本篇文章給大家談?wù)剾_壓模具怎么修邊，以及沖壓模具角度大了怎么修對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、沖壓模具常見(jiàn)問(wèn)題與維修方法是什么？



• 2、五金沖壓模具90度角度有變化怎么修復(fù)
• 3、沖壓模具加工工藝流程
• 4、五金沖壓模具的幾種修復(fù)方法
• 5、沖壓模具維修技巧(2)

沖壓模具常見(jiàn)問(wèn)題與維修方法是什么？

凸模折斷、凹模開(kāi)裂、凸模、凹模刃口磨損，毛刺增大。

凸模折斷、凹模開(kāi)裂可以更換新的備件，凸模、凹模刃口磨損，用平磨磨削刃口，使其恢復(fù)鋒利的程度。另外，模具還會(huì)發(fā)生導(dǎo)柱、導(dǎo)套磨損、拉毛，導(dǎo)致導(dǎo)柱、導(dǎo)套咬死，其原因是潤(rùn)滑不及時(shí)。解決的方法是打磨導(dǎo)柱、導(dǎo)套，使其恢復(fù)良好的配合狀態(tài)。如果間隙過(guò)大，就需要更換導(dǎo)柱或者是導(dǎo)套了。

毛病出得最多的是“批鋒”，即毛刺。一般是燒氬弧焊，這是最好的方法了，從維護(hù)模具的角度上來(lái)講。如果產(chǎn)品比較粗糙及毛刺較輕微，當(dāng)可用鏟法，即是將凹陷部位鏟高它。

模具損壞是指模具開(kāi)裂、折斷、漲開(kāi)等，處理模具損壞問(wèn)題，必須從模具的設(shè)計(jì)、制造工藝和模具使用方面尋找原因。 首先要審核模具的制造材料是否合適，相對(duì)應(yīng)的熱處埋工藝是否合理。通常，模具材料的熱處理工藝對(duì)其影響很大。

如果模具的淬火溫度過(guò)高，淬火方法和時(shí)間不合理，以及回火次數(shù)和溫度、肘間選擇不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致模具進(jìn)入沖壓生產(chǎn)后損壞。落料孔尺寸或深度設(shè)計(jì)不夠，容易使槽孔阻塞，造成落料板損壞。彈簧力設(shè)計(jì)太小或等高套不等高，會(huì)使彈簧斷裂、落料板傾斜.造成重疊沖打，損壞零件。

五金沖壓模具90度角度有變化怎么修復(fù)

角度達(dá)不到無(wú)非兩種情況，過(guò)大或過(guò)小，無(wú)論過(guò)大過(guò)小，都是材料折彎過(guò)程中仍然處于材料的彈性變形階段所產(chǎn)生的回彈導(dǎo)致的。在這里給你兩個(gè)簡(jiǎn)單的建議，一是翻邊折彎的分模線要設(shè)置在R角以內(nèi)，翻邊凹模把R包??；二是沖壓工藝調(diào)整一下，變化一下沖壓角度，一般不超過(guò)10度，這個(gè)辦法可以對(duì)回彈變化做很好的補(bǔ)償，正回彈還是負(fù)回彈都好控制。一般第二種方法是很好用的。

沖壓模具加工工藝流程

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。我給大家整理了關(guān)于沖壓模具加工工藝流程，希望你們喜歡!

五金沖壓模具制作流程

一.毛胚材料加工：

1.銑六面對(duì)角尺(垂直度誤差不大于0.1/300)，同一付模具材料長(zhǎng)寬尺寸一致即可，厚度留0.2mm磨量(需淬火件留0.5mm磨量);棱邊倒角。

2.磨上下兩平面，(需淬火工件留0.3mm)

二.機(jī)加工：

1.根據(jù)圖紙分別鉆、攻各螺釘牙孔及過(guò)孔以及穿絲孔等;

2.銑各漏料孔或成形部分;

3.熱處理后，工件需磨上下兩平面及基準(zhǔn)邊;

4.車加工各回轉(zhuǎn)件，公差按圖要求。

☆☆所有銷釘孔都不能先加工：需熱處理的鉆穿絲孔，其余都在裝配是配鉆、鉸

三.線割：

按圖紙規(guī)定的配合要求線割各個(gè)成型部分。

導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模架緊配合;沖頭與固定板過(guò)渡配合;銷釘與各孔均為過(guò)渡配合。

四.裝配：

1.先按圖裝配模架，確保導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模架垂直并運(yùn)動(dòng)順暢;

2.在模架上先固定凹模，按圖紙給定間隙將相應(yīng)厚度的銅皮均勻地放在凹模周邊，再裝入凸模，試沖紙片確定四周毛刺均勻后，緊固凸、凹模并配打銷釘。(如果是復(fù)合模，還需對(duì)好沖頭間隙再固定凸、凹模)。

3.之后再裝好卸料及頂出機(jī)構(gòu)

五.模具整體加工順序：

1.優(yōu)先加工需要熱處理的工件

2.其次加工.需要線切割的工件

3.然后加工模架部件即上托和底座

4.再后加工其它部件。 5.裝配、試模

沖壓模具的分類

根據(jù)工藝性質(zhì)分類

a.沖裁模 沿封閉或敞開(kāi)的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

c.拉深模 是把板料毛坯制成開(kāi)口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。

d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

e. 鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進(jìn)而形成一個(gè)整體

根據(jù)工序組合程度分類

a.單工序模 在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。

b.復(fù)合模 只有一個(gè)工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

c.級(jí)進(jìn)模(也稱連續(xù)模) 在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個(gè)或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

d.傳遞模 綜合了單工序模和級(jí)進(jìn)模的特點(diǎn)，利用機(jī)械手傳遞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的模內(nèi)快速傳遞，可以大大提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，節(jié)儉材料成本，并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

依產(chǎn)品的加工方法分類

依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。

a. 沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。

b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個(gè)角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。

c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有底無(wú)縫容器。

d.成形模具：指用各種局部變形的方法來(lái)改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。

五金沖壓模具的幾種修復(fù)方法

(1)價(jià)格。在汽車沖壓模具設(shè)計(jì)和制造的過(guò)程中, 首先需要考慮的因素是它的價(jià)格, 將會(huì)影響到產(chǎn)品最終的銷量。

第十二屆立嘉國(guó)際機(jī)械展覽會(huì)

(2)質(zhì)量。汽車安全系數(shù)的高低通常都是由沖壓模具決定的, 因此, 沖壓模具的質(zhì)量也會(huì)直接影響產(chǎn)品的銷量。

山東日照：汽車配件生產(chǎn)進(jìn)入旺季

(3)人性化。在汽車沖壓模具設(shè)計(jì)的過(guò)程中, 人性化也是應(yīng)該考慮的重要因素, 而且要重視對(duì)其維護(hù)和修理方面, 讓模具的局部可更換性體現(xiàn)地更強(qiáng)。對(duì)于那些更換頻率比較高的部件, 在設(shè)計(jì)的過(guò)程中應(yīng)該設(shè)置更高的標(biāo)準(zhǔn), 這對(duì)于供貨和購(gòu)貨兩端都極為有利。不過(guò)我國(guó)汽車行業(yè)對(duì)于沖壓模具的人性化方面考慮的還比較少, 只是注重制造工藝和生產(chǎn)程序的簡(jiǎn)單化, 導(dǎo)致了模具零部件在標(biāo)準(zhǔn)化方面有所欠缺, 所以導(dǎo)致在維護(hù)和修理方面的難度都比較大。

吉利龍年首月實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅 探訪吉利汽車生產(chǎn)線

(4)原材料。近年來(lái), 我國(guó)在汽車沖壓模具制造的選料上已經(jīng)具有較大的優(yōu)勢(shì), 通常都是利用合金鋼或者合金鑄鐵等。

走進(jìn)天汽模生產(chǎn)線

(5)精度。在模具生產(chǎn)中, 精度將會(huì)直接影響到裝配完畢之后各個(gè)零部件間的契合程度, 以及間隙一致性的呈現(xiàn)。

二、汽車沖壓模具維護(hù)和修理

汽車沖壓模具由于其所處的工作環(huán)境比較惡劣, 在使用過(guò)程中, 常會(huì)出現(xiàn)工作部位、契合部位、滑動(dòng)位置磨損, 甚至損壞的現(xiàn)象。同時(shí), 由于模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程復(fù)雜、精度高、周期較長(zhǎng)、成本較高等因素, 所以在使用過(guò)程中, 對(duì)其所出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)維修, 從而保證精度、提高壽命。汽車沖壓模具的維護(hù)和修理雖然非常復(fù)雜, 但經(jīng)常出現(xiàn)的故障及維修方法主要有以下7種情況:

(1)翻邊整形制件變形。在翻邊和整形過(guò)程中常出現(xiàn)制件變形的現(xiàn)象, 特別是在表面件中的變形, 對(duì)制件的質(zhì)量影響比較大。一般解決方法是加大壓料力, 如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法, 對(duì)上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法;若在加大壓力后, 仍存在局部變形, 就要找出具體問(wèn)題點(diǎn), 檢查壓料面是不是出現(xiàn)局部凹陷等情況, 此時(shí)可采用焊補(bǔ)壓料板的辦法;壓料板焊后再與模具的下型面進(jìn)行研配。

(2)刀口崩刃。刀口崩刃是模具在使用過(guò)程中最常出現(xiàn)的問(wèn)題之一。刀口的崩刃如果很小, 通常要將崩刃處用砂輪機(jī)磨大些, 用相應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接, 以保證焊接牢固, 不易再次崩刃。

(3)拉毛。刀口崩刃拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。要對(duì)照制件查找模具相應(yīng)的拉毛位置, 用油石將其推順, 注意圓角大小要統(tǒng)一, 然后再用細(xì)砂紙進(jìn)行拋光。

(4)修邊和沖孔帶料。由于修邊或沖孔時(shí)模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常導(dǎo)致修邊和沖孔帶料。此時(shí), 也要對(duì)照制件的部位找出模具的相應(yīng)部位, 如果模具壓卸料板存在異常, 就對(duì)壓料板進(jìn)行補(bǔ)焊, 如果模具壓卸料板沒(méi)有問(wèn)題, 可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。

走進(jìn)天汽模生產(chǎn)線

(5)廢料切不斷。由于操作人員在生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)對(duì)廢料進(jìn)行清理, 造成廢料的堆積, 最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃, 從而造成廢料切不斷的現(xiàn)象。其修理的方法與修邊崩刃的辦法類似。

走進(jìn)天汽模生產(chǎn)線

(6)毛刺。由于模具刃口間隙造成制件在修邊、沖孔和落料時(shí)出現(xiàn)毛刺過(guò)大的現(xiàn)象。間隙大時(shí), 修邊和沖孔工序采用凸模不動(dòng)而修整凹模的辦法, 在落料工序當(dāng)中則采用凹模不變而修整凸模的辦法。間隙小時(shí), 要依據(jù)模具間隙的大小進(jìn)行調(diào)整, 以保證間隙的合理。對(duì)于修邊沖孔模而言, 采用間隙放在凹模的辦法, 而對(duì)于落料模而言就應(yīng)采用放大凸模的辦法, 從而保證零件的尺寸在修理前后不變，

走進(jìn)天汽模生產(chǎn)線

(7)沖孔廢料堵塞。由于廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒(méi)有及時(shí)清理等原因?qū)е聸_孔廢料堵塞。要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài), 就可以保證廢料不會(huì)被堵塞。

五金沖壓模

沖壓模具維修技巧(2)

沖壓模具維修技巧

5模具沖壓件產(chǎn)生屑料阻塞有哪些原因，應(yīng)采取什么對(duì)策？

沖壓件產(chǎn)生屑料阻塞的原因及相應(yīng)的對(duì)策有：

1） 漏料孔偏小，可加大漏料孔間隙;

2） 漏料孔偏大，屑料翻滾，重新修改漏料孔;

3） 刀口磨損，毛邊較大，需刃修刀口;

4） 沖壓油滴太快，油粘，可以控制滴油量，更換油種;

5） 凹模直刃部表面粗糙，粉屑燒結(jié)附著于刃部，可以通過(guò)表面處理，拋光降低表面粗糙度或更改材料;

6） 材質(zhì)較軟，修改沖裁間隙;

其應(yīng)急措施是：

凸模刃部端面修出斜度或弧形（注意方向），使用吸塵器，在墊板落料孔處加吹氣。

6模具沖壓時(shí)下料偏位尺寸變異有哪些原因，

應(yīng)采取什么對(duì)策？

下料偏位尺寸變異的主要原因及相應(yīng)的對(duì)策有：

1） 凸凹模刀口磨損，產(chǎn)生毛邊（外形偏大，內(nèi)孔偏小）需研修刀口;

2） 設(shè)計(jì)間隙不當(dāng)，修改設(shè)計(jì)并控制加工精度;

3） 下料位凸模及凹模鑲塊等偏位，間隙不均，可以調(diào)整其位置精度和沖裁間隙;

4） 導(dǎo)正銷磨損，銷徑不足，可以更換導(dǎo)正銷;

5） 導(dǎo)向件磨損，可以更換導(dǎo)柱導(dǎo)套;

6） 送料機(jī)送距壓料放松調(diào)整不當(dāng)，重新調(diào)整送料機(jī);

7） 模具閉模高度調(diào)整不當(dāng)，重新調(diào)整閉模高度;

8） 脫料鑲塊壓料位磨損，無(wú)壓料（強(qiáng)壓）功能或由材料牽引翻料引發(fā)沖孔?。┛梢匝心セ蚋鼡Q脫料鑲塊，增加強(qiáng)壓功能，調(diào)整壓料;

9） 脫料鑲塊強(qiáng)壓太深，沖孔偏大，需調(diào)模減小強(qiáng)壓深度;

10） 沖壓材料機(jī)械性能變異（強(qiáng)度延伸率不穩(wěn)定）需更換材料，控制進(jìn)料質(zhì)量;

11） 沖切力對(duì)材料牽引造成尺寸變異，可以在凸模刃部端面修出斜度或弧形以改善沖切時(shí)受力狀況或者在下料部位于脫料鑲塊上加設(shè)導(dǎo)位功能。

7模具沖壓時(shí)卡料的原因是什么，應(yīng)采取什么對(duì)策？

沖壓時(shí)卡料的主要原因及相應(yīng)的對(duì)策有：

1） 送料機(jī)送距壓料放松調(diào)整不當(dāng)，需重新調(diào)整;

2） 生產(chǎn)中送距產(chǎn)生變異，需調(diào)整送料機(jī)送距;

3） 送料機(jī)故障，需調(diào)整及維修;

4） 材料弧形，寬度超差，毛邊較大時(shí)，要更換材料，控制進(jìn)料質(zhì)量;

5） 模具沖壓異常，造成鐮刀彎，消除料帶鐮刀彎;

6） 導(dǎo)料孔徑不足，上模拉料，研修導(dǎo)正孔;

7） 折彎或撕切位上下脫料不順，調(diào)整脫料彈簧力量等;

8） 導(dǎo)料板之脫料功能設(shè)置不當(dāng)，修改導(dǎo)料板，防料帶上帶;

9） 材料薄，送進(jìn)中發(fā)生翹曲，送料機(jī)與模具間需加設(shè)上下壓料，加設(shè)上下擠料安全開(kāi)關(guān);

10） 模具架設(shè)不當(dāng)，與送料機(jī)垂直度偏差較大，需重新架設(shè)模具

8模具沖壓時(shí)料帶鐮刀彎的原因是什么，應(yīng)采取什么對(duì)策？

模具沖壓時(shí)料帶鐮刀彎的主要原因及相應(yīng)的.對(duì)策有：

1） 沖壓毛邊（特別是載體上）造成的，需研修下料刀口;

2） 材料毛邊及模具無(wú)切邊時(shí)需更換材料，模具加設(shè)切邊裝置;

3） 沖床深度不當(dāng)（太深或太淺），重調(diào)沖床深度;

4） 沖件壓傷，模內(nèi)有屑料，需清理模具，解決跳屑和壓傷問(wèn)題;

5） 局部壓料太深或壓到部位局部損傷，檢查并調(diào)整各脫料及凹模鑲塊高度尺寸正確，研修損傷部位;

6） 模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，可采用整彎?rùn)C(jī)構(gòu)調(diào)整。

9模具沖壓時(shí)凸模斷裂崩刃的原因是什么，應(yīng)采取什么對(duì)策？

模具沖壓時(shí)凸模斷裂崩刃的主要原因及相應(yīng)的對(duì)策有：

1） 跳屑屑料阻塞卡模;

2） 送料不當(dāng)，切半料，注意送料，及時(shí)修剪料帶，及時(shí)清理模具;

3） 凸模強(qiáng)度不足，修改設(shè)計(jì)，增加凸模整體強(qiáng)度，減短凹模直刃部尺寸，注意凸模刃部端面修出斜度或弧形，細(xì)小部后切;

4） 大小凸模相距太近，沖切時(shí)材料牽引，引發(fā)小凸模斷，可以將小凸模長(zhǎng)度磨短相對(duì)大凸模一個(gè)料厚以上;

5） 凸模及凹模局部過(guò)于尖角，修改設(shè)計(jì);

6） 沖裁間隙偏小，控制凸凹模加工精度或修改設(shè)計(jì)間隙，細(xì)小部沖切間隙適當(dāng)加大;

7） 無(wú)沖壓油或使用的沖壓油揮發(fā)性較強(qiáng)，可以調(diào)整沖壓油滴油量或更換油種;

8） 沖裁間隙不均偏移，凸凹模發(fā)生干涉，檢查各成形件精度，并施以調(diào)整或更換，控制加工精度;

9） 脫料鑲塊精度差或磨損，失去精密導(dǎo)向功能，需研修或更換;

10） 模具導(dǎo)向磨損不準(zhǔn)，需更換導(dǎo)柱導(dǎo)套，注意日常保養(yǎng);

11） 凸凹模材質(zhì)選用不當(dāng)，硬度不當(dāng)，需更換使用材質(zhì)，使用合適硬度;

12） 導(dǎo)料件（銷）磨損，需更換導(dǎo)料件;

13） 墊片加設(shè)不當(dāng)，需修正，墊片數(shù)盡可少且使用鋼墊，凹模下墊片需墊在墊塊下面。

10連續(xù)模折彎時(shí)產(chǎn)品變形或尺寸變異的原因是什么，應(yīng)采取什么對(duì)策？

連續(xù)模折彎時(shí)產(chǎn)品變形或尺寸變異的原因及相應(yīng)的對(duì)策有：

1） 導(dǎo)正銷磨損，銷徑不足，更換導(dǎo)正銷;

2） 折彎導(dǎo)位部分精度差磨損，重新研磨或更換;

3） 折彎凸凹模磨損（壓損），重新研磨或更換;

4） 模具讓位不足，檢查，修正;

5） 材料滑移，折彎凸凹模無(wú)導(dǎo)位功能，折彎時(shí)未施以預(yù)壓，可以修改設(shè)計(jì)，增設(shè)導(dǎo)位及預(yù)壓功能;

6） 模具結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)尺寸不良，可以采用修改設(shè)計(jì)尺寸，分解折彎，增加折彎整形等措施;

7） 沖件毛邊，引發(fā)折彎不良時(shí)需研修下料位刀口時(shí);

8） 折彎部位凸模凹模加設(shè)墊片較多，造成尺寸不穩(wěn)定，需調(diào)整采用整體鋼墊;

9） 材料厚度尺寸或機(jī)械性能變異時(shí)需更換材料，控制進(jìn)料質(zhì)量;

11連續(xù)模一模多件時(shí)產(chǎn)品表面高低不平的原因是什么，應(yīng)采取什么對(duì)策？

造成產(chǎn)品表面高低不平的主要原因及相應(yīng)的對(duì)策有：

1） 沖件毛邊，研修下料位刀口;

2） 沖件有壓傷，模內(nèi)有屑料，清理模具，解決屑料上浮問(wèn)題;

3） 凸凹模（折彎位）壓損或損傷，重新研修或更換新件;

4） 沖剪時(shí)翻料，研修沖切刀口，調(diào)整或增設(shè)強(qiáng)壓功能;

5） 相關(guān)壓料部位磨損壓損，檢查，實(shí)施維護(hù)或更換;

6） 相關(guān)撕切位撕切尺寸不一致，刀口磨損，維修或更換，保證撕切狀況一致;

7） 相關(guān)易斷位預(yù)切深度不一致，凸凹模有磨損或崩刃，檢查預(yù)切凸凹模狀況，實(shí)施維護(hù)或更換;

8） 相關(guān)打凸部位凸凹模有崩刃或磨損較為嚴(yán)重，檢查凸凹模狀況，實(shí)施維護(hù)或更換;

9） 模具設(shè)計(jì)缺陷，修改設(shè)計(jì)，加設(shè)高低調(diào)整或增設(shè)整形工位。

12模具沖壓時(shí)維護(hù)不當(dāng)?shù)囊蚴鞘裁?，?yīng)采取什么對(duì)策？

模具維護(hù)不當(dāng)?shù)囊蚣跋鄳?yīng)的對(duì)策有：

1） 模具無(wú)防呆功能，組模時(shí)疏忽導(dǎo)致裝反方向錯(cuò)位（指不同工位）， 修改模具，增設(shè)防呆功能;

2） 已經(jīng)偏移過(guò)間隙之鑲件未按原狀復(fù)原，采用模具上做記號(hào)等方式，并在組模后對(duì)照料帶做必要的檢查確認(rèn)，并做出書(shū)面記錄，以便查詢。

在沖壓生產(chǎn)中，模具的日常維護(hù)作業(yè)至關(guān)重要，即日常注意檢查沖壓機(jī)及模具是否處于正常狀態(tài)，如沖壓油的供給導(dǎo)向部的加油。模具上機(jī)前的檢查，刃部的檢查，各部位鎖緊的確認(rèn)等，如此可避免許多突發(fā)性事故的產(chǎn)生。修模時(shí)一定要先想而后行，并認(rèn)真做好記錄積累經(jīng)驗(yàn)。

13造成沖裁模修理的主要原因有哪些？

生產(chǎn)中造成模具修理的原因有很多，主要有以下幾個(gè)方面：

（1） 沖模零件的自然磨損，包括定位和導(dǎo)向零件的磨損，模柄松動(dòng)，凸模在固定板上松動(dòng)，凸凹模間隙變大刃口變鈍。

（2） 制造工藝不當(dāng)，主要是沖模材質(zhì)不好，淬火硬度不夠，凸凹模倒錐，導(dǎo)向零件精度和剛性不足及凸凹模安裝后中心軸線偏心等。

（3） 沖壓操作不當(dāng)：沖模底面與壓力機(jī)工作臺(tái)面不平行，壓力機(jī)工作中心與沖模工作中心不重合，凸模進(jìn)入凹模刃口太深，壓力機(jī)操作中故障和沖壓工粗心不按規(guī)程操作導(dǎo)致模具損壞。

14沖裁模的檢修原則和步驟有哪些？

模具檢修的基本原則是：

1） 換取的零件必須符合圖樣的技術(shù)要求。

2） 模具各零件的配合精度，尺寸精度和完好程度必須作一次全面檢查。

3） 檢修后需再進(jìn)行試模，調(diào)整，驗(yàn)收

4） 模具的檢修時(shí)間要適應(yīng)生產(chǎn)的要求。

模具檢修的步驟如下所述：

1） 模具在檢修前需擦試干凈，去除油污及雜物。

2） 檢查模具各部位基準(zhǔn)定位尺寸和間隙配合，隨時(shí)記錄缺陷并編制修理方案。

3） 確定需折卸的零部件，取出按修理卡的方案進(jìn)行修復(fù)。

4） 重新裝配和調(diào)整并試模，若未能恢復(fù)原品質(zhì)和精度需再進(jìn)行修整。

15沖模臨時(shí)修理的主要內(nèi)容包括哪些方面？

沖模臨時(shí)修理是指不必折模只需在機(jī)臺(tái)上調(diào)?；騼H折待修的零配件。主要包括以下幾個(gè)方面：

（1） 利用備用件更換

（2） 用油石刃磨已經(jīng)磨鈍了的凸凹模刃口

（3） 更換彈簧橡膠，緊固松動(dòng)了的螺絲

（4） 緊固或電焊堆焊松動(dòng)了的凸模

（5） 調(diào)整沖模間隙及定位裝置

（6） 更換新的頂料裝置。16沖裁模常用的修理工藝方法有哪些？

沖裁模常用字的修理工藝方法如下：

（1） 修磨變鈍的凸凹模，一種方法是用油石加煤油或風(fēng)動(dòng)砂輪修磨。另一種方法是用平面磨床磨削。

（2） 修理間隙變大的凸凹模，先用適當(dāng)尺寸的塊規(guī)檢測(cè)凸凹模間隙，若間隙不大，只需把刃口平面磨鋒再用油石修整，若間隙過(guò)大，可先用氧—乙炔氣焊加熱發(fā)紅，局部鍛打，對(duì)沖孔模應(yīng)敲擊凹模刃口周邊，以保證凸模尺寸，對(duì)落料模應(yīng)敲擊凸模，以保證凹模尺寸。敲擊延展尺寸均勻后可停止敲擊，但仍繼續(xù)加熱幾分鐘以消除內(nèi)應(yīng)力，冷卻后再用壓印銼修法重新調(diào)整間隙，并用火焰表面淬火。

（3） 修磨間隙不均勻的凸凹模，

除自然磨損還有以下兩種情況：

1） 圓柱銷松動(dòng)失去定位能力，致使凸凹模不同心而引起間隙不均勻。應(yīng)對(duì)凸凹模刃口對(duì)正恢復(fù)均勻，再用螺絲緊固，把原銷孔鉸大0。1~0。2mm，重新配作非標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷。

2） 導(dǎo)向裝置磨損，精度降低，起不到導(dǎo)向作用，使凸凹模相對(duì)偏位。需將導(dǎo)柱表面鍍鉻，再用磨削方法與導(dǎo)套研配直到恢復(fù)原配合間隙和精度等級(jí)。

（4） 更換細(xì)小的沖孔與落料凸模。

;

關(guān)于沖壓模具怎么修邊和沖壓模具角度大了怎么修的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。