今天給各位分享雪弗蘭c6缸體材料是什么的知識，其中也會對雪佛蘭c6進(jìn)行解釋，現(xiàn)在開始吧！

因你而不同，2020款雪鐵龍C6

外觀方面，新款C6整體保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計。前臉采用了鍍鉻橫條式前中網(wǎng)，保險杠下側(cè)的霧燈周圍也配有鍍鉻裝飾條，配合前機(jī)蓋上的突起線條，整體的精致感與力量感較強(qiáng)。側(cè)身側(cè)面，C6的長寬高分別達(dá)到了4980mm/1858mm/1475mm，軸距為2900mm，整體比較圓潤修長，并沒有運用過多的復(fù)雜線條進(jìn)行修飾。

配置方面，其中豪華型系列的車型上增配了全LED大燈及LED霧燈，而400THP豪華型增加Citroen?Connect車聯(lián)網(wǎng)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)在線導(dǎo)航、在線音樂、在線語音識別及搭配Carlife與手機(jī)實現(xiàn)互聯(lián)，同時尊貴型Nappa版內(nèi)飾增加實木件裝飾，并且全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測功能。此外，新款車型還配備了12.3英寸全液晶儀表盤、真皮方向盤、智能無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動功能以及可開啟全景天窗等配置，滿足用戶日常使用需求。

2020款雪鐵龍C6車型中的360THP舒適型搭載了一臺1.6L的發(fā)動機(jī)，以鋁合金做為缸體材料，以直噴的方式向發(fā)動機(jī)供油，每缸四氣門、四氣缸的渦輪增壓進(jìn)氣形式，可提供最大170馬力的動力輸出，最大輸出功率為125kW,符合國家的國VI環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

雪佛蘭科爾維特的C6-R賽車

作為Corvette的賽車版本，C6 R擁有更強(qiáng)勁的動力和更好的操控性。

以Corvette ZR1量產(chǎn)車改造而成的全新Corvette C6.R賽車，其特點在于車身緊湊，車長和車寬大約分別比現(xiàn)有車型C6減小了12.7厘米和2.54厘米。 C6采用排量6升的V型8缸引擎，以通用Gen IV small block系列為原型，最大功率為298千瓦，最大扭矩為542牛米。新款式采用了前燈不能縮回的非伸縮型設(shè)計，而1962年之后的克爾維特都采用了可回縮設(shè)計。引擎罩與現(xiàn)有車型一樣，鉸鏈設(shè)計在前面，但更小更輕。與現(xiàn)有車型相比，體積減小15%，重量減輕35%，而剛性卻提高了40%?？刹鹦兜捻斉衩姘咫m然加大了15%。

Daytona Racecar

2012年克爾維特推出了這款Daytona Race car，該車型為Daytona Prototype而研發(fā)的超級原型賽車，當(dāng)前并未正式投入比賽。

雪佛蘭CORVETTE C6詳細(xì)參數(shù)

美國產(chǎn)

雪佛蘭 產(chǎn)的 Corvette C6

從1953年第一代CHEVROLET Corvette上市伊始，就代表了美國汽車工業(yè)對于速度與性能止境的追求，Corvette性能之神的形象依然深深刻畫在老美心目中，將于2004年第二季正式上市的2005年式第六代車型C6，除了將正式于2004年底特律車展舉行全球首演之外，日前更發(fā)表其官方照片！

由于成本與全球競爭市場的因素，運用通用Sigma后驅(qū)底盤（與CADDILAC CTS共用）修改來的C6，光是軸距長度將達(dá)到前所未有的2685 mm，動力系統(tǒng)將沿用目前C5車系的Z06引擎（5.7升V8），經(jīng)過擴(kuò)缸與進(jìn)排氣系統(tǒng)的再精進(jìn)，先發(fā)表的標(biāo)準(zhǔn)版車型最大馬力為400hp，峰值扭力為55.3kgm，目前50周年紀(jì)念車型上所采用的Magnetic Damping System可變電磁式阻尼控制系統(tǒng)不但已經(jīng)列為標(biāo)準(zhǔn)配備，更與升級后的動力性能/動態(tài)表現(xiàn)更能完美搭配，而變速系統(tǒng)使用的是從五代車系精選而來的Hydra-Matic 4L65-E自排系統(tǒng)，而每加侖40英里的平均油耗，介與PORSCHE 911與911 GT2之間，同時代表其燃料效率擁有大幅的提升；而車身結(jié)構(gòu)不但與Cadillac XLR共用，同時代表C6的車體不但具有超高剛性的特質(zhì)，而且輕量化的材質(zhì)更有助于加速表現(xiàn)，當(dāng)然C6也采用通用集團(tuán)最先進(jìn)的動態(tài)輔助系統(tǒng)（通用最新的Z51版本），如StabiliTrak主動式操控系統(tǒng)等技術(shù)與主動式車身穩(wěn)定系統(tǒng)等（Magnetic Selective Ride Control）。

在車型配置方面，C6還是已如往常提供硬頂跑車與軟頂敞篷兩種車身形式（將在一年后正式發(fā)表），而可拆卸式的車頂設(shè)計，也讓Corvette擁有類似與Targa與半敞篷車的感受，更具未來感的設(shè)計，雖然明顯加大了車頭車尾比例的差距，略為復(fù)古的設(shè)計筆觸，依然讓人一眼就認(rèn)出這是一輛Corvette，不過更短捷的尾廂配置與大開口的前進(jìn)氣隔柵，以及由電動起閉改為傳統(tǒng)固定式設(shè)計的雙圓投射HID氣體放電頭燈，盡管先前設(shè)計圖暴光之后，有不少忠實車迷覺得第六代車系刻意向日本車看齊，不過看到廠方所發(fā)表的實照，光是側(cè)面線條仍然維持住Corvette的傳統(tǒng)風(fēng)格，而且更創(chuàng)下有史以來最低的0.28風(fēng)阻Cd值，就令人寬心不少！此外，內(nèi)飾配置方面，依然維持了在儀表座周邊的多功能控鍵配置，但是整個儀表總成改為黑米雙色的配置，不但提供了高級房車般的質(zhì)感，更可以說C6將是有史以來最為細(xì)致豪華的版本，還配置應(yīng)用自戰(zhàn)斗機(jī)的抬頭顯示器；而且消費者除了標(biāo)準(zhǔn)配置的高功率CD音響之外，更可加價選裝XM衛(wèi)星廣播與On Star通用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，還有DVD影音娛樂系統(tǒng)等。

Corvette C6

僅僅只有上市一年不到的Corvette C6，已經(jīng)得到了廣泛消費者的認(rèn)可，是什么造就了這樣的現(xiàn)狀呢？Corvette C6將動力，激情，精致的制造工藝，都結(jié)合在了一臺雙門敞蓬車上，代表了時髦的設(shè)計與高性能的汽車生產(chǎn)水平。除了這些，C6也很舒適，甚至可以用來做上下班的代步工具。06款新品已經(jīng)添加了方向盤下?lián)Q檔撥桿，又將C6的表現(xiàn)能力提高了一個級別。

Corvette C6的設(shè)計之處，是為了在賽道上征服更多的對手，于是工程師就將注意力更多的停留在動力上，在搭配了粗曠的動力之后，Corvette C6的確達(dá)到了賽道上的預(yù)定目標(biāo)。但在落入民用之后，工程師又在此基礎(chǔ)上，添加了更多舒適化的內(nèi)飾部，也同時提高了車外觀的美觀程度，于是就得到了大部分愛車人士的喜愛

與老款相比，第六代Corvette C6從原來的基礎(chǔ)上，縮短了125mm，改窄了25mm，同時為了不降低內(nèi)部空間，工程師將軸距加大了30mm，這樣一來既保證了乘客的內(nèi)部空間，又不降低行李箱空間。其實，在這樣的變化之后，Corvette C6的外觀尺寸更接近Porsch911了，同時在道路上的表現(xiàn)也更接近了。六代在降低了車身重量之后，百公里加速性能提高到了4.3秒，最高時速也達(dá)到了300公里/小時。另外，0.28的空氣動力學(xué)系數(shù)，保證了Corvette C6優(yōu)越的高速行駛性。

對于一敞蓬車來說，可能重要是其可折疊的車頂，Corvette C6只需通過一個按扭，就能在18秒內(nèi)將一軟頂從關(guān)閉狀態(tài)轉(zhuǎn)換到打開狀態(tài)。

經(jīng)典的格柵設(shè)計，是從上世紀(jì)60年代遺留下來的，在現(xiàn)代高科技的電腦模擬實驗與400小時的風(fēng)洞測試之后，進(jìn)行了部分的改進(jìn)。簡單的說來，改進(jìn)部分主要集中在降低格柵的重量，另一方面就是提高車頭的下壓力，在實現(xiàn)這兩大目標(biāo)的同時，就是盡可能的保持傳統(tǒng)的輕巡洋艦設(shè)計式樣，在與最新的HID高亮頭燈搭配之后，達(dá)到更加美觀的效果。

Corvette C6采用前18英寸，后19英寸的五輻輪轂，搭配加強(qiáng)型的轉(zhuǎn)向拉桿，不僅提高了操作性能，也提高了可靠耐用度。尾部設(shè)計上，保持了傳統(tǒng)上翹的設(shè)計，只是在空氣動力學(xué)上稍做修改，提高尾部氣體的擴(kuò)散能力，直接提高下壓力。四排氣管，與簡約的尾燈設(shè)計，都在無形中突出輕巡洋艦的動力充沛，在簡單的超車后能給后面車主留下深刻的印象。

內(nèi)部裝飾上，使用了更高級的材料，更好的皮革，在保證手感的同時，也提高了乘坐的舒適性。座椅內(nèi)部比上一代提供額外的側(cè)向支撐。值得特別介紹的是，無匙進(jìn)入系統(tǒng)首次被運用到輕巡洋艦上，只要駕駛者身上帶著鑰匙就能打開車門，進(jìn)入車內(nèi)發(fā)動汽車。所有新車都有6碟CD音響系統(tǒng)，可以選配DVD語音導(dǎo)航系統(tǒng)。另外還有一項高科技，就是新添的抬頭顯示系統(tǒng)，能在駕駛者的眼前，顯示一些基本的行駛情況和車輛情況。

動力上，采用縮小版的V8，但仍具有404匹馬力和最大546Nm的扭力。引擎是基于老款的通用GEN IV小型V8引擎開發(fā)而來，通過增加進(jìn)氣壓力，來獲得更多的動力，其動力比老款多出了60匹馬力。壓縮比為10.9：1，紅線位于6500轉(zhuǎn)。變速箱上，升級到了T56，6速變速箱，提高了高轉(zhuǎn)速情況下的耐用度，并且提供了對方向盤下?lián)軛U變檔的支持，降低了換擋所耗費的時間，當(dāng)然也提升了加速性能

雪弗蘭c6缸體材料是什么的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容。