汽車沖壓模具cae分析,沖壓件cae分析

摘要:本篇文章給大家談?wù)勂嚊_壓模具cae分析,以及沖壓件cae分析對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。本文目錄概覽:1、汽車模具CAE分析時(shí)候的...

本篇文章給大家談?wù)勂嚊_壓模具cae分析,以及沖壓件cae分析對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽:

汽車沖壓模具cae分析,沖壓件cae分析

  • 1、汽車模具CAE分析時(shí)候的問題!!關(guān)于沖壓方向,負(fù)角與CAE分析步驟
  • 2、模具數(shù)模是指模具還是沖壓件,CAE分析時(shí)候是對(duì)什么分析的?主要分析什么?謝謝
  • 3、汽車結(jié)構(gòu)CAE分析內(nèi)容主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面
  • 4、什么是CAE分析 具體能干點(diǎn)啥
  • 5、什么是CAE技術(shù)?誰幫我敘述一下沖壓模和塑料模CAE技術(shù)的主要優(yōu)缺點(diǎn)

汽車模具CAE分析時(shí)候的問題!!關(guān)于沖壓方向,負(fù)角與CAE分析步驟

1、沖壓方向就是壓機(jī)壓下來的方向,沒錯(cuò)。

2、沖壓方向(沖壓坐標(biāo)系):

CAE分析時(shí)沖壓坐標(biāo)系以Z方向?yàn)闆_壓方向,-Z向就是壓機(jī)滑塊壓下來的方向,+Y向?yàn)樗土戏较颍慵旧硭幍淖鴺?biāo)系為車身坐標(biāo)系與零件在車身上的位置和裝配姿態(tài)相對(duì)應(yīng),所以很多情況車身方向不能作為沖壓方向,畢竟壓機(jī)滑塊是上下運(yùn)動(dòng)的,也就是說在分析前需要將零件轉(zhuǎn)角度擺到?jīng)_壓坐標(biāo)系下。

3、擺到?jīng)_壓坐標(biāo)系后,很多零件會(huì)出現(xiàn)負(fù)角,所謂負(fù)角意思就是由于模具是上下運(yùn)動(dòng)完成沖壓動(dòng)作的,所以零件在沖壓坐標(biāo)系下以Z向俯視時(shí)無法看到的地方就是負(fù)角形狀,也就是無法通過簡單的模具上下運(yùn)動(dòng)能沖出來的,需要采用特殊的機(jī)構(gòu)將上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成左右運(yùn)動(dòng)將零件沖出,但是負(fù)角形狀對(duì)模具結(jié)構(gòu)要求比較復(fù)雜,所以是盡量避免,這時(shí)候就可以通過轉(zhuǎn)到?jīng)_壓方向來避免或減少負(fù)角。

4、工藝分析的大體步驟,先分工序,定下來那些形狀在哪序完成,在做模面,再CAE分析調(diào)試,根據(jù)結(jié)果優(yōu)化工藝和零件。

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這里只能回答這么多了,想了解更多建議在公司好好學(xué),邊做邊學(xué),不過一般來講做工藝要先做結(jié)構(gòu)的,你這樣上來就搞工藝,會(huì)有種先天不足的感覺,基礎(chǔ)不牢固,對(duì)你后期的技術(shù)提高很不利。

模具數(shù)模是指模具還是沖壓件,CAE分析時(shí)候是對(duì)什么分析的?主要分析什么?謝謝

你是論文上看的?數(shù)模指的是模具的數(shù)學(xué)模型,即cad模型,是為cae分析做準(zhǔn)備的,cae是計(jì)算機(jī)輔助工程,狹義上指的是數(shù)值模擬,在模具這塊就是分析你所設(shè)計(jì)的模具及工藝合理性,針對(duì)覆蓋件,在模具設(shè)計(jì)前期,可以分析出成形過程中易產(chǎn)生的缺陷,如起皺,拉裂,回彈等;在試模期,則可以通過分析在較短時(shí)間內(nèi)得到合理的工藝參數(shù)。

一樓簡直瞎扯:1、模具是工具。2、cae是數(shù)值模擬總稱,分析軟件多得很,模流只是在塑料模具中的一種。3、模流不是設(shè)計(jì)前期分析的,而是試模前及試模時(shí),汽車覆蓋件設(shè)計(jì)則需要設(shè)計(jì)前和試模時(shí)分析

汽車結(jié)構(gòu)CAE分析內(nèi)容主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面

汽車結(jié)構(gòu)CAE分析內(nèi)容主要體現(xiàn)的方面:

1、車身結(jié)構(gòu)的組成形式非常復(fù)雜,這給汽車CAE分析,特別是結(jié)構(gòu)建模帶來了很大困難。模型太簡單不能真實(shí)反映結(jié)構(gòu)的實(shí)際特性,影響分析精度和結(jié)果的可信度。模型太復(fù)雜雖然可以在一定程度上提高精度,但增加計(jì)算周期,又不便進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

2、使用條件復(fù)雜,給計(jì)算工況和有效計(jì)算載荷的確定帶來困難,計(jì)算工況過于苛刻,雖然可以提高可靠性,但可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)過重,增加制造和使用的成本。否則又可能無法滿足某些用途的需要。

3、制造工藝對(duì)車身結(jié)構(gòu)的性能有著一定的影響。

沖壓工藝對(duì)車身結(jié)構(gòu)性能的影響:

現(xiàn)代汽車車身零部件大都采用冷沖壓成形的制造工藝,這種工藝的優(yōu)點(diǎn)很多,大家在以前的課程中都學(xué)過。但從結(jié)構(gòu)分析的角度看,采用沖壓成形工藝加工的車身零部件,各部分厚度有很大變化。

變化規(guī)律與模面形狀和成形工藝條件有關(guān)。有時(shí)局部減薄非常嚴(yán)重,而且這種變化的規(guī)律設(shè)計(jì)者無法預(yù)測也無法控制。這對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度及動(dòng)力學(xué)特性都有一定影響。

什么是CAE分析 具體能干點(diǎn)啥

CAE分析是指:用計(jì)算機(jī)輔助求解分析復(fù)雜工程和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能,以及優(yōu)化結(jié)構(gòu)性能

CAE指工程設(shè)計(jì)中的計(jì)算機(jī)輔助工程,指用計(jì)算機(jī)輔助求解分析復(fù)雜工程和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能,以及優(yōu)化結(jié)構(gòu)性能等,把工程(生產(chǎn))的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)地組織起來

其關(guān)鍵就是將有關(guān)的信息集成,使其產(chǎn)生并存在于工程(產(chǎn)品)的整個(gè)生命周期。而CAE軟件可作靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析,動(dòng)態(tài)分析;研究線性、非線性問題;分析結(jié)構(gòu)(固體)、流體、電磁等。

具體能干:CAE技術(shù)可廣泛地應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的許多領(lǐng)域,像各種工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目,例如工廠的建設(shè),公路、鐵路、橋梁和隧道的建設(shè);

像大型工程項(xiàng)目,例如電站、水壩、水庫、船臺(tái)的建造,船舶及港口的建造和民用建筑等。它還可應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)過程之中,及其它的企業(yè)經(jīng)營、管理控制過程中,例如工廠的生產(chǎn)過程、公司的商業(yè)活動(dòng)等。

經(jīng)典案例分析

1、車架和車身的強(qiáng)度和剛度分析

車架和車身是汽車結(jié)構(gòu)中最為復(fù)雜的受力部件,其強(qiáng)度和剛度分析對(duì)整個(gè)汽車的承載能力和抗變形能力至關(guān)重要。此外,基于強(qiáng)度和剛度分析的車架和車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化對(duì)整車的輕量化從而提高經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性也有很大作用。

2、齒輪的彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力分析

通過對(duì)齒輪齒根彎曲應(yīng)力和齒面接觸應(yīng)力的分析,優(yōu)化齒輪結(jié)構(gòu)參數(shù),提高齒輪的承載載力和使用壽命。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)零件的應(yīng)力分析

發(fā)動(dòng)機(jī)零件在工作過程中受到氣缸內(nèi)氣體的高壓力和熱應(yīng)力,通過有限元分析找出應(yīng)力集中的危險(xiǎn)部位加以改進(jìn)則可以預(yù)防事故發(fā)生。

以上內(nèi)容參考:百度百科-CAE

什么是CAE技術(shù)?誰幫我敘述一下沖壓模和塑料模CAE技術(shù)的主要優(yōu)缺點(diǎn)

指工程設(shè)計(jì)中的計(jì)算機(jī)輔助工程CAE(Computer Aided Engineering),指用計(jì)算機(jī)輔助求解分析復(fù)雜工程和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能,以及優(yōu)化結(jié)構(gòu)性能等。而CAE軟件可作靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析,動(dòng)態(tài)分析;研究線性、非線性問題;分析結(jié)構(gòu)(固體)、流體、電磁等。以科學(xué)分析為依據(jù)的注塑模CAE技術(shù),精確地描述了注塑成型過程中的物理現(xiàn)象,并逐步完成與注塑模八CAD,CAE技術(shù)的集成。注塑模CAE的目標(biāo)是通過對(duì)塑料材料性能的研究和注塑工藝過程的模擬,為塑件設(shè)計(jì)、材料選擇、模具設(shè)計(jì)、注塑工藝制定及注塑過程控制提供科學(xué)依

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