今天給各位分享寶馬5系c柱是什么材質(zhì)的知識，其中也會對寶馬c柱設(shè)計叫什么進行解釋，現(xiàn)在開始吧！

寶馬5系車身是什么材質(zhì)

【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系車身是鋼材質(zhì)，采用該材質(zhì)的車身是由于該材質(zhì)的車身強度高，剛性和穩(wěn)定性好，在機動車輛出現(xiàn)交通事故時可以維持車身不出現(xiàn)變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。

寶馬5系前懸掛材質(zhì)是鋁合金材質(zhì)。鋁合金材質(zhì)的優(yōu)點在于強度大的同時重量卻很輕，可以減少簧下重量，而這對于發(fā)動機來說相當于成倍減少車身的重量，懸掛系統(tǒng)也會擁有更快的響應速度。

二手五系GT車主在此我已經(jīng)開到10萬公里了，520D柴油版，買之前我本來是打算買個suv的，但從來沒想過會買gt車型，也從來不喜歡寶馬，但是正好有個兄弟要出手我就給接過來了，本來想著加價轉(zhuǎn)手賣了的，但開的時間長了現(xiàn)在反而舍不得了。

以下是真實用戶體驗。

動力我是2.0柴油版的，動力基本上沒有什么可說的，柴油低扭很足，前段加速其實不錯，比較適合城市里面開，但是你如果追求推背感，和平順性，還是要看汽油機。寶馬的柴油機怠速會有一點點抖，加速顆粒感還是比較明顯的。但是優(yōu)勢很明顯，省油！一缸油，跑高速的話至少1000公里。

操控我買車之前以為會和七系或者s一樣開起來像開船，其實還好，避震還是比較硬的，前面是彈簧，后面是空氣懸掛，據(jù)我家人反映長途坐后面還是很舒服的。這車操控其實不錯，比想象的高，也托輪胎（后輪

275）寬得福，就算是后驅(qū)抓地力也不錯。但是原廠配的防爆胎非常影響駕駛體驗，如果可以的話就換好一點的普通輪胎吧，防爆胎太硬了，現(xiàn)在這么發(fā)達，就算沒有備胎，道路救援分分鐘就幫你脫困了，而且防爆胎一條2500，貴。

空間你如果看GT車型就不得不提它的真正變態(tài)之處了，那就是空間。

我買之前本來是要買X3或者GLC的，但是試了這個車我就立馬給錢了。5GT代號f07，是在f01的七系地盤上造的，我1.85的個子，前面調(diào)到舒適的位置，后面坐著膝蓋離前面的椅子至少還有三四個拳頭那么多距離，我女朋友開車的時候我坐后面，可以全程翹著二郎腿。

后備箱空間也巨大無比，我平時帶狗出去，德牧，都是放后備箱。而且還可以放平，你愿意鋪個軟墊就能當床用，通過全景天窗躺著看星星好不快活？

5GT的空間真的是我在這么多GT車型里面試過，最大的，沒有之一（CLSwagon，帕拉梅拉，a

7）質(zhì)量都說寶馬的質(zhì)量是德系里最差的，是真的，有一說一，不過看人品，也看你保養(yǎng)的如何。

這么久了我碰到唯一的問題就是后面的空氣懸掛氣包橡膠老化，漏氣了，自己diy動手解決的，一共花了不到500人民幣，這是這個車的通病。然后就是后差速器的襯套老化，換起來挺麻煩的，不過不影響什么，我還沒換。

寶馬異響的問題比較多，這輛車上了年紀全景天窗會異響，內(nèi)飾塑料件會有一點，無框車門時間長了橡膠老化隔音也會下降，其他的暫時沒發(fā)現(xiàn)有什么。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

寶馬5系是全鋁車身嗎？

寶馬5系不是全鋁車身，寶馬5系使用的是標準的鋼鋁混合車身，這款車的前機艙蓋、四個車門、后備箱蓋、車頂、翼子板均為鋁合金材質(zhì)，A柱B柱延伸處是高強度的鋼材質(zhì)，前后保險杠和車身外部包圍側(cè)裙等是塑料件。以2021款寶馬525li為例，其是一款中大型4門5座三廂車，車身尺寸是長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距為3105mm。這款車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，最大功率是135千瓦，最大扭矩是290牛米。

寶馬5系后玻璃中間的黑色立柱叫什么名字?

c柱。寶馬5系后玻璃中間的黑色立柱叫c柱。寶馬集團是全世界成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下?lián)碛蠦MW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同時提供汽車金融和高檔出行服務。

21款寶馬5系是全鋁車身嗎？

21款寶馬5系不是全鋁車身寶馬5系使用的是標準的鋼鋁混合車身這款車的前機艙蓋、四個車門、后備箱蓋、車頂、翼子板均為鋁合金材質(zhì)A柱B柱延伸處是高強度的鋼材質(zhì)前后保險杠和車身外部包圍側(cè)裙等是塑料件。以2021款寶馬525li為例介紹如下：1、車身尺寸：其是一款中大型4門5座三廂車車身尺寸是長5106mm、寬1868mm、高1500mm軸距為3105mm。2、動力：這款車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8擋手自一體變速箱最大功率是135千瓦最大扭矩是290牛米。

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