今天給各位分享C6461是什么材質(zhì)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)進(jìn)行解釋，現(xiàn)在開始吧！

C-6級(jí)合金鋼 指的是什么，C-6級(jí)有什么具體的界定標(biāo)準(zhǔn)嗎，是美標(biāo)國(guó)標(biāo)還是通用標(biāo)準(zhǔn)？

Carbide 的意思是碳化物。這個(gè)字是用來代表硬質(zhì)合金。它主要的成份是 Tungsten Carbide 碳化鎢。最普片就是用作鉆頭，切刀，和螺絲刀頭。

它是根據(jù)不同的用途來作等級(jí)分類的。

C-6 是屬于美國(guó) ANSI 的等級(jí)分類。

ANSI 就是 American National Standard Institute 美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)。但它不是國(guó)家的組織，而是安排行業(yè)內(nèi)達(dá)成協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)的組織。所以在美洲是屬于通用標(biāo)準(zhǔn)。

C-1 至 C-4 是用于鑄鐵，有色金屬和非金屬材料

C-5 至 C-8 是用于鋼和鋼合金

C-9 至 C-11 是用于磨損表面

C-12 至 C-14 是用于碰撞的

C-15 至 C-19 是其他各種用途

用于鋼和鋼合金的等級(jí)里

C-5 是韌性比較好，適合粗一點(diǎn)的用途，

C-6 是屬于一般用途的等級(jí)。

C-8 是硬度比較高，適合精密一點(diǎn)的用途。

GB12335與GB6461有什么區(qū)別

這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)適用材料不同，大氣暴露或者鹽霧試驗(yàn)后對(duì)于不同材料的效果判定共有3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，包括GB/T6461、GB12335和GB9798。其中GB/T6461是對(duì)金屬上基體金屬和無機(jī)覆蓋層的材質(zhì)，就是原基材，同時(shí)也包括電鍍；GB12335是對(duì)基材通過陽(yáng)極氧化等方式達(dá)到防腐效果的材質(zhì)，如鈍化處理的材料。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都提供了彩色的試樣圖片，可以對(duì)照做鹽霧試驗(yàn)后的試樣的直觀對(duì)比。具體可以找標(biāo)準(zhǔn)看看。而GB9798是一個(gè)工藝標(biāo)準(zhǔn)，其中也對(duì)鹽霧試驗(yàn)后的試樣進(jìn)行了一些質(zhì)量判定的要求。

鋼材406C是什么材質(zhì)

406鋼制造的DF-21導(dǎo)彈一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體（這是飛行試驗(yàn)中一級(jí)分離后落地的照片）

406鋼是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行研制低合金超高強(qiáng)度鋼最成功的典范。它是為解決大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體材料而研制的超高強(qiáng)度鋼，1966年由冶金部和七機(jī)部聯(lián)合下達(dá)研制任務(wù)，1980年11月定型生產(chǎn)。采用406鋼制造的巨浪一號(hào)兩級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，使用強(qiáng)度1715 MPa，KIC＞72 MPam1/2，相當(dāng)于美國(guó)“北極星A2”導(dǎo)彈一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體所用的D6AC鋼。

為了提高大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，又在406鋼的基礎(chǔ)上開發(fā)了D406A鋼，通過降低碳含量和采用VIM+VAR冶煉技術(shù)，提高了純凈度。D406A鋼的強(qiáng)度稍有下降，但提高了韌性（b＞1620MPa，KIC＞87 MPam1/2）。1993年通過技術(shù)鑒定，已成功用于東風(fēng)和巨浪系列導(dǎo)彈一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體。

C71500是什么材質(zhì)

牌號(hào)：C71500

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASME SB-171

化學(xué)成分要求：

銅+合金元素 Cu：≥99.5

銅+銀 Cu+Ag：≤65.5

鉛 Pb：≤0.05①

鐵 Fe：0.40~1.0

鋅 Zn：≤1.0①

鎳 Ni：29.0~33.0

錳 Mn：≤1.0

對(duì)照我國(guó)JB/T4755標(biāo)準(zhǔn)中的：BFe30-1-1

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