本篇文章給大家談?wù)勂噦?cè)圍沖壓模具，以及側(cè)沖孔沖壓模具對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、汽車沖壓模具保養(yǎng)的意義？ 是意義噢！
• 2、汽車模具制造是什么？主要是做什么的？
• 3、汽車覆蓋件的鈑金沖壓模具設(shè)計和開模一共大概多少錢，只要四個車門的話多少錢，用于個性改裝？
• 4、汽車模具是啥東西？
• 5、汽車沖壓模具鉗工真的沒有出路了嗎！
• 6、側(cè)圍模具有多重

汽車沖壓模具保養(yǎng)的意義？ 是意義噢！

保證模具品質(zhì)要求、延長模具使用性能。

模具的一級保養(yǎng)：

模具的一級保養(yǎng)指的是在生產(chǎn)中操作人員對模具進行的日常保養(yǎng)，主要內(nèi)容為清擦、潤滑和檢查。

A、裝模時的保養(yǎng)：

1.裝模前要對模具的上下表面進行清擦，保證模具安裝面和壓機工作臺面不受壓傷及模具在生產(chǎn)中上下安裝面的平行度；

2.模具裝好后將模具打開，將模具各部分清擦干凈，特別是導(dǎo)向機構(gòu)，對于表面件模具，其型面要清擦干凈，以保證制件的質(zhì)量；

3.對模具各滑動部份進行潤滑，涂潤滑脂；

4.模具各部份的檢查，特別是安全件。如：安全側(cè)銷、安全螺釘、側(cè)護板、沖孔廢料道等。

B、生產(chǎn)中的保養(yǎng)：

1.生產(chǎn)中定期對模具的相應(yīng)部分進行涂油。如：拉延模的壓料圈、圓角；修邊模的刀口部位；翻邊刀塊部分等；

2.定期對修邊沖孔模的小孔廢料道進行廢料的清理。

C、生產(chǎn)后的保養(yǎng)：

1.生產(chǎn)結(jié)束后要對模具進行全面的檢查；

2.對模具進行全面的清擦，保證模具的清潔度；

3.將模具內(nèi)的廢料清理干凈，保證廢料盒中無廢料；

4.將模具的使用狀態(tài)和使用后的情況如實地反饋到《模具使用工作傳票》上。

模具的二級保養(yǎng)：

模具的二級保養(yǎng)指的是根據(jù)模具的技術(shù)狀態(tài)和復(fù)雜程度而制定的對模具進行的定期系統(tǒng)的保養(yǎng)。此項保養(yǎng)工作由模修人員完成，并根據(jù)保養(yǎng)情況作好記錄。以下就不同的零件敘述其二保的要求和方法：

A、拉延模凸模、凹模：

拉延模的凸、凹模主要出現(xiàn)的問題是拉毛及型面的壓坑，保養(yǎng)時主要對模具的圓角拉毛部位進行拋光。如果出現(xiàn)壓坑要對模具進行補焊，再進行修順；

B、導(dǎo)向零件（導(dǎo)柱、導(dǎo)套及導(dǎo)板等）：

模具在工作中會出現(xiàn)拉痕等現(xiàn)象。產(chǎn)生的主要原因有潤滑油臟及導(dǎo)向間隙偏等。導(dǎo)向零件產(chǎn)生拉痕時，采取用油石推順后拋光的辦法進行消除；

C、修邊刀口：

模具在使用過程中刀口部分易出現(xiàn)崩刃和刃口塌陷現(xiàn)象，此時要對模具損壞的部位進行補焊修配；

D、彈簧等彈性零件：

在使用過程中，彈簧是模具最易損壞的零件之一，通常出現(xiàn)斷裂和變形現(xiàn)象。采取的辦法就是更換，但是更換過程中一定要注意彈簧的規(guī)格和型號，彈簧的規(guī)格型號通過顏色、外徑和長度三項確定，只有在此三項都相同的情況下才可以更換；

E、沖頭、沖套：

模具上使用的沖頭、沖套大部分都采用標(biāo)準(zhǔn)件，模具在使用過程中沖頭易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞現(xiàn)象，沖套一般都是啃壞的。沖頭和沖套的損壞一般都用相同規(guī)格的零件進行更換。沖頭的參數(shù)主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等；

F、緊固零件：

檢查緊固零件是否松動、損壞現(xiàn)象。采取的辦法就是找相同規(guī)格的零件進行更換；

G、壓料及卸料零件：

壓料零件如壓料板、優(yōu)力膠等，卸料零件如卸料板、氣動頂料裝置等。保養(yǎng)時檢查各部分的裝配關(guān)系有無損壞，對損壞的部分進行修復(fù)。檢查氣動頂料有無漏氣現(xiàn)象，并對具體的情況采取措施。如氣管損壞進行更換等。

汽車模具制造是什么？主要是做什么的？

汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱，也就是“汽車車身沖壓模具”，作用是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等?/p>

汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。

因此更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”，簡稱汽車覆蓋件沖模，例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。

擴展資料：

汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”，歸納起來就是：

1、汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。

2、汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。

3、汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。

4、汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。

汽車覆蓋件的鈑金沖壓模具設(shè)計和開模一共大概多少錢，只要四個車門的話多少錢，用于個性改裝？

感謝筆者有如此想法。

本人在一汽大眾下級供應(yīng)商上班，對于沖壓件有一定的了解。首先汽車車門的覆蓋鈑金屬于A級外觀件，大部分主機廠自行生產(chǎn)，很少有外發(fā)。其次，產(chǎn)品難度較大，沒有個十多年鈑金生產(chǎn)經(jīng)驗的廠家不敢嘗試。

再來說說開模費用，四套車門，至少需要16套沖壓模具，按照2500T多工位設(shè)備開模，每套模具均重10噸，模具費用至少在600W。（汽車模具一般3.5-5.5萬元/噸）。如果沒有上千的產(chǎn)量，建議不要輕易嘗試。汽車行業(yè)的水還是挺深的。

汽車模具是啥東西？

制造汽車零件的工具，比如發(fā)動機的汽缸體，拿圖紙去，他找樣子，用模具給做出來！~

汽車沖壓模具鉗工真的沒有出路了嗎！

兄弟，看你貌似受打擊了。其實所謂的“出路”是自己走出來的。

在你感覺不公平時，請先想一下下面幾個問題：

1、作為鉗工，是否能勝任從裝配-研配-調(diào)試-零件整改這幾個過程，并且在每個過程中，您處于什么位置（主導(dǎo)？聽命令？）

2、不知道你是做哪類零件的模具鉗工：結(jié)構(gòu)件？地板件？外覆蓋件？如果你能夠帶隊完成側(cè)圍零件的模具交模工作，那你的出路很光明。

側(cè)圍模具有多重

500公斤。側(cè)圍模具是一種大型器械，其中有500公斤重。模具（mj），工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。

汽車側(cè)圍沖壓模具的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于側(cè)沖孔沖壓模具、汽車側(cè)圍沖壓模具的信息別忘了在本站進行查找喔。