C15是什么材料(C15碳結(jié)鋼材質(zhì)介紹)

博主:adminadmin 2021-05-29 14:31:16 條評論
摘要:C15碳結(jié)鋼C15碳結(jié)鋼簡介:C15屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,該鋼強(qiáng)度比C10鋼稍高,韌性、塑性、焊接性均好,很少淬火,無回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工,電弧焊和接觸焊的焊接性能好,氣焊時厚度小,外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好,常用于制造受力不大而...

  C15碳結(jié)鋼

  C15碳結(jié)鋼簡介:

  C15屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,該鋼強(qiáng)度比C10鋼稍高,韌性、塑性、焊接性均好,很少淬火,無回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工,電弧焊和接觸焊的焊接性能好,氣焊時厚度小,外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好,常用于制造受力不大而韌性要求高的各種機(jī)械零件。

  C15碳結(jié)鋼化學(xué)成分:

  碳C:0.12~0.18%

  硅Si:0.15~0.35%

  錳Mn:0.30~0.60%

  磷P:≤0.045%

  硫S:≤0.045%

  C15碳結(jié)鋼適用范圍:

  C15鋼適用于制造汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造業(yè)中建造不太重要,表面硬度要求高而心部要求不大的中小型滲碳、碳氮共滲等零件,如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機(jī)上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等;在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大,而要求韌性高的各種機(jī)械零件;在重、中型機(jī)械制造業(yè)中,如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。

  C15碳結(jié)鋼力學(xué)性能:

  密度ρ(kg/m3):約7850

  抗拉強(qiáng)度σb(MPa):≥410

  屈服強(qiáng)度σs(MPa):≥245

  伸長率δ5(%):≥25

  斷面收縮率ψ(%):≥55

  布氏硬度(HBS10/3000)(未熱處理態(tài)):≦156

 

  C15碳結(jié)鋼熱處理規(guī)范及臨界點(diǎn)溫度:

  冷壓毛胚軟化處理規(guī)范:軟化溫度700-720℃,保溫8-15h,以50-100℃/h的冷速,降至≤550-600℃,出爐空冷。處理前硬度≤156HBS,處理后硬度≤145HBS。

  正火規(guī)范:正火溫度870-920℃,出爐空冷。

  退火規(guī)范:退火溫度約860℃,隨爐冷卻。

  淬火規(guī)范:淬火溫度(910±10)℃,在NaCl為10%的鹽水中冷卻。

  臨界點(diǎn)溫度:Ac1=720-845℃,Ar1=815-730℃