6061鋁合金單價(jià)(6061鋁合金的力學(xué)性能是什么)

Q1：2014鋁合金與6061鋁合金哪個(gè)金屬更好

鋁合金6061的成分、性能與典型用途 6061合金中的主要合金元素為鎂與硅，具有中等強(qiáng)度、良好的抗腐蝕性、可焊接性，氧化效果較好。廣泛應(yīng)用于要求有一定強(qiáng)度和抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)件，如制造卡車(chē)、塔式建筑、船舶、電車(chē)、鐵道車(chē)輛、家具等。6061鋁合金是一種冷處理鋁鍛造產(chǎn)品，適用于對(duì)抗腐蝕性、氧化性要求高的應(yīng)用。使用性好，接口特點(diǎn)優(yōu)良易涂層，加工性好?？梢杂糜诘蛪何淦骱惋w機(jī)接頭上。6061鋁板的機(jī)械性能 抗拉強(qiáng)度：310Mpa，屈服強(qiáng)度：276Mpa，硬度：95HB。 6061鋁板的加工性能6061鋁合金經(jīng)熱處理預(yù)拉伸工藝（-T651）后，其強(qiáng)度雖不能與2XXX系或7XXX系相比，但其鎂、硅合金特性多，具有加工性能極佳、優(yōu)良的焊接特點(diǎn)及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工后不變形、材料致密無(wú)缺陷及易于拋光、上色膜容易、氧化效果極佳等優(yōu)良特點(diǎn)。 2014鋁合金從成分看即屬于硬鋁合金又屬于鍛鋁合金，與2A50相比，因含銅量較高，故強(qiáng)度較高，熱強(qiáng)性較好，但在熱態(tài)下的塑性不如2A50好，2014鋁合金具有良好的可切削性，接觸焊、點(diǎn)焊和滾焊性能良好，電弧焊和氣焊性能差;
可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，有擠壓效應(yīng);
耐蝕性不高，人工時(shí)效時(shí)有檢間腐蝕傾向。

Q2：6061鋁合金的力學(xué)性能是什么?

鋁合金在不同的熱處理狀態(tài)下性能是不同的。常見(jiàn)的6061鋁合金有O、T4、T6三種不同的熱處理狀態(tài)。鋁板帶國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)《GBT 3880.2-2012 一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材 第2部分：力學(xué)性能》對(duì)6061鋁板帶力學(xué)性能有明確規(guī)定，如下圖所示： 6061鋁板國(guó)標(biāo)力學(xué)性能 有疑問(wèn)可追問(wèn)，希望幫到你。

Q3：捷安特6061公路車(chē)多少錢(qián)?

6000系鋁被認(rèn)為是耐腐蝕、強(qiáng)度高、焊接也好的材料，在6000系鋁合金中使用最多的是6061鋁合金，6061鋁合金也被廣泛的用于制造自行車(chē)車(chē)架。6011s是捷安特自主研發(fā)的鋁合金材料的代號(hào)，和后面不帶s的一樣都是一個(gè)名字而已，此類(lèi)特殊鋁合金對(duì)應(yīng)的車(chē)架型號(hào)為ALUXX SL，也是XTC系列車(chē)架使用的鋁材，ATX系列則使用的是6061，也就是ALUXX車(chē)架。6011s的特點(diǎn)簡(jiǎn)單地說(shuō)就是強(qiáng)度高，網(wǎng)上有數(shù)據(jù)顯示，其強(qiáng)度相當(dāng)于7005鋁合金，而且在熱處理后甚至能高于以強(qiáng)度著稱(chēng)的7005。而且耐腐蝕性好，焊接強(qiáng)度也好。6061合金的主要合金元素是鎂與硅，并形成Mg2Si相。若含有一定量的錳與鉻，可以中和鐵的壞作用;
有時(shí)還添加少量的銅或鋅，以提高合金的強(qiáng)度，而又不使其抗蝕性有明顯降低;
導(dǎo)電材料中還有少量的銅，以抵銷(xiāo)鈦及鐵對(duì)導(dǎo)電性的不良影響;
鋯或鈦能細(xì)化晶粒與控制再結(jié)晶組織;
為了改善可切削性能，可加入鉛與鉍。在Mg2Si固溶于鋁中，使合金有人工時(shí)效硬化功能。 6061-T651是6061合金的主要合金，是經(jīng)熱處理預(yù)拉伸工藝生產(chǎn)的高品質(zhì)鋁合金產(chǎn)品，其強(qiáng)度雖不能與2XXX系或7XXX系相比，但其鎂、硅合金特性多，具有加工性能極佳、優(yōu)良的焊接特點(diǎn)及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工后不變形、材料致密無(wú)缺陷及易于拋光、上色膜容易、氧化效果極佳等優(yōu)良特點(diǎn)。捷安特ALUXX SL分為競(jìng)技頂級(jí)（頂級(jí)鋁合金） 競(jìng)技中階（超輕量化鋁合金） 競(jìng)技初階（加強(qiáng)鋁合金）競(jìng)技頂級(jí)為ALUXX SL OVERDRIVE2，車(chē)架僅僅重950克，采用液壓一體成型技術(shù)，將鋁合金的輕量化推向極限，車(chē)架采用世界上最先進(jìn)的液壓一體抽管技術(shù)，將車(chē)架強(qiáng)度強(qiáng)度和薄度抽到不可思議的程度。此技術(shù)車(chē)本和報(bào)廢率極高，只用于捷安特最頂級(jí)的車(chē)輛。競(jìng)技中階為ALUXX SL Advanced OVERDRIVE ，車(chē)架僅僅重1250克，采用液壓管壁一體成型技術(shù)，將鋁合金的輕量化推向極限，此技術(shù)往往運(yùn)用于捷安特最高端的車(chē)輛上。競(jìng)技初階為ALUXX HYDRO FORMED，車(chē)架僅僅重1450克。以上資料供參考。

Q4：6061與6082價(jià)格差多少?

最常見(jiàn)的6082 T6板比6061 T6板材每公斤貴2塊錢(qián)吧。6061一般26的話，6082就28.

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