今天給各位分享汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)沖壓模具生產(chǎn)過程進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

一、汽車覆蓋件拉延模具中CH孔具體是怎么用法,怎么修模用

1、2． CH孔的應(yīng)用 利用拉延序在拉延件上沖制兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)孔（CH孔），后序模研合時(shí)均采用CH孔定位，在試模時(shí)序件也應(yīng)以CH孔定位。3． CH孔的作用 當(dāng)利用CH孔定位研合、試模時(shí)，可以保證模具各序之間的型面與基準(zhǔn)一致。

2、③.CH孔需要做出來時(shí)，C/H孔在拉延模上沖出(注意：雙動(dòng)拉延沖CH孔的，沖頭放在凹模處;凹模入子放在凸模處)。 ④.特殊外觀件不能設(shè)置在A面上，可通過第二工序轉(zhuǎn)換到A面上。

3、 拉延凸模旋轉(zhuǎn)重量平衡非常差， 所以在所有的拉延凸模上設(shè)置旋轉(zhuǎn)閥、 螺釘?shù)蹉^、 連接螺栓等輔助工具， 輔助旋轉(zhuǎn)。 OGIHARA 公司內(nèi)制作模具**優(yōu)先使用連接螺栓。 螺釘部為加工自攻螺釘。

4、 定位方式：上節(jié)已經(jīng)確定了壓料面積，即壓邊圈上的壓料面邊界。一般采用8點(diǎn)定位的方式，即選用8個(gè)定位標(biāo)準(zhǔn)件將方形板料的四邊，每邊定位2點(diǎn)以保證板料在拉延過程中不會(huì)竄動(dòng)。

5、覆蓋件模具工藝沖壓工序汽車模層 認(rèn)識(shí)DL圖1DL圖的簡(jiǎn)介一個(gè)汽車覆蓋件的沖壓成形完成，需要一步或者多步完成，如此的“每一步”我們稱為零件完成的一道工序，在結(jié)構(gòu)中我們差不多介紹，比如拉延工序，修邊沖孔工序等等。

6、型面研合：①模具倒裝，以成形性調(diào)試所得樣件為基準(zhǔn)，打磨非基準(zhǔn)模的干涉部位;②逐漸加壓至成形壓力多次合模，研磨型面;③壓制新件用于確認(rèn)研磨效果，確保研合率大于95℅。

二、汽車沖壓覆蓋件模具

1、沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成汽車覆蓋件成品(或半成品)的一種專用工藝裝備，其主體結(jié)構(gòu)(模座、壓料板、凹模、凸模等)主要由鑄造成型，如圖1所示。

2、汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu) 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】熟悉覆蓋件典型沖壓模具結(jié)構(gòu)及工作原理。掌握覆蓋件沖壓模具中常用機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理。了解覆蓋件沖壓模具的安全性設(shè)計(jì)方式。

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4、對(duì)壓制汽車覆蓋件的壓力機(jī)要求一般是工作臺(tái)面比較大，以適應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)比較大的特點(diǎn)。由于覆蓋件選用板材薄，變形力較小，所以壓力機(jī)的有效噸位不用很大。

5、車身覆蓋件一般用7~9mm的08AL鎮(zhèn)靜鋼板 小結(jié)：車身覆蓋件是形狀復(fù)雜的三維曲面，拉深件的設(shè)計(jì)、沖壓工藝的設(shè)計(jì)和沖壓模具的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)很復(fù)雜的技術(shù)工作。