今天給各位分享浙江汽車沖壓件模具的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)浙江汽車沖壓件模具廠家進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄概覽：

• 1、汽車沖壓覆蓋件模具



• 2、中國(guó)模具企業(yè)前十強(qiáng)是哪些 謝謝 分別做什么模具
• 3、沖壓模具的發(fā)展現(xiàn)狀
• 4、上海屹豐汽車模具董事長(zhǎng)葉華彪手機(jī)誰(shuí)知道？
• 5、模具行業(yè)分布在我國(guó)哪些地區(qū)?
• 6、眾泰汽車是哪里產(chǎn)的

汽車沖壓覆蓋件模具

汽車覆蓋件模具

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等? 人們一說(shuō)汽車，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身。也就是說(shuō)車身是汽車的標(biāo)識(shí)性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。 汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說(shuō)成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。 當(dāng)然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來(lái)就是： 1. 汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。 2. 汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。 3. 汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。 4. 汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。 現(xiàn)在我們這個(gè)板塊一說(shuō)汽車模具好像都指的是汽車覆蓋件沖模。為了不和廣義的汽車沖?；煜?，在發(fā)帖時(shí)最好用汽車覆蓋件沖模不用汽車沖模。 沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質(zhì),模具構(gòu)造,模具材料三方面來(lái)分類。 一般可按以下幾個(gè)主要特征分類： 1．根據(jù)工藝性質(zhì)分類 a.沖裁模 沿封閉或敞開(kāi)的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。 b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。 c.拉深模 是把板料毛坯制成開(kāi)口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。 d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。 2．根據(jù)工序組合程度分類 a.單工序模 在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。 b.復(fù)合模 只有一個(gè)工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。 c.級(jí)進(jìn)模（也稱連續(xù)模） 在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個(gè)或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。 3、依產(chǎn)品的加工方法分類 依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。 a. 沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。 b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個(gè)角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。 c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有底無(wú)縫容器。 d.成形模具：指用各種局部變形的方法來(lái)改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。 e.壓縮模具：是利用強(qiáng)大的壓力，使金屬毛胚流動(dòng)變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。

編輯本段汽車輪胎模具

用于硫化成型各類輪胎的模具。 汽車輪胎模具分類 1：活絡(luò)模具，由花紋圈，模套，上下側(cè)板組成。 活絡(luò)模具區(qū)分圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具 2：兩半模具，由上模，下模兩片組成。 汽車輪胎模具加工工藝 以活絡(luò)模具為例 1：根據(jù)輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進(jìn)行完全退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力，退火時(shí)應(yīng)放平，避免變形過(guò)大。 2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內(nèi)腔，車完用半精車樣板檢驗(yàn)。 3：用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內(nèi)花紋用電火花加工成型，用樣板檢驗(yàn)。 4：把花紋圈按廠家的要求均分成數(shù)份，分別畫出標(biāo)示線，放到工裝內(nèi)打背部腰孔并攻絲。 5：按照工序8所分的等份，對(duì)準(zhǔn)劃線處切割。 6：把切割好的花紋塊按圖紙要求對(duì)花紋進(jìn)行打光、清角、清根、打排氣孔。 7：對(duì)花紋塊型腔內(nèi)部均勻噴沙，要求顏色一致。 8：將花紋圈、模套、上下側(cè)板合并組裝，完成輪胎模具。 塑料模具分類的方法很多，按照塑料制件成型加工的方法的不同可以分為以下幾類： 注射模 注射模又稱注塑模。這種模具的成型工藝特點(diǎn)是，將塑原材料放置在注射機(jī)的加熱料筒內(nèi)。塑料受熱熔融，在注射機(jī)的螺桿或柱塞推動(dòng)下，經(jīng)噴嘴和模具的澆注系統(tǒng)進(jìn)入模具型腔，塑料在模具型腔內(nèi)經(jīng)保溫、保壓、冷卻固化成型。由于加熱加壓裝置能夠分階段發(fā)揮作用，注射成型不但能成型形狀復(fù)雜的塑料制件，而且生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好。故注射成型在塑料制件成型中占有很大的比重，注射模占塑料成型模具的一半以上。注射機(jī)主要用于熱塑性塑料的成型，近年來(lái)也逐漸用于熱固性塑料的成型。 壓縮模 壓縮模又稱壓制?；驂耗z模。這種模具的成型工藝特點(diǎn)是，將塑料原材料直接加在敞開(kāi)的模具型腔內(nèi)，然后合模，塑料在熱和壓力作用下呈熔融狀態(tài)后，以一定壓力充滿型腔。此時(shí)，塑料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，逐漸硬化定型。壓縮模多用于熱固性塑料，其成型塑件大多用于電器開(kāi)關(guān)的外殼和日常生活用品。 傳遞模 傳遞模又稱壓注?；驍D膠模。這種模具的成型工藝特點(diǎn)是，將塑料原料加入預(yù)熱的加料室里，然后由壓柱向加料室內(nèi)的塑料原料施加壓力，塑料在高溫高壓下熔融并通過(guò)模具的澆注系統(tǒng)進(jìn)入型腔，然后發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反映而逐漸固化成型。傳遞成型工藝多用于熱固性塑料，可以成型形狀比較復(fù)雜的塑料制件。 擠出模 擠出模又稱擠出機(jī)頭。這種模具能連續(xù)生產(chǎn)斷面形狀相同的 塑料，例如塑料管材、棒材、片材等。擠出機(jī)的加熱加壓的裝置與注射機(jī)的裝置相同。熔融狀態(tài)的塑料經(jīng)過(guò)機(jī)頭會(huì)形成連續(xù)不斷的成型塑件，生產(chǎn)效率特別高。 除了上述所列舉的幾類塑料模具外，還有真空成型模、壓縮空氣模、吹塑模、低發(fā)泡塑料模等。

中國(guó)模具企業(yè)前十強(qiáng)是哪些 謝謝 分別做什么模具

朋友，不好意思，我只找到做汽車磨具的前十強(qiáng)，希望能幫到你。

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1.一汽模具制造有限公司位于美麗的北國(guó)春城--長(zhǎng)春，毗鄰一汽—大眾公司，占地面積12萬(wàn)m2,建筑面積4.5萬(wàn)m 2,固定資產(chǎn)5億元人民幣，員工809名。近年來(lái)公司先后共投入4億元資金進(jìn)行了四次大規(guī)模的技術(shù)改造，擁有大型數(shù)控銑床30臺(tái)、五軸和六軸激光切割機(jī)各1臺(tái)、數(shù)控磨刀機(jī)1臺(tái)、大型測(cè)量機(jī)4臺(tái)、三坐標(biāo)測(cè)量劃線機(jī)7臺(tái)、大型調(diào)試壓力機(jī)23臺(tái)。擁有圖形工作站、微機(jī)工作站有116臺(tái),服務(wù)器12臺(tái)，辦公微機(jī)146臺(tái)，CATIA、PRO-E、ICEMSURF、AUTOCAD、AUTOFORM、POWERSHAPE、POWERMILL等軟件78套。使硬件水平居國(guó)內(nèi)第一，亞洲前幾名。是目前中國(guó)車身模具行業(yè)中技術(shù)最先進(jìn)的、最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。

一汽模具制造有限公司與中國(guó)的汽車工業(yè)同齡，為一汽集團(tuán)的中、輕、重卡車、面包車、轎車制造了大量的冷沖模具、檢驗(yàn)夾具、焊接夾具、主模型、內(nèi)飾件模具、樹(shù)脂型面模具等，還為全國(guó)幾十個(gè)廠家提供了車身模具和技術(shù)服務(wù)，并且還向國(guó)外出口了模具。援建了羅馬尼亞汽車車身模具廠和國(guó)內(nèi)一些沖模廠。向國(guó)內(nèi)模具行業(yè)輸送了一批批優(yōu)秀的專業(yè)人才。為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和車身模具業(yè)的發(fā)展作出了不可替代的重大貢獻(xiàn).先后制造了奧迪、捷達(dá)、紅旗、“寶來(lái)”A4、國(guó)內(nèi)頂級(jí)轎車--紅旗“旗艦”、和奧迪A6等九個(gè)轎車車型的部分內(nèi)外覆蓋件模具。

我們通過(guò)借鑒國(guó)際先進(jìn)的三維模具設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，制定出一整套實(shí)體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，建立了三維實(shí)體設(shè)計(jì)平臺(tái)。幾年來(lái)，完成自主設(shè)計(jì)制造三維實(shí)體模具近300套，成功完成德國(guó)PQ35自動(dòng)化連續(xù)模、馬自達(dá)激光拼焊落料模兩大項(xiàng)目。我們?nèi)尕瀼厝S實(shí)體設(shè)計(jì)理念——即標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化?，F(xiàn)已形成近300種零件，包含ACO、MISUMI、SANKYO、DAYTON四大標(biāo)準(zhǔn)系列，約2000種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)，和擁有30多種壓床型號(hào)的沖壓設(shè)備庫(kù)。

通過(guò)引進(jìn)大型三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、快速掃描與測(cè)量技術(shù)、數(shù)控技術(shù)，把實(shí)物轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字模型，再通過(guò)數(shù)控加工將數(shù)模轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際模型的數(shù)字化制造過(guò)程開(kāi)發(fā)應(yīng)用了逆向工程技術(shù),已在很多項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用。

通過(guò)開(kāi)發(fā)模具新產(chǎn)品，使產(chǎn)品更加優(yōu)化，能夠制造轎車整車制造所需要的大型復(fù)雜精密模具。例如設(shè)計(jì)制造了難度最大的整體側(cè)圍外板和前翼子板的模具以及精度要求同樣很高的發(fā)罩內(nèi)外板、頂蓋、左/右前后門外板、左/右后翼子板、后行李箱外板、后翻門等模具。

開(kāi)發(fā)了與自動(dòng)化開(kāi)卷線相連的大型覆蓋件高速自動(dòng)化落料模具，應(yīng)用于奧迪A6和捷達(dá)轎車整體側(cè)圍外板生產(chǎn)上，結(jié)束了連整體側(cè)圍料片都從國(guó)外進(jìn)口的歷史。

開(kāi)發(fā)研制多工位自動(dòng)化模具，首先應(yīng)用于寶來(lái)副車架上/下體生產(chǎn)上，其壽命為200萬(wàn)次，尺寸精度CPK≥1.33，受到了德方專家的好評(píng)。此類模具向天津--豐田提供了兩套，向天津一汽豐田提供了八套；向德國(guó)大眾提供了三套。開(kāi)發(fā)了轎車壓合模具、焊接夾具、檢驗(yàn)夾具、螺釘車、內(nèi)飾件模具。

2001年通過(guò)了德國(guó)萊茵公司ISO9001/QS9000、VDA6.1的質(zhì)量體系認(rèn)證。我們開(kāi)發(fā)了“數(shù)字化”高精度模具檢測(cè)技術(shù)。學(xué)習(xí)德國(guó)經(jīng)驗(yàn)采用AUDIT評(píng)審法檢測(cè)覆蓋件精度。

公司企業(yè)信息網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)達(dá)到同行業(yè)先進(jìn)水平，內(nèi)部虛擬網(wǎng)劃分，提供信息共享、設(shè)備共享、企業(yè)網(wǎng)頁(yè)等服務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)大屏幕顯示為無(wú)圖化生產(chǎn)服務(wù)，在線式全網(wǎng)防毒，通過(guò)防火墻與一汽企業(yè)網(wǎng)以及國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)連通。已經(jīng)建成集在線網(wǎng)站、辦公、即時(shí)通訊、在線監(jiān)控等內(nèi)容的知識(shí)管理平臺(tái)。對(duì)外國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)站、視頻會(huì)議、RVS等與國(guó)內(nèi)外即時(shí)信息傳遞。

一汽模具制造有限公司，擁有國(guó)內(nèi)一流的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和操作人員隊(duì)伍。公司員工中本科和大專以上占43%。每年有三、四十人到國(guó)外進(jìn)行學(xué)習(xí)考察或搞聯(lián)合設(shè)計(jì)工作的人員，在公司工作的外籍專家每年達(dá)到70個(gè)人月。歷經(jīng)多年努力，使企業(yè)具備了自主開(kāi)發(fā)轎車整車模具的強(qiáng)大能力。

第一、造就了國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的車身模具設(shè)計(jì)制造隊(duì)伍，具備了強(qiáng)大的研發(fā)能力，整車模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，整體水平達(dá)到國(guó)際水平。

第二、經(jīng)過(guò)歷年較大規(guī)模的技術(shù)改造和長(zhǎng)時(shí)間積累，工藝裝備水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，居亞洲領(lǐng)先水平。

第三、已具備一年完成3款轎車整車模具設(shè)計(jì)制造能力；和其它企業(yè)合作，一年能夠完成5-6款整車模具，可節(jié)省模具開(kāi)發(fā)費(fèi)6億元人民幣。設(shè)計(jì)制造周期能夠控制在12-14個(gè)月。

第四、2003年的銷售收入和利潤(rùn)分別是2000年的3倍和5倍。在質(zhì)量、周期、市場(chǎng)信譽(yù)等方面居國(guó)內(nèi)車身模具行業(yè)領(lǐng)先水平。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人吳邦國(guó)和國(guó)家發(fā)改委正、副主任前來(lái)視察，給予了很高的評(píng)價(jià)。

第五、具備了國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力，最近眾、福特、豐田、馬自達(dá)等廠家和意大利、英國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)等國(guó)家的模具企業(yè)紛紛來(lái)訪，尋求合作。我們分別同大眾本部模具工廠和日本荻原建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。模具出口額累計(jì)達(dá)人民幣6736多萬(wàn)元。

一汽模具制造有限公司奉行“幫助客戶成功，共同打造未來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念”，憑借一流的產(chǎn)品和服務(wù)，向國(guó)內(nèi)外客戶承諾：我們有能力提供品質(zhì)非凡的轎車整車模具。我們?cè)负湍＞咄?、供?yīng)商一道，攜手共創(chuàng)光輝的未來(lái)！

2.東風(fēng)汽車模具有限公司座落在中國(guó)著名的道教圣地武當(dāng)山麓，湖北省十堰市。始建于1969年， 2003年12月19日改制為有限責(zé)任公司，是一家立足東風(fēng)、面向國(guó)內(nèi)外具有獨(dú)立法人資格的大型專業(yè)模 具公司。該公司占地面積10．8萬(wàn)平方米，生產(chǎn)面積3．1萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)1．7億元；現(xiàn)有員工840 人，其中工程技術(shù)人員160人，高中級(jí)技術(shù)人員73人，高中級(jí)技師22人。作為國(guó)家“863'’計(jì)劃 CIMS高新技術(shù)應(yīng)用先導(dǎo)企業(yè)，擁有沖壓調(diào)試設(shè)備23臺(tái)，數(shù)控加工及檢測(cè)設(shè)備38臺(tái)；建有45個(gè)CAD和 20個(gè)CAM圖形工作站。主導(dǎo)產(chǎn)品有：汽車?yán)錄_模、檢驗(yàn)夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標(biāo)準(zhǔn) 件等。

自1969年建廠以來(lái)，先后為東風(fēng)汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風(fēng)本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司制造模具20000余套，1979年起四次向日本、 美國(guó)出口模具40多套，在國(guó)際、國(guó)內(nèi)模展會(huì)上多次獲獎(jiǎng)，企業(yè)先后被授予“全國(guó)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)企 業(yè)”、中國(guó)建設(shè)銀行“3A信用等級(jí)單位”、“湖北省文明單位”等榮譽(yù)稱號(hào)，并分別通過(guò)了 IS09001：2000、TSl6949：2002質(zhì)量體系認(rèn)證、IS014001環(huán)境管理體系和GB／T28001-2001安全管 理體系認(rèn)證。

3.天津汽車模具有限公司是以設(shè)計(jì)制造汽車覆蓋件模具、檢具、夾具為主的專業(yè)集團(tuán)化公司。作為國(guó)內(nèi)最大的汽車模具企業(yè)之一，經(jīng)2003年改制成為民營(yíng)股份制公司。企業(yè)以“天汽?！睘樽?cè)商標(biāo)，產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)外知名的汽車模具品牌。

天汽模經(jīng)過(guò)改制后兩年的飛速發(fā)展，擁有一個(gè)世界級(jí)的汽車模具技術(shù)中心、檢具、夾具公司、6個(gè)模具制造公司、2個(gè)沖壓件公司和一系列為汽車模具業(yè)服務(wù)的信息、設(shè)備、實(shí)型等專業(yè)公司，成為一個(gè)為車身開(kāi)發(fā)服務(wù)的完整的車身裝備設(shè)計(jì)、制造企業(yè)集團(tuán)。

天汽模以國(guó)際先進(jìn)水平的CAE/CAD/CAM技術(shù)、40多臺(tái)大型龍門數(shù)控加工中心的規(guī)模和20多年的現(xiàn)代汽車模具的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)外汽車廠車身開(kāi)發(fā)服務(wù)。目前，天汽模具有1200-1500標(biāo)準(zhǔn)套/年設(shè)計(jì)制造能力，可每年完成4-5個(gè)車型主要覆蓋件模具、檢具、夾具的設(shè)計(jì)制造，其中直接向歐美出口的模具約占20-30%。

4.四川成飛集成科技股份有限公司是以成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司聯(lián)合成都航空儀表公司、吉利集團(tuán)有限公司、南京航空航天大學(xué)西北工業(yè)大學(xué)共同發(fā)起，經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)設(shè)立的，以工模具設(shè)計(jì)、研制和制造為主業(yè)以計(jì)算機(jī)集成技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用為特征的高科技股份有限公司。

四川成飛集成科技股份有限公司承襲了成飛公司原汽模中心、航空型架車間和航空模具車間精良的裝備、先進(jìn)成熟的技術(shù)，秉承了“市場(chǎng)第一、客戶至上、科技興企”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于加快重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化基地建設(shè)和企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，提高我國(guó)制造業(yè)信息化水平，以股東和公司利益最大化為行為準(zhǔn)則，服務(wù)于社會(huì)。公司總資產(chǎn)29231萬(wàn)元，注冊(cè)資本8041萬(wàn)。擁有大型計(jì)算機(jī)工作站70余臺(tái)，各類設(shè)備近700臺(tái)。

5。 躍進(jìn)汽車集團(tuán)南京模具裝備有限公司是一個(gè)從事汽車工藝裝備設(shè)計(jì)和制造的專業(yè)化企業(yè)，現(xiàn)占地60000m2, 職工499人，其中有工程技術(shù)人員91人，公司擁有各類設(shè)備332臺(tái)，其中數(shù)控加工設(shè)備18臺(tái)、大型三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)3臺(tái)；公司的主要產(chǎn)品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內(nèi)飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來(lái)為南京汽車集團(tuán)公司、上海大眾、通用、廣州本田等國(guó)內(nèi)的一些汽車廠設(shè)計(jì)、制造了大批模具、檢具。模具還出口到英國(guó)、日本、伊朗、以色列等國(guó)。

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網(wǎng)頁(yè): 是一個(gè)從事汽車工藝裝備設(shè)計(jì)和制造的專業(yè)化企業(yè)，現(xiàn)占地60000m2, 職工499人，其中有工程技術(shù)人員91人，公司擁有各類設(shè)備332臺(tái)，其中數(shù)控加工設(shè)備18臺(tái)、大型三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)3臺(tái)；公司的主要產(chǎn)品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內(nèi)飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來(lái)為南京汽車集團(tuán)公司、上海大眾、通用、廣州本田等國(guó)內(nèi)的一些汽車廠設(shè)計(jì)、制造了大批模具、檢具。模具還出口到英國(guó)、日本、伊朗、以色列等國(guó)。

地址：南京市玄武區(qū)紅山路118號(hào) 郵編：210028

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6.哈爾濱哈飛汽車模具制造有限責(zé)任公司是哈爾濱航空工業(yè)集團(tuán)下屬的具有獨(dú)立法人資格的規(guī)范化股份制公司。主要從事汽車內(nèi)外覆蓋件沖壓模具、焊裝夾具和檢具的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)與制造。具有三十多年的汽車模具設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，公司占地面積四十多萬(wàn)平方米，生產(chǎn)面積 2.1 萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn) 1.1 億元，現(xiàn)有員工 332 人，工程技術(shù)（管理）人員 102 人。公司擁有各種工作站 14 臺(tái)，微機(jī) 100 余臺(tái)，加工設(shè)備 100 多臺(tái)（套），其中大型數(shù)控加工（檢測(cè)）設(shè)備 20 多臺(tái)（套）、調(diào)試設(shè)備 20 余臺(tái)，大型模具年生產(chǎn)能力為 300 標(biāo)準(zhǔn)套，且擁有大型汽車模具鑄造車間，年模具毛坯鑄造能力 5000 噸以上。公司的模具開(kāi)發(fā)已實(shí)現(xiàn) CAD/CAM/CAE 一體化，豐富的汽車模具設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)一流的模具鑄造技術(shù)，先進(jìn)的工藝水平和加工設(shè)備，還有一支高素質(zhì)的技術(shù)隊(duì)伍與公司始終致力于高科技的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，使我公司成為國(guó)內(nèi)較大的、先進(jìn)的汽車工藝制造專業(yè)公司之一，近年來(lái)公司已獨(dú)立完成了哈飛中意、哈飛賽馬、哈飛路寶、哈飛民意、哈飛賽豹及各改型車的內(nèi)外覆蓋件模具 2000 多套，檢具 500 多套， 2002 年 6 月和 11 月分別通過(guò)德國(guó)萊茵公司質(zhì)量體系的環(huán)境管理體系認(rèn)證。

哈飛模具公司始終以質(zhì)量第一、用戶第一為宗旨，以振興模具工業(yè)為已任，我們?cè)敢跃康募夹g(shù)為您服務(wù)和您攜手共創(chuàng)祖國(guó)美好的未來(lái)。

7.上海荻原模具有限公司

上海荻原模具有限公司是由日本荻原株式會(huì)社、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠共同投資組建的中日合資企業(yè)。公司專業(yè)設(shè)計(jì)、制造、銷售汽車大中型沖壓件模具。公司成立于2000年3月，總投資為1455萬(wàn)美元。

公司依托日本荻原株式會(huì)社的先進(jìn)模具制造技術(shù)竭誠(chéng)為客戶提供一流的模具產(chǎn)品和售后服務(wù)。公司目前的客戶有：上海大眾、上海通用、廣州本田、天津豐田等著名廠家，公司本著“品質(zhì)第一，顧客滿意度100%”的原則，將努力提高、改善公司的產(chǎn)品和服務(wù)，并最終為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的模具專業(yè)人員。目前有員工125名，其中日方常駐人員5名，分別擔(dān)任公司的主要領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)、制造部門的主管，中方技術(shù)人員32名。全公司研究生、本科生占員工總數(shù)的20%，20%的員工擁有中，高級(jí)技術(shù)職稱，30%的工人為中級(jí)工。公司還采取定期派員赴日研修及短期聘請(qǐng)日本專家的方式進(jìn)一步提高員工的技術(shù)水平。

SOC作為一家中日合資的設(shè)計(jì)制造大中型汽車車身內(nèi)外覆蓋件模具的專業(yè)公司，具有雄厚的設(shè)計(jì)與制造能力。公司全部采用計(jì)算機(jī)輔導(dǎo)設(shè)計(jì)，擁有先進(jìn)的三軸、五軸數(shù)控加工設(shè)備，采用高速度、高精度、大功率的數(shù)控加工設(shè)備制造模具。

同時(shí)，公司在自身的生產(chǎn)能力上也積極突破，不斷提高?，F(xiàn)在能加工的模具已幾乎擴(kuò)展到了汽車上的所有零件，其中主要的有：

1．覆蓋件類：包括車頂、前后門內(nèi)板、前后側(cè)圍、左右立柱、行李箱蓋、引擎蓋等。

2．骨架類：包括車底板、懸掛支架、散熱器支架等。

公司希望在廣大新老客戶的合作過(guò)程中，不僅能為客戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，更能為加速提高我國(guó)汽車零件的國(guó)產(chǎn)化作出貢獻(xiàn)

8.北汽福田濰坊模具廠（以下簡(jiǎn)稱濰坊模具廠）是北汽福田車輛股份有限公司下屬一個(gè)專業(yè)廠，面向行業(yè)和社會(huì)從事汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造開(kāi)發(fā)的專業(yè)廠家。為福田公司和國(guó)內(nèi)二十幾個(gè)廠家提供了中、輕、重和轎卡的汽車覆蓋件模具、檢驗(yàn)夾具及完善的技術(shù)服務(wù)。模具制造方面已形成制造汽車覆蓋件模具的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，多年來(lái)先后為多家大型骨干企業(yè)的產(chǎn)品更新?lián)Q代生產(chǎn)制造了各種類型的覆蓋件模具及冷沖模具?！叭S實(shí)體建模技術(shù)”、“逆向工程技術(shù)”、“超精加工技術(shù)”、“汽車模具檢具技術(shù)”等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使福田模具走了在汽車模具行業(yè)的前

9.浙江富鈴汽車模具車身有限公司是一家成立于2001年的外商投資企業(yè)，公司位于杭州臨平工業(yè)區(qū)內(nèi)，投資2000萬(wàn)美元，占地300余畝。主要業(yè)務(wù)為汽車車身覆蓋件壓制與焊裝、汽車車身模具設(shè)計(jì)與制造，及其他汽車配件的制造與銷售。公司引進(jìn)了日本“KOMATUS”生產(chǎn)的沖壓生產(chǎn)線（1臺(tái)雙動(dòng)1600T+5臺(tái)單動(dòng)800T），專門用于汽車車身覆蓋件或其他沖壓件的壓制；而公司引進(jìn)的德國(guó)、意大利、法國(guó)產(chǎn)的數(shù)控加工中心、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、三維掃描儀及先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)軟件（UG, CAITA等），力求CAD/CAM/CAE的集成達(dá)到最大化，使得模具的設(shè)計(jì)與制造能有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，從而對(duì)產(chǎn)品的先進(jìn)性、多樣性、復(fù)雜性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性等提供了有效地保證；同時(shí)公司引進(jìn)的焊接機(jī)器人可以為車身分總成的焊接提供高質(zhì)高效保證。本公司為上海大眾（SVW）一級(jí)供應(yīng)商。公司下屬企業(yè)擁有600T油壓生產(chǎn)線二條及各類大小沖床、油壓機(jī)60余臺(tái).

10.河北興林車身模具制造有限公司

河北興林集團(tuán)成立于1986年，是河北省百?gòu)?qiáng)企業(yè)，滄州市二十強(qiáng)企業(yè)，中國(guó)汽車模具協(xié)會(huì)會(huì)員單位，是目前國(guó)內(nèi)模具制造行業(yè)規(guī)模最大的民營(yíng)企業(yè)之一。主要從事汽車模具和汽車覆蓋件的設(shè)計(jì)，制造，維修和銷售。多年來(lái)與東風(fēng)汽車公司，江西五十鈴，昌河飛機(jī)制造公司，廈門金龍客車廠，廣州本田公司，日本本田公司等廠家保持著友好的業(yè)務(wù)往來(lái)，以可靠的質(zhì)量，一流的服務(wù)在全國(guó)模具行業(yè)享有良好的信譽(yù)。 集團(tuán)下轄河北興林車身制造有限公司，河北興林模具有限公司，上海千緣汽車車身模具有限公司，興林銷售有限責(zé)任公司四家成員單位，目前擁有固定資產(chǎn)10000余萬(wàn)元。公司總部位于河北泊頭市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地136畝，建筑面積31000平方米。公司擁有大型數(shù)控加工中心12臺(tái)，大型龍門銑床2臺(tái)，精密坐標(biāo)鏜床2臺(tái)，數(shù)控切割機(jī)2臺(tái)，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x2臺(tái)，以及其他具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的輔助設(shè)備45臺(tái)，年生產(chǎn)能力為500-600當(dāng)量套模具，集團(tuán)公司現(xiàn)有436人，其中具有十年以上模具設(shè)計(jì)加工的設(shè)計(jì)制造工程師40余人。集團(tuán)公司全面應(yīng)用各種軟件進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助CAD/CAM/CAE，可以方便的接受標(biāo)準(zhǔn)格式的各類圖形數(shù)據(jù)(IGES,STEP,PRT等)。并具有進(jìn)行反求工程和三維實(shí)體模具設(shè)計(jì)能力。模具加工精度和使用壽命達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。公司全體人員熱忱歡迎各界朋友來(lái)廠指導(dǎo)。

11.湖北十堰先鋒模具股份有限公司始建于1995年8月，主營(yíng)汽車覆蓋件模具、檢具的設(shè)計(jì)、制造和生產(chǎn)汽車零部件，系中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)理事單位。 公司座落在車城十堰開(kāi)發(fā)區(qū)，北有南水北調(diào)的源頭漢水，南有道教圣地武當(dāng)山，西距漢十高速十堰出口約10公里。占地55000m2 、生產(chǎn)面積15000m2；擁有大型數(shù)控銑、調(diào)試壓床、檢測(cè)設(shè)備等主要設(shè)備32臺(tái)。固定資產(chǎn)6000萬(wàn)元；員工208人，其中CAD/CAM人員43人，管理人員都曾到國(guó)外培訓(xùn)；年生產(chǎn)能力大、中型模具600套，產(chǎn)值6000萬(wàn)元。 “出精品模具，樹(shù)先鋒品牌”。十年來(lái)已為國(guó)內(nèi)知名汽車公司提供了數(shù)以千計(jì)的模具、檢具。

沖壓模具的發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)趨勢(shì)

改革開(kāi)放以來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)模具的需求量不斷增長(zhǎng)。模具工業(yè)一直以15%左右的增長(zhǎng)速度快速發(fā)展，模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大變化，除了國(guó)有專業(yè)模具廠外，集體、合資、獨(dú)資和私營(yíng)也得到了快速發(fā)展。浙江寧波和黃巖地區(qū)的“模具之鄉(xiāng)”；廣東一些大集團(tuán)公司和迅速崛起的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，科龍、美的、康佳等集團(tuán)紛紛建立了自己的模具制造中心；中外合資和外商獨(dú)資的模具企業(yè)現(xiàn)已有幾千家。 隨著與國(guó)際接軌的腳步不斷加快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，人們已經(jīng)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品質(zhì)量、成本和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力的重要性。而模具制造是整個(gè)鏈條中最基礎(chǔ)的要素之一。許多模具企業(yè)加大了用于技術(shù)進(jìn)步的投資力度，將技術(shù)進(jìn)步視為企業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。一些?guó)內(nèi)模具企業(yè)已普及了二維CAD，并陸續(xù)開(kāi)始使用Pro/E、PDX、UG NX、NX Progressive Die Design、I-DEAS、Euclid-IS、Logopress3、3DQuickPress、MoldWorks和Topsolid Progress等國(guó)際通用軟件，個(gè)別廠家還引進(jìn)了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE軟件，并成功應(yīng)用于沖壓模的設(shè)計(jì)中。

以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術(shù)已取得很大進(jìn)步，東風(fēng)汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。此外，許多研究機(jī)構(gòu)和大專院校開(kāi)展模具技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)。經(jīng)過(guò)多年的努力，在模具CAD/CAE/CAM技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)步；在提高模具質(zhì)量和縮短模具設(shè)計(jì)制造周期等方面做出了貢獻(xiàn)。

例如，吉林大學(xué)汽車覆蓋件成型技術(shù)所獨(dú)立研制的汽車覆蓋件沖壓成型分析KMAS軟件，華中理工大學(xué)模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的注塑模、汽車覆蓋件模具和級(jí)進(jìn)模CAD/CAE/CAM軟件，上海交通大學(xué)模具CAD國(guó)家工程研究中心開(kāi)發(fā)的冷沖模和精沖研究中心開(kāi)發(fā)的冷沖模和精沖模CAD軟件等在國(guó)內(nèi)模具行業(yè)擁有不少的用戶。

雖然中國(guó)模具工業(yè)在過(guò)去十多年中取得了令人矚目的發(fā)展，但許多方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大的差距。例如，精密加工設(shè)備在模具加工設(shè)備中的比重比較低；CAD/CAE/CAM技術(shù)的普及率不高；許多先進(jìn)的模具技術(shù)應(yīng)用不夠廣泛等等，致使相當(dāng)一部分大型、精密、復(fù)雜和長(zhǎng)壽命模具依賴進(jìn)口。 模具技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該為適應(yīng)模具產(chǎn)品“交貨期短”、“精度高”、“質(zhì)量好”、“價(jià)格低”的要求服務(wù)。

（1）全面推廣CAD/CAM/CAE技術(shù)

模具CAD/CAM/CAE技術(shù)是模具設(shè)計(jì)制造的發(fā)展方向。隨著微機(jī)軟件的發(fā)展和進(jìn)步，普及CAD/CAM/CAE技術(shù)的條件已基本成熟，各企業(yè)將加大CAD/CAM技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)的力度；進(jìn)一步擴(kuò)大CAE技術(shù)的應(yīng)用范圍。計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展正使CAD/CAM/CAE技術(shù)跨地區(qū)、跨企業(yè)、跨院所地在整個(gè)行業(yè)中推廣成為可能，實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源的重新整合，使虛擬制造成為可能。

（2）高速銑削加工

國(guó)外發(fā)展的高速銑削加工，大幅度提高了加工效率，并可獲得極高的表面光潔度。另外，還可加工高硬度模塊，還具有溫升低、熱變形小等優(yōu)點(diǎn)。高速銑削加工技術(shù)的發(fā)展，對(duì)汽車、家電行業(yè)中大型型腔模具制造注入了新的活力。它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發(fā)展。

(3)模具掃描及數(shù)字化系統(tǒng)

高速掃描機(jī)和模具掃描系統(tǒng)提供了從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪Ｐ退璧闹T多功能，大大縮短了模具的在研制制造周期。有些快速掃描系統(tǒng)，可快速安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上，實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)生成各種不同數(shù)控系統(tǒng)的加工程序、不同格式的CAD數(shù)據(jù)，用于模具制造業(yè)的“逆向工程”。模具掃描系統(tǒng)已在汽車、摩托車、家電等行業(yè)得到成功應(yīng)用，相信在“十五”期間將發(fā)揮更大的作用。

(4)電火花銑削加工

電火花銑削加工技術(shù)也稱為電火花創(chuàng)成加工技術(shù)，這是一種替代傳統(tǒng)的用成型電極加工型腔的新技術(shù)，它是有高速旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單的管狀電極作三維或二維輪廓加工(像數(shù)控銑一樣)，因此不再需要制造復(fù)雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領(lǐng)域的重大發(fā)展。國(guó)外已有使用這種技術(shù)的機(jī)床在模具加工中應(yīng)用。預(yù)計(jì)這一技術(shù)將得到發(fā)展。

(5)提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度

我國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)化程度正在不斷提高，估計(jì)目前我國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率已達(dá)到30%左右。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家一般為80%左右。

(6)優(yōu)質(zhì)材料及先進(jìn)表面處理技術(shù)

選用優(yōu)質(zhì)鋼材和應(yīng)用相應(yīng)的表面處理技術(shù)來(lái)提高模具的壽命就顯得十分必要。模具熱處理和表面處理是否能充分發(fā)揮模具鋼材料性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。模具熱處理的發(fā)展方向是采用真空熱處理。模具表面處理除完善應(yīng)發(fā)展工藝先進(jìn)的氣相沉積(TiN、TiC等)、等離子噴涂等技術(shù)。

(7)模具研磨拋光將自動(dòng)化、智能化

模具表面的質(zhì)量對(duì)模具使用壽命、制件外觀質(zhì)量等方面均有較大的影響，研究自動(dòng)化、智能化的研磨與拋光方法替代現(xiàn)有手工操作，以提高模具表面質(zhì)量是重要的發(fā)展趨勢(shì)。

(8)模具自動(dòng)加工系統(tǒng)的發(fā)展

這是我國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)。模具自動(dòng)加工系統(tǒng)應(yīng)有多臺(tái)機(jī)床合理組合；配有隨行定位夾具或定位盤；有完整的機(jī)具、刀具數(shù)控庫(kù)；有完整的數(shù)控柔性同步系統(tǒng)；有質(zhì)量監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)。 我國(guó)涌現(xiàn)出一大批模具行業(yè)的龍頭企業(yè)。如，汽車覆蓋件模具有“四大家”，大型塑料模具有海爾、華威、群達(dá)行，精密沖壓模具有國(guó)盛、華富，汽車輪胎模具有豪邁、巨輪，鑄造模具有一汽鑄造、寧波合力、廣州型腔、北侖輝旺，精密塑料模具有唯科、寧波橫河等等。據(jù)武兵書(shū)介紹，模具行業(yè)已有95家企業(yè)被授予“中國(guó)重點(diǎn)骨干模具企業(yè)”稱號(hào)，本屆上海國(guó)際模展期間，中國(guó)模具協(xié)會(huì)還將給第四批10多家企業(yè)授牌。屆時(shí)，“中國(guó)重點(diǎn)骨干模具企業(yè)”將達(dá)到110家左右。

長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)模具工業(yè)的發(fā)展在地域分布上存在不平衡性，東南沿海地區(qū)發(fā)展快于中西部地區(qū)，南方的發(fā)展快于北方，模具生產(chǎn)最集中的地區(qū)在珠江三角和長(zhǎng)江三角地區(qū)，其模具產(chǎn)值約占全國(guó)產(chǎn)值的三分之二以上。據(jù)模具網(wǎng)CEO、深圳市模具技術(shù)學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝介紹，這種格局正在發(fā)生深層變化，我國(guó)模具業(yè)正在從較發(fā)達(dá)的珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)向內(nèi)和北方擴(kuò)展，在產(chǎn)業(yè)布局上出現(xiàn)了一些新的模具生產(chǎn)較集中的地區(qū)，有京津冀、長(zhǎng)沙、成渝、武漢、皖中等地區(qū)，模具集聚發(fā)展成為新特點(diǎn)，模具園區(qū)（城、集聚地等）不斷涌現(xiàn)。在東部地區(qū)，已形成昆山、無(wú)錫精密模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地；泊頭、蕪湖汽車模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地；寧波、黃巖、深圳、東莞大型、精密模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地。羅百輝表示，模具行業(yè)在中國(guó)被廣泛看好，我國(guó)模具行業(yè)加快了體制改革和機(jī)制轉(zhuǎn)換步伐，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理，主要表現(xiàn)為大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)展速度高于行業(yè)的總體發(fā)展速度；塑料模和壓鑄模比例增大；面向市場(chǎng)的專業(yè)模具廠家數(shù)量及能力增加較快；隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，“三資”及民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展很快。 沖壓模具是沖壓加工的主要工藝裝備，沖壓制件就是靠上、下模具的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的。加工時(shí)由于上、下模具之間不斷地分合，如果操作工人的手指不斷進(jìn)入或停留在模具閉合區(qū)，便會(huì)對(duì)其人身安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。

主要零件及安全要求

1．工作零件

凸凹模是直接使坯料成形的工作零件，因此，它是模具上的關(guān)鍵零件。凸凹模不但精密而且復(fù)雜，它應(yīng)滿足如下要求：

(1)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，不能在沖壓過(guò)程中斷裂或破壞；

(2)對(duì)其材料及熱處理應(yīng)有適當(dāng)要求，防止硬度太高而脆裂。

2．定位零件

定位零件是確定坯件安裝位置的零件，有定位銷(板)、擋料銷(板)、導(dǎo)正銷、導(dǎo)料板、定距側(cè)刀、側(cè)壓器等。設(shè)計(jì)定位零件時(shí)應(yīng)考慮操作方便，不應(yīng)有過(guò)定位，位置要便于觀察，最好采用前推定位、外廓定位和導(dǎo)正銷定位等。

3．壓料、卸料及出料零件

壓料零件有壓邊圈、壓料板等。壓邊圈可對(duì)拉延坯料加壓邊力，從而防止坯料在切向壓力的作用下拱起而形成皺褶。壓料板的作用是防止坯料移動(dòng)和彈跳。頂出器、卸料板的作用是便于出件和清理廢料。它們由彈簧、橡膠和設(shè)備上的氣墊推桿支撐，可上下運(yùn)動(dòng)，頂出件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)具有足夠的頂出力，運(yùn)動(dòng)要有限位。卸料板應(yīng)盡量縮小閉合區(qū)域或在操作位置上銑出空手槽。暴露的卸料板的四周應(yīng)設(shè)有防護(hù)板，防止手指伸人或異物進(jìn)入，外露表面棱角應(yīng)倒鈍。

4．導(dǎo)向零件

導(dǎo)柱和導(dǎo)套是應(yīng)用最廣泛的一種導(dǎo)向零件。其作用是保證凸凹模在沖壓工作時(shí)有精確的配合間隙。因此，導(dǎo)柱、導(dǎo)套的間隙應(yīng)小于沖裁間隙。導(dǎo)柱設(shè)在下模座，要保證在沖程下死點(diǎn)時(shí)，導(dǎo)柱的上端面在上模板頂面以上最少5至10毫米。導(dǎo)柱應(yīng)安排在遠(yuǎn)離模塊和壓料板的部位，使操作者的手臂不用越過(guò)導(dǎo)柱送取料。

5．支承及夾持零件

它包括上下模板、模柄、凸凹模固定板、墊板、限位器等；上下模板是沖模的基礎(chǔ)零件；其他各種零件都分別安裝固定在上面。模板的平面尺寸，尤其是前后方向應(yīng)與制件相適應(yīng)，過(guò)大或過(guò)小均不利于操作。

有些模具(落料、沖孔類模具)為了出件方便，需在模架下設(shè)墊板。這時(shí)墊板最好與模板之間用螺釘連接在一起，兩墊板的厚度應(yīng)絕對(duì)相等。墊板的間距以能出件為準(zhǔn)，不要太大，以免模板斷裂。

6．緊固零件

它包括螺釘、螺母，彈簧、柱銷、墊圈等．一般都采用標(biāo)準(zhǔn)件。沖壓模具的標(biāo)準(zhǔn)件用量較多，設(shè)計(jì)選用時(shí)應(yīng)保證緊固和彈性頂出的需要，避免緊固件暴露在表面操作位置上，防止碰傷人手和妨礙操作。

模具設(shè)計(jì)的安全要點(diǎn)

在結(jié)構(gòu)上應(yīng)盡量保證進(jìn)料、定料、出件、清理廢料的方便。對(duì)于小型零件的加工要嚴(yán)禁操作者的手指、手腕或身體的其他部位伸入模區(qū)作業(yè)；對(duì)于大型零件的加工，若操作者必須手入模內(nèi)作業(yè)時(shí)，要盡可能減少入模的范圍，盡可能縮短身體某部位在模內(nèi)停留的時(shí)間，并應(yīng)明確模具危險(xiǎn)區(qū)范圍，配備必要的防護(hù)措施和裝置。

模具上的各種零件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度及剛度，防止使用過(guò)程中損壞和變形，緊固零件要有防松動(dòng)措施，避免意外傷害操作者。

不允許在加工過(guò)程中發(fā)生廢料或工件飛彈現(xiàn)象，影響操作者的注意力，甚至擊傷操作者。另外要避免沖裁件毛刺割傷人手。不允許操作者在進(jìn)行沖壓操作時(shí)有過(guò)大的動(dòng)作幅度，避免出現(xiàn)使身體失去穩(wěn)定的姿勢(shì)；不允許在作業(yè)時(shí)有過(guò)多和過(guò)準(zhǔn)的動(dòng)作。應(yīng)盡量避免沖壓加工時(shí)有強(qiáng)烈的噪聲和振動(dòng)。模具設(shè)計(jì)應(yīng)在總圖上標(biāo)明模具重量，便于安裝，保障安全。20千克以上的零件加工應(yīng)有起重搬運(yùn)措施，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。裝拆模具零件時(shí)應(yīng)方便安全，避免有夾手、割手的可能；模具要便于解體存放?？傊?，模具中的哪怕是細(xì)微的問(wèn)題都會(huì)影響安全，只有對(duì)每種作業(yè)中的具體問(wèn)題進(jìn)行分析，才能提出模具中的安全注意事項(xiàng)。

上海屹豐汽車模具董事長(zhǎng)葉華彪手機(jī)誰(shuí)知道？

上海三門商會(huì)成立

屹豐模具集團(tuán)公司董事長(zhǎng)—葉華彪

公 司 簡(jiǎn) 介

屹豐模具（集團(tuán)）制造有限公司建于1998年5月，經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展成為擁有上海屹豐模具有限公司、上海屹豐汽車模具有限公司、煙臺(tái)只楚屹豐模具制造有限公司、廣州屹豐模具制造有限公司和浙江鑄工有限公司五家全資子公司和屹豐汽車模具技術(shù)研究院的大型汽車模具制造集團(tuán)公司，專業(yè)從事大中型汽車車身內(nèi)外覆蓋件模具、檢具及全系列灰鐵和球墨鑄鐵汽車模具鑄件的設(shè)計(jì)和制造，同時(shí)兼顧汽車內(nèi)飾件熱壓成型模、注塑模及壓鑄模的設(shè)計(jì)和制造。產(chǎn)品主要為上海大眾、上海通用、上汽集團(tuán)及長(zhǎng)安福特、廣州本田、海南馬自達(dá)、奇瑞汽車等國(guó)內(nèi)大型汽車制造公司和相關(guān)沖壓廠家配套，是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的民營(yíng)汽車模具制造企業(yè)。

公司總部坐落于上海寶山工業(yè)園區(qū)，占地20萬(wàn)平方米，辦公用房2萬(wàn)余平方米，建有屹豐汽車模具技術(shù)研究院，擁有各類技術(shù)人員達(dá)到500人，具備強(qiáng)大的汽車模具設(shè)計(jì)、造型和逆向工程處理能力，為公司的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。同時(shí)，“上海市模具中心”掛牌在公司總部。

全資子公司上海屹豐汽車模具有限公司位于上海寶山工業(yè)園區(qū)，占地300余畝，其中廠房面積6萬(wàn)平方米，配置了進(jìn)口三座標(biāo)測(cè)量?jī)x2臺(tái)，意大利PARPus高速銑3臺(tái)，日本OKUMURA高速數(shù)控銑和五面體加工中心共12臺(tái)，中捷數(shù)控銑20余臺(tái)，激光切割機(jī)1臺(tái)，泡沫銑2臺(tái)，并建成了包括2000T機(jī)械壓力機(jī)、2400T、1600噸油壓機(jī)等三條大型沖壓調(diào)試壓機(jī)線，具有很強(qiáng)的汽車模具制造能力，專業(yè)為國(guó)內(nèi)各大汽車公司制造轎車外覆蓋件高檔沖壓模具。

全資子公司上海屹豐模具制造有限公司，坐落于上海滬太路5559號(hào)，占地面積2.5萬(wàn)平方米，廠房面積8000平方米，共配置9臺(tái)CNC，1臺(tái)日本OKUMURA高速五面體加工中心，1200噸、800噸和315噸等調(diào)試壓機(jī)共5臺(tái)，美國(guó)布朗公司三座標(biāo)測(cè)量?jī)x1臺(tái)，具有完善的生產(chǎn)能力，專業(yè)為國(guó)內(nèi)各大汽車公司制造汽車及沖壓廠生產(chǎn)各類汽車內(nèi)板件沖壓模具。

全資子公司煙臺(tái)只楚屹豐模具制造有限公司，坐落于煙臺(tái)芝罘科技開(kāi)發(fā)園，占地面積8萬(wàn)平方米，生產(chǎn)車間1.5平方米，目前共配置15臺(tái)三軸數(shù)控加工中心，其中3臺(tái)五面加工中心，各種規(guī)格調(diào)試壓機(jī)7臺(tái)，美國(guó)布朗公司三座標(biāo)測(cè)量?jī)x1臺(tái)，專業(yè)為國(guó)內(nèi)各大汽車公司及沖壓廠生產(chǎn)各類汽車內(nèi)板件沖壓模具。

全資子公司浙江屹豐鑄工有限公司坐落于浙江平湖獨(dú)山港區(qū)，占地20萬(wàn)平方米，專業(yè)生產(chǎn)全系列灰鐵和外覆蓋件用球墨鑄鐵汽車模具鑄件，目前正在緊張建設(shè)中。

全資子公司廣州屹豐模具制造有限公司坐落于廣州花都汽車城，占地5萬(wàn)平方米，目前正在籌建中。

公司成立來(lái)，積極構(gòu)筑人才戰(zhàn)略高地，實(shí)行“以人為本，人性化管理”的方針，先后吸引了國(guó)內(nèi)大批大型知名汽車模具廠的專業(yè)人才加盟，其中許多人員具有海外模具公司研修經(jīng)歷。高素質(zhì)的員工隊(duì)伍成為公司快速發(fā)展的基礎(chǔ)，也保證了公司在同行業(yè)中的先進(jìn)地位。目前，各類汽車覆蓋件模具從設(shè)計(jì)到制造，全國(guó)成采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助制造技術(shù)（CAD/CAM）,具備成型仿真分析能力（CAE），并可根據(jù)客戶提供的產(chǎn)品樣件進(jìn)行逆向工程處理和造型設(shè)計(jì)。

公司目前已成為上海大眾汽車公司的一級(jí)配套商，在國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)中第一個(gè)為上海大眾設(shè)計(jì)和制造汽車車門、整體側(cè)圍等高難度外覆蓋件，同時(shí)公司還是上海通用、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安福特、江蘇悅達(dá)、廣州風(fēng)神、上海華普、吉利汽車等國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)的主要汽車模具及檢具及檢具制造商。

追求每一細(xì)節(jié)的完美，把卓越的產(chǎn)品品資和優(yōu)良的服務(wù)信譽(yù)留證于客戶，屹豐模具，將竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外的汽車廠家提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

公司目標(biāo)

按照“能快則快，做強(qiáng)做大”的原則，三年內(nèi)達(dá)到國(guó)內(nèi)模具行業(yè)領(lǐng)先地位。

公司經(jīng)營(yíng)理念

追求每一細(xì)節(jié)的完美

公司經(jīng)營(yíng)理念

以顧客為中心，以滿足顧客需求為目的。

公司名稱：上海屹豐模具（集團(tuán)）制造有限公司

地址：上海市羅寧路1168號(hào)

電話：021-33851669

傳真：021-33850999

1月7日,上海三門商會(huì)在雄壯的國(guó)歌聲中正式成立。上海屹豐模具有限公司董事長(zhǎng)葉華彪當(dāng)選會(huì)長(zhǎng)，上海黛絲服飾有限公司董事長(zhǎng)黎美根，上海市政欣市政有限公司董事長(zhǎng)梅小馬，臺(tái)州永申建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)鄭永雙等18位企業(yè)老總當(dāng)選副會(huì)長(zhǎng)，上海浦之威投資有限公司董事長(zhǎng)章宏偉，上海閔發(fā)交通設(shè)施有限公司董事長(zhǎng)彭發(fā)蓬擔(dān)任名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)。上海市徐匯區(qū)副區(qū)長(zhǎng)孫榮乾，三門縣委書(shū)記尹學(xué)群到會(huì)祝賀并講話，140多名會(huì)員和上海臺(tái)州商會(huì)，寧波三門商會(huì)，上海溫嶺等兄弟商會(huì)的有關(guān)同志出席大會(huì)。

上海三門商會(huì)的成立是三門籍在滬企業(yè)家的呼聲，它的成立，為三門和上海兩地的經(jīng)濟(jì)合作交流與發(fā)展搭建了一個(gè)很好的平臺(tái)，成為三門上海兩地經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流的紐帶，將對(duì)打造三門籍在滬辦企業(yè)經(jīng)商人士的良好形象產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用

模具行業(yè)分布在我國(guó)哪些地區(qū)?

中國(guó)模具行業(yè)幾大區(qū)域

近年來(lái)，模具行業(yè)迅猛發(fā)展，其地域分布特色也日漸成形。從地區(qū)分布來(lái)看，以珠三角、長(zhǎng)三角以及安徽等地發(fā)展較快。

廣東

廣東是中國(guó)現(xiàn)在最主要的模具市場(chǎng)，而且還是中國(guó)最大的模具出口與進(jìn)口省。全國(guó)模具產(chǎn)值有40%多來(lái)自廣東，而且模具加工設(shè)備數(shù)控化率及設(shè)備的性能、模具加工工藝、生產(chǎn)專業(yè)化水平和標(biāo)準(zhǔn)程度領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其它省市。

目前在全國(guó)排序前10名的企業(yè)中，廣東占有5家，世界最大的模架供應(yīng)商和亞洲最大的模具制造廠都在廣東。

隨著廣東工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，石化、汽車、高新技術(shù)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都對(duì)廣東的模具制造提出了更高要求。未來(lái)幾年廣東的模具制造將日趨精密、復(fù)雜。

上海

上?，F(xiàn)有模具企業(yè)1500余家，從業(yè)人員7萬(wàn)多人，年產(chǎn)值近100億元，年平均增長(zhǎng)率超過(guò)20%。到2010年總產(chǎn)值將達(dá)到200億元左右；進(jìn)口額從現(xiàn)在的2.9億元基礎(chǔ)上壓縮30%，將為行業(yè)增加7億元左右產(chǎn)值，出口額達(dá)到1.3億美元，又將為行業(yè)增加6億元產(chǎn)值。

上海模具產(chǎn)業(yè)將面向6大產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)行業(yè)，特別是信息（IT）產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè)，大力發(fā)展IT行業(yè)的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模；汽車業(yè)的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多工位級(jí)進(jìn)模。2010年，IT行業(yè)的模具實(shí)現(xiàn)85%國(guó)產(chǎn)化，汽車模具實(shí)現(xiàn)90%國(guó)產(chǎn)化。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，上海生產(chǎn)汽車中沖壓、塑料、壓鑄等模具企業(yè)近70家，年產(chǎn)值約20億元，民營(yíng)企業(yè)如華莊、千緣、屹豐、黃燕，合資企業(yè)如荻原、偉世通、小纟，臺(tái)資企業(yè)如聯(lián)恒、宏旭、臺(tái)麗通等大多年產(chǎn)值在5000萬(wàn)元以上，其中有近7家企業(yè)達(dá)億元的年產(chǎn)值，有個(gè)別企業(yè)年增長(zhǎng)率達(dá)100%，成為上海汽車模具工業(yè)中的主力軍。

浙江

浙江省模具工業(yè)主要集中在寧波市和臺(tái)州市，寧波市的寧海、余姚、慈溪及鄞州主要生產(chǎn)塑料模具，北侖以壓鑄模為主，象山和舟山以鑄造和沖壓模具為主。臺(tái)州市主要模具生產(chǎn)企業(yè)集中在黃巖和路橋，塑料模具占大多數(shù)。

浙江模具工業(yè)具有一些明顯的特點(diǎn)。一是模具生產(chǎn)企業(yè)幾乎都是私營(yíng)企業(yè)；二是模具企業(yè)相對(duì)集中，已形成模具市場(chǎng)；三是模具在可滿足不同層次用戶需求的同時(shí)，高水平的模具快速發(fā)展，并已占有較大比例；四是通過(guò)多次創(chuàng)業(yè)，已涌現(xiàn)出了一批高素質(zhì)的骨干重點(diǎn)企業(yè)；五是已自然形成專業(yè)化分工，主要企業(yè)特色明顯；六是模具工業(yè)發(fā)展對(duì)當(dāng)?shù)睾椭苓叺貐^(qū)工業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)作用明顯。

江蘇

江蘇蘇州目前有各類模具廠1000多家，模具加工點(diǎn)1000多個(gè)，模具年銷售額約50億~60億元，模具業(yè)成為該市新興工業(yè)之一。

日本、韓國(guó)、新加坡、德國(guó)、荷蘭、美國(guó)及我國(guó)臺(tái)灣、香港地區(qū)的獨(dú)資、合資企業(yè)很多，民營(yíng)模具企業(yè)也不少；蘇州蘭佩鑄造、遠(yuǎn)輕模具等企業(yè)主要生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及輪轂等部件壓鑄模和鑄模，昆山中大模架、昆山精密模具標(biāo)準(zhǔn)件、昆山華星模具導(dǎo)向件等企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)各種大型模架、模具導(dǎo)向件、模具彈簧等標(biāo)準(zhǔn)件。

安徽

目前安徽省擁有一批國(guó)內(nèi)知名度較高的模具產(chǎn)品，如洗衣機(jī)和空調(diào)器大型腔注塑模、電冰箱吸塑發(fā)泡模、電機(jī)定轉(zhuǎn)子疊片高速級(jí)進(jìn)沖模等，有的市場(chǎng)占有率高達(dá)30％以上；汽車結(jié)構(gòu)件和內(nèi)飾件模具已穩(wěn)定用于上海大眾新車型開(kāi)發(fā)；橡膠輪胎模具被國(guó)內(nèi)各大輪胎企業(yè)認(rèn)可；模具標(biāo)準(zhǔn)件、模具材料基地也已形成。

一批有活力的民營(yíng)模具企業(yè)正在崛起，模具制造的聚集區(qū)域正在形成。滁州市已成為冰箱吸塑發(fā)泡模具的重要制造基地；寧國(guó)市是橡膠模具的聚集區(qū)；宣州市和蕪湖市以薄板沖壓模具為主，是汽車零部件的重要制造和供應(yīng)基地；蚌埠市的厚板沖壓級(jí)進(jìn)模獨(dú)具特色；合肥市在注塑模、汽車模具和快速制模上有一定優(yōu)勢(shì)

眾泰汽車是哪里產(chǎn)的

眾泰有湖南 浙江兩大生產(chǎn)基地.眾泰2008.5008.T200.T600.M300.V10在浙江永康生產(chǎn). 眾泰Z300.Z500.T500在浙江杭州生產(chǎn). 湖南長(zhǎng)沙生產(chǎn)基地主要產(chǎn)眾泰江南TT系列和車身零部件.鈑金件和銳展發(fā)動(dòng)機(jī). 現(xiàn)在山東臨沂眾泰還生產(chǎn)一款電動(dòng)車叫做 智豆

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