本篇文章給大家談?wù)剾_壓模具維修資料，以及沖壓模具維修工怎么樣對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、沖壓模具平面度如何維修
• 2、沖壓模具有哪些檢修方法？
• 3、五金沖壓模具的幾種修復(fù)方法
• 4、沖壓模具維修問題難點是什么？
• 5、高速沖床模具是如何維修與保養(yǎng)的呢
• 6、模具出問題的一些維修方案

沖壓模具平面度如何維修

常見的操作是，沖壓前原材料校平，模具中有對應(yīng)的校平工步。

細(xì)心查找引起變的原因，對應(yīng)操作。

沖壓模具有哪些檢修方法？

模具松動：沖或模的移動量超過單邊間隙。調(diào)整組合間隙。沖模傾斜：沖或模的直度不正，或模板間有異物，使模板無法平貼。重新組立或研磨矯正。模板變形：模板硬度或厚度不夠，或受外力撞擊變形。更換新模板或是更正拆組工作法。模座變形：模座厚度不夠或受力不平均，導(dǎo)柱、導(dǎo)套直度變異。研磨矯正或重灌塑膠鋼或更換模座或使受力平均。沖模干涉：沖模尺寸，位置是否正確，上下模定位有無偏差，組立後是否會松動，沖床精度不一，架模不正。沖剪偏斜：沖頭強度不夠，大小沖頭太近，側(cè)向力未平衡，沖半斜。加強剝斜板引導(dǎo)保護作用或沖頭加大、小沖頭磨短lt增加踵跟長提早支撐引導(dǎo)，注意送料長度。模具的維護要領(lǐng)連續(xù)模的維護，須做到細(xì)心、耐心、按部就班，切忌盲目從事。因故障修模時需附有料帶，以便問題的查詢。打開模具，對照料帶，檢查模具狀況，確認(rèn)故障原因，找出問題所在，再進行模具清理，方可進行拆模。拆模時受力要均勻，針對脫料彈簧在固定板與脫料板。連續(xù)模的維護，須做到細(xì)心、耐心、按部就班，切忌盲目從事。因故障修模時需附有料帶，以便問題的查詢。打開模具，對照料帶，檢查模具狀況，確認(rèn)故障原因，找出問題所在，再進行模具清理，方可進行拆模。拆模時受力要均勻，針對脫料彈簧在固定板與卸料板之間和卸料彈簧直接頂在內(nèi)導(dǎo)柱上的模具結(jié)構(gòu)，其脫料板的拆卸要保證脫平衡彈出，脫料板的傾斜有可能導(dǎo)致模具內(nèi)凸模的斷裂。

五金沖壓模具的幾種修復(fù)方法

(1)價格。在汽車沖壓模具設(shè)計和制造的過程中, 首先需要考慮的因素是它的價格, 將會影響到產(chǎn)品最終的銷量。

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(2)質(zhì)量。汽車安全系數(shù)的高低通常都是由沖壓模具決定的, 因此, 沖壓模具的質(zhì)量也會直接影響產(chǎn)品的銷量。

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(3)人性化。在汽車沖壓模具設(shè)計的過程中, 人性化也是應(yīng)該考慮的重要因素, 而且要重視對其維護和修理方面, 讓模具的局部可更換性體現(xiàn)地更強。對于那些更換頻率比較高的部件, 在設(shè)計的過程中應(yīng)該設(shè)置更高的標(biāo)準(zhǔn), 這對于供貨和購貨兩端都極為有利。不過我國汽車行業(yè)對于沖壓模具的人性化方面考慮的還比較少, 只是注重制造工藝和生產(chǎn)程序的簡單化, 導(dǎo)致了模具零部件在標(biāo)準(zhǔn)化方面有所欠缺, 所以導(dǎo)致在維護和修理方面的難度都比較大。

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(4)原材料。近年來, 我國在汽車沖壓模具制造的選料上已經(jīng)具有較大的優(yōu)勢, 通常都是利用合金鋼或者合金鑄鐵等。

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(5)精度。在模具生產(chǎn)中, 精度將會直接影響到裝配完畢之后各個零部件間的契合程度, 以及間隙一致性的呈現(xiàn)。

二、汽車沖壓模具維護和修理

汽車沖壓模具由于其所處的工作環(huán)境比較惡劣, 在使用過程中, 常會出現(xiàn)工作部位、契合部位、滑動位置磨損, 甚至損壞的現(xiàn)象。同時, 由于模具設(shè)計制造過程復(fù)雜、精度高、周期較長、成本較高等因素, 所以在使用過程中, 對其所出現(xiàn)的問題要及時維修, 從而保證精度、提高壽命。汽車沖壓模具的維護和修理雖然非常復(fù)雜, 但經(jīng)常出現(xiàn)的故障及維修方法主要有以下7種情況:

(1)翻邊整形制件變形。在翻邊和整形過程中常出現(xiàn)制件變形的現(xiàn)象, 特別是在表面件中的變形, 對制件的質(zhì)量影響比較大。一般解決方法是加大壓料力, 如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法, 對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法;若在加大壓力后, 仍存在局部變形, 就要找出具體問題點, 檢查壓料面是不是出現(xiàn)局部凹陷等情況, 此時可采用焊補壓料板的辦法;壓料板焊后再與模具的下型面進行研配。

(2)刀口崩刃。刀口崩刃是模具在使用過程中最常出現(xiàn)的問題之一。刀口的崩刃如果很小, 通常要將崩刃處用砂輪機磨大些, 用相應(yīng)的焊條進行焊接, 以保證焊接牢固, 不易再次崩刃。

(3)拉毛。刀口崩刃拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。要對照制件查找模具相應(yīng)的拉毛位置, 用油石將其推順, 注意圓角大小要統(tǒng)一, 然后再用細(xì)砂紙進行拋光。

(4)修邊和沖孔帶料。由于修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常導(dǎo)致修邊和沖孔帶料。此時, 也要對照制件的部位找出模具的相應(yīng)部位, 如果模具壓卸料板存在異常, 就對壓料板進行補焊, 如果模具壓卸料板沒有問題, 可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。

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(5)廢料切不斷。由于操作人員在生產(chǎn)過程中沒有及時對廢料進行清理, 造成廢料的堆積, 最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃, 從而造成廢料切不斷的現(xiàn)象。其修理的方法與修邊崩刃的辦法類似。

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(6)毛刺。由于模具刃口間隙造成制件在修邊、沖孔和落料時出現(xiàn)毛刺過大的現(xiàn)象。間隙大時, 修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法, 在落料工序當(dāng)中則采用凹模不變而修整凸模的辦法。間隙小時, 要依據(jù)模具間隙的大小進行調(diào)整, 以保證間隙的合理。對于修邊沖孔模而言, 采用間隙放在凹模的辦法, 而對于落料模而言就應(yīng)采用放大凸模的辦法, 從而保證零件的尺寸在修理前后不變，

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(7)沖孔廢料堵塞。由于廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等原因?qū)е聸_孔廢料堵塞。要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài), 就可以保證廢料不會被堵塞。

五金沖壓模

沖壓模具維修問題難點是什么？

1、沖壓模具維修最難的是外觀品質(zhì)，肉眼很難發(fā)現(xiàn)，用手摸、油石打或者白光打才能發(fā)現(xiàn)的問題，這些問題會影響白車身質(zhì)量，涂裝要打原子灰（膩子），噴漆后整體效果差，磕碰后會露出膩子等。

這些問題大都由模具型面質(zhì)量、走料不均勻、棱線周圍塑性變形的回彈、棱線滑移、排氣不暢等因素造成，可以對癥下藥，如果有解決不了的問題可以請示我！

2、其次難解決的沖壓件問題是起皺，再次是拉裂等。

3、前期的沖壓件工藝分析（CAE）非常重要……

高速沖床模具是如何維修與保養(yǎng)的呢

沖壓模具的保養(yǎng)1.主要是刀口：因為在生產(chǎn)過程中刀口是會磨損的。不管使用什么材質(zhì)的刀口，都是有一定沖壓數(shù)量的，也就是當(dāng)沖壓到一定時候就要保養(yǎng)，保養(yǎng)一般情況下就是把表面磨損部分研磨，使刀口重新恢復(fù)，當(dāng)然高度要墊起來的。如果該產(chǎn)品產(chǎn)量非常大，說白了是沒有時間拆下來保養(yǎng)的，為了提高模具的使用，刀口全部做鎢鋼的，而且要做2套刀口。一旦需要包養(yǎng)，直接換上，換下來的那一套刀口，就不著急了，慢慢保養(yǎng)。如果產(chǎn)量不是很大的，刀口用skh系列或者asp系列的就可以了；2.模具的高速沖壓的震動，螺絲容易松動，這個也是要定期檢查的3.模具的清潔，活動部分是否還順暢，4.模具刀口部分是否有堵料。以上是本人從事模具行業(yè)十幾年的一些心得，希望可以幫助你。我的學(xué)歷也不高，語言組織的也不好，還請見諒。

模具出問題的一些維修方案

　 　1.沖頭使用前應(yīng)注意

①、用干凈抹布清潔沖頭。

②、查看表面是否有刮、凹痕。如有，則用油石去除。

③、及時上油防銹。

④、安裝沖頭時小心不能有任何傾斜，可用尼龍錘之類的軟材料工具把它輕輕敲正，只有在沖頭正確定位后才能旋緊螺栓。

　 　2.沖模的安裝與調(diào)試

安裝與調(diào)校沖模必須特別細(xì)心。因為沖模尤其大中型沖模，不僅造價高昂，而且重量大微量移動困難，人身的安全應(yīng)始終放在首位。無限位裝置的沖模在上下模之間應(yīng)加一塊墊木板，在沖床工作臺清理干凈后，將合模狀態(tài)的待試模具置于臺面合適位置。

按工藝文件和沖模設(shè)計要求選定的壓機滑塊行程，在模具搬上臺面前調(diào)至下死點并大于模具閉合高度10～15mm的位置，調(diào)節(jié)滑塊連桿，移動模具，確保模柄對準(zhǔn)模柄孔并達到合適的裝模高度。一般沖裁模先固定下模 (不擰緊)后再固定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩扳手?jǐn)Q緊(下模)，確保相同螺拴具有一致而理想的預(yù)加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出現(xiàn)的因體力、性別、手感誤差造成的預(yù)緊力過大或過小、相同螺紋預(yù)緊力不等，從而引起沖壓過程中上下模錯移、間隙改變、啃剝?nèi)锌诘裙收习l(fā)生。

試模前對模具進行全面潤滑并準(zhǔn)備正常生產(chǎn)用料，在空行程啟動沖模3～5次確認(rèn)模具運作正常后再試沖。調(diào)整和控制凸模進入凹模深度、檢查并驗證沖模導(dǎo)向、送料、推卸、側(cè)壓與彈壓等機構(gòu)與裝置的性能及運作靈活性，而后進行適當(dāng)調(diào)節(jié)，使之達到最佳技術(shù)狀態(tài)。對大中小型沖模分別試沖3、5、10件進行停產(chǎn)初檢，合格后再試沖10、15、30件進行復(fù)檢。經(jīng)劃線檢測 、沖切面與毛刺檢驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才能交付生產(chǎn)。

　 　3.沖壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻，重新調(diào)整模具間隙。

②、模具材質(zhì)及熱處理不當(dāng)，產(chǎn)生凹模倒錐或刃口不鋒利，應(yīng)合理選材、模具工作部分材料用硬質(zhì)合金，熱處理方式合理。

③、沖壓磨損，研磨沖頭或鑲件。

④、凸模進入凹模太深，調(diào)整凸模進入凹模深度。

⑤、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)不精密或操作不當(dāng)，檢修模具內(nèi)導(dǎo)柱導(dǎo)套及沖床導(dǎo)向精度，規(guī)范沖床操作。

　 　4.跳廢料

模具間隙較大、凸模較短、材質(zhì)的影響(硬性、脆性)，沖壓速度太高、沖壓油過粘或油滴太快造成的附著作用，沖壓振動產(chǎn)生料屑發(fā)散，真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成廢屑帶到模面上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料反彈，對于材料比較薄的不銹鋼等可以采用斜刃口。

②、對于比較規(guī)則的廢料，可增大廢料的復(fù)雜程度或在沖頭上加聚胺酯頂桿來防止跳廢料，在凹模刃口側(cè)增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理的模具間隙，易造成廢料反彈，對于小直徑孔間隙減少10%，直徑大于50.00毫米，間隙放大。

④、增加入模深度。每個工位模具沖壓時，入模量的要求是一定的，入模量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表面是否有油污。

⑥、調(diào)整沖壓速度、沖壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對沖頭、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具有油污、廢屑，導(dǎo)致壓傷，需擦拭油污并安裝自動風(fēng)槍清除廢屑。

②、模具表面不光滑，應(yīng)提高模具表面光潔度。

③、零件表面硬度不夠，表面需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應(yīng)變而失穩(wěn)，減少潤滑，增加壓應(yīng)力，調(diào)節(jié)彈簧力。

⑤、作業(yè)時產(chǎn)品刮到模具定位或其它地方造成刮傷，需修改或降低模具定位，教育作業(yè)人員作業(yè)時輕拿輕放。

　 　6.工件折彎后外表面擦傷

①、原材料表面不光滑，清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間的廢屑。。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸凹模的光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小，增大凸模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太小，調(diào)整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

　 　7.漏沖孔

出現(xiàn)漏沖孔的情況，一般有沖頭斷未發(fā)現(xiàn)、修模后漏裝沖頭、沖頭下陷等因素引起，修模后要進行首件確認(rèn)，與樣品對比，檢查是否有遺漏現(xiàn)象，對沖頭下沉的，應(yīng)改善上模墊板的硬度。

　 　8.脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度不統(tǒng)一或其它脫料件裝置不當(dāng)，應(yīng)修整脫料件，脫料螺釘采用套管及內(nèi)六角螺釘相結(jié)合的形式。

②、模具間隙偏小，沖頭在脫離材料時需要很大的脫模力，造成沖頭被材料咬住，需增加下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹模。

④、凹模落料孔與下模座漏料孔沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態(tài)。材料臟污附著到模具上，使得沖頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在沖孔后，會夾緊沖頭，發(fā)現(xiàn)翹曲變形的'材料，需弄平整后再加工。

⑥、沖頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的模具能加工出漂亮的切斷面，刃口鈍了，則需要額外的沖壓力，而且工件斷面粗糙，產(chǎn)生很大的抵抗力，造成沖頭被材料咬住。

⑦、適當(dāng)采用斜刃口沖頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和沖頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導(dǎo)柱與導(dǎo)套間隙過大，返修或更換導(dǎo)柱導(dǎo)套。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更換推件塊。

◎、凸?；?qū)е惭b不垂直，重新裝配，保證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩(wěn)定

①.增加壓線或預(yù)折彎工藝

②.材料壓料力不夠，增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均勻，調(diào)整凸凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角

④高度尺寸不能小于最小極限尺寸

10.彎曲表面擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大凹模圓角半徑

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模間隙

11.凹形件底部不平

①.材料本身不平整，需校平材料

②.頂板和材料接觸面積小或頂料力不夠，需調(diào)整頂料裝置，增加頂料力

③.凹模內(nèi)無頂料裝置，應(yīng)增加頂料裝置或校正

④.加整形工序

12.不銹鋼翻邊變形

在制造翻邊之前向材料施用優(yōu)質(zhì)成形潤滑劑，這能令材料更好地從模具中分離出來，在成形時順暢地在下模表面移動。如此給予材料一個更好的機會去分布被彎曲和被拉伸時產(chǎn)生的應(yīng)力，防止在成形翻邊孔邊上出現(xiàn)的變形和翻邊孔底部的磨損。

　 　13.材料扭曲

在材料上沖切大量孔，導(dǎo)致材料平面度不良，成因可能是沖壓應(yīng)力累積。沖切一個孔時，孔周邊材料被向下拉伸，令板材上表面拉應(yīng)力增大，下沖運動也導(dǎo)致板材下表面壓應(yīng)力增大。對于沖少量的孔，結(jié)果不明顯，但隨著沖孔數(shù)目的增加，拉應(yīng)力和壓應(yīng)力也成倍增加直到令材料變形。

消除這種變形的方法之一是：每隔一個孔沖切，然后返回沖切剩余的孔。這雖然在板材上產(chǎn)生相同的應(yīng)力，但瓦解了因同向連續(xù)一個緊接一個地沖切而產(chǎn)生拉應(yīng)力/壓應(yīng)力積聚。如此也令第一批孔分擔(dān)了第二批孔的部變形效應(yīng)。

　 　14.模具嚴(yán)重磨損

①、及時更換已經(jīng)磨損的模具導(dǎo)向組件和沖頭。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏小)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和沖頭。油量和注油次數(shù)視加工材料的條件而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無銹垢的材料，要給模具注油，注油點為導(dǎo)套、注油口、下模等。油用輕機油。有銹垢的材料，加工時鐵銹微粉會吸入沖頭和導(dǎo)套之間，產(chǎn)生污垢，使得沖頭不能在導(dǎo)套內(nèi)自由滑動，這種情況下，如果上油，會使得銹垢更容易沾上，因此沖這種材料時，相反要把油擦干凈，每月分解一回，用汽(柴)油把沖頭、下模的污垢去掉，重新組裝前再擦干凈。這樣就能保證模具有良好的潤滑性能。

④、刃磨方法不當(dāng)，造成模具的退火，加劇磨損，應(yīng)當(dāng)使用軟磨料砂輪，采用小的吃刀量，足量的冷卻液并經(jīng)常清理砂輪。

15.防止沖壓噪音

沖床是板料加工工業(yè)的最關(guān)鍵的必備設(shè)備。沖床在工作時會產(chǎn)生機械傳動噪聲、沖壓噪聲和空氣動力性噪聲，該噪聲最高值可達125dB(A)大大超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的85dB(A)及其以下的噪聲指標(biāo)要求，因而對操作工人及周圍環(huán)境(如辦公室、居民住宅區(qū)、會議室等)造成極其嚴(yán)重的傷害和污染。有效地治理該噪聲己成為急待解決的問題。特別是我國的第一部《噪聲法》的實施，環(huán)保產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模日益增大，更加速了對這一噪聲治理的迫切性。

從沖床噪聲源和模具結(jié)構(gòu)入手，要降低噪音得注意以下幾點：

①、注重模具保養(yǎng)、清潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數(shù)量、材料和沖切線長，模具刃口與零件接觸面不要太大，沖頭做斜刃階梯沖裁，使模具在不同的位置切入深度不同，整個過程實現(xiàn)真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直于安裝面，且凸凹模刃口配合間隙要合理，卸料困難時可增加下模間隙、增加卸料力，采用軟表面的卸料板等方法。

④、各工作模板間的配合精度，加工一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小塊拼件，脫料板、下模板改為鑲件式，減小抨擊面積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型頂桿，彈簧裝在上模座，等高套與頂桿配用，開模狀態(tài)下保證脫料板仍有一定的自由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無干涉，順暢。

⑧、上下模座表面墊鋁板做沖力緩沖。

⑨、模具調(diào)試好后，在沖床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高沖床精度，降低結(jié)構(gòu)噪聲。在工作臺上安裝緩沖減振降噪油缸，齒輪采用斜齒加強潤滑和加裝齒輪罩，氣動系統(tǒng)中加裝消聲器。

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