各位老鐵們，大家好，今天由我來為大家分享保時捷911和718，以及保時捷911和718的車輛尺寸的相關(guān)問題知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們更大的動力，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

一、保時捷718和911區(qū)別

1、保時捷911的發(fā)動機(jī)布局方式是后置后驅(qū)，而保時捷718是中置后驅(qū)。這一點(diǎn)我們從外觀上就可以辨別出來，因?yàn)楸r捷718是中置發(fā)動機(jī)布局，所以會有一個側(cè)風(fēng)口通風(fēng)散熱，而911則沒有。

2、目前在售的保時捷 71車型分別為：71Boxster (敞篷)和 71Cayman(硬頂)。Boxster 和Cayman 是保時捷開發(fā)的第二款和第四款車系，也在2016年后被統(tǒng)一冠以“718”之名。

3、保時捷911的前身356，是保時捷推出的**款量產(chǎn)跑車，由甲殼蟲發(fā)展而來，不過這款車生產(chǎn)17年之后，終究被時代淘汰。

4、作為大眾集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，保時捷目前有6款車型在售，分別是7191純電車型Taycan、Macan、Panamera和Cayenne。 保時捷IPO文件顯示，截至2022年6月，保時捷在全球120個**銷售汽車，共擁有900多家授權(quán)經(jīng)銷商門店。

5、保時捷718和911的區(qū)別有：驅(qū)動方式不同：718的驅(qū)動方式是中置后驅(qū)，將發(fā)動機(jī)安置在車身中央，靠后輪驅(qū)動;911的驅(qū)動方式為后置后驅(qū)。外觀不同：718車門后方有側(cè)風(fēng)口通風(fēng)散熱口;911沒有。

6、保時捷718和911在定位、動力、變速箱、驅(qū)動形式和售價上都有所區(qū)別，以下具體說明：定位 718屬于保時捷推出的一款入門級跑車，車身尺寸為437918011295mm。911屬于保時捷推出的**跑車，車身尺寸為449918081294mm。

二、保時捷911和保時捷718有什么區(qū)別

1、利用春節(jié)假期，我簡單做了一張911與718的車身尺寸對比圖，按照這個對比圖來跟大家就911與718的車身差別做一個淺顯的剖析。

2、兩者的主要區(qū)別如下：外觀：718在前門側(cè)面有一個側(cè)風(fēng)口通風(fēng)散熱;911則沒有。你是不是看起來覺得718有側(cè)風(fēng)口更**？哈哈哈其實(shí)這是因?yàn)?18是發(fā)動機(jī)中置，需要散熱;而911是發(fā)動機(jī)后置，不需要側(cè)風(fēng)口散熱。

3、保時捷911和718的區(qū)別有6個： 外觀方面不同：718在側(cè)面有一個側(cè)風(fēng)口通風(fēng)散熱、911沒有，因?yàn)?18是發(fā)動機(jī)中置，需要散熱，而911是發(fā)動機(jī)后置，不需要側(cè)風(fēng)口散熱，911的行李廂只有一個，在車頭，718的行李箱有兩個，在車頭車尾。

4、同GT4一樣，保時捷將0升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機(jī)設(shè)置在718的車身中部，以替代常規(guī)車型的渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。

5、作為豪華高端品牌，保時捷的車型庫其實(shí)遠(yuǎn)沒有BBA的多，至今為止僅有6款主車型，但正是因?yàn)檐囆洼^少，反而避免了購買者選擇恐懼的可能性，讓選擇變得更加簡單。

6、71Cayman GTRS 更強(qiáng)悍的地方無疑就是動力的表現(xiàn)。搭載0升水平對置六缸發(fā)動機(jī)，源自于91GTCup 賽車，出戰(zhàn)過保時捷美孚1號超級杯，更大功率500馬力。