,除提高其材質(zhì)的質(zhì)感外,更能有效提供撞擊時(shí)的緩沖效果。

帝豪EC8儀表臺(tái)及左右車門的高光澤黑色飾板就像高級(jí)三角鋼琴的外表板材,具有極佳的觸摸手感。

帝豪EC8前排頭部空間可達(dá)960mm

帝豪EC8后排空間數(shù)據(jù):腿部縱向950mm、膝部80mm、頭部930mm

帝豪EC8行李箱容積:504L,行李箱有備用電源及車載冰箱預(yù)留口

帝豪EC8前排座椅具備可獨(dú)立控制的加熱功能,即使是寒冷的天氣,也可以在短時(shí)間內(nèi)將座椅升至最舒適的溫度。

帝豪EC8采用了C級(jí)轎車的制冷規(guī)格—5500W的大制冷量。

雙區(qū)獨(dú)立變頻空調(diào),帝豪EC8設(shè)置左右兩側(cè)獨(dú)立的溫度控制開關(guān),并能以0.5度精確度進(jìn)行溫度的設(shè)定。

帝豪EC8的智能燈光控制系統(tǒng)具有伴我回家照明功能(Follow Me Home)在夜間停車熄火,車門上鎖后,大燈仍可持續(xù)點(diǎn)亮60秒。

帝豪EC8車艙噪音測試怠速噪音≤39db

帝豪EC8室內(nèi)采用四大空氣凈化技術(shù):(活性碳過濾層、HEPA高效過濾層、負(fù)離子、光觸媒網(wǎng)+紫外燈)

帝豪EC8為確保整車的品質(zhì),在正式投產(chǎn)前進(jìn)行了專業(yè)的試裝車可靠性測試,全長30000公里的專業(yè)測試路段。

帝豪EC8試裝車測試的強(qiáng)化壞路包括:蛇行卵石路、窨井蓋路、大路拱路、砂石路、長波路、搓板路、比利時(shí)路、共振路、坑洼路、濺水池

帝豪EC8原材料及零部件的進(jìn)廠檢測是采用瑞典三座標(biāo)測量儀,從而確保了帝豪EC8的生產(chǎn)制造過程中整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一、精準(zhǔn)。

帝豪EC8嚴(yán)格的整車出廠檢測是采用國際知名的整條檢測線,對(duì)車輛的四輪定位、車速、制動(dòng)、側(cè)滑、尾氣排放、燈光、噪音等進(jìn)行全面的檢測,以確保車輛的出廠品質(zhì)

帝豪EC8車身車型設(shè)計(jì)采用空客機(jī)體理念:空中客車的寬大駕乘空間,智能化的艙內(nèi)環(huán)境管理體系以及靜音降噪控制

rabourdin是哪個(gè)國家的模具設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?

盈然模具工業(yè)(上海)有限公司是法國華寶登(RABOURDIN)集團(tuán)在中國的戰(zhàn)略合作伙伴,主要經(jīng)營華寶登(RABOURDIN)公司生產(chǎn)制造的精密模具配件和熱流道系統(tǒng)。華寶登(RABOURDIN)公司是一家歐洲知名的五金及塑膠模具標(biāo)準(zhǔn)配件、熱流道系統(tǒng)制造商,公司總部位于法國巴黎東郊,公司目前在法國設(shè)有三家超現(xiàn)代化工廠,在德國設(shè)有三家超現(xiàn)代化工廠。在歐洲有雇員550人從事研發(fā),生產(chǎn)及銷售。華寶登公司從成立之日起,致力于高精密模具標(biāo)準(zhǔn)配件的研發(fā)、制造,積極同模具業(yè)的前瞻接軌,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化、提高產(chǎn)品通用性。華寶登產(chǎn)品形成高品質(zhì)、多品種、多規(guī)格、通用的模具標(biāo)準(zhǔn)配件產(chǎn)品系列,已發(fā)展成為歐洲最大的自主研發(fā)、自己制造、銷售于一體的通用模具標(biāo)準(zhǔn)配件供應(yīng)商。 一、法國RABOURDIN精密注塑模具配件

1、法國RABOURDIN導(dǎo)柱導(dǎo)套、頂針頂桿、司筒、精密墊片

2、法國RABOURDIN自動(dòng)鎖模器、等高螺絲、模具彈簧、堵頭

3、法國RABOURDIN熱流道系統(tǒng)、模具油缸、溫控器、模溫機(jī)

4、法國RABOURDIN快速接頭、密封圈、加熱棒、日期章、吊環(huán)

5、法國RABOURDIN頂出系統(tǒng)、自動(dòng)加工設(shè)備、模架、金屬板

二、法國RABOURDIN精密沖壓模具配件

1、法國RABOURDIN獨(dú)立導(dǎo)柱、各種導(dǎo)套、精密沖針、定位銷

2、法國RABOURDIN精密卡環(huán)、精密墊片、氮?dú)鈴椈?、法蘭

2、法國RABOURDIN自潤滑耐磨板、鎖緊螺絲、模具彈簧

3、法國RABOURDIN模架、金屬板、模具鋼

4、銅耐磨板 CODE MABEC PSA/RENAULT

三、法國RABOURDIN熱流道系統(tǒng)及溫控系統(tǒng)

1、RABOURDIN熱流道系統(tǒng)、熱流道溫控器

2、時(shí)間控制器(順序注塑控制調(diào)節(jié)器)

3、模溫機(jī)、油溫機(jī)

4、生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)(全電腦控制、液晶顯示屏)

四、液壓系統(tǒng)

1、模具用高壓水管、高壓油管、高壓氣管、管接頭、模具快速接頭

2、智能油壓檢測儀、模具運(yùn)試水機(jī)、壓管機(jī)、模具油缸

冷沖模具用什么才料

精密的高速?zèng)_壓模具目前模板大都是進(jìn)口SKD11,零件多采用SKH-9、CD650硬質(zhì)合金、ASP23等。一般的五金模具多用CR12、DC53等國產(chǎn)料。

合金工具鋼 :對(duì)應(yīng)國產(chǎn)牌號(hào):Cr12MoV ,對(duì)應(yīng)日本牌號(hào):SKD11,對(duì)應(yīng)德國牌號(hào):X165CrMoV12(1.2601)

D2模具鋼高耐磨、微變形冷作模具鋼,風(fēng)硬工具鋼,含碳量高達(dá)1.5%,含鉻量高喧11.5%,經(jīng)熱處理硬度可達(dá)60HRC。D2鋼可用來制造截面大、形狀復(fù)雜、經(jīng)受沖擊力大、要求耐磨性高的冷作模具鋼,如硅鋼片沖模、冷切剪刀、切邊模等。別名:,D2沖裁板,產(chǎn)地:美國

高耐磨性,可真空熱處理至HRC60-62,加工性能優(yōu)。

用于五金沖壓模,拉伸模,不銹鋼片沖裁模,高硬度沖裁模,剪切刀模,搓絲模,五金零件制作,機(jī)械制造等。

金屬?zèng)_壓哪個(gè)國家做的好,最好提供好在什么地方

海外模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

1)日本模具業(yè)

目前,日本的模具制造技術(shù)仍處于世界領(lǐng)先地位。據(jù)日本通產(chǎn)省工業(yè)統(tǒng)計(jì),日本共有模具生產(chǎn)廠約10000家,其中20人以下的占91%以上,即日本模具業(yè)以中小企業(yè)為主,主要靠專業(yè)化分工,完成高質(zhì)量的模具設(shè)計(jì)、加工。由于日本的專業(yè)化分工做得好,中小模具企業(yè)的整體制造水平高,使“日本制造”的模具成為一種品牌、優(yōu)質(zhì)的象征。近年來,日本塑料模具、粉末冶金模具、壓鑄模具增長明顯,沖壓模具和鍛造模具則相對(duì)呈減少趨勢。據(jù)羅百輝了解,日本模具目前面臨五大課題——縮短交貨期、降低制造成本、提高模具質(zhì)量和精度、勞動(dòng)力不足以及迎接亞洲各國的挑戰(zhàn)。針對(duì)此況,日本許多模具廠家都在積極擴(kuò)大設(shè)備投資。在加工方面,大量采用無人看管的加工單元,或者通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行聯(lián)機(jī)控制。在設(shè)計(jì)制造部門幾乎都采用CAD/CAE/CAM技術(shù),進(jìn)行動(dòng)作仿真分析、DNC(直接數(shù)字控制)加工。模具的技術(shù)開發(fā)主要向高精度、高速度、長壽命、復(fù)雜、大型、一體化和高性能諸方面發(fā)展。

2)美國模具工業(yè)

美國現(xiàn)有約7000家模具企業(yè),90%以上為少于50人的小型企業(yè)。由于工業(yè)化的高度發(fā)展,美國模具業(yè)早已成為成熟的高技術(shù)產(chǎn)業(yè),處于世界前列。美國模具鋼已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)供應(yīng),模具設(shè)計(jì)制造普遍應(yīng)用CAD/CAE/CAM技術(shù),加工工藝、檢驗(yàn)檢測配套了先進(jìn)設(shè)備,大型、復(fù)雜、精密、長壽命、高性能模具的發(fā)展達(dá)到領(lǐng)先水平。

但自上世紀(jì)90年代以來美國經(jīng)濟(jì)面臨后工業(yè)化時(shí)代的大調(diào)整、大變革,也面對(duì)強(qiáng)大的國際競爭——來自成本壓力、時(shí)間壓力和競爭壓力。

3)德國模具業(yè)

德國一向以精湛的加工技藝和出產(chǎn)精密機(jī)械、工具而著稱,其模具業(yè)也充分體現(xiàn)了這一特點(diǎn)。對(duì)于模具這個(gè)內(nèi)涵復(fù)雜的工業(yè)領(lǐng)域,經(jīng)過多年的實(shí)踐探索,德國模具制造廠商形成了一個(gè)共識(shí):即全行業(yè)必須協(xié)調(diào)一致,群策群力,挖掘開發(fā)潛力,共同發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神,共同技術(shù)進(jìn)步,取長補(bǔ)短,發(fā)揮好整體優(yōu)勢,才能取得行業(yè)的成功。此外,為適應(yīng)當(dāng)今新產(chǎn)品快速發(fā)展的需求,在德國不僅大公司建立了新的開發(fā)中心,而且許多中小企業(yè)也都這樣做,主動(dòng)為客戶做研發(fā)工作。在研究方面德國始終十分活躍,成為其在國際市場上保持不敗的重要基礎(chǔ)。在激烈競爭中,德國模具行業(yè)多年保持住了在國際市場中的強(qiáng)勢地位,出口率一直穩(wěn)定在33%左右。

據(jù)德國工、模具行業(yè)組織——德國機(jī)械制造商聯(lián)合會(huì)(VDMA)工模具協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),德國有模具企業(yè)約5000家,2003年德國模具產(chǎn)值達(dá)48億歐元。其中(VDMA)會(huì)員模具企業(yè)有90家,這90家骨干模具企業(yè)的產(chǎn)值就占德國模具產(chǎn)值的90%。

4)新加坡模具產(chǎn)業(yè)

新加坡是一個(gè)只有300萬人口的小國,在上世紀(jì)80到90年代,政府重視和支持精密模具的發(fā)展,出臺(tái)了很多政策,使模具工業(yè)得到快速增長,促進(jìn)了新加坡經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

新加坡?lián)碛懈鞣N類型模具以及精密加工相關(guān)企業(yè)超過1000多家,模具年產(chǎn)值超過45億人民幣,在亞洲模具業(yè)中有著相當(dāng)重要的影響力和作用。模具企業(yè)中上市的有10多家。新加坡65%以上企業(yè)生產(chǎn)的模具都是為電子相關(guān)業(yè)配套的,生產(chǎn)的模具不是大型的,但都是高精密、高水平的模具。

新加坡模具企業(yè)主要集中在半導(dǎo)體框架/封裝模具、五金沖壓模具、塑膠模具、硅橡膠模具等領(lǐng)域。

2、我國模具產(chǎn)業(yè)總體情況

自1997年以來,國家相繼把模具及其加工技術(shù)和設(shè)備列入了《當(dāng)前國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》和《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》,并對(duì)部分重點(diǎn)專業(yè)模具廠實(shí)行增值稅返還的優(yōu)惠政策;1999年國家又把有關(guān)模具技術(shù)和產(chǎn)品列入國家計(jì)委和科學(xué)技術(shù)部發(fā)布的《當(dāng)前國家優(yōu)先發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南(目錄)》。以上措施均有力推動(dòng)了我國模具產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。

1)模具產(chǎn)業(yè)總額迅速增長

2005年我國模具工業(yè)總產(chǎn)值已躍居世界第三位,達(dá)到610億元,2006年模具工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了720億。我國模具工業(yè)總產(chǎn)值(年均增長率在16%以上)、企業(yè)數(shù)量、職工人數(shù)、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率均呈逐年遞增趨勢。

2)進(jìn)出口比例漸趨合理,但仍是世界上模具年凈進(jìn)口量較大的國家。

我國模具產(chǎn)品進(jìn)口額的增幅在逐年下降,出口額在逐年遞增,進(jìn)出口之比由1999年的6.6:1降到2006年的2:1。出口模具仍以中低檔為主,而進(jìn)口模具以中高檔為主,主要缺口集中于精密、大型、復(fù)雜、長壽命等技術(shù)含量高的模具。

3)技術(shù)水平不斷提高,但與國外相比仍有較大差距。

“十一五”期間,中國模具技術(shù)得到了快速發(fā)展。目前,國內(nèi)已能生產(chǎn)精度達(dá)2微米的精密多工位級(jí)進(jìn)模,壽命1~2億次。在大型塑料模具方面,現(xiàn)在已能生產(chǎn)48英寸電視的塑殼模具、大容量洗衣機(jī)的塑料模具,以及汽車保險(xiǎn)杠、整體儀表板等模具。在精密塑料模具方面,國內(nèi)已能生產(chǎn)照相機(jī)塑料模具、多型腔小模數(shù)齒輪模具及塑封模具等。在大型精密復(fù)雜壓鑄模方面,國內(nèi)已能生產(chǎn)自動(dòng)扶梯整體踏板壓鑄模及汽車后橋齒輪箱壓鑄模。但與國外相比仍有較大差距,我國制造業(yè)急需的精密、復(fù)雜沖壓模具和塑料模具、轎車覆蓋件模具、電子接插件等電子產(chǎn)品模具等,仍然大量依靠進(jìn)口。

3、國內(nèi)主要模具生產(chǎn)地簡況

國內(nèi)主要模具生產(chǎn)基地在廣東、浙江、江蘇、上海、安徽。

1)主要省市及特點(diǎn)

廣東——國內(nèi)模具市場龍頭、三資企業(yè)為主體

廣東省擁有模具制造企業(yè)10000多家,從業(yè)人員達(dá)30萬人,企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人員、完成的工業(yè)總產(chǎn)值和出口總值均居全國第一位。廣東是當(dāng)今中國最主要的模具市場,也是中國最大的模具出口與進(jìn)口省。全國模具產(chǎn)值的40%多來自廣東,且模具加工設(shè)備數(shù)控化率及設(shè)備的性能、模具加工工藝、生產(chǎn)專業(yè)化水平和標(biāo)準(zhǔn)程度領(lǐng)先國內(nèi)其它省市。

浙江——塑料模具比重大、民營企業(yè)為主體

浙江省模具工業(yè)主要集中在寧波市和臺(tái)州市。寧波市的寧海、余姚、慈溪及鄞州主要生產(chǎn)塑料模具,北侖以壓鑄模為主,象山和舟山以鑄造和沖壓模具為主。臺(tái)州市主要模具生產(chǎn)企業(yè)集中在黃巖和路橋,塑料模具占大多數(shù)。

上海——信息產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè)模具為主導(dǎo)

上?,F(xiàn)有模具企業(yè)2000余家,從業(yè)人員10萬多人,年產(chǎn)值近60億元,年平均增長率超過20%。上海模具產(chǎn)業(yè)將面向6大產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)行業(yè),特別是信息(IT)產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè),大力發(fā)展IT行業(yè)的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模、汽車業(yè)的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多工位級(jí)進(jìn)模。

江蘇——外資、民營為主力

江蘇模具主要集中在蘇州和昆山。蘇州目前有各類模具廠1000多家,模具加工點(diǎn)1000多個(gè),模具年銷售額約50億~60億元,模具業(yè)成為該市新興工業(yè)之一。日本、韓國、新加坡、德國、荷蘭、美國及我國臺(tái)灣、香港地區(qū)的獨(dú)資、合資企業(yè)很多,民營模具企業(yè)也不少。

安徽——正在崛起的新生力量

目前安徽省擁有一批國內(nèi)知名度較高的模具產(chǎn)品,如洗衣機(jī)、空調(diào)器等大型注塑模、電冰箱吸塑發(fā)泡模、電機(jī)定轉(zhuǎn)子疊片高速級(jí)進(jìn)沖模等,有的市場占有率高達(dá)30%以上。模具標(biāo)準(zhǔn)件、模具材料基地也已形成。

此外山東、福建、天津、遼寧、重慶、河北近年的發(fā)展情況也比較好。

2)模具年產(chǎn)值過億元企業(yè)地域分布

“十五”期間,先是珠江三角洲地區(qū),后是長江三角洲地區(qū),再是環(huán)渤海地區(qū),目前占全國80%左右的模具集中在這三個(gè)地區(qū)。

據(jù)羅百輝了解,目前模具產(chǎn)值全國過億元的模具企業(yè)主要集中在汽車覆蓋件模具領(lǐng)域?!笆晃濉逼陂g各類模具的“龍頭”企業(yè)逐步形成。例如:汽車覆蓋件模具方面的一汽模具制造有限公司、精密沖壓模具方面的無錫國盛精密模具有限公司、大型塑料模具方面的海爾模具公司、塑料異型材模具方面的銅陵三佳科技有限公司(模具第一股)、橡膠輪胎模具方面的廣東巨輪模具股份有限公司和揭陽巿?zhí)礻柲>哂邢薰?、模具?biāo)準(zhǔn)件方面的香港龍記集團(tuán)和盤起工業(yè)(大連)有限公司等。在上億元的模具企業(yè)中,外資占了相當(dāng)比重。

4、中國模具產(chǎn)業(yè)中的現(xiàn)存問題

近年來,我國模具行業(yè)結(jié)構(gòu),無論是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)和進(jìn)出口結(jié)構(gòu),都在向著合理化的方向發(fā)展。為更新和提高裝備水平,模具企業(yè)每年都需進(jìn)口幾十億元的設(shè)備。羅百輝認(rèn)為,在創(chuàng)新開發(fā)方面的投入仍顯不足,模具行業(yè)內(nèi)綜合研發(fā)能力的提升已嚴(yán)重滯后于生產(chǎn)能力的提高,主要問題體現(xiàn)在以下方面。

1)創(chuàng)新能力薄弱;

2)整體效率低;

3)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、商品化的程度低、協(xié)作差;

4)模具材料及模具相關(guān)技術(shù)落后;

5)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)和進(jìn)出口結(jié)構(gòu)都不夠合理;

6)與國際先進(jìn)水平相比,模具企業(yè)的管理落后更甚于技術(shù)落后。

5、中國模具工業(yè)的發(fā)展趨勢

未來十年,中國模具工業(yè)的發(fā)展趨勢是:模具產(chǎn)品向著大型、精密、復(fù)雜、經(jīng)濟(jì)、快速的方向發(fā)展;模具的技術(shù)含量不斷提高,模具制造周期不斷縮短;模具生產(chǎn)朝著信息化、無圖化、精細(xì)化、自動(dòng)化的方向發(fā)展;模具企業(yè)向著技術(shù)集成化、設(shè)備精良化、產(chǎn)品品牌化、管理信息化、經(jīng)營國際化的方向發(fā)展。

模具技術(shù)的發(fā)展集中在以下方面。

1)模具結(jié)構(gòu)日趨大型、精密、復(fù)雜及壽命日益提高;

2)CAD/CAE/CAM技術(shù)在模具設(shè)計(jì)制造中的廣泛應(yīng)用;

3)新技術(shù)在模具設(shè)計(jì)制造中的推廣應(yīng)用;

4)提高模具標(biāo)準(zhǔn)化水平和模具標(biāo)準(zhǔn)件的使用率;

5)開發(fā)優(yōu)質(zhì)模具材料和先進(jìn)的表面處理技術(shù);

6)開發(fā)成形新工藝和新模具,培養(yǎng)新理念和新模式。

1.2379是什么材料

1.2379簡介:

德國 DIN 標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)1.2379模具鋼是一種高碳高鉻合金工具鋼,熱處理后具有很高的硬度及耐磨性,并具有淬透性強(qiáng),尺寸穩(wěn)定性好的特點(diǎn),適宜制作高精度長壽命冷作模具及熱固成型塑膠模具。

1.2379化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)):

碳 C :1.45~1.70

硅 Si:≤0.40

錳 Mn:≤0.40

硫 S :≤0.030

磷 P :≤0.030

鉻 Cr:11.00~12.50

鎳 Ni:≤0.25

銅 Cu:≤0.30

釩 V :0.15~0.30

鉬 Mo:0.40~0.60

1.2379出廠狀態(tài)是退火態(tài)的,硬度≤235HB

1.2379特性:

真空脫氣精煉處理鋼質(zhì)純凈。

球化退火軟化處理,切削加工性能良好。

強(qiáng)化元素釩,鉬特殊加入,耐磨性極其優(yōu)異。

1.2379優(yōu)點(diǎn):

1、耐磨性高

2、高抗壓強(qiáng)度

3、尺寸穩(wěn)定性好

4、良好的加工性能與

5、良好的韌性

6、優(yōu)良的抗回火軟化性

1.2379用途:

厚度不大于2MM薄板材,高效落料模,沖載模及壓印模;

各種剪刀,鑲嵌刀片,木工刀片;

螺紋軋制模和耐磨滑塊;

冷鐓模具,熱固樹脂成型模;

深拉成型模,冷擠壓模具。

1.2379對(duì)應(yīng)牌號(hào)

中國 GB 標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào) Cr12Mo1V1、美國 AISI/ASTM 標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào) D2、日本 JIS 標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)SKD11、德國 DIN 標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào) X155CrVMo121、日本日立 (HITACHI) 標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào) SLD、日本大同 (DAIDO) 標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)DC11、日本不二越 (NACHI) 標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)CDS11、奧地利百祿 (BOHLER) 標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào) K110、瑞典一勝百 (ASSAB) 標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào) XW41。

1.2379物理性能

淬火、回火至硬度63HRC. 其在室溫和高溫時(shí)的物理性能

1) 溫度 20C 時(shí) ,密度 7700g/cm ,熱導(dǎo)率 20. 0W/( m - K) ,彈性模量 210000MPa。

2) 溫度 200C時(shí), 密度 7650g/cm, 線脹系數(shù) (20C) 12.210K , 熱導(dǎo)率:21.0W/(m - K), 彈性模量 200000MPa。

3) 溫度400℃時(shí), 密度 7600g/cm, 熱導(dǎo)率 23.0W/(m - K), 彈性模量180000MPa[1]

1.2379工藝規(guī)范

熱加工規(guī)范

開始溫度 1050C, 終止溫度 850C, 爐冷。

軟化退火規(guī)范

在保護(hù)氣體下, 加熱到800~850C, 以10℃/h 的冷速冷至600℃, 然后空冷, 硬度≤250HBw。

去應(yīng)力處理

如要消除粗加工后產(chǎn)生的殘余應(yīng)力, 應(yīng)將模具加熱至 650C, 保溫 2h 后爐冷卻500C, 再出爐空泠。

淬火、回火規(guī)范

第一次預(yù)熱溫度550 ~600C , 每 25mm保持約 30min;第二次預(yù)熱溫度 800 ~850℃, 每25mm 保持約30min; 奧氏體化溫度975~1040℃:,每25mm 保持約30min, 油(40 ~70C) 或氣體冷卻, 冷至50~70mm后立即回火。

1) 低溫回火:回火溫度 150 ~200℃, 每25mm 保持約 60mn 以上, 空泠, 硬度≥61HRC。低溫回火宜選用較低的奧氏體化溫度 975 ~1025C 。

2)高溫回火:回火溫度480~540℃,每25mm 保持約60min 以上, 空冷, 回火兩次以上, 硬度≥58HRC。高溫回火應(yīng)選用較高的奧氏體化溫度 1000 ~1040C。

深冷處理規(guī)范

淬火后立即將工件冷卻-80 ~ -70C之間, 保持3 ~4h, 再進(jìn)行回火。深冷處理可提高硬度1~3HRC.

時(shí)效處理規(guī)范

時(shí)效溫度 110 ~140C , 保溫 25 ~100h, 以確保工件在使用過程中尺寸穩(wěn)定。

1.2379應(yīng)用舉例:

1) 適合制作各種硅鋼片高速?zèng)_裁摸。

2) 適合精密沖壓模具、冷擠壓成形模、拉深模、沖裁模。

3) 適合干高效率的剪切薄料的剪刀、深拉深模及拉管模等。

4) 適用于復(fù)雜易變形的工具模, 高耐磨性長使用壽命的各類冷沖壓模具。

5) 用作需要極佳的耐磨性和良好的韌性的冷作模具, 可用于壓花模、冷鍛模。

6) 用于重載的沖壓模具、冷剪切刃、搓絲板等。

7) 用于冷鐓模、陶土模等。

8) 用于損性塑料成型模。

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