本篇文章給大家談?wù)?60C2B是什么材質(zhì)，以及C12A材質(zhì)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

材質(zhì)SA-160C 是什么材質(zhì) 可以用什么材質(zhì)代替

SA-106C（20MnG）

是ASME SA-106標(biāo)準(zhǔn)中的鋼號(hào)，是高溫用大口徑鍋爐和過(guò)熱器用碳-錳鋼管。其化學(xué)成分簡(jiǎn)單、與20G碳鋼類似，但碳、錳含量較高，故其屈服強(qiáng)度較20G高約12%左右，而塑、韌性也并不差。該鋼的生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，冷熱加工性能好。用其代替20G制造集箱（省煤器、水冷壁、低溫過(guò)熱器和再熱器聯(lián)箱），可以減薄壁厚約10%，既可節(jié)約材料費(fèi)用，又可減少焊接工作量，并改善聯(lián)箱啟動(dòng)時(shí)的應(yīng)力差。

目前我廠的300MW鍋爐中的大口徑管大多采用SA106C。如此鋼在伊朗爐（指單臺(tái)）上所使用的部位為蒸汽連接管（數(shù)量為18噸）、省煤器至鍋筒連接管（15噸）、集中下降管（190噸）、水冷壁集箱（35噸）、過(guò)熱器集箱（22噸）、再熱器集箱（6噸）。

C2B有哪幾種類型？

按通俗的定義來(lái)講，C2B一般會(huì)分為以下幾個(gè)類型：

1.聚定制：將客戶需求匯集起來(lái)，再由企業(yè)進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)。

通過(guò)相關(guān)信息的發(fā)布與宣傳把有著相同需求的消費(fèi)者集中起來(lái)，促使他們統(tǒng)一下單，再根據(jù)訂單進(jìn)行統(tǒng)一的生產(chǎn)。

一個(gè)很典型的例子就是眾籌。某小眾歌手不確定到底有多少人想買(mǎi)他的新專輯，于是他就在某網(wǎng)站發(fā)布了眾籌消息，想買(mǎi)他專輯的人也就是有這個(gè)需求的人再去到相應(yīng)的渠道下單。當(dāng)眾籌的人數(shù)到達(dá)一定的數(shù)量，形成了一定規(guī)模，某歌手再去聯(lián)系代工廠，推進(jìn)后續(xù)的生產(chǎn)發(fā)貨事宜，眾籌多少份就生產(chǎn)多少份，非常有效的降低了庫(kù)存堆積的風(fēng)險(xiǎn)。

2.模塊化定制：為消費(fèi)者提供的一種模塊化、菜單式的有限定制。

舉幾個(gè)例子：

1.快消品牌服裝在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有非常大的用戶基數(shù)，但正因?yàn)橘I(mǎi)的人多，撞衫的概率特別大，難免有消費(fèi)者覺(jué)得比較尷尬從而轉(zhuǎn)向小眾設(shè)計(jì)師品牌。于是品牌方見(jiàn)招拆招，針對(duì)一些基礎(chǔ)款的衣服包包等推出個(gè)性化定制的服務(wù)。

比如優(yōu)衣庫(kù)，消費(fèi)者可以到店選購(gòu)一件基礎(chǔ)款的T恤，在定制頁(yè)面自行設(shè)計(jì)T恤上的圖案，圖案有印花和刺繡兩種材質(zhì)可選擇，圖案種類（圖庫(kù)內(nèi)的多款貼紙）也很豐富。

優(yōu)衣庫(kù)將衣服上的印花/刺繡模塊化，讓用戶參與了該環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)。對(duì)于企業(yè)而言，產(chǎn)品的本體--基礎(chǔ)款T恤的生產(chǎn)是可控的。對(duì)于消費(fèi)者而言，產(chǎn)品的某個(gè)模塊--衣服圖案的設(shè)計(jì)師可選擇的人性化的。比起聚定制，模塊化定制的優(yōu)勢(shì)就顯而易見(jiàn)了，在保證庫(kù)存可控的前提下，還給消費(fèi)者提供了更豐富的購(gòu)物體驗(yàn)。

2.同樣提供模板化定制服務(wù)的還有M.A.C。M.A.C的定制服務(wù)更加的便利--門(mén)店和小程序都支持定制。目前可定制產(chǎn)品有經(jīng)典款子彈頭口紅/九色眼影/定制無(wú)暇粉底液/6色遮瑕盤(pán)/柔光散粉/絲緞柔霧液體唇膏等等。用戶可以在小程序選擇自己想定制的產(chǎn)品類型及色號(hào)，在圖庫(kù)（包含多款貼紙字體模板）里挑選并設(shè)計(jì)屬于自己的獨(dú)一無(wú)二的包裝。

3.又比如上汽通用的汽車(chē)。官方給到多種選擇：天窗有幾種樣式/車(chē)載影音系統(tǒng)有幾種套餐/座椅皮套有幾種材質(zhì)......用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要和喜好進(jìn)行選擇。

3.深度定制：即參與式定制，客戶能參與到全流程的定制環(huán)節(jié)。

模塊化定制是把一個(gè)產(chǎn)品拆分成幾個(gè)部分，其中幾個(gè)部分可以由消費(fèi)者來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇。

那深度定制就是模塊化定制的進(jìn)階版，用戶可以參與到整個(gè)環(huán)節(jié)的定制。

用一個(gè)通俗易懂的例子來(lái)說(shuō)明這兩者之間的區(qū)別：家具定制。

比如你需要買(mǎi)一個(gè)衣柜。

模塊化定制下，你可以選擇衣柜的面板樣式，面板顏色，但你的房間放不放得下這個(gè)衣柜還是個(gè)問(wèn)題，也就是整個(gè)衣柜的尺寸你沒(méi)辦法自己決定。因?yàn)楣褡拥闹黧w并沒(méi)有被模塊化--主體多為成品，所以沒(méi)辦法定制。

而深度定制呢，你不僅可以選擇面板的材質(zhì)顏色，你還可以定制整個(gè)衣柜的尺寸，甚至是內(nèi)部要放幾塊隔板要做幾個(gè)掛衣區(qū)都是你決定。

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如果按照其他定義，C2B還可以分成其他不同的類型，這里就不一一展開(kāi)了。

【車(chē)主點(diǎn)評(píng):大通 D60 C2B造車(chē)你以為只是噱頭？】

#選車(chē)?yán)碛?由于工作的原因，為了能夠縮短通勤時(shí)間，一直在考慮買(mǎi)車(chē)的事。之前坐過(guò)很多A級(jí)車(chē)，有一個(gè)很深的感觸就是空間小的車(chē)千萬(wàn)不要買(mǎi)，坐著經(jīng)常會(huì)碰到頭，那乘坐體驗(yàn)真的太憋屈了。所以一開(kāi)始我就只在B級(jí)車(chē)和suv里面挑選，不過(guò)綜合了性價(jià)比，最后范圍鎖定在哈弗H6 長(zhǎng)安CS5 傳祺GS4 大通 Maxus D60 這四款國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)铩＝?jīng)常一番各方面的對(duì)比，最終大通Maxus D60通過(guò)可以完全C2B的新鮮模式吸引了我。超級(jí)多的配置選項(xiàng)都可以隨你的喜好和需要去選定，充滿了新鮮感與參與感，另外其實(shí)很多廠商給的配置有些很雞肋，可以自己選定真的就是量身打造的專屬愛(ài)車(chē)，獨(dú)一無(wú)二，不重樣。

#最滿意 最滿意的首先就是這個(gè)購(gòu)車(chē)體現(xiàn)，C2B定制，真的真的特別好玩，他們家有個(gè)公眾號(hào)有個(gè)蜘蛛選配系統(tǒng)，進(jìn)入D60 的個(gè)性定制界面后可以自己選定內(nèi)飾、外飾、裝配三大塊里面詳細(xì)的配置項(xiàng)，這個(gè)值得一試，和極品飛車(chē)這些游戲里面的車(chē)輛設(shè)定有種似曾相識(shí)的感覺(jué)。拿到車(chē)后最滿意的就是這車(chē)的外觀和空間了。先說(shuō)說(shuō)外觀，我選了主打色楓葉橙，看習(xí)慣了滿大街的黑白色，橙色真的可以讓人眼前一亮，非常好看的橙子色。然后就是前臉和大燈了，前臉這塊發(fā)蓋前段有一點(diǎn)點(diǎn)小造型，配上這蛛網(wǎng)式的格柵，整個(gè)前臉很大氣和年輕化。再看這大燈有種點(diǎn)睛之筆的感覺(jué)，進(jìn)一步強(qiáng)化了這風(fēng)格。對(duì)比哈弗H5 長(zhǎng)安CS5，感覺(jué)不是優(yōu)秀了一點(diǎn)點(diǎn)。顏值有點(diǎn)完勝。整體的腰線也很流暢，不過(guò)最后這個(gè)后部，除了尾燈還算亮點(diǎn)，整體的造型是有點(diǎn)違和感的。不過(guò)不影響大局。再到車(chē)內(nèi)這個(gè)空間真的是坐的很舒服，前排主副駕不用說(shuō)了，關(guān)鍵是二排的空間坐的也是很寬敞，對(duì)于后面的乘客來(lái)說(shuō)很友好，以后帶朋友出去玩也是很合適的。

#最不滿意 這車(chē)是1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上7速雙離合變速箱，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，這車(chē)在擁堵路段的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)頓挫感，不過(guò)感覺(jué)這是雙離合的一個(gè)通病，整體還可以接受。?

#空間 對(duì)這車(chē)空間非常滿意，尤其是二排的乘坐體驗(yàn)，坐過(guò)的人都夸它。我選的2 3配置，所以預(yù)留的后備箱空間也很充足，放下四五個(gè)行李箱應(yīng)該問(wèn)題不大。?

#外觀 顏值必須優(yōu)秀，前臉?lè)浅Ｄ贻p化和大氣。車(chē)身橙色這個(gè)主打色也是非常亮眼。19寸馬牌輪胎的輪輻造型太中規(guī)中矩了，我選了18寸的輪胎，輪輻造型很有運(yùn)動(dòng)感，配上紅色的卡鉗，一點(diǎn)點(diǎn)小心機(jī)。

#內(nèi)飾 儀表我選了12.3寸的，這個(gè)儀表的UI風(fēng)格我比較喜歡，不過(guò)他還有全液晶的儀表可選，我看了下全液晶的UI風(fēng)格我不是很喜歡。語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)基本上現(xiàn)在的新車(chē)也算標(biāo)配了，實(shí)際開(kāi)車(chē)我也很少用，因?yàn)榫退慊ヂ?lián)網(wǎng)大廠出的那幾款智能音箱其實(shí)對(duì)話準(zhǔn)確率和效率也就一般般，沒(méi)有報(bào)太大預(yù)期。內(nèi)飾風(fēng)格中規(guī)中矩，如果能有alcantara那一定是極香的，不過(guò)皮質(zhì)的平時(shí)打理比較容易。異味新車(chē)回來(lái)之后有一點(diǎn)，不過(guò)開(kāi)著窗過(guò)幾天就消的差不多了。開(kāi)起來(lái)沒(méi)有什么異響。?

#動(dòng)力 1.5T的動(dòng)力平時(shí)應(yīng)對(duì)上下班的工況完全夠用，開(kāi)過(guò)幾次高速，超車(chē)也比較靈活。最近開(kāi)車(chē)經(jīng)常開(kāi)空調(diào)，開(kāi)了以后動(dòng)力表現(xiàn)感覺(jué)一如既往。動(dòng)力平順性，這個(gè)和開(kāi)車(chē)習(xí)慣有點(diǎn)關(guān)系，我喜歡在低速起步時(shí)深踩油門(mén)，這種情況下會(huì)有輕微頓挫感，總體可以接受。?

#操控 這車(chē)的轉(zhuǎn)向相比于我開(kāi)過(guò)的大眾幾款車(chē)型是要輕的，個(gè)人比較喜歡這種。剎車(chē)比較靈敏，給人一種滿滿的安全感，不過(guò)這個(gè)因人而異。這車(chē)應(yīng)該是有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能的，不過(guò)我只是平時(shí)上下班開(kāi)，就沒(méi)仔細(xì)研究，應(yīng)該是要下個(gè)app開(kāi)啟手機(jī)互聯(lián)模式就可以使用了。?

#舒適性 懸架減震也是調(diào)的不錯(cuò)的，濾震效果比較好。車(chē)內(nèi)隔音效果在全油門(mén)加速的時(shí)候，主駕位置的感受還不錯(cuò)，平時(shí)我開(kāi)車(chē)聽(tīng)音樂(lè)也比較多，所以對(duì)于這塊我覺(jué)得目前使用下來(lái)，之前是合格的。座椅舒適性我挑選了皮質(zhì)座椅，整體的座椅支撐感和包覆感都不錯(cuò)。額外提一下，這車(chē)有alcantara的運(yùn)動(dòng)座椅選配，那一定很香，不要問(wèn)我為什么沒(méi)選，因?yàn)槲矣X(jué)得內(nèi)飾要有風(fēng)格一致性，儀表門(mén)板如果也有這個(gè)材質(zhì)，那樣才會(huì)配的起來(lái)。

#油耗 油耗還是很滿意的，8L左右，這么大的車(chē)油耗這個(gè)水平相當(dāng)不錯(cuò)了。了解到朋友有開(kāi)哈弗的，他的油耗基本要過(guò)9L，所以對(duì)比起來(lái)這車(chē)真的亮點(diǎn)挺多。?

160HV是什么材質(zhì)？

我想，你之所以把160HV和“材質(zhì)”聯(lián)系在一起，是受到了緊固件標(biāo)準(zhǔn)的影響。

平墊圈標(biāo)準(zhǔn)中，機(jī)械性能等級(jí)以維氏硬度表示。160HV是指鋼制平墊圈的維氏硬度≥160。

而不銹鋼平墊圈的機(jī)械性能代號(hào)用“A”表示，比如：

A140是指不銹鋼平墊圈的維氏硬度≥140；

A200是指不銹鋼平墊圈的維氏硬度200-300。

閥門(mén)上DN125 160 WCC P210什么意思？

根據(jù)德特森閥門(mén)標(biāo)識(shí)規(guī)范

DN125——代表公稱通徑《125MM》

160——代表工作壓力《16.0MPA》

WCC——代表閥體材質(zhì)《碳素鋼》

P210——代表適用溫度《210》

160安接觸器連接片是什么材質(zhì)的

160安接觸器連接片的材質(zhì)是銅。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，連接器接觸件材料大部分是兩種，一種是黃銅，另一種是磷青銅，都屬于銅的材質(zhì)，銅的絕緣性能也很好。

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