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長(zhǎng)安新能源亮劍！E11、C385、E0全面曝光

"2025年，長(zhǎng)安新能源單車制造的碳排放標(biāo)準(zhǔn)將下降45%！"

在8月24日舉行的"2021長(zhǎng)安 汽車 科技 生態(tài)大會(huì)"上，長(zhǎng)安 汽車 董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)布新 汽車 新生態(tài)戰(zhàn)略目標(biāo)，在新能源布局方面也公布了多項(xiàng)重磅"黑 科技 "成果。

關(guān)于雙碳路徑，長(zhǎng)安新能源在行動(dòng)。

國(guó)家"雙碳"戰(zhàn)略正在推進(jìn) 汽車 產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型，作為乘用車領(lǐng)域強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，長(zhǎng)安 汽車 正在"新 汽車 新生態(tài)"戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，全力推進(jìn)新能源"香格里拉"計(jì)劃的實(shí)施。

2025年，長(zhǎng)安品牌銷量將達(dá)到300萬輛，新能源占比35%；

2030年，銷量將達(dá)到450萬輛，新能源占比60%，海外銷量占比達(dá)到30%。

這是屬于長(zhǎng)安新能源的速度感。

如何實(shí)施以上目標(biāo)，還要看長(zhǎng)安后續(xù)的新能源產(chǎn)品規(guī)劃。"黑 科技 "產(chǎn)品 E11、C385、E0將全面發(fā)力！

E11：定位于高端智能電動(dòng)中型 SUV，今年年底將亮相。

C385：長(zhǎng)安 汽車 電動(dòng)車領(lǐng)域首款戰(zhàn)略車型

相比長(zhǎng)安 汽車 之前推出的新能源車型，C385堪稱長(zhǎng)安 汽車 的里程碑級(jí)產(chǎn)品。

這是一款高顏值的車。

C385采用溜背造型，貫穿式尾燈、凌厲果決的側(cè)身線條，整車煥發(fā)著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

這是一款高 科技 的車。

在 科技 配置方面，長(zhǎng)安C385搭載全球首發(fā)APA7.0遠(yuǎn)程無人代客泊車系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)有人情況下的自動(dòng)泊出、自動(dòng)泊入以及遙控泊車，更可以實(shí)現(xiàn)無人情況下的自動(dòng)泊車。用戶可直接在車庫外下車，由系統(tǒng)自主排隊(duì)，駕駛車輛自動(dòng)通過道閘、自動(dòng)尋找車位，自動(dòng)泊車，徹底刪除駕駛者的心病。

這是一款搭載新一代超集電驅(qū)的新能源車。

通過新材料、新工藝、人工智能等先進(jìn)技術(shù)的深度融合，長(zhǎng)安新一代超集電驅(qū)將多種功能集成于一體，打造出擁有超高效率的電驅(qū)系統(tǒng)，具有"深度集成"和"超高效率"兩大特征?？筛采w240V-800V超寬電壓范圍覆蓋，可滿足400-1000km超寬里程需求。

超集電驅(qū)最大程度降低了機(jī)械和電磁損耗，整體損耗下降約1/3，電驅(qū)系統(tǒng)總成最高效率突破95%，工況平均效率超過90%。且可實(shí)現(xiàn)單車10年30萬公里全生命周期碳排放再降低約2噸。

為了解決電池怕冷的難題，新一代超集電驅(qū)融入全球首發(fā)電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋰電池在超低溫度下的極速加熱，可在-30 環(huán)境下5分鐘加熱20 ，同時(shí)借助電驅(qū)余熱回收技術(shù)，有效提升冬季低溫續(xù)航里程40-70km。

不管你是在溫暖如春的南方，還是在白雪皚皚的北國(guó)，都有充足的續(xù)航保證。

E0：企業(yè)級(jí)首個(gè)新 汽車 項(xiàng)目，千人獨(dú)立團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)。

為了應(yīng)對(duì)當(dāng)下新 汽車 四大特征：大型移動(dòng)智能與計(jì)算終端、新型的儲(chǔ)能單元、第三智能移動(dòng)空間、數(shù)據(jù)采集載體，長(zhǎng)安已經(jīng)啟動(dòng)代號(hào)"E0"的企業(yè)首個(gè)新 汽車 項(xiàng)目。目前，項(xiàng)目已組建千人獨(dú)立團(tuán)隊(duì)，采用全新平臺(tái)、全新模式、全新流程。

新 汽車 項(xiàng)目將具有四大特征： 大型移動(dòng)智能與計(jì)算終端、新型的儲(chǔ)能單元、第三智能移動(dòng)空間、數(shù)據(jù)采集載體。

這似乎就是一個(gè) 科技 產(chǎn)品，但它仍然是一個(gè) 汽車 產(chǎn)品。

全球 汽車 產(chǎn)業(yè)向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)安新能源當(dāng)仁不讓！

向智能低碳出行 科技 公司轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)安 汽車 已經(jīng)收獲了一系列創(chuàng)新成果，為"新 汽車 新生態(tài)"戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，近三年來，長(zhǎng)安 汽車 產(chǎn)品價(jià)值提升34%；今年1月到7月，長(zhǎng)安新能源零售同比增長(zhǎng)495%。2021年7月，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌新能源 汽車 銷量實(shí)現(xiàn)了579.3%的同比增長(zhǎng)。

關(guān)于"2025年實(shí)現(xiàn)銷量100萬輛"這個(gè)小目標(biāo)，長(zhǎng)安 汽車 在新能源領(lǐng)域掌握了動(dòng)力電池技術(shù)、新型電子電氣架構(gòu)、高效高密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，掌握了580余項(xiàng)專利，發(fā)布了長(zhǎng)安智慧芯、七合一電驅(qū)系統(tǒng)、七合一電控系統(tǒng)、智慧電池管家等等核心技術(shù)。

在過去的百余年里，長(zhǎng)安 汽車 是中國(guó)近代工業(yè)先驅(qū)。1958年，長(zhǎng)安 汽車 走上造車之路，生產(chǎn)出中國(guó)第一輛吉普車——"長(zhǎng)江牌"46型吉普車，截止1963年累計(jì)生產(chǎn)1390輛，填補(bǔ)了中國(guó) 汽車 工業(yè)的空白，開啟63年造車淵源。

在未來的五年里，長(zhǎng)安 汽車 預(yù)計(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入1500億元，打造 科技 公司技術(shù)生態(tài)，加快構(gòu)建軟件和智能化能力。我們眼下的今天，將會(huì)有一場(chǎng)前所未有的 歷史 變革。我們將看到一個(gè)嶄新的 科技 長(zhǎng)安，智慧伙伴。

c58是什么材質(zhì)

c58的材質(zhì)是是冷拉用非合金鋼材料。c58非合金鋼是除了含有碳元素外還具有少量的元素如硅，錳，磷等少量元素，按碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)分類可分為1低碳鋼2中碳鋼3高碳鋼，碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為低0.60%，按主要質(zhì)量等級(jí)可分為:普通，優(yōu)質(zhì)，特殊質(zhì)量非合金鋼。

C38500是什么材料

C38500屬于美國(guó)鉛黃銅的一種牌號(hào) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTM b455-2005

化學(xué)成分：銅 55-60 鉛 2-3.8 鐵0.35 鋅余量

鉛黃銅是極為重要的、應(yīng)用最為廣泛的一種復(fù)雜黃銅，它具有優(yōu)良切削性能、耐磨性能和高強(qiáng)度，主要用于機(jī)械工程中各種連接件、閥門、閥桿軸承保持中，其中熱鍛閥門坯料、制鎖業(yè)、鐘表業(yè)是三大重要市場(chǎng)，鉛黃銅成本低廉是其廣泛應(yīng)用的重要前提，其合金成分中可以包容多種合金元素，且含量要求比較寬松，又為銅合金原料綜合利用奠定了基礎(chǔ)。

鉛黃銅（俗稱易切削黃銅）：鉛實(shí)際不溶于黃銅內(nèi)，呈游離質(zhì)點(diǎn)狀態(tài)分布在晶界上。鉛黃銅按其組織有和（+）兩種。鉛黃銅由于鉛的有害作用較大，高溫塑性很低，故只能進(jìn)行冷變形或熱擠壓。（+）鉛黃銅在高溫下具有較好的塑性，可進(jìn)行鍛造。

385brass是什么材料

C38500屬于擠壓型鉛黃銅,簡(jiǎn)稱“385brass”，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTM B455-2010，如下圖：

C38500化學(xué)成分如下圖：

C38500力學(xué)性能如下圖：

據(jù)說長(zhǎng)安深藍(lán)C385的全景天幕特別大，看起來挺好看的，不過夏天開車不會(huì)曬嗎？

好多別墅用的也是這種玻璃，造價(jià)挺高，舒適度更高。之前我看好多媒體說這車得20多萬，就沖這配置，感覺還真得是這個(gè)價(jià)格。

c35%是什么材料

c35%是35號(hào)鋼。根據(jù)公開資料顯示，35號(hào)鋼優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（gb/t699-1999）有良好的塑性和適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度，工藝性能較好，焊接性能尚可，大多在正火狀態(tài)和調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。

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